Öljyä palaa

[Puksuttaja]

Mopo (600 Divari) oli kesällä 24tkm huollossa ja alkoi sen jälkeen kuluttamaan öljyä. 500km ja putoaa "asteikon" puoleen väliin. Aiemmin ei 1500k edes huomannut muutosta pinnassa.

Hajottiko liike mopon?

 

[Kujo]

Eipä se huolto sitä mottia huoltamalla paskaksi saa. Jos kyse olis ollut konerempasta, niin sitten ymmärtäis, muttei ö-vaihto ja muut toimenpiteet konetta noin riko. Olisko käynyt niin, että öljymerkki ois vaihtunut? Monet jammumallit tuntuu olevan aika arkoja käytettävälle öljylle. Selvitä mitkä öljyt sisässä oli ennen huoltoa ja vaihda samanlaiset tilalle.

 

[Matso]

Öljyn viskositeetti vaikuttaa kulumiseen, jospa nykyiset öljyt ovat jotain muuta kun mitä oli käytetty aikaisemmin

 

[JP_445]

Mulla vähensi kulutusta kun siirryin Shell Advance Ultraan. Tosin tuossa yhden vaihtovälin kokeilin Mobilin parhaimmistoa ja niillä ajaessa ei tarvinnut lisäillä yhtään (hinta vaan hirvittää noin 70 eskoa kannu). Gastrol GPS oli sellanen lisäiltävä öljy merkki.

 

[Guest]

Ilmajammuilla on taipumusta olla nirsoja öljyn suhteen. Omistani esim. Shellin mopoöljyt katosivat sukkelaan, parhaiten pysyi Teboilin mineraali 20-50, jota käytin jokaisessa ilman ongelmia. Toinen pointti, jonka niissä havaitsin, oli isohko öljynkulutus jos yritti pitää pinnan koko ajan ylämerkissä. Moni lopetti kulutuksen öljyn laskettua hiukan puolivälin alapuolelle, pinta pysyi siinä. Se saattaa aiheuttaa öljyvalon hetkellistä vilahtelua esim. rivakoissa ylämäkikiihdytyksissä, vaan se on normaalia. Se kun on öljynpinnan korkeuden merkkivalo, ei paineen.