Nurnburgringin vanhaa puolta vauhdilla

[makemich]

Huomasitkos, että siinä oli Ringtaxi Bemarilla edessä, jota nää prätkäkuskit ei uskaltanu ohittaa...

Must vähän tuntuu et se ei ollu Mick Doohan vaikka sivulla niin sanottiin!  

Olis saanu Porche kyytiä...

 

[Guest]

Turhan aikaista ehkä hehkuttaa, mutta vähän reilu 3 viikkoa vielä ja sitten

 

[veepee78]

Tuotas, onkos jollain kertoa tarkemmin miten ne ringillä mittaa sen sallitun meteliannoksen? Niin, tiedän että mittaavat jonkinsortin satunnaisotoksilla siinä portilla, mutta paljonko padassa pitää olla kierrosta ja kuinka kaukaa jne?

Hieman epäilyttää (aika paljonkin) että omalla ei sinne olis asiaa... Pitäs vaihtaa vakiovaimennin reissun ajaksi sitten. Missähän tuota pyörän meteliä vois sitten mittauttaa jotta ei tulisi turhaa työtä / turhaa reissua?

 

[vtwin]

patapataa tmv. taskuun ja menoksi. Ennen radalle menoa tunget sitten 'riittävän' määrän putkeen...

*jossain oli oikeen kuvakin, kun kaveri tunkee tavaraa ducatin putkiin*

/edit:

esim. näin:
cokis

tai näin:
patapata

 

[hena_67]

Ben Lovejoyn sivut ovat mainiot, ja tutustumisen arvoiset ennen Ringille lähtöä.

Meillä on tarkoitus viettää siellä pari päivää 20.-21.7., majoitus etsiä joko Adenausta tai Breidscheidistä. Pistäkä viestiä, jos olette samoihin aikoihin mestoilla!

Hena

 

[Vonikka]

Tuotas, onkos jollain kertoa tarkemmin miten ne ringillä mittaa sen sallitun meteliannoksen? Niin, tiedän että mittaavat jonkinsortin satunnaisotoksilla siinä portilla, mutta paljonko padassa pitää olla kierrosta ja kuinka kaukaa jne?

Tuolla asiasta lisää...

 

[veepee78]

Tuotas, onkos jollain kertoa tarkemmin miten ne ringillä mittaa sen sallitun meteliannoksen? Niin, tiedän että mittaavat jonkinsortin satunnaisotoksilla siinä portilla, mutta paljonko padassa pitää olla kierrosta ja kuinka kaukaa jne?

Tuolla asiasta lisää...

Kiitos linkistä!

Hyvä lukea, että joustoakin jopa on... No, Arrowin vaimennuspötkylä tulossa, sen kanssa ei pitäs olla ongelmia.

 

[Vonikka]

Kiitos linkistä!

Hyvä lukea, että joustoakin jopa on... No, Arrowin vaimennuspötkylä tulossa, sen kanssa ei pitäs olla ongelmia.

Itse ajattelin kun loppukesästä on tuonne matka jos suunnitelmat antaa periksi niin kylmästä sisään vain Yoshin Japan kannulla... VRUUM!!!!

Ainakin kun oon netistä katsellut ringereiden juttuja niin ei ole mitään ongelmaa ollut tollaisten kans kuhan ei ala kikkaileen heti siinä parkkiksella kuten tuossa mainittiinkin.

 

[veepee78]

Kiitos linkistä!

Hyvä lukea, että joustoakin jopa on... No, Arrowin vaimennuspötkylä tulossa, sen kanssa ei pitäs olla ongelmia.

Itse ajattelin kun loppukesästä on tuonne matka jos suunnitelmat antaa periksi niin kylmästä sisään vain Yoshin Japan kannulla... VRUUM!!!!

Ainakin kun oon netistä katsellut ringereiden juttuja niin ei ole mitään ongelmaa ollut tollaisten kans kuhan ei ala kikkaileen heti siinä parkkiksella kuten tuossa mainittiinkin.

Juu, olenpa käynyt tuolla pariin kertaan mökäpönttöjen kanssa ajamassa, mutta oli twini silloin ja ei niin huomiota herättävä papatus kuitenkaan verratuna tuohon surisijaan. Luultavimmin otan vain varmuudeksi sen vaimennuspalikan mukaan ja jos käy üübershaisse säkä, niin sitten sen voi laittaa..

 

[hateju]

Joo tuonne heti ens kesänä

 

[reflex]

Menee vähän kotilopuolelle mut näinpä videoin missä nainen ajoi
vakio transitilla melkein tasan kymmenessä minuutissa radan ympäri...

 

[Jassu]

Menee vähän kotilopuolelle mut näinpä videoin missä nainen ajoi
vakio transitilla melkein tasan kymmenessä minuutissa radan ympäri...

Juuh, oli Top Gearissa ja kuski ajelee työkseen tuota RingTaxia

 

[vtwin]

Jaa tämä vai?

En tiedä mitä tässä oli tapahtunut...

Meno oli ajoittain aika rajuakin... yhden peugeotin näin tekevän hienon piruetin asvaltilta ruohon ja hiekan kautta asvaltin yli nurmelle, n. 30 cm päähän kaiteesta. Kaveri sai hyvät aplodit.

/edit: niin, en käynyt itse ajamassa, Hertz ei olisi tykännyt. Enkä valitettavasti ollut myöskään tuon ensimmäisen kuvan auton kyydissä.

 

[Nina]

Btw, alle 10 min. kierrosaikaan saa tehdä oikeasti tosissaan töitä, ei edes onnistu joka jätkältä (riippumatta ajoneuvosta).

Riippuu mopokuskista onko jaloissa mutkissa.

Alle 10min menee kohtuu helposti kyllä. Ajoin siellä 3 kiekkaa, viimeiselle otin "aikaa". Rauhallisella ja riskittömällä ajolla meni R1:n kellon mukaan (näyttää vaan minuutin tarkkuudella) 9 ja 10 minuutin välille, ilman vetoapua oudolla radalla.

Sitä edeltävä kiekka oli paljon nopeampi, kun seurasin n. puolet kierroksesta paikallisia sakemanneja, jotka osas sen ulkoa. En tiedä mikä oli aika, mutta varmaan sinne 9-10min väliin sekin, mutta selvästi kovempaa kuin se yksin ajettu kiekka kuitenkin.

Tekijämies vetäsee aika nopeesti hyvällä pyörällä alle 9 min, vois sanoa että muutaman kiekan harjottelulla. Vetoavun/linjannäyttäjän kanssa vaikka ekalla kiekalla.

Vähän myöhässä tulee kommentit, mutta laitetaan kuitenkin.

Nordschleifella 10 minuuttia on Ringin ajajien keskuudessa nk. ensimmäinen aikaraja, jonka alittamiseen vaaditaan radan osaaminen ja pahojen paikkojen muistaminen.

Jututtaessani Nordschleifen osaajia (n. 20 vuoden kokemus paikasta), on näkemys ollut, että 10 minuuttiin pääsee lahjakas ja hyvämuistinen road racing -kuljettaja, joka on ehtinyt tutustua rataan vähintään 5-10 kierroksen ajan. Tavallisen matti-meikäläisen on heidän mukaansa turha unelmoida 10 minuutin kierroksista vielä 3 tutustumiskierroksen jälkeen, vaan kierroksia tarvitaan hyvin paljon enemmän, jotta tuohon aikaan päästään. Tai jos päästään, kysymys on äärimmäisen lahjakkaasta kuljettajasta, jonka kannattaisi harkita kilpauraa pikimmiten.

Nyt kun Nordschleife viimeinkin on alkanut enemmänkin nostaa päätään Suomessa, olisi tärkeää muistaa, että sitä paikkaa ei pidä koskaan aliarvioida.

 

[Tylyttäjä]

Btw, alle 10 min. kierrosaikaan saa tehdä oikeasti tosissaan töitä, ei edes onnistu joka jätkältä (riippumatta ajoneuvosta).

Riippuu mopokuskista onko jaloissa mutkissa.

Alle 10min menee kohtuu helposti kyllä. Ajoin siellä 3 kiekkaa, viimeiselle otin "aikaa". Rauhallisella ja riskittömällä ajolla meni R1:n kellon mukaan (näyttää vaan minuutin tarkkuudella) 9 ja 10 minuutin välille, ilman vetoapua oudolla radalla.

Sitä edeltävä kiekka oli paljon nopeampi, kun seurasin n. puolet kierroksesta paikallisia sakemanneja, jotka osas sen ulkoa. En tiedä mikä oli aika, mutta varmaan sinne 9-10min väliin sekin, mutta selvästi kovempaa kuin se yksin ajettu kiekka kuitenkin.

Tekijämies vetäsee aika nopeesti hyvällä pyörällä alle 9 min, vois sanoa että muutaman kiekan harjottelulla. Vetoavun/linjannäyttäjän kanssa vaikka ekalla kiekalla.

Vähän myöhässä tulee kommentit, mutta laitetaan kuitenkin.

Nordschleifella 10 minuuttia on Ringin ajajien keskuudessa nk. ensimmäinen aikaraja, jonka alittamiseen vaaditaan radan osaaminen ja pahojen paikkojen muistaminen.

Jututtaessani Nordschleifen osaajia (n. 20 vuoden kokemus paikasta), on näkemys ollut, että 10 minuuttiin pääsee lahjakas ja hyvämuistinen road racing -kuljettaja, joka on ehtinyt tutustua rataan vähintään 5-10 kierroksen ajan. Tavallisen matti-meikäläisen on heidän mukaansa turha unelmoida 10 minuutin kierroksista vielä 3 tutustumiskierroksen jälkeen, vaan kierroksia tarvitaan hyvin paljon enemmän, jotta tuohon aikaan päästään. Tai jos päästään, kysymys on äärimmäisen lahjakkaasta kuljettajasta, jonka kannattaisi harkita kilpauraa pikimmiten.

Nyt kun Nordschleife viimeinkin on alkanut enemmänkin nostaa päätään Suomessa, olisi tärkeää muistaa, että sitä paikkaa ei pidä koskaan aliarvioida.

Alle 10min meni helposti, se on faktaa.

Toki sitä oli reenattu videoilla ja peleillä sen mitä pystyi, ihan "ummikkona" tuskin olisi onnistunut noin nopeasti.

10min alitus Ringillä ei tosiaankaan vaadi kummoisia ajotaitoja. Jonkunlaiset taidot ajaa mutkia, ja jonkunlainen tuntemus radasta. Vetoavulla tosiaan onnistuu vaikka ekalla kiekalla, niin helppo on seurata radan osaavaa tyyppiä.

Ei ole mutua eikä huulien heiluttelua, vaan itse koettua. Sanoit mitä sanoit.

Samaa mieltä olen siitä, että se mesta vaatii kunnioitusta. Helpolla pääsee hengestään!

Ehkä hiukan liiottelin tuota 9min alituksen helppoutta, kun itselläni ei ole siitä kokemusta. Mutta sillä perusteella, kuinka helppo 10min oli alittaa, niin 9min alle pitäisi mennä todelliselta ajomieheltä vetoavulla pirun nopeasti. Ei se kauheesti vaadi jos ajaa linjat osaavan kaverin perässä, jos vaan osaa ajotekniikan muuten.

Ajelin muuten ekalla kiekalla brittiläisen Bläkkärikuskin kanssa, jonka sain kiinni ja vähän aikaa ajeltiin samaa matkaa. Ajoin siitä ohi, mutta sen jälkeen pudotin vauhtia, koska ei ollut linjannäyttäjää edessä, ja bläkkäri tuli perässä loppuun asti.

Ajotekniikka oli britillä aika hakusessa. "Ringi-miehiä" oli, ilmeisesti kierroksia takana kohtuu paljon. Linjat oli hänellä hallussa ihan ok.

Parkkiksella juteltiin kiekan jälkeen, ja hän sanoi ajaneensa alle 9min 30s siellä parhaimmillaan. Eli ei se kauheita vaadi, jos sillä ajotaidolla vedettiin jo noin selkeästi alle 10min.

Hän kyllä varoitteli kovasti kun lähdin seuraavalle kiekalle. Varmaan oli nähnyt monia ikäviä tapauksia siellä...

 

[carrillo]

Kovia ratakettuja tunnutte olevan. M,Luccinellin ratarecordi
8.22 ja te ette siitä paljon tunnu jäävän vaikka käytte ekaa kertaa heittämässä muutaman rundin setin. Kannattais siirtyä kai kilvettömiin harrastamaan niin saataisiin suomen radoille kunnon vetomiehiä. No, ei tätä kannata ottaa vakavasti!!!
Meinasin itse käydä kiekan ajamassa sillai rauhallisesti tossa heinäkuun puolivälin jälkeen.

 

[Tylyttäjä]

Kovia ratakettuja tunnutte olevan. M,Luccinellin ratarecordi
8.22 ja te ette siitä paljon tunnu jäävän vaikka käytte ekaa kertaa heittämässä muutaman rundin setin. Kannattais siirtyä kai kilvettömiin harrastamaan niin saataisiin suomen radoille kunnon vetomiehiä. No, ei tätä kannata ottaa vakavasti!!!
Meinasin itse käydä kiekan ajamassa sillai rauhallisesti tossa heinäkuun puolivälin jälkeen.

Aijaa, kierrosennätyskö siis 8.22s?  

 Se on ajettu jopa Biken testikuskien toimesta alle 8min.

Tuossa muuten video, kun se ajetaan Bemarin matkasportilla 7min 57s:
http://www.tv1.de/bmwtv....1x215x1

Kamera vieläpä kiinni, kuski valitteli kun ei päässyt oikeen kunnolla katteen taakse suojaan eikä painoa eteen  

Että näin.

 

[SuzukiV2]

Aijaa, kierrosennätyskö siis 8.22s?

Kyllä se taitaa virallinen kierrosennätys olla. Siellä kun ei pyörillä ole ajettu kilpaa sitten 80-luvun ja kilpailussa ajetut kierrokset kai vain lasketaan virallisiksi rataennätyksiksi. Tietenkin on nopeampia kierroksia sen jälkeen ajettu...

 

[Tylyttäjä]

Aijaa, kierrosennätyskö siis 8.22s?

Kyllä se taitaa virallinen kierrosennätys olla. Siellä kun ei pyörillä ole ajettu kilpaa sitten 80-luvun ja kilpailussa ajetut kierrokset kai vain lasketaan virallisiksi rataennätyksiksi. Tietenkin on nopeampia kierroksia sen jälkeen ajettu...

No jos aletaan saivartelemaan, niin noinhan se on  

 Tosin "turistitkin" päästelee nykyään tuon alle.

En tiedä mitä aika olisi nykyään, jos sinne laitettaisiin radan osaava huippukuski Superbikella. Veikkaan kevyesti alle 7.30s. Dähne ajoi jo vuonna 1993 7:49,71, RC30 Hondalla.

Matkabemarilla 7.57s on kyllä mahtava saavutus! Taitaa tuo Markus Barth osata radan enemmän kuin ulkoa.. Kisakuskihan hän on..

 

[veepee78]

Kovia ratakettuja tunnutte olevan. M,Luccinellin ratarecordi
8.22 ja te ette siitä paljon tunnu jäävän vaikka käytte ekaa kertaa heittämässä muutaman rundin setin. Kannattais siirtyä kai kilvettömiin harrastamaan niin saataisiin suomen radoille kunnon vetomiehiä. No, ei tätä kannata ottaa vakavasti!!!
Meinasin itse käydä kiekan ajamassa sillai rauhallisesti tossa heinäkuun puolivälin jälkeen.

Minä ajan helposti alle seittemän, kunhan tuossa 17. päivä sinne kerkiää. Sataa tai paistoi.

Yllättäen on päivä aika lähellä tuota Saksan motogp kisaa

Nojoo, jos kympin tienoille pääsis niin ois aika rok..

Edit: Pelissä Porssella on menny reippaasti alle seittemään

Ei kyllä onnistu ikinä in real life..