Nollatoleranssista hyvät kokemukset

[svahnm]

Vanha aihe, mutten viittinyt uuttakaan perustaa...

Onnistuin Tammisaaren lähistöllä pääsemään kuvaan hiacen kanssa kun crossaamaan olin matkalla. Hämmästys oli suuri kun ajeltiin pitkässä jonossa jonkun pentti hilkurin vetämänä ja yht'äkkiä salama räpsähtää pöntössä ohi ajaessani. Salamana vilkaisin navigaattorin nopeuteen, kun hiacen mittari antaa 10% hyvää ja käsitykseni oli, että alinopeutta mennään.
Navi näytti 78kmh ja totesin vaimolle, että p#rkele oliko tässä muka 60kmh koska nynnyttiin muutenkin jo noin hiljaa? No, rajoitus oli kuitenkin 80kmh eli nopeuteni on varmaan käynyt hetkellisesti 81kmh..

No, näinpähän viimein miltä se salama näyttää..

 

[vetomies]

Vanha aihe, mutten viittinyt uuttakaan perustaa...

Onnistuin Tammisaaren lähistöllä pääsemään kuvaan hiacen kanssa kun crossaamaan olin matkalla. Hämmästys oli suuri kun ajeltiin pitkässä jonossa jonkun pentti hilkurin vetämänä ja yht'äkkiä salama räpsähtää pöntössä ohi ajaessani. Salamana vilkaisin navigaattorin nopeuteen, kun hiacen mittari antaa 10% hyvää ja käsitykseni oli, että alinopeutta mennään.
Navi näytti 78kmh ja totesin vaimolle, että p#rkele oliko tässä muka 60kmh koska nynnyttiin muutenkin jo noin hiljaa? No, rajoitus oli kuitenkin 80kmh eli nopeuteni on varmaan käynyt hetkellisesti 81kmh..  

No, näinpähän viimein miltä se salama näyttää..  

Kaahari. Onneksi ketään ei kuollut.

 

[svahnm]

Vanha aihe, mutten viittinyt uuttakaan perustaa...

Onnistuin Tammisaaren lähistöllä pääsemään kuvaan hiacen kanssa kun crossaamaan olin matkalla. Hämmästys oli suuri kun ajeltiin pitkässä jonossa jonkun pentti hilkurin vetämänä ja yht'äkkiä salama räpsähtää pöntössä ohi ajaessani. Salamana vilkaisin navigaattorin nopeuteen, kun hiacen mittari antaa 10% hyvää ja käsitykseni oli, että alinopeutta mennään.
Navi näytti 78kmh ja totesin vaimolle, että p#rkele oliko tässä muka 60kmh koska nynnyttiin muutenkin jo noin hiljaa? No, rajoitus oli kuitenkin 80kmh eli nopeuteni on varmaan käynyt hetkellisesti 81kmh..  

No, näinpähän viimein miltä se salama näyttää..  

Kaahari. Onneksi ketään ei kuollut.

Joo, kyllähän tuosta niin kovat morkkikset aiheutui, että heti hankoon päästyämme vedin pyörät pakusta ulos ja maastoutin hiacen syvälle metsään.

Lupaan ajaa tästä eteenpäin aina vähintään kympin alle rajoituksen. Asuntovaunun kanssa on varmempi pitää nopeus tuotakin alempana varsinkin vilkkaan liikenteen aikaan..Ehkä ohituskaistaosuuksilla tai muilla hyvän näkyyvyyden alueilla saatan nostaa nopeuden korkeimpaan sallittuun..

 

[likis]

Duunikaveri oli saanut himaan huomautuksen ajaessaan 81km/h,alueella jossa nopeusrajoitus 80km/h,ei mene jakeluun mikä moisella on tarkoitus,kuullostaa vittuilulta!

 

[svahnm]

Duunikaveri oli saanut himaan huomautuksen ajaessaan 81km/h,alueella jossa nopeusrajoitus 80km/h,ei mene jakeluun mikä moisella on tarkoitus,kuullostaa vittuilulta!

Sitähän toi juurikin on. Se vähän sama kun pomo huomauttais olevasi myöhässä, tullessasi töihin klo. 8.01.

Jos minä saan tuollaisen kirjeen, ensinnäkin kehystän sen hiacen takaseinään, että näkyy seuraavissakin kuvissa ja kiistän kaiken vedoten gps:n näyttämään... Potrettikin olisi kiva saada, siihen voisi alle kirjoittaa 'Perhe lomalla'..

 

[Gartza]

Sitähän toi juurikin on. Se vähän sama kun pomo huomauttais olevasi myöhässä, tullessasi töihin klo. 8.01.

Ai että ette tiedä vanhasta kunnon kellokorttisysteemistä mitään. Kaikki ylitykset tulivat punaisella siihen kellokorttiin ja jo muutamasta punaisesta - olkoonkin vaikka 1min - joutui puhutteluun ja sitten kerrattiin yhdessä  elämän ongelmia, että mikä mättää ja muiden työt olivat riippuvaisia jokaisen panoksesta ja varsinkin oli melkoinen vaara, että muidenkin urakat kusasi oman käyttäytymisen vuoksi. Onneksi ovat ajat hieman muuttuneet.

Lainkaan riippumatta omista nopeuskäsityksistäni tai kenenkään muunkaan nopeuskäsityksistä tuo voi olla vittuilua tai sitten ei, mutta nyt niiden mielestä vaikkapa tuo 80km/h on todellakin suurin sallittu nopeus. Tuommoinen tolppa on kone, laite, makkine ja sitä ei kiinnosta kuinka taitava tyyppi on kuskina. Pajatson kanssa on turha ruveta riitelemään. Ne siiviilipalvelusmiehet, jotka noita kuvia separoi ja postiin lappujansa käskystä työntää, ovat ainoastaan siellä töissä eikä niitä kiinnosta kuin se, että milloinka se homma loppuu ja pääsevät sieltä pois.

On tuo kaikki sitten oikein vai väärin, niin sitä kuitenkin ihmettelen, kun tuosta on ilmoitettu hyvissä ajoin etukäteen ja tuo on ollut jo muutaman vuoden käytössä oleva menetelmä, niin silti noihin tolppiin ajetaan yhtenään. Mitä noista kuskeista oikein pitäisi ajatella - ensi vaikutelma on, että ei tunnu järin viisaalta touhulta.

 

[PELIKANI]

Kyllä täytyy antaa jo tästäkommentti-- Alkaa olemaan tämä suomalainen liikennepolitiikka aika syvältä

--

Risua vaan risun perään

 

[Puimurimies]

Nollatoleranssilla tarkoitetaan todella sitä, että se...esim.80...on todellakin suurin sallittu nopeus. Tavoite on, ettei ajeta mahdollisimman tarkasti 80:ä vaan sen verran alle, ettei kamera välky...vaikkapa seitsemääviittä.
Kai tämä on parempi systeemi, kuin että laskettaisiin rajoitus seitsemäänkymppiin ja sitten sallittaisiin taas se epämääräinen ylitys, josta tulisi kinaa? Lopputulos nopeustavoitteena eli n. 75 olisi sama mutta toisessa selkeämpi systeemi eli nollatoleranssi.

 

[rico]

Jaksaa vaan ihmetyttää tämä ikuinen nopeuksien jauhaminen.

Lähtekää hyvät ihmiset kaksi tai neljä minuuttia aikaisemmin matkaan, niin voitte ajaa huoletta rajoitusten mukaan.
Sitten ei tarvi itkeä kun paha poliisi sakotti taas ihan ilkeyttään vaikka ihan vähän vaan luukutin eikä kukaan ollut edes vaarassa.

 

[vetomies]

Lähtekää hyvät ihmiset kaksi tai neljä minuuttia aikaisemmin matkaan, niin voitte ajaa huoletta rajoitusten mukaan.
Sitten ei tarvi itkeä kun paha poliisi sakotti taas ihan ilkeyttään vaikka ihan vähän vaan luukutin eikä kukaan ollut edes vaarassa.    

Lähtisin kyllä, mutta sen vaikutukset kansantalouteen olisivat kestämättömät:

Jos suomen 2.5 miljoonaa työläistä käyttää aamuin illoin työmatkaan 4 minuuttia enemmän aikaa, se tarkoittaisi 20 miljoonaa minuuttia joka päivä. Siis 333333,33 tuntia, eli 44444,44 työpäivää, mikä on 180 päivän työvuodella 247 miestyövuotta joka päivä.

Jos työura kestää vaikkapa 40 vuotta, tämä tarkoittaisi, että 6.2 työntekijän koko elämäntyö menetettäisiin vuoden jokaisena työpäivänä.

Eikö helpompaa olisi, että sinä lähtisit töihin vaikkapa 5 minuuttia myöhemmin?

 

[Masa]

On tää suomalainen tapa ottaa tukasta kiinni ja pyörittää... Tämä ratkaisee siis kaikki liikenneongelmat, suojateiden pysähtymättä jättäminen, punasia päin ajamisen... ja mitä muuta vielä....

Ai niin, pääasia on, että tämä ns. näkyvä ohjaaminen ja vaikuttaminen puree. Täällä näkyvässä liikennerikkomuksissa piilee aina se suuri vaara, aivan kuten yksi edellinen kirjoittaja kaahasi 81 kmh @ 80 alueella.

Mitään muutahan ei tarvita, kun liikennerikkomuksien (kuten kaikki kaahaaminen on) määrä alkaa laskemaan ja ketään ei v****, siis ota päähän.

Tämmöinen tapa paimentaa ihmisiä ja ohjailla näkyvästi toimintaa ottaa mua niin helvetisti päähän, että kehotan kaikkia muitakin ostamaan itselleen valvonta-laitteiden paljastus-laitteita. Itselläni jo Gepsu, ladattuna täyteen kameratolppia. Homma toimii, ja ei tarvii varoa kameroita, kun Gepsu sanoo aina "kling", kun tolppa on 250 m etäisyydellä.

Missä hemmetissä on se terve järki, kun mm. rattijuopot tappaa itsensä + sivullisen noin 80 kertaa vuodessa. Moottoripyöräilijä aiheuttaa sen riskinotollaan vain 5 kertaa vuodessa (siis ylinopeutta ja kaahaamista), siis keskimäärin.

Se piilossa oleva ohjaaminen, kun on sitä ettei sillä saada näkyviä tuloksia ja poliiikoille kiiltävämpiä kilpiä. Aina voidaan sanoa esim. rattijuopon ajoneuvon takavarikoimatta jättämisellä se, että eihän se olisikaan kuitenkaan ajanut... Ja taas kuolee jokin pikkulapsi tai perhe jossain.

 

[vuohi]

paskankos väliä tuolla on jos prätkällä ajaa, riittääpähän tekemistä kun ohittelee himmailevia kotiloita. Ja autolla taas voi hidastaa siihen kamera tolpan kohdalle ja jatkaa sit taas normaalia matkavauhtia, vaikeampi vaan päästä muista ohitse jos sattuu jollain pikkulohkolla ajelemaan.

 

[ZRX]

Voihan v............!!!! Ja tämähän tarkoittaa sitä että käytännössä rajoitus luetaan seuraavasti. 100km/h = 85 - 90km/. 80km/h = 65 - 75km/h. Joukossa on tietysti niitä jotka tietävät mitä mittari oikeasti näyttää mutta minnekäs menet kun jono mataa alinopeutta. Erittäin "turvallista" kunnes joltakin palaa hihat ja ohittelu alkaa. Siis niin syvältä tämmöinen holhoaminen/niuhotus.

Ja tähän kun lisätään vielä ne, jotka varoiksi tiputtavat nopeuttaan 10 km/h joka tolpan kohdalla, niin harasoo.

 

[tumpelo]

nola toleranssi toimii tulee tääl tammisaares aika usein noit huomautuksii 1km ylinopedessa.mikä ihmetyttää oon ruvennu pääsee pyörällä kans kuviin mut niist ei onneks oo kotiin tullu lappui

 

[The Legend]

On tämä vaan oikeesti pirun hauskaa! Meinaan, että mitä hitaammin kukkahatut nysvää, sitä enemmän niitä vituttaa, kun niitä edelleen ohitellaan. Voin jopa kuvitella miltä keskustelu kukkahatun ajoneuvon kabiinissa kuulostaa, kun takana istuvat lapset kuikuilee villin sankarinsa menoa, vaimo haaveilee kunnon kyydistä ja kukkis pilaa raivoamisellaan koko perheen reissun.

Kuvitelkää mitä kuvittelette, mutta Suomi on vaan niin harvaan asuttu maa, ettei tänne koskaan saada kattavaa kameravalvontaa ja sellaista määrää huoltohenkilökuntaa, joka korjaa yön aikana hajonneet purkit. Isoilla ja vilkkaammin liikennöidyillä pääteillä tämä saattaa ehkä onnistua, mutta kanteillä ne on paskana joka viikonlopun jälkeen.

 

[Masa]

Tässä vähän näkymää Etela-Suomen tieverkosta ja sellaisista sinisistä pisteistä. Onneksi ne pisteet on viritetty autoilijoiden vaaraksi vain pääteille. Yhteensä niitä pisteitä on mahdollisuus maailmalta ladata 827 kpl Suomessa.

-M

 

[Staga]

On tämä vaan oikeesti pirun hauskaa! Meinaan, että mitä hitaammin kukkahatut nysvää, sitä enemmän niitä vituttaa, kun niitä edelleen ohitellaan. Voin jopa kuvitella miltä keskustelu kukkahatun ajoneuvon kabiinissa kuulostaa, kun takana istuvat lapset kuikuilee villin sankarinsa menoa, vaimo haaveilee kunnon kyydistä ja kukkis pilaa raivoamisellaan koko perheen reissun.

On pojalla isot luulot itsestään ja siitä kuinka muut hänen urpoilunsa näkevät

 

[Masa]

Meinaan, että mitä hitaammin kukkahatut nysvää, sitä enemmän niitä vituttaa, kun niitä edelleen ohitellaan.

Mun mielestä tämä on juuri se mekanismi, johon kaikki johtaa.

Kukkikset rajottaa nopeuksia => kapinointi alkaa

=> kukkiksia

=> nopeuksia lasketaan lisää => kapinointi jatkuu => kukkikset

ja päättää laskea lisää nopeuksia => vetomiehet ja kaikki normaalit liikujat

=> kukkikset ei ymmärrä tilannetta ja osaa

 

[Eki-]

On tämä vaan oikeesti pirun hauskaa! Meinaan, että mitä hitaammin kukkahatut nysvää, sitä enemmän niitä vituttaa, kun niitä edelleen ohitellaan. Voin jopa kuvitella miltä keskustelu kukkahatun ajoneuvon kabiinissa kuulostaa, kun takana istuvat lapset kuikuilee villin sankarinsa menoa, vaimo haaveilee kunnon kyydistä ja kukkis pilaa raivoamisellaan koko perheen reissun.

On pojalla isot luulot itsestään ja siitä kuinka muut hänen urpoilunsa näkevät  

Osu ja uppos vai?