Nopeusrajoitukset

[lario]

Silta on saatu jo vaakatasoon ja llikenne menee kahta kaistaa, kunnes töppää keskeneräiseen liikenneympyrään, jolloin se tukkoutuu aivan täysin.
Täällä odotellaan kauhulla kaksikaistaisen liikenneympyrän avautumista, kun yksikaistainenkin tuottaa liikaa ymmärtämättömyyttä.

 

[Kotarikuski]

Kirjoitin aiheesta jo toisaalle, mutta oma lainaus on omasta mielestä täysin sallittavaa...
Savonlinnassa VT 14. Punkaharjun suuntaan. Kaupungin jälkeen on Nojanmaan ja Anttolan suorat.
Siellä oli 100km/h rajoitus, joka poistettiin 2010. Nopeusrajoitus alennettiin sen takia, kun kevyt liikenne kulki tien viertä (ei erillistä kevyen liikenteen väylää) ja oli liikaa omakotitaloliittymiä. Liian vaarallista väittivät.
Tänä vuonna ko. osuudelle rakennettiin kevyen liikenteen väylät ja poistettiin kaikki talojen omat liittymät, eli tehtiin molemmin puolin tietä kaksi pikkutietä, jossa asukkaat autoineen ja kevyen liikenteen käyttäjät kulkee. Tielle tuli muutama keskitetty risteys ja alikulkuja. Rahaa paloi helevetin moinen määrä.
Tämän päivän Itukassa toimittaja kysyi, että palaako 100km/h rajoitus.
Ei palaa, kun vaatimukset ei riitä. Olisi pitänyt rakentaa vielä ohituskaistat? (joka varmaan tarkoittaa kiihdytyskaistoja). mutta rahat loppui kesken.
Ehkä tämä kertoo aika paljon nyky-yhteiskunnan holhousajatelusta. Mikään ei riitä päättävissä elimissä oleville nopeusrajoitususkovaisille.

Kiitä onnees. Tavallisesti rajoitus putoo 60 tai 50 jos kevyt liikenne laitetaan eri väylälle.

 

[exhaust]

Helsingin kaupunkiliikenteen suurin ongelmahan on juuri tuo "kiihdytys" valoista vihreiden vaihduttua. Säästyisi miljoonia euroja liikennesuuunnittelusta/kehittämisestä pelkästään sillä, että saisi kuskit tajuamaan ripeän kiihdyttämisen tärkeyden.

Ja toiseksi suurin ongelma on se, että ei lähdetä liikkeelle silloin kun ne valot vaihtuvat vihreäksi, vaan odotetaan sitä että se etummainen liikkuu ensin => haitariliike => vähemmän autoja vihreistä läpi => bensaa kuluu ja kasvihuoneilmiö ja road rage

Matala nopeusrajoituskin olisi pienempi ongelma jos liikuttaisiin tehokkaasti. Ei tarttis kiihrytellä niin paljon.

 

[Maza]

Ja toiseksi suurin ongelma on se, että ei lähdetä liikkeelle silloin kun ne valot vaihtuvat vihreäksi, vaan odotetaan sitä että se etummainen liikkuu ensin => haitariliike => vähemmän autoja vihreistä läpi => bensaa kuluu ja kasvihuoneilmiö ja road rage

Matala nopeusrajoituskin olisi pienempi ongelma jos liikuttaisiin tehokkaasti. Ei tarttis kiihrytellä niin paljon.

No juu; itseasiassa tuohan on se ykkösjuttu tietennii....
Tuo on niitä asioita, jotka itselleni aiheuttavat eniten roadragea ruuhka-aikoina..onhan noita parisenkymmentä muutakin.
Kyllähän me foorumin käyttäjät nämä hommat tiedetään; miten vaan saisi vielä muun maailman tajuamaan/oppimaan....

No, työmatkoja en prätkällä aja ruuhkaHelsingissä; ei vaan pää kestä....

 

[JukiW]

No juu; itseasiassa tuohan on se ykkösjuttu tietennii....
Tuo on niitä asioita, jotka itselleni aiheuttavat eniten roadragea ruuhka-aikoina..onhan noita parisenkymmentä muutakin.
Kyllähän me foorumin käyttäjät nämä hommat tiedetään; miten vaan saisi vielä muun maailman tajuamaan/oppimaan....

No, työmatkoja en prätkällä aja ruuhkaHelsingissä; ei vaan pää kestä....

Jaa? Mieluummin prätkälla kuin autolla

 

[sky]

Jaa? Mieluummin prätkälla kuin autolla

Se varmaan ihan riippuu pyörästä. Toiset soveltuu paremmin köröttelyyn kuin toiset. Empä usko että Busalla on kiva körötellä ruuhkassa, mutta joku ktm exc 530 vois olla paljon hauskempi siihen hommaan... Toki kuka tykkää misäkin. Itse en diggaa ainakaan supersporteilla kaupungissa ajelusta. Er5 oli siihenkin paljon mielyttävämpi vekotin Ehkä joku pikkukustomi vois olla myös mukava peli siihen

 

[Patukka]

Tässä pari juttua eri lehdistä, näiden perusteella uskoisin että nopeusrajoituksia tullaan laskemaan monin paikoin.


Autoliitto:
Teiden rappio pahenee

Torstai 9.8.2012 klo 10.41

Valtiovarainministeriön ehdotus ensi vuoden budjetiksi tienpidon osalta jatkaa tiestön kunnon alamäkeä, tiedottaa Autoliitto.

Teiden päällysteet olivat keväällä erittäin huonossa kunnossa eikä vaurioita ole saatu kesän aikana korjattua, kerrotaan Autoliitosta.

Valtiovarainministeriö arvioi omassa budjettiesityksessään huonokuntoisten tai erittäin huonokuntoisten teiden lisääntyvän ensi vuonna 700 kilometrillä. Huonokuntoisia tai erittäin huonokuntoisia teitä oli 3700 kilometriä vuonna 2011 ja ensi vuoden lopussa niitä on jo 5100 kilometriä. Sama ongelma koskee huonokuntoisia siltoja, joiden määrä pysyy erittäin suurena.

Hallitus on jo nostanut polttoaine- ja autoveroa, mutta Autoliiton mukaan tiestön ylläpitoon se ei osoita riittävästi varoja.

"Päällysteiden huono kunto johtaa pahempiin ongelmiin. Tien päällyste on kuin talon katto. Kun se vuotaa, rakenteet tuhoutuvat. Sateisen kesän jäljiltä ensi keväästä tulee todennäköisesti todella surkea päällysteiden osalta", Autoliiton toimitusjohtaja Pasi Nieminen arvioi.
IL


Ja

Huonokuntoisia asfalttiteitä muutetaan rahapulan takia sorapintaisiksi.
Maanteitä muutetaan sorateiksi rahapulan takia.
Asfalttiin ei ole enää varaa.

Esimerkiksi Itä-Suomessa aiotaan muuttaa noin 100 kilometriä päällystettyjä teitä pysyvästi sorateiksi, kerrotaan Pohjois-Savon ely-keskuksesta.

Määrärahojen niukkuus vähentää myös päällystystöitä. Varsinais-Suomessa ja Satakunnassa teiden päällysteitä pystytään uusimaan vain alle 300 kilometriä vuodessa. Tarve olisi yli kaksinkertainen, arvioidaan Varsinais-Suomen ely-keskuksesta.
STT

Suomessa on yleisiä teitä noin 78 tkm eli lähes 10% niistä on joko huono- tai erittäin huonokuntoisia.

Mitä tähän nyt sitten sanoisi...

 

[janite2]

Jaa-a...
Tää suuntaushan on näkyny jo pitemmän aikaa. Liikenne kun on se pakollinen paha, eikä sitä oikein voi ympäristönsuojeluun vedoten oikein kieltääkkään... Ja kun sille rahalle valtio löytää kokoajan lisää käyttökohteita, niin menköön väylät huonoksi, tai muutetaan soralle...
Ihmiset ajaa varovaisemmin, nopeudet laskee, ja osa jättää ehkä ajamatta kokonaan (utopistinen ajatus)...

No, kun kattellu tätä tiestöä, niin katuenska alakais näyttään ihan kivalta vaihtoehdolta...

Ja talvikulkineeksi Lada Niva...