no niin. öljy on vaihdettu. delvac delvac deeelvac

[Cute]

Toiset roplaa, toiset ei. Vaivaahan siitä aina on. Se on sitten eri homma jos nimenomaan tykkää roplaamisesta. Minä tykkään ajella.

Mutta edelleen ihmettelen sitä että mihin perustuu niiden "virallisten" öljyjen huonous? En siis niinkään epäile delvacin toimivuutta. Tähän voisi vastata vaikka öljyjen superasiantuntija, kemisti The legend jolla oli nämä asiat vähän perusjamppaa paremmin hallussa.

Mainittakoon, että nykyinen pyöräni on huolloiltaan harvinaisen vaatimaton
Se on just niitä pyöriä, joilla tarttee vain ajella, ei edes venttilien säätöjä tarvitse.
Siitä huolimatta, tykkään pyöriä sen ympärillä, joten en koe öljynvaihtoa kamalan raskaaksi puuhaksi.
Mut joo, siihen en osaa vastata miks Delvac tuntuu paremmalle kuin "oikeat" öljyt.
Toki, jos ajelisin Hayabusalla, uusinta mallia, varmaan käyttäisin jotain täyssynteettista SuperUltraRallyBest Formulaöljyä.

 

[Ghostrider]

Mutta edelleen ihmettelen sitä että mihin perustuu niiden "virallisten" öljyjen huonous? En siis niinkään epäile delvacin toimivuutta.

Ite en käytä Delvaccia sen takia että muut öljyt olis huonoja, vaan lähinnä sen takia että se on halpaa. Autoon haen naftaa ja mopoon pensaa yleensä lähimmältä Shelliltä (sinne on matkaa n. 300 metriä enemmän kuin lähimmälle Nesteelle) lähinnä sen takia että Shellillä aine on halvempaa. En sen takia että Nesteellä tavara olis sen huonompaa. Enkä myöskään jaksa uskoa että Nesteen nafta/pensa olis sen parempaa, vaikka kalliimpaa onkin.

Ja samalla tavalla laitteet kulkee oli tankissa Nesteen tahi Shellin tavaraa. Autossa ei öljynä tosin ole Delvac, sillä 1300/1400 ei täytä moottorivalmistajan luokituksia. Siellä pyörii vastaava Nesteen Turbo LXE, jota ostin kun MX:ää ei silloin ollut hyllyssä.

 

[leijona59]

Itse olen käyttänyt paljonkin Delvacia motsikoissa, mutta nyt ostin Valvolinen 10w-40

eli mulle on sama mitä öljyä siellä padassa on kunhan täyttää luokitukset ja vaihtaa ne huoltosuositusten mukaisesti.
Eipä ollut tuokaan öljy kallista ja varmaan ajaa asiansa, ja suodatinkin on Campionin valmistama.

 

[The Legend]

tie nro 18350

http://tinyurl.com/4pj2l2

yhtä uskottavia kuin tuolla kirjoittamansa jutut, ovat herra lekentaa-kirjoittavan stoorit öljyistä, koska ei ole ilmeisesti käyttänyt delvaccia.

sama näkyy mr. rellosen tekstistä. ei kirjoittaisi tuolla tavalla, jos olisi asioista tietoinen.

ottakaa selvää. se tapahtuu kokeilemalla. huonommin toimivaan öljyyn ei kannata vaihtaa, siksi käytän delvaccia. nykyään se on nimeltään super 1400 ja 15w-40.

Mahdatkohan sinä ymmärtää, että miten paljon eri asia on laittaa mineraalipohjaista Delvacia Viragoon, tai R1:seen?

 

[leijona59]

http://www.valvoline.fi/tuotteet/voiteluaineet/moottoripyora/miksi_4_tahtimoottoripyorissa.html

 

[-W-]

"Miksi 4-tahtimoottoripyörissä käytetään moottoripyöräöljyjä?

Henkilöautomoottoriöljyjä kehitetään mm. alentamaan polttoaineen kulutusta. Tähän päästään alentamalla viskositeettia ja käyttämällä kitkaa alentavaa lisäaineistusta. Henkilöautomoottoreihin kehitetty matalaviskositeettinen moottoriöljy ei voitele optimaalisesti laajalla kierrosalueella toimivaa moottoripyörän moottoria. Matala viskositeetti voi aiheuttaa liikkuvien osien kulumista ja öljynkulutusta. Kitkaa alentavat lisäaineet saattavat aiheuttaa moottoripyörissä yleisesti käytetyn märkäkytkimen luistamista.

4-tahtimoottoreiden erikoisvaatimukset

   * Korkeat käyntilämpötilat
   * Märkäkytkimien vaatimukset
   * Suuremmat tehot kuin autossa
   * Pienemmät voiteluainemäärät
   * Ilmajäähdytys

Tämän vuoksi moottoripyöräöljyjen viskositeetti on yleisimmin 10W-40 tai 20W-50 ja niiden koostumuksessa on otettu huomioon moottoripyörän erityisvaatimukset.

Valvoline 4-tahtimoottoripyöräöljyt ovat kytkinlisäaineistettuja ehkäisten märkäkytkimien ongelmat.

Poikkeukset.
Tietyt valmistajat eivät käytä märkäkytkintä, kuten Harley-Davidson, johon suosittelemme moottoriöljyksi Valvoline VR1 Racing 20W-50. Tiettyihin KTM:n 4-tahtimoottoreihin suosittelemme myös Valvoline VR1 5W-50 moottoriöljyä, samoin kuin tietyt BMW ja Ducati moottorit.
Tarkista merkkikohtaisesta öljynsuositusosiosta moottoripyörääsi suositeltu Valvoline tuote. "

MX 15-40 ei ole matalaviskositeettistä ja siinä on luokitukset nestekytkimelle ja -jarruille, eli siinä todennäköisesti ei ole kitkaa vähentävää lisäaineistusta.

Ei, en ole uskovainen, mutta käytän ko. öljyä.

edit. selkeämmäksi

 

[mtkoskin]

Mun Honda on vatkannu MX:ää jo yhden 10tkm ilman ongelmia. Vaihtoajankohdan huomaa siitä, kun vaihteet alkaa rusahdella samalla tavoin, kuin uudella Castrol -merkkisellä moottori(pyörä)öljyllä.

 

[kawabata]

Toki, jos ajelisin Hayabusalla, uusinta mallia, varmaan käyttäisin jotain täyssynteettista SuperUltraRallyBest Formulaöljyä.

itse käyttäisin siinä uudessa varsinkin huippuöljyä eli delvaccia. se ei ole uskon asia myöskään mielestäni. kokemusta on aiheesta monilla.

 

[kawabata]

Mun Honda on vatkannu MX:ää jo yhden 10tkm ilman ongelmia. Vaihtoajankohdan huomaa siitä, kun vaihteet alkaa rusahdella samalla tavoin, kuin uudella Castrol -merkkisellä moottori(pyörä)öljyllä.

saman huomaa zx12r kwaakussa kun on ajanut tarpeeksi delvac super 1400 15w-40 öljyillä. omassa ajossa matkalla se castrolmainen rusahtelu ilmeni hetikohta vasta 6000 km:n jälkeen delvaceilla. joillakin kalliilla mp-öljyillä samaa rutinaa on ollut heti uusien ölppien vaihdon jälkeen.

 

[Ghostrider]

tie nro 18350

http://tinyurl.com/4pj2l2

yhtä uskottavia kuin tuolla kirjoittamansa jutut, ovat herra lekentaa-kirjoittavan stoorit öljyistä, koska ei ole ilmeisesti käyttänyt delvaccia.

sama näkyy mr. rellosen tekstistä. ei kirjoittaisi tuolla tavalla, jos olisi asioista tietoinen.

ottakaa selvää. se tapahtuu kokeilemalla. huonommin toimivaan öljyyn ei kannata vaihtaa, siksi käytän delvaccia. nykyään se on nimeltään super 1400 ja 15w-40.

Mahdatkohan sinä ymmärtää, että miten paljon eri asia on laittaa mineraalipohjaista Delvacia Viragoon, tai R1:seen?

Viragossa ei tarvii irroittaa katteita öljynvaihdon takia?

 

[tab]

Mahdatkohan sinä ymmärtää, että miten paljon eri asia on laittaa mineraalipohjaista Delvacia Viragoon, tai R1:seen?

Teboilin sivuilta:
Luokitusmerkinnät ovat seuraavat:
Bensiinimoottorit A1, A2 ja A3
Kevyt dieselkalusto B1, B2, B3 ja B4
Raskas dieselkalusto E1, E2, E3, E4 ja E5

Luokituskirjaimen yhteydessä oleva numero kuvaa pääsääntöisesti luokituksen vaativuustasoa. Mitä suurempi luku, sitä vaativammasta luokasta on kyse.

Mobilin sivuilta:

Mobil Delvac Super 1400 15W-40 täyttää tai ylittää seuraavien spesifikaatioiden vaatimukset:
15W-40
ACEA E3/B3/B4/A3

Mihinkäs luokkaan näistä R1 kuuluu?

 

[imohtep]

No eiks se R1 bensiinillä kulje?

Ja siitähän on korkein luokitus...

 

[B12]

No eiks se R1 bensiinillä kulje?

Ja siitähän on korkein luokitus...

Et taida ymmärtää, että R1 kiertää niin paljon, että se vaatii vähintään V-Poweria. Kone leikkaa kiinni välittömästi jos laitat ysivitosta tai st1 bensaa.

 

[imohtep]

Et taida ymmärtää, että R1 kiertää niin paljon, että se vaatii vähintään V-Poweria. Kone leikkaa kiinni välittömästi jos laitat ysivitosta tai st1 bensaa.

 

[Cute]

tie nro 18350

http://tinyurl.com/4pj2l2

yhtä uskottavia kuin tuolla kirjoittamansa jutut, ovat herra lekentaa-kirjoittavan stoorit öljyistä, koska ei ole ilmeisesti käyttänyt delvaccia.

sama näkyy mr. rellosen tekstistä. ei kirjoittaisi tuolla tavalla, jos olisi asioista tietoinen.

ottakaa selvää. se tapahtuu kokeilemalla. huonommin toimivaan öljyyn ei kannata vaihtaa, siksi käytän delvaccia. nykyään se on nimeltään super 1400 ja 15w-40.

Mahdatkohan sinä ymmärtää, että miten paljon eri asia on laittaa mineraalipohjaista Delvacia Viragoon, tai R1:seen?

Mä luulen ...ihan aikuisten oikeasti,että Bata tietää eron
On aina hauska huomata miten nyypät yrittää haastaa "vanhat"
Vilkaseppa Legend...Batan viestien määrää, verattuna omiis

 

[SamiN]

Vilkaseppa Legend...Batan viestien määrää, verattuna omiis

viestien määrästä nyt ei voi päätellä yhtään mitään  

 

kukahan jaksais vaihtaa mulle öljyt... pytyn sain jo vietyä "tallille" (paskat, työkaveri sen vei), moon niin laiska. autossakin venähti vaihtoväliks 35tkm (kunnes sain broidin houkuteltua vaihtaan ne)  

 

[JIMJAK]

"viestien määrästä nyt ei voi päätellä yhtään mitään"

No kyllä siitä halutessaan jotain voi päätellä, ja kirjaantumisvuodesta Org:iin myös..

 

[rellonen]

Käännyin Delvac-uskovaiseksi;vaihdoin juurikin öljyt ja laitoin oikein kahdeksan litraa että voitelee varmasti kunnolla. Suodattimen vaihdoin myös ettei tule vanhat kakat kiertoon. Kyllä nyt kelpaa.Ei rutise eikä kolise vaihteet ja ja kytkin toimi hyvin.Kulki komeesti sataa ja kun kävin tankkaamassa meni vaan 62 litraa naftaa ja oli ajettu sentään yli seisemänsataa kilometriä tankillisella.Kyllä tuo Delvac on tosi hyvä öljy,käytän sitä Vitossa tästä eteenpäin aina.

 

[SamiN]

"viestien määrästä nyt ei voi päätellä yhtään mitään"

No kyllä siitä halutessaan jotain voi päätellä, ja kirjaantumisvuodesta Org:iin myös..

ei määrä korvaa laatua. mm. itse olen siittä elävä esimerkki  

enkä viitannut tuolla kommentilla kawabataan tietenkään  

 

[Juhana N]

Edelleen: kovin on kytkin- ja vaihteistopainotteista tämä mutuilu täällä. En ole Delvacin puolesta enkä vastaan. Tahtoisin vain tietää, esim. 50 tai 100 tkm ajettu prätkän kone, mikä on ajettu Delvacilla tai sitten vaikkapa mineraali-, semisynt- ja täyssynteettisillä mp-öljyillä, mikä on kulumisen ero. Tuollaisen testin kun saisi eteensä.