• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Oikea hinta pyörälle

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Andre1313
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Oikea hinta pyörälle

Miksi suomessa pyörät ovat ylihintaisia???
Mulla oli joskus Honda CBR1000F-2000 72000km ja kuulema se oli vanha ja loppu ajettu ja pyysin sillöin noin 3000e ,mutta oli vaikea myydä, kun se oli loppu ajettu...Jos nyt katso pyörät esim. nettimoto Honda cbr1000f-1993 124000km(2500e) ja myyjä sanoi ,että se on kuin uusi ja vähän ajettu...mikä tässä mättää??? onko moottoripyöräjengit suomessa ovat niin ylimielisiä! Nyt teki mieli osta joku cbr, mutta tuo ikäisiä ja nää km,että Loppujen lopuksi kävin ruotsissa ja ylätys... Ostin pyörä 1998 hieno väri ajettu noin 60000km ja hinta noin 760e+500e vero sain vielä laukut mukaan...Kun jos mietiä, niin suomen kesä on lyhyt ja tuo hintapolitiikka mitä suomessa harastetaan, se on niin vastenmielinen
 
Kysynnän ja tarjonnan laki, omastaanhan saa pyytää mitä tahansa :)-

Onneksi ostaja voi vaikuttaa ostopäätökseensä (?!) ja tehdä kaupat siellä, missä kokee saavansa suurimman vastineen sijoittamalleen rahasummalle.
Mielestäni missään ei ole mainittu, että moottoripyörä on ostettava kotimaisilta markkinoilta?

Onneksi löysit itsellesi kulkineen edullisesti naapurimaasta, pieni netin käyttöön varattu aika, siis maksoi itsensä takaisin? :thumbup:
 
Andre1313 sanoi:
Miksi suomessa pyörät ovat ylihintaisia???
Mulla oli joskus Honda CBR1000F-2000 72000km ja kuulema se oli vanha ja loppu ajettu ja pyysin sillöin noin 3000e ,mutta oli vaikea myydä, kun se oli loppu ajettu...Jos nyt katso pyörät esim. nettimoto Honda cbr1000f-1993 124000km(2500e) ja myyjä sanoi ,että se on kuin uusi ja vähän ajettu...mikä tässä mättää??? onko moottoripyöräjengit suomessa ovat niin ylimielisiä! Nyt teki mieli osta joku cbr, mutta tuo ikäisiä ja nää km,että Loppujen lopuksi kävin ruotsissa ja ylätys... Ostin pyörä 1998 hieno väri ajettu noin 60000km ja hinta noin 760e+500e vero sain vielä laukut mukaan...Kun jos mietiä, niin suomen kesä on lyhyt ja tuo hintapolitiikka mitä suomessa harastetaan, se on niin vastenmielinen


aika paljon käytettyjen hintoja pitää ylhäällä se että niitä myydään liikkeissä niin paljon rahoituksella.
silloin hintakin voi olla kovempi ku pyörää maksellaan kuukausierissä.
veikkaan että käytetyistä, liikkeissä myytävistä pyöristä valtaosa menee osamaksulla kaupaksi.
jos käytettyihin ei saisi rahoitusta, niiden hinnat tippuis kyllä paljon.
eihän siinä käytetyssä pyörässä enää ajoneuvoveroa ole. siitähän on se maksettu kun sen joku on uutena ostanut.
 
Andre1313 sanoi:
Miksi suomessa pyörät ovat ylihintaisia???
Loppujen lopuksi kävin ruotsissa ja ylätys... Ostin pyörä 1998 hieno väri ajettu noin 60000km ja hinta noin 760e+500e vero sain vielä laukut mukaan...Kun jos mietiä, niin suomen kesä on lyhyt ja tuo hintapolitiikka mitä suomessa harastetaan, se on niin vastenmielinen

Ruotsissa onkin kaikki niin paljon paremmin kuin muualla.

Saksassakin tonninen Cebari (-97-99) löytyy Mobile.desta halvimmillaan 2250euroa eli onpahan halpoja pyöriä ruottissa.
 
Elämäntapamotoristi sanoi:
Ruotsissa onkin kaikki niin paljon paremmin kuin muualla.

Saksassakin tonninen Cebari (-97-99) löytyy Mobile.desta halvimmillaan 2250euroa eli onpahan halpoja pyöriä ruottissa.

saksassa löyty halvin 1200e (siis pyynti) Cebari 98...kaveri asuu saksasaa ja nauroi kun kuuli mitä suomessa maksa..ja sanoi ,että teillä varmasti paljon raha..kun pyörät maksavat niin paljon...ja sitten kun niin lyhyt kesä...että voi,voi...:D:D:D:D:D:D
 
Minun mielestä väli-iän pyörät on suomessa liian kalliita. Väli-iällä tarkoitan 13-25 vuotiaita.
Nuoremmat on 2000-luvulta ja vanhemmat lähestyy harraste / museopyöräikää.
Eihän n. 20v "tusina"pyörällä voi olla muuta kuin käyttöarvoa, mutta jos se selviää kunnossa ja siistinä sen ajan yli, niin hinta pompsahtaa.

Linkissä esimerkki (minun mielestä) todella pieleen hinnoitellusta pyörästä.
http://www.nettimoto.com/kawasaki/vn/1331010
 
lario sanoi:
Minun mielestä väli-iän pyörät on suomessa liian kalliita. Väli-iällä tarkoitan 13-25 vuotiaita.
Nuoremmat on 2000-luvulta ja vanhemmat lähestyy harraste / museopyöräikää.
Eihän n. 20v "tusina"pyörällä voi olla muuta kuin käyttöarvoa, mutta jos se selviää kunnossa ja siistinä sen ajan yli, niin hinta pompsahtaa.

Linkissä esimerkki (minun mielestä) todella pieleen hinnoitellusta pyörästä.
http://www.nettimoto.com/kawasaki/vn/1331010

Pleksissä oli oikea hinta:7300 ekua :grin:
 
Tästä halapa norttoni


Tuossa on kans käsityölle laskettu hinta. Pyörä itsessään on kyllä helvetin hienosti tehty ja kokonaisuus on onnistunut kaikkine yksityiskohtineen, siltikin tuo liikkeen hintapyyntö on vaan aika härski. :blink:
 
JaZZo sanoi:
Tästä halapa norttoni


Tuossa on kans käsityölle laskettu hinta. Pyörä itsessään on kyllä helvetin hienosti tehty ja kokonaisuus on onnistunut kaikkine yksityiskohtineen, siltikin tuo liikkeen hintapyyntö on vaan aika härski. :blink:

Tuota ei osta rakentelija, ei perus custommotoristi puhumattakaan katutappelija/ kyykky/ matkalehmämotoristeista. Jäljelle voisi jäädä Rytsölän tapainen motoristi-intoilija, jolle tuollainen olohuoneen nurkassa on kiva sijoitus, ja sillä voi Mutterilla kauniina kesäpäivänä hieman pyörähtää. Jos tämä spekulointi osuu sinne päin, niin hintahan on suorastaan halpa.
 
Moottoripyörän hintaa ei voi suoraan vuosimallista ja kilometreistä muodostaa. "Samanlaisissa" pyörissä saattaa olla suuria eroja, lähinnä käyttäjästä johtuvia. Jos pyörää myydään, siis kaksiyksityshenkilöä tekee kauppaa keskenään, liike myy pyörää 100% rahoituksella tai vakuutusyhtiö lunastaa vaurioitunutta niin varmasti samalle pyörälle olisi kolme eri hintaa jatka voisivat poiketa toisistaan paljonkin.

Toisinaan on ostajan markkinat ja toisinaan myyjän. Se mitä pyydetään saattaa erota paljonkin siitä mitä laitteesta todellisuudessa saadaan. Vaihtokaupassa ostajan pää sekoitetaan reilulla hyvityshinnalla, välirahalla ei ole mitään merkistytä. Tulli kun määrittää markkinahintaa niin pyynniltään 6.000,-€ laitteesta "saa" 1.500,-€ käteisalennuksen.

Ei orgin asiantuntijaraatikaan aina pysty oikeaa hintaa määrittämään näkemättä edes kohdetta:;):
 
JMH sanoi:
Tuota ei osta rakentelija, ei perus custommotoristi puhumattakaan katutappelija/ kyykky/ matkalehmämotoristeista. Jäljelle voisi jäädä Rytsölän tapainen motoristi-intoilija, jolle tuollainen olohuoneen nurkassa on kiva sijoitus, ja sillä voi Mutterilla kauniina kesäpäivänä hieman pyörähtää. Jos tämä spekulointi osuu sinne päin, niin hintahan on suorastaan halpa.


Tuotapa itsekin mietin. Että kelle tämä laite myydään? Juurikin tuolta lahden toiselta puolelta noita sopivan ikäisiä aihioita saa muutamalla tonnilla, ja siitä sitten voi rakentelija tehdä vastaavalla reseptillä mieleisensä. Valmiina noita harva ostaa, vaikka olis kuinka kivan värinen. Noh, tämä ei ole ainoa esimerkki siitä miten jotkut hinnoittelevat pyöränsä, ja voihan se olla että ne ei oikeasti halua niitä myydä mutta vaimo haluaa. :grin:
 
markkinat päättää hinnoista. Ei ole väärän hintaisia pyöriä, paitsi ne jotka ei mene kaupan.

jos kauppa tapahtuu, se on oikea hinta.


honda on perusvalinta, siksi niiden hinta pysyy, hondassa jo pelkkä 'honda' on tonnin arvoinen.
 
On kaksi kaupanalaa joissa ei päde täysin normaalit kaupan lainalaisuudet: Venekauppa ja moottoripyöräkauppa.
Molemmissa on syynä se sama, ollaan turhuuden markkinoilla ja ostopäätöksessä tunneseikat ovat selvästi vahvemmin mukana kuin muussa kaupankäynnissä.

Oikea hinta on juurikin kuten "jaket" tuossa sanoi. Jos menee kaupaksi hinta on oikea, jos ei mene hinta on väärä tai tuote on muuten "ei-haluttava". Joskin olen eri mieltä siitä että sana honda toisi lappuun tonnin lisähintaa...

Verotuskäytännön vaikutus hintaan on toki se yksi tekijä. Toinen suht koominen seikka on tuo "osta nyt talvihintaan, keväällä pyydän enemmän" tyyppinen yksityisen kaupan uskomus siihen että tunneseikoin innostunutta voi rokottaa lujemmin kun kuume on korkeimillaan. Itselleni tuo viittaa lähinnä myyjän rahapulaan. Kuka hullu muuten möisi tuotetta halvemmalla jos siitä faktisesti saisi hetken odottamalla enemmän rahaa.
 
Viimeksi muokattu:
Menee jo vähän off topic, mutta menkööt ja spekuloidaan oikein urakalla.
Jos nettomotoautoveneromu muutettaisiin maksulliseksi esim. 5€/viikko tai jotain.
Miten suuri olisi keskimääräinen hintojen lasku, kun myytävänä olevat tuotteet olisi oikeasti myytävänä, eikä vaan näytillä.
Tämä ihan vaan ajatustasolla, niin että nettimotoautoveneromu pysyisi edelleen suosituimpana myyntipaikkana. Todellisuudessa tulisi heti ilmainen nettimyyntifoorumi ja nettimotoautoveneromu kuihtuisi bittiavaruuteen.
 
lario sanoi:
Menee jo vähän off topic, mutta menkööt ja spekuloidaan oikein urakalla.
Jos nettomotoautoveneromu muutettaisiin maksulliseksi esim. 5€/viikko tai jotain.
Miten suuri olisi keskimääräinen hintojen lasku, kun myytävänä olevat tuotteet olisi oikeasti myytävänä, eikä vaan näytillä.
Tämä ihan vaan ajatustasolla, niin että nettimotoautoveneromu pysyisi edelleen suosituimpana myyntipaikkana. Todellisuudessa tulisi heti ilmainen nettimyyntifoorumi ja nettimotoautoveneromu kuihtuisi bittiavaruuteen.


Nettomotoautoveneromu on maksuton vain yksityishenkilöille, yritykset maksavat ilmoitustilasta. Esim viisi ilmoitusta joka on pienin vaihtoehto maksaa 80,-€/kk + ALV = 1190,40€/vuosi
 
kingbrowning sanoi:
Ei se ole hullu joka pyytää, vaan se joka maksaa pyydetyn hinnan :D
Ei se hulluksi tee, jos maksaa pyydetyn hinnan. Minäkin olen ostanut moottoripyörän pyyntihinnalla.
Voihan hullu olla myös se, kuka hinnoittelee tuotteen väärin...
 
Back
Ylös