olisiko kokemuksia kun ensi syksynä olisi tarkoitus mennä reinin vartta alas päin alppeja kohti
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Olisi tarkoitus mennä Reinin vartta alas
- Keskustelun aloittaja leevitaavi
- Aloituspäivä
Suosittelen lämpimästi, viime kesänä ajelin niitä Moselin varsia ja rinteitä. Hienoja pieniä kyliä tiuhaan ja mahtavia pikku serpentiini teitä rinteillä. Sinne mennään uudestaan takuu varmasti. Kaveri asuu aika usein Cochemissa ja kehuu sitä.
Puhtaan subjektiivisesta näkökulmasta pari kommenttia:
- Jos on halu/pakko ajaa koko Reinin varsi, niin sitten pitää aloittaa Hollannista. Muuten jättäisin väliin ainakin Atlantti - Bonn
- Duisburgin kohdalla laskee sivujoki Ruhr. Vaikka sillä onkin oma laaksonsa, on sen varrella nähtävää lähinnä teollisuustaustansa takia. Paljon upeita museoita.
- Koblensin kohdilla maisemat paranee, ja siitä muutama kymmenen kilometriä eteenpäin - Mainzin kohdille - on upeaa jokilaaksoa. Seutu tunnetaan muistaakseni nimellä 10 linnan alue (tai jotain), sillä jokivarren kukkuloilla on paljon keskiaikaisia kivilinnoja. Alueelta löytyy paljon hyviä mottoripyöräteitä, ja sen onkin kaikenlaisten pyöräilijöiden suosiossa. Joen yli pääsee jokilautoilla, joita on paljon.
- Koblensin kohdilla laskee sivujoki Mosel. Sen kaikki tiettää.
- Koblensin kohdalla, vastakkaisella puolella, laskee Lahn. Se on vähemmän tunnettu kuin Mosel, mutta kaunis jokiuoma.
- Mainzista Karslruheen on tasaista ja tylsää - minun mielestäni.
- Kalsruhen jälkeen tulee Mustat Metsät vasemmalle puolelle, ja - hiukan myöhemmin - Vosgeesit oikealle puolelle. Parhaimmillaan tuota pätkää ajaessa on tuntunut samalta kuin Kalihvornian piilaaksossa kesäpäivänä - eli siis hyvältä.
- Sveitsin puolella, ennen Bodenseetä, on Euroopan suurin vesiputous. Kaupungin nimi on Neuhausen am Rheinfall.
- Bodenseen jälkeen joki kulkee aika tylsässä maastossa, aina ohi Liechtensteinin kreivikunnan ja Churin kaupungin.
- Churin jälkeen joki jakaantuu kahdeksi. Pohjoisempi reitti (Vorderrhein) kulkee laaksossa jonka alkuosaa en ole kulkenut, ja jonka toisessa päässä on Oberalppass. Eteläisempi reitti (Hinterrhein) taas menee rotkoon joka tunnetaan nimellä Viamala Schlucht (nimi tulee Roomalaisten tiestä joka kulki nykyisestä Milanosta Lindauhun), ja sieltä jatkuu laaksossa kohti Passo del San Bernardinoa.
Ja sitten joku muu kommentoimaan matkan varrelta löytyvät kaupungit.
- Jos on halu/pakko ajaa koko Reinin varsi, niin sitten pitää aloittaa Hollannista. Muuten jättäisin väliin ainakin Atlantti - Bonn
- Duisburgin kohdalla laskee sivujoki Ruhr. Vaikka sillä onkin oma laaksonsa, on sen varrella nähtävää lähinnä teollisuustaustansa takia. Paljon upeita museoita.
- Koblensin kohdilla maisemat paranee, ja siitä muutama kymmenen kilometriä eteenpäin - Mainzin kohdille - on upeaa jokilaaksoa. Seutu tunnetaan muistaakseni nimellä 10 linnan alue (tai jotain), sillä jokivarren kukkuloilla on paljon keskiaikaisia kivilinnoja. Alueelta löytyy paljon hyviä mottoripyöräteitä, ja sen onkin kaikenlaisten pyöräilijöiden suosiossa. Joen yli pääsee jokilautoilla, joita on paljon.
- Koblensin kohdilla laskee sivujoki Mosel. Sen kaikki tiettää.
- Koblensin kohdalla, vastakkaisella puolella, laskee Lahn. Se on vähemmän tunnettu kuin Mosel, mutta kaunis jokiuoma.
- Mainzista Karslruheen on tasaista ja tylsää - minun mielestäni.
- Kalsruhen jälkeen tulee Mustat Metsät vasemmalle puolelle, ja - hiukan myöhemmin - Vosgeesit oikealle puolelle. Parhaimmillaan tuota pätkää ajaessa on tuntunut samalta kuin Kalihvornian piilaaksossa kesäpäivänä - eli siis hyvältä.
- Sveitsin puolella, ennen Bodenseetä, on Euroopan suurin vesiputous. Kaupungin nimi on Neuhausen am Rheinfall.
- Bodenseen jälkeen joki kulkee aika tylsässä maastossa, aina ohi Liechtensteinin kreivikunnan ja Churin kaupungin.
- Churin jälkeen joki jakaantuu kahdeksi. Pohjoisempi reitti (Vorderrhein) kulkee laaksossa jonka alkuosaa en ole kulkenut, ja jonka toisessa päässä on Oberalppass. Eteläisempi reitti (Hinterrhein) taas menee rotkoon joka tunnetaan nimellä Viamala Schlucht (nimi tulee Roomalaisten tiestä joka kulki nykyisestä Milanosta Lindauhun), ja sieltä jatkuu laaksossa kohti Passo del San Bernardinoa.
Ja sitten joku muu kommentoimaan matkan varrelta löytyvät kaupungit.
Juu, jos motaria ajaa. Mutta autopaanan itäpuolelta löytyy Odenwaldin alueelta mukavia mutkateitä Mustaanmetsään saakka. Ja esimerkiksi jo Heidelbergin korkeudelta voi halutessaan vaihtaa Reinin länsipuolelle kurvailemaan.
Ranskan puolella on muutenkin rennompi meininki. Viikonloppuisin vaan voi olla paljonkin liikennettä, kun saksalaiset tulevat Vogeeseille ajamaan. Saksan puolella on nääs mopoille ajokieltoja/-rajoituksia just siellä missä olis mukava ajaa mopolla.
Syksy on hyvä aika reissata. Lomakausi on jo ohi, joten mutkapätkillä ja majapaikoissa ei ole ruuhkaa, mutta kelit ovat vielä kuivat ja lämpimät. Yleensä.
Kaupungeissa on vähempi kivoja ajopätkiä. Mulhousessa on se yks museo.