Ai niin, ja meillä letkan järjestykseen vaikuttaa muutama parametri, jotka vaihtavat järjestystä kesken matkankin.
Suunnistuksen kannalta helpon osuuden ajaa keulilla kevarikuski, jos mukana. On sovittu, että jos hänelle sopivalla ajonopeudella saamme jonkun kiinni, niin kevari saa odotella ja katsella rauhassa itselleen sopivan ohituspaikan ja menee sitten kun pääsee eikä ohituksen jälkeen tarvitse odotella muita. Jos kevarille löytyy ohituspaikka, niin isommat pyörät tulevat kyllä ennen pitkää perässä.
Suunnistuksen muodostaessa enemmän haastetta ajaa edellä se joka osaa reitin jo valmiiksi tai jolla on navi, joka opettaa. Tällöin kevari tulee toisena ja jos ohituspaikkoja tulee, niin ensimmäinen iso pyörä vetää ohituksen jälkeen puoli kilometriä etumatkaa ja jää sen jälkeen ajamaan ohitetun nopeutta ettei kevarikuskin tarvitse lopulta ohituspaikan löydettyään vetää kilometrikaupalla tuppi nurin.
Tuntuisi että isommallakin pyörällä kokematon pitäisi laittaa edelle, mutta vain mikäli kypärän sisältö on itsensä kanssa tasapainossa?
Suunnistuksen kannalta helpon osuuden ajaa keulilla kevarikuski, jos mukana. On sovittu, että jos hänelle sopivalla ajonopeudella saamme jonkun kiinni, niin kevari saa odotella ja katsella rauhassa itselleen sopivan ohituspaikan ja menee sitten kun pääsee eikä ohituksen jälkeen tarvitse odotella muita. Jos kevarille löytyy ohituspaikka, niin isommat pyörät tulevat kyllä ennen pitkää perässä.
Suunnistuksen muodostaessa enemmän haastetta ajaa edellä se joka osaa reitin jo valmiiksi tai jolla on navi, joka opettaa. Tällöin kevari tulee toisena ja jos ohituspaikkoja tulee, niin ensimmäinen iso pyörä vetää ohituksen jälkeen puoli kilometriä etumatkaa ja jää sen jälkeen ajamaan ohitetun nopeutta ettei kevarikuskin tarvitse lopulta ohituspaikan löydettyään vetää kilometrikaupalla tuppi nurin.
Tuntuisi että isommallakin pyörällä kokematon pitäisi laittaa edelle, mutta vain mikäli kypärän sisältö on itsensä kanssa tasapainossa?