Ohiajomelun mittausta VAKIOPYÖRILLE
Ohiajomelun mittauksista on puhuttu paljon tälläkin foorumilla. Olen tehnyt ohiajomelun mittauksia jonkin verran ja tulokset ovat kenties hiukan yllättäviä: tähän saakka mitatuista yksikään ei ole mennyt läpi - ei edes täysin vakiokuntoinen pyörä. Tästä syystä päätin MMAF ry:n lukuun tutkia asiaa hiukan tarkemmin. Tarkoituksena on selvittää, missä määrin vakiopyörät täyttävät voimassa olevat hyväksyntärajat melun osalta. Hiukan toisin muotoillen kysymys kuuluu, kuinka realistisia nykyiset raja-arvot ylipäätään ovat.
Tutkimuksen toteuttamisessa ensimmäinen ongelma muodostui jo siitä, että tuttavapiiriini ei jostain syystä kuulu henkilöitä, joilla olisi pyörässään vakioputket...
Huomenna lauantaina 19.5. mittaan ohiajomelua Hyvinkään lentokentällä klo 11-15. Jotta saisin jonkinlaisen otannan vakiopyöriä paikalle, laitan toiveikkaana tämän ilmoituksen tänne julki. Siispä: jos omistat moottoripyörän, jossa on alkuperäiset pakoputket ja huomisen kalenterissa on vapaata, ajele Hyvinkäälle. Huom. kuitenkin sadevaraus, vesisateella ei mitata. Mitä uudempi pyörä, sitä parempi.
Ohiajomittaukseen menee pyörää kohti hiukan enemmän aikaa kuin paikallaan mittaukseen, mutta tuossa ajassa pitäisi ehtiä 30-40 pyörää mittaamaan. Mittaus tapahtuu saapumisjärjestyksessä, jos kaikkia ei ehditä mittaamaan, niin sitten ei ehditä. Ennakkoilmoittautumisia ei tarvita, mutta halutessaan saa huutaa hep.
Pyöristä kirjataan ylös merkki, malli, moottorin iskutilavuus, vaihteiden lukumäärä ja käyttöönottovuosi (ja tietenkin tulokset). Muita tietoja ei yksilöidä. Mittaus tapahtuu voimassa olevan lainsäädännön mukaisesti.
Tutkimuksen tarkoitus huomioon ottaen muutettuja pakoputkistoja en tällä erää testaa. Jos kiinnostusta on, voisi tällaisen ohiajomittauspäivän myöhemmin järkätä myös muutetuille.
Hyvinkään lentokenttä löytyy täältä:
http://www.hyik.fi/lentokentta/opaskartta
Jos osasto on väärä, ylläpito siirtäköön tämän minne lystää.
Ohiajomelun mittauksista on puhuttu paljon tälläkin foorumilla. Olen tehnyt ohiajomelun mittauksia jonkin verran ja tulokset ovat kenties hiukan yllättäviä: tähän saakka mitatuista yksikään ei ole mennyt läpi - ei edes täysin vakiokuntoinen pyörä. Tästä syystä päätin MMAF ry:n lukuun tutkia asiaa hiukan tarkemmin. Tarkoituksena on selvittää, missä määrin vakiopyörät täyttävät voimassa olevat hyväksyntärajat melun osalta. Hiukan toisin muotoillen kysymys kuuluu, kuinka realistisia nykyiset raja-arvot ylipäätään ovat.
Tutkimuksen toteuttamisessa ensimmäinen ongelma muodostui jo siitä, että tuttavapiiriini ei jostain syystä kuulu henkilöitä, joilla olisi pyörässään vakioputket...
Huomenna lauantaina 19.5. mittaan ohiajomelua Hyvinkään lentokentällä klo 11-15. Jotta saisin jonkinlaisen otannan vakiopyöriä paikalle, laitan toiveikkaana tämän ilmoituksen tänne julki. Siispä: jos omistat moottoripyörän, jossa on alkuperäiset pakoputket ja huomisen kalenterissa on vapaata, ajele Hyvinkäälle. Huom. kuitenkin sadevaraus, vesisateella ei mitata. Mitä uudempi pyörä, sitä parempi.
Ohiajomittaukseen menee pyörää kohti hiukan enemmän aikaa kuin paikallaan mittaukseen, mutta tuossa ajassa pitäisi ehtiä 30-40 pyörää mittaamaan. Mittaus tapahtuu saapumisjärjestyksessä, jos kaikkia ei ehditä mittaamaan, niin sitten ei ehditä. Ennakkoilmoittautumisia ei tarvita, mutta halutessaan saa huutaa hep.
Pyöristä kirjataan ylös merkki, malli, moottorin iskutilavuus, vaihteiden lukumäärä ja käyttöönottovuosi (ja tietenkin tulokset). Muita tietoja ei yksilöidä. Mittaus tapahtuu voimassa olevan lainsäädännön mukaisesti.
Tutkimuksen tarkoitus huomioon ottaen muutettuja pakoputkistoja en tällä erää testaa. Jos kiinnostusta on, voisi tällaisen ohiajomittauspäivän myöhemmin järkätä myös muutetuille.
Hyvinkään lentokenttä löytyy täältä:
http://www.hyik.fi/lentokentta/opaskartta
Jos osasto on väärä, ylläpito siirtäköön tämän minne lystää.
