• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Olettehan käyneet dynossa, pistäkää käyrät nettiin

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Eetu
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Tässä omat!
FZS 1000 Fazer (Vakio)

Kampuralla

Takiksella

Penkitetty Bikeworldissa...140.1hv kampuralta ja 128hv takikselta.(9778rpm) Hemmetin hieno vääntökäyrä kruunaa koko höskän...(max.110nm/7500rpm)
033102beer_1_prv.gif
 
No nytte nuo perk. linkit pelaa..Hemmetti ku aina saa taistella ton saman "ongelman" kanssa...
033102beer_1_prv.gif
Sori kun on käppyrät vähä miten päin sattuu...
 
Tässä edellisen pyöräni (Thundercat '01) dynokäyrät.

dynochart.gif


Vakiokäyrä on nimensä mukaisesti ajettu tehdaskunnossa, ylempi käyrä on ajettu virikitillä joka sisälsi
- Laser HotCam-sliparin,
- K&N-ilmansuodattimen ja
- Factoryn TI-Pro neula/suutinsarjan.
 
Tässä olis mun banditin käyrät. Punanen on säädettynä ja sininen ilman säätöjä. Eli 13 hv lisää vakioon verrattuna säädöil ja yoshin zyclone vaimentimella.
 
Gixxerin käyrät. 1100 RW

http://fotokellari.fujikuvat.fi/album....rch=all

Kuvat huonolaatuisia koska napattu kamerapuhelimella.

Luvut on takaselta. Vielä luulen että saa n. 5-8hp irti kun laittaa kunnon putkiston. Nyt siinä on jonkun Saksalaisen tekemä käyrästö ja dynossa epäilivät että siitä johtuu kuopat käyrissä ja huipputehon puuttuminen. Niin ja pitäis kuulemma hankkia jäykemmät luistimen jouset.
 
Ja täällä CBR954RR. Ennen PC3r säätöjä ja säätöjen jälkeen. Putki on kiinni molemmissa vedoissa. Lähinnä tuolla säädöllä haettiin herkkyyttä ja osakaasulle parempaa ajettavuutta.
Linkki pois
 
Hienoa kun laitatte käppyröitä. Mutta kritiikkiä siitä että ei tollaisista kamerakännykällä otetuista kuvista saa mitään selvää. Eli jos kuvan koko on muutaman kymmenen kilotavun luokkaa, niin ei siitä ole kyllä mitään hyötyä...
 
Vä-ä-äntöä.. Siitä mä tykkään
wink.gif

käppyrä

Vois koittaa kesällä uudestaan, jos noita edullisia pikapenkityksiä järkätään jossain(?)
 
Kawa ZX-12R -03, ajettu 5100 km, Micron Serpent full + K&N + Powercommander IIIr : takarenkaalta 183,6 hp/10788 rpm vääntö 13.3 kgm, koneteho 196,5 hp/10788 rpm.
Dyno käyrä on, mutta tumpelo kun olen, en taida saada sitä liitettyä tähän  
blush.gif
 
Back
Ylös