Nyt se alkaa - keskinopeusvalvonta

[MattiR]

Olette suurin piirtein samoilla
minuuteilla perillä (tämä perustuu pitkään kokemukseen).
Kaahaaminen ei jostain kumman syystä auta yhtään.

Ja paskan marjat.

Totta hitossa ajamalla kovaa voittaa aikaa jos sitä haluaa voittaa.
Toki sen voi käyttää kaffella tai kusella jos haluaa, mikä sekin on mielestäni parempi kuin jutata nukahtamisvauhtia rekkojen perässä.
Se nyt vaan on nautinnollisempaa ajella reippaammin.

Marjoista en osaa sanoa.

Aikaa kuluu paskalla AkuAnkkoja lukien yllättävän paljon.

(AkuAnkkoja = kaikenlainen joutava ...

)

 

[harmaahukka]

Kovempi kontrollikoneisto tulossa (tai oikeastaan on jo) Suomeen kuin aikoinaan oli Saksan Demokraattisessa Tasavallassa. Vaikea on ymmärtää systeemiä kannattavien ihmisten sielun maailmaa.

-hh-

 

[pupu]

Sehän nyt vaan on niin, että kännykkä ja ajoneuvo eivät sovi yhteen ja kaikkea muuta väittävät ovat ylimielisiä ja itsekkäitä idiootteja.

muuten viestisi oli nikillesi melko tyypillistä jauhamista, mutta tuossa kohti osuit kyllä naulan kantaan.

(vähän off-topicin puolelle lipsahtaa, mutta) joku vuosi sitten tuli Tilkan sotilassairaalan melkein otettua prätkällä koppi semmoisesta isosta taksi-mersusta, joka ajeli bussikaistalla, itse taas ajoin vasemmalla kaistalla, ja jonka ratkaisu oli ampua juuri täsmälleen kohdallani maksimaalisen nopealla kääntöliikkeellä periaatteessa suoraan kylkeen. Vasemmallani oli vielä ratikkapysäkki, ja voin kertoa että siinä tuli enemmän kuin aivan hieman ohjelmaa, mutta sain kuin sainkin täpärästi väistettyä molemmat.

Ja kyllä, se idiootti piti vasemmalla korvallaan kännykkää, ja kehtasi vielä jatkaa matkaa samalla meiningillä. Seuraavissa valoissa splittasin sen viereen, ja avasin kusipään autonoven, ja melkein syötin sen puhelinkoneen hänelle. Tässä vaiheessa kuski sitten kertoi aivan naama valkoisena "olevansa erittäin pahoillaan virheestään".

En tiennytkään et kännykkään puhuminen heikentää näkökykyy!?
Kyllä minulla ainakin näkökyky kyky pysy samana, oli korvalla kännykkä tai ei  

edittiä: hetkinen... tulikin mieleen, ettei taxi suhari kuullu, sinun äänekkäitä mökä pönttöjä?  

 

[zuha]

Ei kyllä uppoa oikein tuo selitys että maailma pelastuisi ja saasteet loppuvat kun keskinopeuksia lasketaan. Erkki esimerkki:

160km matka, keskinopeus 60km/h = matkaan menee 160min
160km matka, keskinopeus 80km/h = matkaan menee 120min

Eroa tuli 40min ja sikäli mikäli ajellaan suhteellisen tasaisilla nopeuksilla niin tuskin tuo nopeusero kovin suuresti kulutusta nostaa. Ei ole heittää kylmää faktaa pöytään mutta ainakaan omalla autolla eroa ei juurikaan huomaa. Ainakin autokoulussa yrittivät opettaa että pumppaaminen olisi sitä epäekologisinta. Nyttenhän kameratolpilla saadaan juuri se aikaan.

Toisaalta taas tuo 40min noinkin lyhyellä matkalla on kohtalainen aika jos siitä pitää palkkaa maksaa.

By the way, miksiköhän tolppia ei ole vaikkapa kaupungeissa liikennevalojen yhteydessä? Nythän on kohkattu, ihan aiheesta, suojateiden turvallisuudesta. Kamerayksikkö tolppaan ja kun murhaaja kaasuttaa punaisia päin, nappaa kamera kuvan. Tietty sakkotuloja ei kai sitten ihan niin paljoa tulisi. On se jännää...

indeed! Tässä kameravalvonnan kohdentamisessa ollaan juurikin erinomaisen pahasti hakoteillä. Kun kameravalvontaa pitäisi kohdentaa taajamien riskipaikkoihin niin sen sijaan viedään keskinopeuskamerat keskelle suomen vilkkainta viikonloppuväylää pätkälle jossa on MAHDOLLISIMMAN vähän risteyksiä? Siis mitä **ttua liikkuu LP:n johtoryhmän päässä (tai kuka onneton näistä nyt päättääkään)? Muutenkin tukkosen ja puuroutuvan väylän jouhevaa liikennevirtaa sotketaan entisestään ja tämä yhdistettynä puutteellisiin / hämääviin nopeusrajoituksiin saa osan porukasta ajamaan satkun alueella 80kmh ja tämä taas kasvattaa sarvet rajoitukset ulkoa muistavan päähän -> syntyy turhia ohituksia jne.

Silmukat rullalle ja sillä sipuli, kamerat koulujen ja vilkkaiden risteyksien valvojaksi eli sinne mihin ne oikeasti tarvitaan. Ylläpitokustannukset pienenee kun ei tarvi haahuilla ympäri maakuntaa kameroiden perässä, käyttö täten tehostuu kun kameran tolpanvaihtoon kuluva aika pienenee jne.

 

[pecha]

Sehän nyt vaan on niin, että kännykkä ja ajoneuvo eivät sovi yhteen ja kaikkea muuta väittävät ovat ylimielisiä ja itsekkäitä idiootteja.

muuten viestisi oli nikillesi melko tyypillistä jauhamista, mutta tuossa kohti osuit kyllä naulan kantaan.

(vähän off-topicin puolelle lipsahtaa, mutta) joku vuosi sitten tuli Tilkan sotilassairaalan melkein otettua prätkällä koppi semmoisesta isosta taksi-mersusta, joka ajeli bussikaistalla, itse taas ajoin vasemmalla kaistalla, ja jonka ratkaisu oli ampua juuri täsmälleen kohdallani maksimaalisen nopealla kääntöliikkeellä periaatteessa suoraan kylkeen. Vasemmallani oli vielä ratikkapysäkki, ja voin kertoa että siinä tuli enemmän kuin aivan hieman ohjelmaa, mutta sain kuin sainkin täpärästi väistettyä molemmat.

Ja kyllä, se idiootti piti vasemmalla korvallaan kännykkää, ja kehtasi vielä jatkaa matkaa samalla meiningillä. Seuraavissa valoissa splittasin sen viereen, ja avasin kusipään autonoven, ja melkein syötin sen puhelinkoneen hänelle. Tässä vaiheessa kuski sitten kertoi aivan naama valkoisena "olevansa erittäin pahoillaan virheestään".

En tiennytkään et kännykkään puhuminen heikentää näkökykyy!?
Kyllä minulla ainakin näkökyky kyky pysy samana, oli korvalla kännykkä tai ei

harvemmin se näkökykyyn itsessään vaikuttaa. Mutta se vie huomiota pois oikeasta paikasta - paitsi tietysti .org superv***miehiltä, jotka tunnetusti voivat halutessaan ajamisen aikana vaikkapa lukea lehteä tai surffailla netissä, täysin turvallisesti - ja lisäksi se saattaa hieman vähä-älyisemmille aiheuttaa sellaisen haasteen, että suunnassa, jonne pitäisi katsoa, näkyy oma käsi + se kännykkä.

Voin kertoa, ettei tapauksen jälkeen naurattanut, että tulin melkein kolatuksi joko ratikkakiskoille, tai pysäkkiä päin, sen takia että tämän yhden paskantärkeän mulkun piti saada hölöttää siihen luuriinsa. Eikä kaduta, että tuli tehtyä kantani myös hänelle erittäin selväksi.

 

[Diipadaapa]

"Ainakin autokoulussa yrittivät opettaa että pumppaaminen olisi sitä epäekologisinta. Nyttenhän kameratolpilla saadaan juuri se aikaan."(Diipadaapa)

Miten kameratolpat aiheuttaisivat pumppaamista? Jos ajat rajoitusten mukaan, voit käytännöllisesti katsoen koko ajan ajaa vakionopeussäädin päällä tai muuten tasaisesti.
Ne on erikseen nuo levottomista jaloista kärsivät liikennettä häiritsevät hermorauniot.

Olen ihan samaa mieltä 100%:sti. Harmi vain että noita levottomia jalkoja on liikenteessä ihan pirusti. Sunnuntaina tuli ajeltua Jyväskylä-Tampere väli 9-tietä pitkin. Iltapäivällä alkoi olla paluuliikennettä ja kyllä ne jonot matelivat tasaisesti 70kmh 80-alueella kun oli tolppia. Siitä sitten kymppi ylöspäin kun tolpan ohitse pääsi. Kerran osuin letkaan jossa vauhti oli tasaisesti sen 70kmh. Ei tullut pumppailua kun letkan vetäjä ajoi tasaisesti alinopeutta mikä on ihan laillista. Harmi vain että takana tulijoita vituttaa aivan tuskassa.

 

[kimimikakeke]

Meikäläisen päiväsiirtymät on vaikkapa luokkaa 200-400km, muutaman kerran viikossa. Tommoseen 300km:n stinttiin voi käyttää aikaa esimerkiksi 3,5h tai 4,5h.

Mitä tuolla tunnin erotuksella sitten voisi tehdä? Esimerkiksi nukkua viiteen ettei tartte neljältä herätä. Tai mennä nukkumaan kello kaksitoista kello yhden sijasta koska aamulla on taas aikainen lähtö. Joskus kerkee hotellille jopa ravintolan auki ollessa. Ja joskus kotio ja näkee muksujakin ennenkuin ne on nukkumassa kun aamulla tarttee taas lähtee. Pitäis kai kikkiä jossain jonossa jonkun mummelin perässä pienentämässä jotain abstraktia liikenneriskiä ja unohtaa oma mukavuus. Toisaalta hölmöhän minä olen kun en pesi kaikkien mahdollisten jonojen jatkoksi, palkka kun juoksee myös matka-ajalta.

No joo. Viikonloppuna tuon ajan kanssa ei sitten olekaan niin nokonuukaa, tuntikausien päämäärätöntä harhailua mopon satulassa on muijallekin vaikea perustella. Mut se onkin harrastus ja ihan toinen tarina.

 

[harmaahukka]

///Ei tullut pumppailua kun letkan vetäjä ajoi tasaisesti alinopeutta mikä on ihan laillista. Harmi vain että takana tulijoita vituttaa aivan tuskassa.

Tieliikennelaki § 24:

http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1981/19810267

-hh-

 

[compact_d]

Kaikki jotka ovat käyneet ajelemassa tuolla eteläisen euroopan maissa tietävät sikäläisen ajokulttuurin - hillitön härdelli. Esimerkiksi Italiassa nopeusrajoitukset eivät ole edes suuntaa antavia, liikennevaloista ei välitetä paskaakaan puhumattakaan mistään muustakaan liikennesäännöistä - sieltä mennään mistä pääsee nopeiten.

Autostradalla porskutetaan reipasta 160 km/h matkavauhtia, kaupungissa vedetään 80 km/h jos siihen on pienen pienikää mahdollisuus. Ei näy kameratolppia, ei pistoolimiehiä tutkailemassa ja jos näkyy niin se ei ole päällä tai ovat nokkaunilla.

Silti - kaikenlaisesta kaaoksesta ja monikymmenkertaisesta liikennetiheydestä huolimatta siellä tapahtuu kuolemaan johtavia kolareita miljoonaa ajettua kilometriä kohti vähemmän kuin Suomessa...

 

[-RUMBLE-]

Kannattaisko lähtee sinne tästä... onhan se ollut mielessä muistakin syistä. ja olis pidempi ajokausi ja lämmintä

 

[MattiR]

///Ei tullut pumppailua kun letkan vetäjä ajoi tasaisesti alinopeutta mikä on ihan laillista. Harmi vain että takana tulijoita vituttaa aivan tuskassa.

Tieliikennelaki § 24:

http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1981/19810267

-hh-

Tuo pykälä §24 on sangen mielenkiintoinen.
Lisäksi tähän liittyy §10 ja §19 tilanteista riippuen.

Kun ajetaan vaikka 100km/h alueella niin mitenkä hiljaisesta ajamiseta
voisikaan olla kyse, että törmätään tuon §24 tarkoittamaan häiriköimiseen?

Kannattaa ottaa heti huomioon, että kaikilla vehkellä ei edes
saa ajaa kuin max 80km/h. Lisäksi kannattaa muistaa, että
suurin sallittu nopeus tarkoittaa vain suurinta sallittua, mutta
hitaammin saa ajaa.

No niin... mikäköhän mahtaisi olla vastaus?

 

[ek@]

Voin kertoa, ettei tapauksen jälkeen naurattanut, että tulin melkein kolatuksi joko ratikkakiskoille, tai pysäkkiä päin, sen takia että tämän yhden paskantärkeän mulkun piti saada hölöttää siihen luuriinsa. Eikä kaduta, että tuli tehtyä kantani myös hänelle erittäin selväksi.

Sinänsä on herttaisen yhdentekevää, mitä oikein hölmöilet, mutta se nyt on vaan niin, että tuommoinen road rage ei vaan kuulu yleiseen liikenteeseen. Kunhan äidin pikkuressu vähän kasvaa, niin kyllä ne hermot siitä rauhoittuu, eikä finninaama enää kiihdy niin äkkiä aivan turhasta.

Kannattaisi hieman katsoa peiliin ja joustaa antaen sovinnolla tilaa muille ihmisille. Tuostakin tilanteesta olisi selvinnyt oikealla tilannenopeudella ja joustamalla itsekkäistä oikeuksistaan.

Nythän on vaan niin, että tuokin tilanne olisi ollut ennakoitavissa hieman seuraamalla muuta liikennettä. On kyllä valitettavaa huomata, kuinka puusilmiä jotkut vaan osaavat olla.

 

[PeteR]

Myöskin pykälä §23, eihän sitä voi tietää, miten ajoneuvo on kuormattu tai "Nopeus on pidettävä sellaisena, että kuljettaja säilyttää ajoneuvon hallinnan."

Tilannenopeus

Ajoneuvon nopeus on sovitettava sellaiseksi kuin liikenneturvallisuus edellyttää huomioon ottaen muun ohella tien kunto, sää, keli, näkyvyys, ajoneuvon kuormitus ja kuorman laatu sekä liikenneolosuhteet. Nopeus on pidettävä sellaisena, että kuljettaja säilyttää ajoneuvon hallinnan. Ajoneuvo on voitava pysäyttää edessä olevan ajoradan näkyvällä osalla ja kaikissa ennalta arvattavissa tilanteissa. Ennen kaukovaloilta lähivaloille vaihtamista nopeus on sovitettava uusia näkyvyysolosuhteita vastaavaksi.

Kuljettajan on sovitettava ajoneuvonsa nopeus sellaiseksi, etteivät muut tienkäyttäjät joudu kohtuuttomasti lian tai soran roiskumiselle alttiiksi.

 

[MP-Nasu]

Nopeusrajoituksista puheen ollen, mun mieltä oikein lämmittää aamusin kun menen töihin tietä, jossa oli pari viikkoa sitten asfalttityö. Se on päättynyt ja koneet viety pois, mutta toiseen suuntaan on 80 rajotus kun eivät vieneet sitä tikkaria pois, ja takasinpäin satanen. Ai vitsi että se tuntuu fiksulta! Mielelläni jätän aamupaskan puolitiehen kun pitää lähteä tohon pätkälle köröttelemään.

Voitaisiinko samantien ottaa kaikista ajoneuvoista eturenkaat pois ja laittaa tilalle vaikka helvetti puusukset siihen eteen niin hidastuis kivasti vauhdit? Ja täällä sais sit kommentoida että "no määräykset on tämmöset ja tottahan ne on meitä varten ajateltu".

 

[pecha]

Voin kertoa, ettei tapauksen jälkeen naurattanut, että tulin melkein kolatuksi joko ratikkakiskoille, tai pysäkkiä päin, sen takia että tämän yhden paskantärkeän mulkun piti saada hölöttää siihen luuriinsa. Eikä kaduta, että tuli tehtyä kantani myös hänelle erittäin selväksi.

Sinänsä on herttaisen yhdentekevää, mitä oikein hölmöilet, mutta se nyt on vaan niin, että tuommoinen road rage ei vaan kuulu yleiseen liikenteeseen. Kunhan äidin pikkuressu vähän kasvaa, niin kyllä ne hermot siitä rauhoittuu, eikä finninaama enää kiihdy niin äkkiä aivan turhasta.

Kannattaisi hieman katsoa peiliin ja joustaa antaen sovinnolla tilaa muille ihmisille. Tuostakin tilanteesta olisi selvinnyt oikealla tilannenopeudella ja joustamalla itsekkäistä oikeuksistaan.

Nythän on vaan niin, että tuokin tilanne olisi ollut ennakoitavissa hieman seuraamalla muuta liikennettä. On kyllä valitettavaa huomata, kuinka puusilmiä jotkut vaan osaavat olla.

Täällähän se on yleisasiantuntija jälleen jakelemassa totuuksia. Veikkaanpa, että olen näissä kaksipyörätouhuissa selviytynyt (osumitta) pikkuisen pahemmasta liikenteestä kuin sinä.

 

[ek@]

Olet kyllä ylivertainen itsekehuja. Kun argumentit loppuvat, niin alkaa vittuilu. No voi olla, että wannabee-seikkailija on päässyt niillä B-luokan akka ritsillä kurjuudenmaksimoimismatkoillaan osumitta monessa haisevassa paskaläävässä, mutta asenteessa on kyllä korjattavaa, jos tuolla tavalla pitää liikenteessä raivota.

 

[compact_d]

Kannattaisko lähtee sinne tästä... onhan se ollut mielessä muistakin syistä. ja olis pidempi ajokausi ja lämmintä

En tiedä muista mutta ylihuomenna Saksaan, tosin sitä ennen pitää kituuttaa Tampereelle päivän päätteeksi...

 

[kimimikakeke]

Puhelimella asioiden hoitaminen on kriminalisoitu, mutta sähköpostit saa lukea ja niihin vastata. 24kmh ylinopeudesta rankaistaan enemmän kuin kirjan lukemisesta tai läppäriltä elokuvan katselusta. Meneekö tää sun mielestä ihan oikein?

24 a §
Viestintälaitteiden käyttö ajon aikana

Radio- tai televisiovastaanotinta, muuta äänen- tai kuvantoistolaitetta taikka viestintälaitetta ei saa ajon aikana käyttää siten, että laitteen käyttö voi haitata ajoneuvon hallintalaitteiden käyttöä tai muuten häiritä kuljettajan keskittymistä liikenteeseen.

Moottorikäyttöisen ajoneuvon kuljettaja ei saa ajon aikana käyttää matkapuhelinta siten, että pitää sitä kädessään.

Ota se läppäri kuitenkin pois ratin päältä polliisin kohdalla muuten saattaa päästä väittelemään heidän kanssaan...mikshän tuohonkin pykälään on tehty tuollainen hieno tulkinnallinen muotoilu. Tuo matkapuhelin on kyllä sanottu tyhjentävästi...mut missäs se sanotaan että sitä luuria saa käyttää?

Tässä ei sanota miten se etukilpi pitäisi olla sijoitettu, mistähän ne pykälät löytyis. Tuli tässä mieleen sellainen ajatus jos se vaikka voisi olla sillee 'kuopassa', että näkyy suoraan edestä mut huonosti yläoikealta. Tai voisiko sitä kallista kilpeä vaikka sopivalla suojaraudalla varjella. Pitää vaan olla tarkkana ettei se häiritse konenäköhimmelin kilventunnistusta.

 

[Juutana]

Meikäläisen päiväsiirtymät on vaikkapa luokkaa 200-400km, muutaman kerran viikossa. Tommoseen 300km:n stinttiin voi käyttää aikaa esimerkiksi 3,5h tai 4,5h.

Mitä tuolla tunnin erotuksella sitten voisi tehdä? Esimerkiksi nukkua viiteen ettei tartte neljältä herätä. Tai mennä nukkumaan kello kaksitoista kello yhden sijasta koska aamulla on taas aikainen lähtö. Joskus kerkee hotellille jopa ravintolan auki ollessa. Ja joskus kotio ja näkee muksujakin ennenkuin ne on nukkumassa kun aamulla tarttee taas lähtee. Pitäis kai kikkiä jossain jonossa jonkun mummelin perässä pienentämässä jotain abstraktia liikenneriskiä ja unohtaa oma mukavuus. Toisaalta hölmöhän minä olen kun en pesi kaikkien mahdollisten jonojen jatkoksi, palkka kun juoksee myös matka-ajalta.

No joo. Viikonloppuna tuon ajan kanssa ei sitten olekaan niin nokonuukaa, tuntikausien päämäärätöntä harhailua mopon satulassa on muijallekin vaikea perustella. Mut se onkin harrastus ja ihan toinen tarina.  

sepä se. Eilen olin perillä klo 01 yöllä 03:n sijaan kun hieman venytin nopeusrajoituksia. Tällä hetkellä olisin Lahdessa motarilla enkä kotona valmistautumassa huomiseen työpäivään, mikäli olisin pitänyt tiukasti kiinni nopeusrajoituksista. Tämä siis pelkillä rikesakkoylityksillä... Tämän takia hieman huvittaa kommentit "ei sillä ylinopeudella mitään aikaa säästä". Ajosta on tauot karsittu pois jo ajat sitten ja tankkauskin vei vähemmän aikaa kuin mitä vedin kaulaa rekkajonoon ja muutamaan arkajalkaiseen autokuskiin n. 20km matkalla Jyväskylän alapuolella.

Ei se jonossa ajelu kauheasti kiinnosta viikonloppuisinkaan vaikkei kiire mihinkään olisikaan. Jos vaikka aamulla ajaa Motoparkiin ja illalla takaisin, niin kyllä siinä saa istua ihan tarpeeksi autossa ilman ylimääräisiä köröttelyjäkin.

 

[compact_d]

Meikäläisen päiväsiirtymät on vaikkapa luokkaa 200-400km, muutaman kerran viikossa. Tommoseen 300km:n stinttiin voi käyttää aikaa esimerkiksi 3,5h tai 4,5h.

Mitä tuolla tunnin erotuksella sitten voisi tehdä? Esimerkiksi nukkua viiteen ettei tartte neljältä herätä. Tai mennä nukkumaan kello kaksitoista kello yhden sijasta koska aamulla on taas aikainen lähtö. Joskus kerkee hotellille jopa ravintolan auki ollessa. Ja joskus kotio ja näkee muksujakin ennenkuin ne on nukkumassa kun aamulla tarttee taas lähtee. Pitäis kai kikkiä jossain jonossa jonkun mummelin perässä pienentämässä jotain abstraktia liikenneriskiä ja unohtaa oma mukavuus. Toisaalta hölmöhän minä olen kun en pesi kaikkien mahdollisten jonojen jatkoksi, palkka kun juoksee myös matka-ajalta.

No joo. Viikonloppuna tuon ajan kanssa ei sitten olekaan niin nokonuukaa, tuntikausien päämäärätöntä harhailua mopon satulassa on muijallekin vaikea perustella. Mut se onkin harrastus ja ihan toinen tarina.  

sepä se. Eilen olin perillä klo 01 yöllä 03:n sijaan kun hieman venytin nopeusrajoituksia. Tällä hetkellä olisin Lahdessa motarilla enkä kotona valmistautumassa huomiseen työpäivään, mikäli olisin pitänyt tiukasti kiinni nopeusrajoituksista. Tämä siis pelkillä rikesakkoylityksillä... Tämän takia hieman huvittaa kommentit "ei sillä ylinopeudella mitään aikaa säästä". Ajosta on tauot karsittu pois jo ajat sitten ja tankkauskin vei vähemmän aikaa kuin mitä vedin kaulaa rekkajonoon ja muutamaan arkajalkaiseen autokuskiin n. 20km matkalla Jyväskylän alapuolella.

Ei se jonossa ajelu kauheasti kiinnosta viikonloppuisinkaan vaikkei kiire mihinkään olisikaan. Jos vaikka aamulla ajaa Motoparkiin ja illalla takaisin, niin kyllä siinä saa istua ihan tarpeeksi autossa ilman ylimääräisiä köröttelyjäkin.

Huomenna pitäisi startata 18.00 ja tomppa ennustaa että perillä ollaan 5 tuntia myöhemmin, mutta kun valitsee reitin jossa saa porskuttaa 20 km/h kovempaa laillisesti ja sitä kun vielä aavistuksen venyttää, niin homma hoituu noin 4 tunnissa. Kiva mennä aikaisemmin nukkumaan, kun aamulla viideltä pitää nousta ylös että ehtii aamukoneelle...