Nokia 13.5.13 Sorvarintie Valkoinen MP, kurvit suoraksi

[sahkari]

Tänään tuli vastaan valkoinen moottoripyörä täysin kurvia oikaisten ja jos olisin hetken aikaisemmin osunut kurviin niin luultavasti täällä olisi sytytetty kynttilää motoristin muistolle, vauhtia oli varmaan pitkälti yli toista sataa ja jos suoraan olisi kopsahtanut nokkaan niin 90% varmuudella henki pois.
Jos joku tunnistaa kyseisen motoristin niin terveisiä vaan hänelle, ehkä kannattaisi himmata hiukan ennenkuin käy huonosti

http://youtu.be/tmoE5IrGqgo

 

[Keno]

Eikös se muuten ole Sorvantie ja tulit Sorvan kylästä Shellin kulmalle, ja vielä ylinopeutta. Hyi hyi.
Ja hyvinhän tuo siihen mahtui.

 

[exhaust]

Kamerakuva tahtoo latistaa nuo pikatilanteet.

Yritin tehdä jotain läheltäpiti-videota viimekaudesta, mutta luovutin kun eihän kakkahousuissatilanteet näyttäneet videolla miltään

 

[JGo]

Ketjun aloittajalta ystävällisesti kysyisin, että oliko tilanne oikeasti tiukka?

Jos oli, niin suosittelen EAK-kurssia ja ahkeraa jarrutus-väistö harjoittelua. Nopeutesi ei videolla muuttunut vastaantulevan motoristin havaittuasi yhtään, eikä minkäänlaista väistöliikettä ole videolla havaittavissa. Oman hengen säilymiseen voit vaikuttaa tiukoissa tilanteissa myös itse, henkesi ei ole kokonaan muiden käsissä.

E: Siis laskeehan se nopeus, mutta vasta kohtaamisen jälkeen.

Nopeus 66km/h ennen kuin näkee vastaantulijan
Nopeus 67km/h, kun vastaantulija on kohdalla
Nopeus 65 --> 62km/h, kun vastaantulija on ohitettu

 

[kane80]

Ketjun aloittajalta ystävällisesti kysyisin, että oliko tilanne oikeasti tiukka?

Jos oli, niin suosittelen EAK-kurssia ja ahkeraa jarrutus-väistö harjoittelua. Nopeutesi ei videolla muuttunut vastaantulevan motoristin havaittuasi yhtään, eikä minkäänlaista väistöliikettä ole videolla havaittavissa. Oman hengen säilymiseen voit vaikuttaa tiukoissa tilanteissa myös itse, henkesi ei ole kokonaan muiden käsissä.

Jaa.
Kun tuota videoo katselee, niin kyllä siinä näkyy selvästi väistö tuonne sisäkurvin puoleen.

Näihän se asia taipuu herkästi toiseen suuntaan, vetomieshän se päällikkö on.

 

[honda RR]

mun silmään tilanne näytti aika nopealta, vaikka video sitä kesyttää. huomasin myös nopeuden laskun ja oikealle suuntautuvan väistön
kyllä noi oikomiset pitäs jättää radalle niin autoilla kuin pyörillä! pyörällä kun tuuppaa huolella mutkaan niin se ylä roppa herkästi lipsahtaa sinne kaverin kaistalle.

 

[mRkukov]

Pari kertaa ajanut vauhdikkaalla tutulla mutkapätkällä kurviin ja vastaan on tullut toinen vauhtipää. Molemmat ovat olleet omilla kaistoillaan ja tilanteessa kumpikin jatkaneet samoja linjoja pitkin taas eteenpäin.

Jos vastaantuleva pyörä olisi oikonut tuolla tavalla niin törmäysnopeus olisi ollut päältä 200km/h. Eli ajakaahan niitä oikeita linjoja ettei satu haavereita.

 

[shyhander]

Jos vastaantuleva pyörä olisi oikonut tuolla tavalla niin törmäysnopeus olisi ollut päältä 200km/h. Eli ajakaahan niitä oikeita linjoja ettei satu haavereita.

No ei olisi – eli jos meinaat että vauhdit on vaikka 100km/h + 100km/h niin törmäysnopeus on silloin kummallekin tuo sama 100km/h, eli sama jos ajaa 100km/h päin seinää. Jos et usko, niin kokeile "pienessä mittakaavassa" vaikka kahdella samanlaisella sinitarrapallolla tms.

 

[mRkukov]

No ei olisi – eli jos meinaat että vauhdit on vaikka 100km/h + 100km/h niin törmäysnopeus on silloin kummallekin tuo sama 100km/h, eli sama jos ajaa 100km/h päin seinää. Jos et usko, niin kokeile "pienessä mittakaavassa" vaikka kahdella samanlaisella sinitarrapallolla tms.

Totta, mutta jos törmäys ei ole "täydellinen" niin tuo ei täysin päde.
Jos vaikka käsi/kypärä osuu/juuttuu toiseen pyörään ja pyörät jatkavat omiin suuntiinsa niin käden näkökulmasta nopeus x2 on lähempänä totuutta.

 

[PyöräJussi]

Kamerakuva tahtoo latistaa nuo pikatilanteet.

Yritin tehdä jotain läheltäpiti-videota viimekaudesta, mutta luovutin kun eihän kakkahousuissatilanteet näyttäneet videolla miltään

Yrititkö ajautua tahallaan läheltäpiti-tilanteisiin materiaalia saadaksesi?

 

[-O-]

Tuossahan mopoilija on vielä enemmänkin "väärällä kaistalla", ennenkuin oikaisee hiukan. Pausea käyttämällä huomaa.
Kannattaa ajella pimeisiin mutkiin noin ?

 

[mart-t]

Ketjun aloittajalta ystävällisesti kysyisin, että oliko tilanne oikeasti tiukka?

Autoilijan vika. Delvac ja tissit.

 

[vetomies]

Kannattaa ajella siten, että vähintään jompi kumpi rengas koskettaa tiehen, jolloin ajoneuvon ohjaaminen on tarvittaessa mahdollista. Minuakin tuli kerran auto vastaan ja jos renkaat eivät olisi koskeneet tiehen, en olisi voinut väistää.

 

[JuliusK]

No ei olisi – eli jos meinaat että vauhdit on vaikka 100km/h + 100km/h niin törmäysnopeus on silloin kummallekin tuo sama 100km/h, eli sama jos ajaa 100km/h päin seinää. Jos et usko, niin kokeile "pienessä mittakaavassa" vaikka kahdella samanlaisella sinitarrapallolla tms.

Tämä pitää paikkansa mikäli tärmäävät kappaleet ovat samonpainoiset, kuitenkin auto vs moottoripyörä tilanne ei ole näin, auton nopeus muuttuu 70 --> 50 ja moottoripyörän +100 --> -50.

Jos haluaa pysäyttää 1500kg painavan auton joka ajaa 50 kmh, 200kg painavalla moottoripyörällä + kuski 75 kg täytyy vauhtia olla noin 120kmh. Tämä tietysti oletuksella että pyörä ja kuljettaja osuu hyvin ja pysähtyy autoon eikä kimpoa mihinkään. Mikäli auton nopeus on 70 kmh, tarvii pyörällä olla vauhtia noin 170. Tai 100kmh ja 240 kmh...120 kmh ja 280kmh....

 

[vetomies]

Tämä pitää paikkansa mikäli tärmäävät kappaleet ovat samonpainoiset, kuitenkin auto vs moottoripyörä tilanne ei ole näin, auton nopeus muuttuu 70 --> 50 ja moottoripyörän +100 --> -50.

Jos haluaa pysäyttää 1500kg painavan auton joka ajaa 50 kmh, 200kg painavalla moottoripyörällä + kuski 75 kg täytyy vauhtia olla noin 120kmh. Tämä tietysti oletuksella että pyörä ja kuljettaja osuu hyvin ja pysähtyy autoon eikä kimpoa mihinkään. Mikäli auton nopeus on 70 kmh, tarvii pyörällä olla vauhtia noin 170. Tai 100kmh ja 240 kmh...120 kmh ja 280kmh....

Tekemieni kokeiden perusteella törmäys on kimmoton, eli liikemäärä säilyy, mutta liike-energia ei. Arviosi auton pysäyttämiseen vaadituista nopeuksista ovat siis reilusti alakanttiin.

 

[shyhander]

Tämä pitää paikkansa mikäli tärmäävät kappaleet ovat samonpainoiset, kuitenkin auto vs moottoripyörä tilanne ei ole näin, auton nopeus muuttuu 70 --> 50 ja moottoripyörän +100 --> -50.

Joo, totta. Eikä muutenkaan oikeassa törmäyksessä tilanne ole niin yksinkertainen. Eroja on nopeuksissa, massoissa, törmäyskulmassa ja -kohdassa jne.

 

[Zip]

No ei tuo nyt niin pahalta tilanteelta näyttänyt mitä odotin. Itsekin joskus mutkatiellä joutunut ajolinjaa hiukan korjaamaan jos on auto tullut vastaan. Tilanteissa ei ole tullut mitään "huhhuh" oloa ja melko rauhassa on saanut toimia. Ei nyt ihan vastapuolen kaistallakaan kannata ajaa mutta eihän tuo ajanutkaan.

Edit: No olihan se joo aika vastapuolen kaistalla kun pariin kertaan katsoi uudestaan. Mutta näkyvyyys senverran hyvä et ehti hyvin reagoida. Turhaa silti noin loivaa mutkaa leikata tuollatavalla

 

[vuohi]

Niin loiva mutka kyseessä, että eiköhän tuo olisi koukannut takaisin omalle kaistalleen vaikka kohtaaminen olisi tapahtunut keskellä mutkaa, ei tossa silti mitään järkeä ole oikoa mutkia.

Muutenkin ihan liian suorat tiet täällä hupiajelua varten ja sitten vielä oiotaan mutkat suoriksi