Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Huomio: This feature may not be available in some browsers.
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Käytät vanhentunutta selainta. Se ei välttämättä näytä tätä tai muita verkkosivustoja oikein. Sinun pitäisi päivittää tai käyttää vaihtoehtoista selainta.
Joensuun kentällä VFR RC36 meni mittarin mukaan ~270 ja mittauksessa 247 km/h. Lentokenttäajokokemuksieni perusteella väittäisin että olosuhteet pitää olla aika kohdillaan (vapaapudotus?) jos tuosta meinaa tuolla kokoonpanolla vielä kovempaa tikistää.
Näinpä tuossa sellasta unta jossa..
Mukavan leveällä tielle aukeni hyvä suora ja oli GPS taskussa joka loggaa mm. huippunopeuden. Niin aattelin sitte että no nytpä katotaan mitä CBR (600cc) kulkee.
Sitten mäntiin, luulin ajavani about täysiä mutta kohta tajusin että oli vasta viitonen silmässä, ja tuumasin että riittää mulle
Harmitti että mittarivirhe jäi selvittämättä kun en uskaltanut alkaa tuijottaa sitä mittaria, kun nopealla vilkasulla siitä mitää näe. GPS sano että 220km/h mentiin.
Mahtaisko se mennä kuutosella sit about 250km/h? Eikai ny kovin paljo kovempaa ainakaan. Täytyys jostn kattoo mitä valmistaja väittäis huipuks.
Olen kyllä, tänäkin kesänä mittarien viisarit kiertyi ainakin kolme kierrosta stopparitampin ympäri ja kaasukahvankin pinta kiertyi selkeesti jengoille
Kahdeksasta ensinmäisestä piti aina välillä ottaa pohjat.
Neljän viimeisen mopon loppunopeus on jäänyt katsomatta, tieto siitä, että tarvitaessa kulkee, on riittävä