Öjyvuoto

[airheads]

Öjyvuoto

Moi, Onko kellään kokemusta R 1200 C purkamisesta. Pitäisi päästä käsiksi öljynlaudutin syylareihin joka hikoilee öljyä jostain oikeanpuolen liitoksesta, (klemmareilla kiinni kumiletkuissa). Kävin kesällä RM Heinolla kiristyttämässä liitoksia, muttam sanoivat että jos hikoilu ei lopu niin pitää letkut ja klemmarit uusia. Tänään kyselin hinta arviota työlle , niin sanoivat että 5 tuntia = 430€+osat. Ehkä laturin irroittamalla pääsisi tutkimaan asiaa tarkemmin?

 

[Pekkavee]

Moi, Onko kellään kokemusta R 1200 C purkamisesta. Pitäisi päästä käsiksi öljynlaudutin syylareihin joka hikoilee öljyä jostain oikeanpuolen liitoksesta, (klemmareilla kiinni kumiletkuissa). Kävin kesällä RM Heinolla kiristyttämässä liitoksia, muttam sanoivat että jos hikoilu ei lopu niin pitää letkut ja klemmarit uusia. Tänään kyselin hinta arviota työlle , niin sanoivat että 5 tuntia = 430€+osat. Ehkä laturin irroittamalla pääsisi tutkimaan asiaa tarkemmin?

Ei kai tuota laturia tarvitse irrottaa moiseen hommaan.
Voitaisiin tutkia asiaa yhdessä.
Soita mulle, puh 050 5768 480. Asun Vantaalla.

Pekka

 

[Pekkavee]

Piti se laturi kuitenkin irrottaa tänään, jotta pääsi hyvin käsiksi letkuihin

Pekka

 

[GSR600]

Piti se laturi kuitenkin irrottaa tänään, jotta pääsi hyvin käsiksi letkuihin

Pekka

Löytyikö vuotokohta / onnistuiko korjaus ?

 

[Pekkavee]

Löytyikö vuotokohta / onnistuiko korjaus ?

Airheadsin kanssa se purettiin, Ensin ihmeteltiin, että miten sinne pääsee käsiksi.
Piti soittaa kaverille ja neuvoja tuli. Kiitos neuvonantajalle.
Purettiin ensin se ABS yksikkö pois. Sitten irrotettiin se sulakeboxi/johtoviritys pois tieltä, kun oli ensin irrotetttu kaikki liittimet.
Sitten irroitettiin vielä laturi, niin pääsi paremmin käsiksi sinne letkuihin.
Putsataan se laturi kanssa paineilmalla niin toimii kai paremmin jatkossa.

Ei siellä mitää ihmeempää ollut kuin löysiä letkuliitoksia niissä öljyletkuissa.
Airheads ostaa uudet letkut ja kunnon klemmarit ja pannaan homma kasaan torstaina.
Noi letkut ovat ihan standardiletkuja eli ne saa mistä vaan.
Noi letkut hapertuu kuitenkin 15 vuodessa, niin vaihdetaan ne samalla.

Pekka

 

[C-A-D]

Airheadsin kanssa se purettiin, Ensin ihmeteltiin, että miten sinne pääsee käsiksi.
Piti soittaa kaverille ja neuvoja tuli. Kiitos neuvonantajalle.
Purettiin ensin se ABS yksikkö pois. Sitten irrotettiin se sulakeboxi/johtoviritys pois tieltä, kun oli ensin irrotetttu kaikki liittimet.
Sitten irroitettiin vielä laturi, niin pääsi paremmin käsiksi sinne letkuihin.
Putsataan se laturi kanssa paineilmalla niin toimii kai paremmin jatkossa.

Ei siellä mitää ihmeempää ollut kuin löysiä letkuliitoksia niissä öljyletkuissa.
Airheads ostaa uudet letkut ja kunnon klemmarit ja pannaan homma kasaan torstaina.
Noi letkut ovat ihan standardiletkuja eli ne saa mistä vaan.
Noi letkut hapertuu kuitenkin 15 vuodessa, niin vaihdetaan ne samalla.

Pekka

No olihan tuossa kohtalainen homma / purku.

 

[Pekkavee]

No olihan tuossa kohtalainen homma / purku.

Aikaa meni purkuun noin kaksi tuntia kaikkine ihmettelyineen. Tankki oli kyllä jo aloitettaessa irti.

Pekka

 

[GSR600]

Aikaa meni purkuun noin kaksi tuntia kaikkine ihmettelyineen. Tankki oli kyllä jo aloitettaessa irti.

Pekka

Hyvä että saatte pyörän kuntoon kohtuullisin kustannuksin.
Hienoa että on olemassa Pekkavee .

 

[airheads]

No niin, pyörä on taas kasassa ja öljyletkut ja klemmarit vaihdettu ja samalla laturinhihnakin tuli vaihdettua sopivasti kun 60tkm? tulee täyteen. Iso kiitos Pekalle avusta. Itsekin oppi samalla uusia asioita pyörästä.

Airheds

 

[C-A-D]

Iso Käsi Pekalle! Nää mopot hoidettaisiin paljon pienemmällä kustannuksella, paremmalla laadulla ja nopeammin kun kaikki auttaisimme kaveria silloin kun osaamme / tiedämme homman.