Oikeesti ei pitkiä valoja!

[Rapi äRRä]

Mitä pitkien käyttöön tulee, niin on todella ärsyttävää että jotkut ajavat itsekkäästi ja itselleen vaaraa aiheuttaen pitkät päällä - hyötyä niistä ei ole, mutta ärsytysfaktori on suuri. Haitaksi laskettakoon paitsi etäisyyden arvioinnin ongelmat, vauhdin arvioimisen vaikeus ja mahdollisten suuntamerkkien näkymättömyys.

+1

Eilen ajelin kotilolla ja vastaan tuli keskellä kirkasta päivää kyseinen tapaus. Kaiken lisäksi se oli keskellä usean auton letkaa, ei siis letkan kärjessä.
Ajattelin että se on joku juuri kortin saanut joka on kuullu Veijo Essolla että pitää aina ajaessa pitää pitkät päällä näkyäkseen. Hämmästykseni oli suuri kun kyseinen pyörä oli suunnilleen kohdallani ja näin kypärän sisään. Hänhän olikin noin 50-vuotias mieshenkilö.
En uskaltanut vilauttaa pitkiä, koska olen täällä lukenut mitä kauheuksia siitä voi seurata.

Mitä tuossa aiemmin kirjoitettiin ledivilkuista - niin kyllä ovat toiset mallit todella tehottomia ja niiden näkyvyys asteina ihan liian pieni.

+1

Ajelin kerran PK-ajelussa pyörän perässä missä oli tommoset minivilkut. Silloinhan ajellaan aina lomittain, eikä pituus edellä ajavaan pyörään ole siis hirveän pitkä. Oli todella vaikea erottaa vilkkuuko se vilkku ellei peräti mahdotonta. Hänen edellä menevistä pyöristä oli paljon helpompi seurata mihin milloinkin käännytään.

Ps. Kai mäkin oon nyt kukkatätihattu

.

 

[MattiR]

Ps. Kai mäkin oon nyt kukkatätihattu

.

Nii ootki .. mut on meitä muitaki ...

Sun olis pitäny ennakoida, että näin tässä käy ...

Oonhan minäkin nyt "Pykälä Matti" .. mutta sillä ei oo
tippaakaan väliä kunhan asia menee perille .. ja näin se näyttää
menevän ... ja hyvä huuli lentää ...
Rock'n'Roll

.. hyvä perusmeininki ..

 

[Rapi äRRä]

Sun olis pitäny ennakoida, että näin tässä käy   ...  

Ei nyt sekoteta tähän YAMMUTAR:in ennakoimista

. Vaikka oon kyllä ihan samaa mieltä YAMMUTAR:in kanssa. Meinaan jos jonossa ajetaan ja mielestäni ensimmäisen mahdollisen turvallisen ohitus kohdan aikana kukaan jonossa ei lähde ohitse, niin se on varma että minä lähden sieltä jonon hänniltä ohittamaan ne muut (nynnyt

), jotka vaan jonossa köröttelee. Körötelkööt siinä rauhassa, mut toivottavasti ei ala kiilaileen ohittajia varsinkaan käyttämättä vilkkua. Mikäli haluaa ohittaa jonossa niin käyttäköön vilkkua, että muutkin tien käyttäjät osaavat sen huomioida

.

 

[MattiR]

Mikäli haluaa ohittaa jonossa niin käyttäköön vilkkua, että muutkin tien käyttäjät osaavat sen huomioida

.

Ei siellä mitään vilkkuja käytetä .. siellä ajellaan puhelin korvalla ..

 

[McPain]

tullu muutamia uudempia pyöriä pitkät päällä vastaan niin on häikässy päivälläkin aika pahasti kuorma-auton hyttiin... Vieläkun tuleevat kaks päällä vastaan. Häikäsee vielä enemmän.

Alkaa oleen tosiaan aika kirkkaita nämä nykypyörien valot jo. Kun vertaa tuohon omaan kohta 20 vuotta vanhaan niin on aika huima ero valotehoissa.

Jos ajelee "pääväylillä matka-ajoa" niin yllättävän hyvinhän täällä on porukka huomannut pyörät liikenteessä joissa pitkät päällä!! Etäisyys?? Liian vähän tietenkin kun mopo kyseessä.. Ja sanokaas nyt joku sellainen tilanne milloin vastaantulia joka ei huomaa mopoilian vilkkua kirkkaan ajovalon takia olisi kohtalokasta? Jos se kirkas valo noin ärsyttää niin olet varmasti tullut huomioiduksi liikenteessä. Taajamassa tosin aina lyhyillä..
En ole ainakaan vielä kuullut että joku olisi ajanut ojaan kun päivällä ovat pitkät häikäisset. Eikä niitä pidä muutenkaan tuijottaa

 

[Tuppervaari]

Oikein mieltä lämmittää kun lukee tätä viestiketjua.
Asia on näemmä mennyt ymmärrykseen miksi ei pitkillä valoilla ajella.

erääseen kommenttiin huomio...ei se pahaa tee jos vaikka pikkasen pikiä vilkauttaa tai vaihtaa ajolinjaa kun sivutieltä tulee kotilo luolastaan...ennen kaikkea ennakointi.

 

[Tuppervaari]

Ja sanokaas nyt joku sellainen tilanne milloin vastaantulia joka ei huomaa mopoilian vilkkua kirkkaan ajovalon takia olisi kohtalokasta? Jos se kirkas valo noin ärsyttää niin olet varmasti tullut huomioiduksi liikenteessä. Taajamassa tosin aina lyhyillä..
En ole ainakaan vielä kuullut että joku olisi ajanut ojaan kun päivällä ovat pitkät häikäisset.

Jospa se joka on kääntymässä ei huomais niin ois kiva jos se vastaan tulija ainaski huomais, et tuo pyörä on kääntymässä.

Anteeksi nytten. Ei me olla yksin liikenteessä.

 

[Amanda]

erääseen kommenttiin huomio...ei se pahaa tee jos vaikka pikkasen pikiä vilkauttaa tai vaihtaa ajolinjaa kun sivutieltä tulee kotilo luolastaan...ennen kaikkea ennakointi.

Todellakin se pitkien vilauttaminen voi tarkoittaa, että tule vaan sieltä... En lähtisi tätä keinoa käyttelemään.

 

[McPain]

Ja sanokaas nyt joku sellainen tilanne milloin vastaantulia joka ei huomaa mopoilian vilkkua kirkkaan ajovalon takia olisi kohtalokasta?  Jos se kirkas valo noin ärsyttää niin olet varmasti tullut huomioiduksi liikenteessä. Taajamassa tosin aina lyhyillä..
En ole ainakaan vielä kuullut että joku olisi ajanut ojaan kun päivällä ovat pitkät häikäisset.

Jospa se joka on kääntymässä ei huomais niin ois kiva jos se vastaan tulija ainaski huomais, et tuo pyörä on kääntymässä.

Anteeksi nytten.  Ei me olla yksin liikenteessä.

No sitten saa kyllä katsoa peiliin jos haluaa syyllistä etsiä! Jos joku ei vastaantulioita näe niin sillon kannattaa lopettaa liikenteessä ajelu kaikilla menopeleillä

 

[SamiN]

Mitenkään pitkiä puolustelematta tätä minäkin olen aina ihmetellyt? Miten ihmeessä voi olla vaarallista jos vilkku ei edestäpäin näkyisikään?

 

[peepee]

tarviskohan alkaa autossakin käyttää pelkästään pitkiä valoja??häikäsy auttas uusmopoilijoita näkemään muun liikenteen?

 

[SamiN]

tarviskohan alkaa autossakin käyttää pelkästään pitkiä valoja??häikäsy auttas uusmopoilijoita näkemään muun liikenteen?

Tulihan se sieltä!

Ei muita kortteja jäänyt käyttämättä?

 

[petrik]

tarviskohan alkaa autossakin käyttää pelkästään pitkiä valoja??häikäsy auttas uusmopoilijoita näkemään muun liikenteen?

Tulihan se sieltä!  

Ei muita kortteja jäänyt käyttämättä?

Miten olis nää jokerikortit joita on jossain toisessa threadissa aiemmin aina välillä vilauteltu:

"Jotkut on joskus neuvoneet pitämään hanskalokerossa pieniä muttereita joita voi siivota ikkunasta pois jos joku ajelee takana pitkät päällä liian pitkään."

...tai tämä...

"Ainakaan en morjesta motoristille jolla on pitkät päällä."

...tai tämä...

"Pelkkä etujarrun käyttö on pakollista silloin kun ajaa pitkät päällä - koska muutkin tosikuskit tekee niin."

;-))

 

[PSmo]

Mitenkään pitkiä puolustelematta tätä minäkin olen aina ihmetellyt? Miten ihmeessä voi olla vaarallista jos vilkku ei edestäpäin näkyisikään?

Kyllä minä ainakin oon huojentuneemmalla mielellä, jos näen jo kauempaa, että edessä tuleva aikoo kääntyä mun editse ajokaistani yli. Osaan pikkuisen ennakoida, höllätä kaasua, mahdollisesti jopa valmistautua jarruttamaan, (jää ne pari sekuntia reagointiajasta pois, jos on tarvis) eikä tuu niin helposti "sydäriä", kuin jos ykskaks vaan mopo vilahtaa edestä. Varsinkin jos sattuu, et kääntyjäkään ei pysty arvioimaan mun etäisyyttä huurtuneen visiirin, vasta-auringon tms. takia ja kääntyminen jää viimetippaan.
Ennakointi on kova sana liikenteessä!!!

 

[Tuppervaari]

No sitten saa kyllä katsoa peiliin jos haluaa syyllistä etsiä! Jos joku ei vastaantulioita näe niin sillon kannattaa lopettaa liikenteessä ajelu kaikilla menopeleillä

Olen ehdottomasti samaa samaa mieltä kanssasi. Mutta todennäköisesti he eivät sitä ymmärrä, joten voisi siihen saakka käyttää valoja mopotissakin asetusten mukaisesti ja liikkua sillä asenteella et jokainen muu tielläliikkuja yrittää tappaa.
Ainaski siihen saakka kun valtio alkaa järjestämään pussikuljetuksia tumpeloille ja muillekkin tieliikenteeseen sopimattomille yksilöille.

Useimmat onnettomuudet perustuvat vääriin olettamuksiin ja vääriin tilannearviointiin.

 

[suzukiähvä]

Elikkä lähivaloilla ajavaa puolisokea eteen kääntyjä ei huomaa ja pitkillä ajavan etäisyyttä tämä ko. henkilö ei pysty selvittämään . Eteen käännytään siis joka tapauksessa !
27.7 valtatie 11 Porin suuntaan mökille , vastaan tuli 3 mp:tä ja vasemmalle oltiin kääntymässä . Elikkä stopissa oltiin vaimo autolla edessä ja mie pyörällä n. 20m.perässä . Takaa suhahti sininen pikkumersu oikealta ohi ja pysähty alle metrin päähän auton perästä . Taisi mennä naiskuskilta rätingit sekaisin , kun ei tahtonu uudestaan liikkeelle päästä . Siinä oli Vampulan toisinto lähellä , paitsi että pyöriä oli 3 ja niiden takana vielä henkilöauto .

 

[japiz]

tullu muutamia uudempia pyöriä pitkät päällä vastaan niin on häikässy päivälläkin aika pahasti kuorma-auton hyttiin... Vieläkun tuleevat kaks päällä vastaan. Häikäsee vielä enemmän.

Alkaa oleen tosiaan aika kirkkaita nämä nykypyörien valot jo. Kun vertaa tuohon omaan kohta 20 vuotta vanhaan niin on aika huima ero valotehoissa.

Jos ajelee "pääväylillä matka-ajoa" niin yllättävän hyvinhän täällä on porukka huomannut pyörät liikenteessä joissa pitkät päällä!!   Etäisyys??  Liian vähän tietenkin kun mopo kyseessä.. Ja sanokaas nyt joku sellainen tilanne milloin vastaantulia joka ei huomaa mopoilian vilkkua kirkkaan ajovalon takia olisi kohtalokasta?  Jos se kirkas valo noin ärsyttää niin olet varmasti tullut huomioiduksi liikenteessä. Taajamassa tosin aina lyhyillä..
En ole ainakaan vielä kuullut että joku olisi ajanut ojaan kun päivällä ovat pitkät häikäisset. Eikä niitä pidä muutenkaan tuijottaa

+1
Mitenkähän ne ihmiset pärjäävät aurinkoisella ilmalla, jotka sokaistuvat mopon pitkästä valosta  

.
Aurinkolasit päähän ja pitkät päälle

 

[Samu]

Pyörässä on äänimerkki eli töötti huomion keräämiseen. Sitä painelee vastaantulijoiden kohdalla jos noin pelottaa. Pitkät on tarkoitettu pimeälle jotta kuljettaja näkee eteensä

 

[NOx]

Mitenkään pitkiä puolustelematta tätä minäkin olen aina ihmetellyt? Miten ihmeessä voi olla vaarallista jos vilkku ei edestäpäin näkyisikään?

Mopo pitkät päällä ja vilkku vasemmalle kuvittelee autoilijan olevan kauempana tai tulevan hiljempaa kuin tuleekaan. Autoilija puolestaan jatkaa matkaansa muina miehinä, mopo tulossa vastaan, mutta vilkkua ei näy. Sitten mopo kääntyykin suoraan nokan eteen yllättäen ilman ennakkovaroitusta ja autoilija juuri päätteli baanan olevan vapaa. Jos autoilija olisi havainnut vilkun, se ehkä olisi ehtinyt polkaista jarrua sen verran, että mopoilija olisi ehtinyt alta pois.

Nyt sitten voi spekuloida kuinka todennäköistä on, että tällainen tilanne syntyy. Voidaan myös spekuloida kuinka todennäköistä on, että puutavaralastilla olevan rekan perävaunu kaatuu suoraan syliin.

 

[Pedaali]

Sitten se vasta itku alkaa, jos paha poliisi räppää muikkarin jollekkin pitkien käytöstä. TLL 36§