Mitä helvettiä nuo jutut "tiukoista" ja "löysistä" dynoista oikein ovat? Ai sitä, että kaikki näyttävät enemmän tai vähemmän väärin?
Ai että pitäisi mennä tietylle salille penkkaamaan, koska siellä tulee parhaat tulokset? Tai että kikkeli pitäisi mitata jollakin tietynmerkkisellä mitalla, koska sillä saa eniten senttejä? Eikö se metri voi olla samanpituinen joka paikassa ja hevosvoima samoin.
Inertiapenkin rullan laskeminen ei kovin korkeata matikkaa ole kuten eivät sae/din korjaimetkaan.
Laitetaan nyt vielä käppyräkin:
Trumppa 1050
Oma pointtini on nimenomaan se, että numeroilla ei ole väliä. Vaan se, että saa sen pyörän säätöihin. Siinä nyt vaan tuntuu olevan melkoisesti eroa, ilmeisesti johtuen säätäjien asenteesta duuniinsa, ammattitaidosta sekä laitteistosta yms.
Se on vaan ihan järkevää hahmottaa, että mitä joku toinen penkki näyttää verrattuna toiseen.. Ettei sitten tuli turhia vuodatuksia että "miks ei tullut enempää, kun kaveri sai samanlaisesta pyörästä xxxhp".
Niin, alanahan tuo tehonmittaus on täysin villi, eikä sitä varmaankaan säätele mikään lainsäädäntö. Hinnoitteluun vaikuttavat mittalaitteet pitää kalibroida säännöllisesti esim. kauppojen vaa'at. Toisaalta käytetäänhän noita penkkejäkin esim. piikkien ja 25kW pyörien kuristuksiin, jolloin luulisi niidenkin olevan jonkinlaisen kalibroinnin piirissä. Ilmeisesti näin ei kuitenkaan ole, vaan dyno saa näyttää ihan mitä hyvänsä.
Jos tuollaista tehonmittausliiketoimintaa harjoittaa, kannattaa penkki laittaa näyttämään himpun yläkanttiin. Niitäkin ihmisiä on varmasti paljon, joille se numeroarvo on tärkein ja harmi kova jos jää alle netikeskustelujen keskiarvon.
Jos nuo mittavehkeet olisivat kohdallaan, ei olisi tarvetta sille ikuiselle väännölle siitä, onko se nyt oikeasti tehokas kun se on mitattu paikassa x, joka tunnetusti antaa kovat numerot samaan hintaan. Tai onko tässä nyt jotain vikaa, kun ei ollut tämän enempää löylyä. Nyt toinen puoli huvista on kinastella tulosten luotettavuudesta ja arvuutella paljonko olisi tullut jossakin toisessa paikassa.
