Aivan varmasti kahdella ekalla...
Honda CB 125 Twin meni kovaa. Silleen, että 4.-vaihteella kierrokset punaiselle - 13200 esim. ja sitten tankille makuulle ja vitonen silmään. Kierrokset jäivät parhaimman tehon (17,5 hv/12500 rpm) yläpuolelle ja haipakkaa riitti mittarin mukaan melkein 140 km/h...
Suzuki GS 500 E kulki tuppi nurin mittarin mukaan 180 kmh. Taannoin eräällä tyhjällä moottoritiellä koetettu.
Tuli sitten varusteltua Suzukia. Sai laukkusarjan ja nk. varttikatteen. Pitit selvittää, että miten kate vaikuttaa kulkuun.
Noh, ukko oppi äkkiä nöyräksi. Kumaraan tankkia vasten, niin se yltynyt metelikään ei ollut ihan niin paha.
Niin, se huippunopeus? No ei se paljoa tippunut. Liki saman meni, kuin nakunakin. Mutta se metelin eksponentiaalinen lisääntyminen oli todella järkytys.
Ai että miten kovaa VFR menee? Emmietiiä, en paljoa ehtinyt mittaria kuikuilemaan, kun eräs pohjoismainen moottoritie alkoi vaikuttamaan kovin mutkaiselta. Tässä taannoin tuli tarve ottaa karkuun päässyt seurueemme navigaattorin haltija kiinni semmoisen kolmen-neljän minuutin etumatkan päästä. Se meni karkuun sellaista 130 - 140 km/h. Sainhan minä sen sitten vihdoin tavoitettua... Kyllä Honda liikkui ihan tarpeeksi. Emmie enempää tartte.
-jami