Nopeusnäyttö mopoon sigma/gps?

[Seikkailu_R]

Magneettipultteja saa ostettua, mutta saako mistään magneettimutterita? Sellaisella tuohon saisi pysyvän systeemin.

Ei kyllä ole mitään muistikuvaa magneettimuttereista...

Vaan ei kai tuollainen ole vaikea tehdä?
Jostain sopiva pieni neodyymimagneetti, sellainen kiekon mallinen, ja pikkaisen leikkaa liimaa askartelua.
Vakio mutterin tilalle sopiva pidempi mutteri, katkaisu sopivan mittaiseksi, ja poralla toisesta päästä kierteet pois ja pesä magneetille on valmis.
Epoksiliimalla varmistus, ja vaikka pistepuikolla muutama kiristys piste mutterin päätyyn.

Jos siis tuollainen mahtuu pyörimään eikä ota mihinkään kiinni?
Tai aiheuta muuten allergiaa...

Kotarin ratkaisu oli tuollainen alu-pellistä väsätty silta kahden pultin väliin ja siihen magneetti kiinni.
Omana virityksenä sigman anturi klemmarilla teleskoopissa kiinni...

 

[cool´eri]

Laitoin ton ekan ihan omalla tarrallaan kiinni, mutta millä liimalla kannattaa sitten seuraava laittaa?

Itse olen vahvalla kaksikomponenttiliimalla liimaillut magneetin kiinni useimmiten jarrulevyyn ja lukupään etupumppuun kumilenkillä tai lokasuojaan pienillä ruuveilla. Mielikuvitus on hyvä apu osien kiinnittämisessä.

 

[TwinTenox]

Kotarin ratkaisu oli tuollainen alu-pellistä väsätty silta kahden pultin väliin ja siihen magneetti kiinni.
Omana virityksenä sigman anturi klemmarilla teleskoopissa kiinni...

Etuteleskoopissa mullakin on anturi nippusiteillä kiinni. Tuollainen siltasysteemi jossa olisi kiinni pysyvästi magneetti voisi toimia, mutta tuon "sillan" täyisi olla todella ohutta levyä.

 

[upnjussi]

Saako noita Sigman magneetteja jostain tarvikkeina, vai käykö mikä vaan magneetti korvaamaan tuon?

Toimii mikä vaan magneetti. Helpoimmalla mun mielestä pääsee sujauttamalla pienen pitkulaisen magneetin jarrulevyn kiinnitysmutterin sisään. Ei tarvi kiinnittää mitenkään ja saa tarvittaessa pois pihdeillä tai toisella magneetilla.
Itse laitoin viimeisen virityksen jostain lasten leikkimagneettisarjasta otetulla pienellä sylinterimäisellä magneetilla.
Kestää vauhtia sen mitä vanha CBR1000F kulkee Saksassa. Vastaavasti kaverin DR800:an viritetty samanlainen kestää sen mitä vehje kulkee.

Vastaavasti anturi on etutolpassa kahdella mukanatulevalla yhdistetyllä kumilenkillä kiinni.

jussi

 

[TwinTenox]

OK, kiitti vinkistä. Tuossa on kuusiokolon kolo just sopivasti hollilla - ei tarvitse edes anturia siirtää. Katotaan miten pitkään originaalin liimaus kestää.

Kävin tuon GPS:llä kalibroimassa ja ainakin tuo oma MC8 vaatii sittenkin sen kehän, ei halkaisijaa. 660 arvolla näytti loogisesti n. 3x liian vähän. Lopulta päädyin muutaman testauksen jälkeen arvoon 2068, jolla tuo näyttää ehkä 1-2 enemmän kuin GPS.

 

[Ytsför]

660 x 3,14 on 2072,4 - Mahtaiskos tuo olla likeempänä todellisuutta? Täytyy vielä katsoa ohjeet, mutta ne on tallissa. Huomenna sitten. Sillä ei siis ole merkitystä, että missä kohdassa anturi ja magneetti vanteessa on?

Ja mullahan on muuten tallissa sellainen tyttöjen mittanauha. Sillähän tuo on helppo katsoa!

Helppo tapa mitata on merkata teippi lattiaan, toinen renkaaseen samaan kohtaan, pyöräyttää kierros eteenpäin ja mitata tästä matka lähtöpisteeseen = renkaan kehä.

 

[C-A-D]

Ei ole tuosta MC8:sta kokemuksia, mutta tähän asti kaikki Sigmat (3kpl), joita olen asentanut ovat vaatineet kehämitan parametrikseen. Tarkaksihan tuon saa edellisen viestinkin mukaisesti merkkaamalla kohdan pyörästä (esim venttiilin kohta) ja työntämällä pyörää kierroksen tai useamman ja mittaamalla maasta täyskierroksen/kierrosten matkan. Sanomattakin on selvää, että jos pyörää työntää useamman kierroksen, pitää lopputulos jakaa kierrosten lukumäärällä yhden kehämitan saamiseksi. Jos mahdollista kannattaa työntää sitä pyörää useampi kierros, niin saa mittavirheen/kierros minimoitua. Ohjeessa saattaa olla tuo halkaisijalla tapahtuva kehämitan laskeminen vain helpottamaan kehämitan laskemista, jos joku on niin laiska, ettei viitsi pyöräänsä työnnellä.

 

[TwinTenox]

GPS kun on tänä päivänä liki jokaisella tai ainakin helposti saatavissa, niin minusta ehkä kaikkein helpoin tapa kalibrointiin on tuo suurpiirteinen halkaisija x 3,14 Sigmaan ja sitten Gepsin kanssa ajamaan nopeutta / arvoa kohdalleen. Itse laitoin nippusiteillä androidtäppärin tankkiin kiinni.

 

[tontze]

Mä ostin ite 27e hintaan garmin street pilot 2610 mp-navigaattorin, vanha mutta toimiva, siinä on ihan kiva ruutu erikseen nopeudelle yms. jutuille.

On tosin niin iso ettei sitä ehkä farkkujen taskuun ..