-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Oikea hinta pyörälle
- Keskustelun aloittaja Andre1313
- Aloituspäivä
Kyllä liikkeet osaa nostaa noita hintoja. Tässä kk sisällä nousut hinta, mutta puhutaan muutamasta kympistä, mutta silti. Kuvien perusteella joutuu uusimaan renkaat heti, no se maksaa jo 350€, n.7000km ajettu supermoto-10 000km iso huolto ja on se malli vielä missä voi hajota moottori ihan milloin vain jos ei olla rempattu isolla kädellä. Hinta pyynti on melkein korkein ja sillä saa uudempia, vähemmän ajettuja halvemmalla.....
Ei nää hinnat kyllä ole kohdalla aina
Ei nää hinnat kyllä ole kohdalla aina
Katselin H-D 883 Sportsterin hintoja.
Onhan se kiva, että rauta pitää hintansa, mutta...
Moto Seinäjoki myy 250km ajettua esittelypyörää hintaan 10 990€ ja ihan uutta hintaan 11 990€
Huimimpia nettimoton yksityisiä pyyntejä:
2000 883 Sportster 33 000km hintaan 10 900€ ! ! !
2012 883 Sportster 1 500km (etulokasuojassa lommo) 11 900€
2011 883 Sportster 8 000km 11 900€
Malleissa on toki eroja ja vähän muutettuja / rakennettuja, mutta kyllä minun mielestä pääsääntöisesti KÄYTETTY pitää olla HALVEMPI kuin uusi, vaikka siihen käytettyyn olisi putki vaihdettu ja laitettu hapsut kahvoihin.
Onhan se kiva, että rauta pitää hintansa, mutta...
Moto Seinäjoki myy 250km ajettua esittelypyörää hintaan 10 990€ ja ihan uutta hintaan 11 990€
Huimimpia nettimoton yksityisiä pyyntejä:
2000 883 Sportster 33 000km hintaan 10 900€ ! ! !
2012 883 Sportster 1 500km (etulokasuojassa lommo) 11 900€
2011 883 Sportster 8 000km 11 900€
Malleissa on toki eroja ja vähän muutettuja / rakennettuja, mutta kyllä minun mielestä pääsääntöisesti KÄYTETTY pitää olla HALVEMPI kuin uusi, vaikka siihen käytettyyn olisi putki vaihdettu ja laitettu hapsut kahvoihin.
Juu.. eihän se ihan linjassa mene noi hinnat, jostain syystä nuo ysärivehkeet on pitänyt hintansa aika hyvin suhteessa juurikin tämän vuosituhannen alun mopoihin.
Mutta on noillekin ostajansa. Ei mulla olis, silloin kun viime kesänä harrastuksen aloitin, ollut varaa suoraan ostaa viiden tonnin kyykkyä. Piti ostaa alle kahen tonnin ritsa jolla pääsi vähän alkuun, sitten vaihtaa se reilun kahden tonnin ritsaan ja sitten vaihtaa se siihen viiden tonnin mopoon jonka olisin alunperinkin halunnut.
Ensi kesänä voi taas vaihtaa pykälää tuoreampaan jos siltä tuntuu
Mutta on noillekin ostajansa. Ei mulla olis, silloin kun viime kesänä harrastuksen aloitin, ollut varaa suoraan ostaa viiden tonnin kyykkyä. Piti ostaa alle kahen tonnin ritsa jolla pääsi vähän alkuun, sitten vaihtaa se reilun kahden tonnin ritsaan ja sitten vaihtaa se siihen viiden tonnin mopoon jonka olisin alunperinkin halunnut.
Ensi kesänä voi taas vaihtaa pykälää tuoreampaan jos siltä tuntuu
lario sanoi:
Miksi ostaa uutta kun samaan rahaan saa käytetynkin!
D-Iivil sanoi:Juu.. eihän se ihan linjassa mene noi hinnat, jostain syystä nuo ysärivehkeet on pitänyt hintansa aika hyvin suhteessa juurikin tämän vuosituhannen alun mopoihin.
Mutta on noillekin ostajansa. Ei mulla olis, silloin kun viime kesänä harrastuksen aloitin, ollut varaa suoraan ostaa viiden tonnin kyykkyä. Piti ostaa alle kahen tonnin ritsa jolla pääsi vähän alkuun, sitten vaihtaa se reilun kahden tonnin ritsaan ja sitten vaihtaa se siihen viiden tonnin mopoon jonka olisin alunperinkin halunnut.
Ensi kesänä voi taas vaihtaa pykälää tuoreampaan jos siltä tuntuu
Ja sillä vanhalla alitehoisella ritsalla on kiva kerätä bonuksia liikennevakuutukseen, jonka jälkeen voikin siirtyä siihen kilokyykkyyn missä nollabonuksilla se liikennevakuutus maksaisi vähintään puolitoista tonnia
Välillä näkee näitä "moottoripyöräsijottajia" jotka ostaa suht uuden, vähän ajetun pyörän nettimotosta, pari osaa ostavat allrightista ja pistävät kiinni, ajavat semmosen 20.000 km lisää mittariin vuoden tai kahden aikana, ja sitten myyvät samaan (tai kovempaan) hintaan sen taas nettimotossa.
En muuten olisi huomannut mutta samalla rekisterinumerolla liikkunut R6nen parissa vuodessa ja 18000 lisäkilometrin aikana noussut näköjään arvoa sen 1600 euroa. Jep jep.
En muuten olisi huomannut mutta samalla rekisterinumerolla liikkunut R6nen parissa vuodessa ja 18000 lisäkilometrin aikana noussut näköjään arvoa sen 1600 euroa. Jep jep.
Huomasin kanssa nettimotossa vanhan pyöräni olevan yksityisellä myynnissä. Hinta on kolme tonttua enemmän kuin itse sain noin neljä vuotta sitten. Tosin ilmoituksessa mittarilukemakin on 6t km vähemmän, kuin myydessäni. Samalla hinnalla saa liikkeestä 6 vuotta uudemman ja vähemmän ajetun.
Sunis sanoi:
näin on päässyt joskus toimimaan....esim. ostaa yksityiseltä (avioerotapaukset on hyviä, samoin kunnon yt -kausi) liki uuden kelkan lumien sulettua ja ajelee rauhassa seuraavan talven yli ja laittaa myyntiin seuraavana vuonna kun Oulu-Kainuu on saanut lumipeitteen. Aina on mennyt kaupaksi > 1500e paremmalla hinnalla mitä on tullut ostettua.
valuvika sanoi:Höpöhöpösittehän sitä rahaa vasta alkaa palamaan kun romu on saatu kaupasta ulos, kannattaa ostaa käytetty/omaan makuun laitettu, selviää halvemmalla
Niinpä, ainakin jos harrikasta puhutaan.
Ei sillä niin väliä oo jos jarrupalat on alarajalla jos tulee pienet kilsat kesässä.
Helposti menee enemmän rahaa niihin kulutusosiin kuin tuuningeihin
Roadkill sanoi:
Niin no, otetaan vaikka malliksi siirtosarja mikä on aika pakollinen, tonni
kyse on kuitenkin oikeasti puolivalmisteesta, helposti saa menemään 5k€, toki jos laittamattoman haluaa niin saa halvemmalla, tosin jotkut pitää sitäkin hintaa nostavana kriteerinä. Hd on vähän erilainen kapistus ja olisihan se hölmöä antaa kaikki ilmatteeksi eteenpäin, jokainen voi valita haluamansa vekottimen mutta väitän että käytetylle saa enemmän vastinetta jos on laitettu pyörä.
Viimeksi muokattu:
Miten H-D eroaa moottoripyörästä?valuvika sanoi:
Tämä on vain minun henkilökihtainen mielipide, mutta H-D:n ollessa kyseessä ostaisin mielummin uuden (takuu) ja alkaisin sitä rakentamaan mieleisekseni, kuin että ostaisin käytetyn ja rakennetun, jota joutuisin kuitenkin tuunaamana oman näköiseksi.
lario sanoi:
Myös muita pyöriä omistaneena tiedän että osien hankintahinta on aika suolainen hd:ssa, juuri sitä tarkoitin käytetyssä että jos sopii omaan silmään niin kannattaa ottaa se eikä uutta. Se on ihan se ja sama onko sillä ajettu 0 tai 30tkm, ei ne koneet hajoa. Toki voi lähteä uudesta rakentamaan mutta tulee kalliimmaksi, sen vuoksi nämä härvelit pitää hintansa.
Onkohan nuo yli 70kW moottoripyörien myyjät tajunneet tätä ajokorttiuudistuksen vaikutusta moottoripyörien myyntiin.
Ennen 18v junnu saattoi ostaa vaikka kilokyykyn ja kuristaa sen 25kW tehoille. Ja 21v ajokortin ajajat saivat ajaa suoraan mitä pyörää vain.
Nyt 18v junnut eivät saa ajaa kuin 35kW pärriä, ja niissäkin on lähtökohtaisesti max 70kW. Eli esim. Honda CBR 600f ei enää mene tähän muottiin. Ja päivitys A-korttiin ei tule enää automaattisesti, vaan vaaditaan lisäopetusta. Ja vasta 24v saa ajaa tuon A-kortin.
Eli lopputuloksena tässä on nyt hävinnyt aika monta potentiaalista ostajaa kahdeksi vuodeksi?
Ennen 18v junnu saattoi ostaa vaikka kilokyykyn ja kuristaa sen 25kW tehoille. Ja 21v ajokortin ajajat saivat ajaa suoraan mitä pyörää vain.
Nyt 18v junnut eivät saa ajaa kuin 35kW pärriä, ja niissäkin on lähtökohtaisesti max 70kW. Eli esim. Honda CBR 600f ei enää mene tähän muottiin. Ja päivitys A-korttiin ei tule enää automaattisesti, vaan vaaditaan lisäopetusta. Ja vasta 24v saa ajaa tuon A-kortin.
Eli lopputuloksena tässä on nyt hävinnyt aika monta potentiaalista ostajaa kahdeksi vuodeksi?
jiieeoo sanoi:
Juu, ja sen jälkeen häviävät, ovat tainneet hävitä osin jo nyt, muutettujen ja rakennettujen pyörien ostajat siihen asti kun niissä on ensimmäinen katsastusleima. Eivätkä varmaan ole suuressa suosiossa normimopoilijoiden, joita kuitenkin suurin osa on, keskuudessa senkään jälkeen. Voisi sanoa että elämme mielenkiintoisia aikoja.
Patukka sanoi:
Tämä ainakin minua ihmetyttää nykyään, mitä nyt pelätään, miksi tavallaan enemmän rakennettujen pyörien ostajat ovat hävinneet?? Pelätäänkö sitä hemmetin katsastusta nyt vai? Luulis nyt saavan jonkun leiman rakennettuun pyöräänkin jos tollasiin amis autoihinkin saavat leiman...