-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
nopeusrajoittimia moottoripyöriin
- Keskustelun aloittaja Mikris
- Aloituspäivä
Eipä valtio ala maksamaan moista ja tokkopa se 500€ maksaa.
Uusimpiin aujoneuvoihin velvoitetaan valmistaja tai maahantuoja asentamaan ohjelmisto tai fyysinen rajoitin, vanhempiin ajoneuvoihin mahdollisuuksien mukaan vuosimallin ja tyypin mukaan.
Ei eu:sa ole mikään asia ollut kaikkia koskevaa, isäntämaat saavat oikoa juuri niin paljon säädöksissä kuin haluavat ja velvoittavat muut toimimaan pilkun mukaan. Tämän huomaa esim. logistiikkapuolella ajoneuvojen ja niiden kuormankäsittelyn saralla. Suomeen tulee sellaista kalustoa, joka saa euroopassa ajella miten haluaa, mutta täällä jäävät satamaan puutteiden sekä törkeiden laiminlyöntien seurauksena.
Uusimpiin aujoneuvoihin velvoitetaan valmistaja tai maahantuoja asentamaan ohjelmisto tai fyysinen rajoitin, vanhempiin ajoneuvoihin mahdollisuuksien mukaan vuosimallin ja tyypin mukaan.
Ei eu:sa ole mikään asia ollut kaikkia koskevaa, isäntämaat saavat oikoa juuri niin paljon säädöksissä kuin haluavat ja velvoittavat muut toimimaan pilkun mukaan. Tämän huomaa esim. logistiikkapuolella ajoneuvojen ja niiden kuormankäsittelyn saralla. Suomeen tulee sellaista kalustoa, joka saa euroopassa ajella miten haluaa, mutta täällä jäävät satamaan puutteiden sekä törkeiden laiminlyöntien seurauksena.
En luule. Täysin samantekevää kuka ne maksaa: tuo rahasumma menee joka tapauksessa ja jos se käytettäisiin vaihtoehtoisesti, saadaan aikaan paljon enemmän.Luuletko, että valtio maksaisi ne rajoittimet?
Älä unta näe.
Tulipa vaan mieleen, että jos valto haluaa rajoittaa sporttipyörien vauhtia (riippumatta siitä onko siihen oikeasti tarvetta tai ei), niin valtiolla on kyllä tehokkaampia ja helpompiakin keinoja kuin nopeusrajoittimet. Nimittäin veronkorotukset. Jos pyöriä ei myydä niin eipä ajeta pyörillä ylinopeuksiakaan. Ja valtiolla on dataa näyttää että konsti toimii, -70-luvulla kun onnettomuuksia oli aikas reippaasti, niin pyörien veroa korotettiin moninkertaiseksi. Tämän seurauksena ainoastaan varakkailla ja/tai asialleen _todella_ omistautuneilla oli rahaa ostaa pyörä. Ja kas, onnetomuusmäärät tipahtivat.
1. Aamulehden mukaan rajoitin maksaa 700-1200euroa ajoneuvosta riippuen.
2. Omistaja sitä ei maksa. Hiemankin ajatellen täysin mahdoton ajatus. Kääntäisi valtiontalouden nurin hetkessä, jos ihmiset eivät pääsisikään töihin, koska heillä ei ole rahaa/halua maksaa rajoitinta ajoneuvoonsa. Kaikki eivät edelleenkään asu metroaseman varressa.
3. Valmistaja sitä ei maksa. Sen verran paljon löytyy sananvaltaa suurilta Eurooppalaisilta autovalmistajilta ja lobbaus toimii.
Joten ehkä paras syy itselleen huokaista tämän kaatumiseen on raha.
Ps. Tämän aamun Aamulehdestä löytyy jälleen uusi kirjoitus rajoittimista. Siinä on hieman kartoitettu kansan äänitorvien ja kansalaisten mielipiteitäkin. Joku innokas varmasti kaivaa linkin netistä.
No ei tietysti vaikuta 40 alueelle mutta tarkoitin tuolla, että kun on lusikalla annettu niin ei voi kauhalla vaatia. Idiootit jotka vetää toista sataa pientaloalueella 40-rajoitusalueella pitäisi ensimmäisenä poista liikenteestä pysyvästi. Lopuilla lienee sen verran järkeä ettei vaaranna muita vaikka itsensä tappaisi koheloinnillaan.
Minusta koko homman takana on ennustettavuus toisen ajokäytöksessä. Jos ajo poikkeaa paljon siitä mitä voi pykälien ja paikan mukaan odottaa, on pissiä päässä. Voihan sitä lujaakin ajaa kunhan paikka on oikea eikä missään tilanteessa vaaranna muita tiellä liikkujia.
No minä ostin Gessun. Vielä ei ole tullut ajettua 150 mittarinopeutta reilummin missään tilanteessa ja tuokin moottoritiellä hetkellisesti. Kysehän on taas siitä pyörän valinnasta. Soralla pienempikin vauhti antaa fiiliksiä. Metsäteillä 30-40 on välistä jo kova vauhti.ei jaksanut lukea koko letkaa. mutta kuka enään ostaa pyörää jos sillä ei pääse lujaa, japanissa ollaan ihmeissään kun ei pyörä kauppa enään käy.Kuka ostaa esim. Busan joka kulkee 120, ei kukaan
Miksei kukaan kertonut päättäjille, että pecha, Staga ja kumppanit ovat jo päättäneet, että rajoittimet ovat tulossa? Niinhän se maailma toimii. Yksinkertaista, eikö?
Meissä ihmisissä on pieni osa niitä, ketkä hakemalla hakee extreme-tilanteita. Esimerkiksi base-hyppääjät, vaikka ne hullut kuolemaa pelkäämättömät hyppii rakennuksista henkensä uhalla alas, niin ei se tilannetta muuttaisi vaikka kaikille kerrostaloasujille määrättäisiin pakolliseksi turvaköydet. Ihan sama pätee tähänkin asiaan, miks muka kansa haluaisi itselleen nopeusrajoittimia, kun noi hurjimmat ylinopeudet on muutaman tällaisen yksilön juttu.
Koko tän rajoitinidean sai varmaan alulle just ne liikenteen kotipoliisit, ketkä ajaa alinopeutta ja nostaa sitten vauhtia kun joku on ohittamassa. Vähänkö ne olis maanteiden kuninkaita sen jälkeen, kun voisivat ajaa reilua alinopeutta ja jos joku yrittäisi ohittaa, niin sitten vedettäisiin rajoittimelle.
Koko tän rajoitinidean sai varmaan alulle just ne liikenteen kotipoliisit, ketkä ajaa alinopeutta ja nostaa sitten vauhtia kun joku on ohittamassa. Vähänkö ne olis maanteiden kuninkaita sen jälkeen, kun voisivat ajaa reilua alinopeutta ja jos joku yrittäisi ohittaa, niin sitten vedettäisiin rajoittimelle.
Juurikin samaa mieltä eikä ole pelkoa polliiseista jos vahingossa menee 50 joskus ;-)No minä ostin Gessun. Vielä ei ole tullut ajettua 150 mittarinopeutta reilummin missään tilanteessa ja tuokin moottoritiellä hetkellisesti. Kysehän on taas siitä pyörän valinnasta. Soralla pienempikin vauhti antaa fiiliksiä. Metsäteillä 30-40 on välistä jo kova vauhti.ei jaksanut lukea koko letkaa. mutta kuka enään ostaa pyörää jos sillä ei pääse lujaa, japanissa ollaan ihmeissään kun ei pyörä kauppa enään käy.Kuka ostaa esim. Busan joka kulkee 120, ei kukaan
Monessa asiassa sellainen juuri sapettaa, että kun se pieni osa porukasta, joka ei ole ollut järjenjaossa paikalla, tunaroi tai tekee hölmöyttään tempauksia, leimaa juuri kaikki esimerkillään. Suomen virkamieskunta kun sattuu olemaan sellaisia nihilistejä että he demokraattisesti rankaisee juuri kaikkia tasapuolisesti, tavalla tahi toisella.
Sille ei voi mitään, että oli porukka kuinka mukava etc. aina sinne löyttäytyy mukaan jostain se kusipää, joka pilaa tapetin ja tunnelman, kaipa se on jokin Murphyn lain osa, mene ja tiedä.
Saa nyt nähdä, mitä ministeritasolla on ne muut keinot, joilla pyritään hillitsemään ylinopeuksia. Yksi tietysti olisi se, että ajoneuvo menetetään valtiolle, kuten korttikin, ilman lievennyksiä, ruhtinaalliset sakot ja hiukka selliäkin voisi vielä kaupan päälle rätkäistä. Mutta realistiset ja "kohtuulliset" tiukennukset taitavat jäädä todellisuudessa liikennevalvonnan lisäämiseen ja sakkorajojen alenemiseen.
Sille ei voi mitään, että oli porukka kuinka mukava etc. aina sinne löyttäytyy mukaan jostain se kusipää, joka pilaa tapetin ja tunnelman, kaipa se on jokin Murphyn lain osa, mene ja tiedä.
Saa nyt nähdä, mitä ministeritasolla on ne muut keinot, joilla pyritään hillitsemään ylinopeuksia. Yksi tietysti olisi se, että ajoneuvo menetetään valtiolle, kuten korttikin, ilman lievennyksiä, ruhtinaalliset sakot ja hiukka selliäkin voisi vielä kaupan päälle rätkäistä. Mutta realistiset ja "kohtuulliset" tiukennukset taitavat jäädä todellisuudessa liikennevalvonnan lisäämiseen ja sakkorajojen alenemiseen.
sanoi:
Ajatella..ja siinä moni viaton kuljettajakin on saanut surmansa.
Pitäsköhän nämä tehokkaat mopot alkaa varustamaan samanlaisilla varoitusteksteillä kuin röökiaskit?
Ja sanokaa! Uskaltaako tommosta hirviömonsteria enää javascript:emoticon('
