Öhlins keula vuotaa...

[Overlap]

Mikäli kovin haluaa tuota filmillä tai liuskalla ronkkimista mainostaa,
kannattaa myös neuvottaville kertoa, miten siinä työnnetään kaikki mahdollinen shitti ja hiekka stefan öljypuolelle, iskarin toiminnan iloksi!

Kaupanpäälle saa usein myös mainioita naarmuja liukuputkeen (vars. tulkilla), jolloin helposti varmistaa uusienkin stefojen nopean kulumisen!
Tähän ei voi enää lisätä kuin korkeapainepesun suoraan stefan juureen!

 

[Nitrous]

Kaupanpäälle saa usein myös mainioita naarmuja liukuputkeen (vars. tulkilla), jolloin helposti varmistaa uusienkin stefojen nopean kulumisen!

Melkein uskaltaisin veikata ilman materiaaliominaisuuksien tarkistamista liukuputken pinnan olevan kovempaa materiaalia kuin perus rakotulkki.

Sopivasti rakotulkilla pyöräyttämällä ainakin S-Duken keulan stefan välistä tuli pari nököä ulospäin, eikä öljyä tihkunut läpi ainakaan seuraavaan keulahuoltoon mennessä. Naarmujakaan en ilmeisesti kovasta yrityksestä huolimatta saanut aikaiseksi.

Hieman kun käyttää omaa ajatusta ja varovaisuutta, on tämä konsti hyvä ensiapu keulalle.

 

[Overlap]

Jätettäköön materiaaliominaisuudet ja kuunasennot pois laskuista,
em. kauhuskenaario on ollut silti hyvin yleinen näky.
Suurempaa vahinkoa yleensä tuottaa kuitenkin tuo stefan läpi öljyyn työnnetty moska, yhdistettynä harvoin tai huonosti tehtyihin huoltoihin.
Ajattelin vain kertoa tämän metodin toisenkin puolen, saa kovin helposti väärän yleiskäsityksen.

Mikäli huulen alla on kiven muru, on se syytä poistaa.
Muutoin se jo liukua hangatessaan aiheuttaa vaurioita putkeen, samalla öljyä vuotaen.
Ensisijaisesti suosittelisin filminpätkää tai muuta muovikalvoa.
Temppu siis oikein tehtynä on ok, kuitenkin on muistettava myös keulan huoltovälit, ettei mahd. moska ehdi tehdä suuria vahinkoja sisuskaluille.

Mikäli kaikilla niksinikkareilla olisi saatavilla/ käytössä tuota omaa ajatusta ja varovaisuutta, jäisi monet vauriot syntymättä, ehkä.

 

[Beef]

Jos ei raaski ostaa öhlinsin tiivisteitä eikä aprilia pussissa olevia tiivareita niin Yamaha R1 LE :ssä on sama R/T keula kuin esim. RSV03 mallissa.

Itse laitoin "yamahan" stefat jä pölytiivisteet ja osat olivat 1:1 alkuperäisten kanssa (siis valmistenumerot olivat samat). Maksoi jotain 55 € koko satsi keulaan. Tuolta löytyy numerot

Stefat

Öljyksi laitoin Öhlinsin omaa ölppää.