Meinasi käydä kylmät heti mopon haku reissulla. Ohitin nelikaistaisella tiellä hissuksiin Volvoa, kun se ollessamme rinnakkain alkoi täysin järjettömästi kiilata minua kaidetta päin.Olen ihmetellyt että mitä helvettiä se teki, kun edessä ei ollut ohitettavia,mutta luulen keksineeni syyn. Olin varmaan sillä hetkellä kuolleessa kulmassa ja luulen, että sen tuupon navi kehoitti ennen ramppia pitämään vasemman kaistan ja se luuli, että täytyy siirtyä pykälän vasemmalle. Saattoi se olla tietysti sekaisinkin, mitä luulette?
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Naviko "syyllinen"?
- Keskustelun aloittaja oili
- Aloituspäivä
oili sanoi:
Tämä oli se, josta asiat alkoi mennä pieleen
.Nelikaistainen tie ja vasemmalta ohittaminen ilman muuta liikennettä on äkkiseltään ajatellen "ihan varma juttu",
mutta todellisuudessa mennään aika lailla samalla luotolla kuin meidän kaikkien mutsit
joskus aikanaan..... kun faijat lupas olla varovaisia
.Ihan vakavasti. Enkä nyt tarkoita, että olisi pitänyt heittää reilulta takamatkalta
vähintään tuplanopeudella ohi.
"Ohitin hissuksiin"
Saattoihan Volvokuski näpytellä jotain fasepuukki päivitystä ajaessaan ja tahattomasti auto alkoi vaeltamaan
Jengi on vaan helvetin kädetöntä nykyään. Tuossa sunnuntaina ajelin Lahden seutuvilla motaria, ja siellä tuli aika rapsakasti räntää. Sen verran että tien pinta oli valkeana. Jengi ensinnäkin ajoi jotain kuuttakybää. Toisekseen, auton paikka ajokaistalla tuntuu olevan mahdoton arvioida heti, kun kaistaviivat ovat hieman peitossa.
Olin just ohittamassa jotain autoa, niin se otti ilmeisesti "varmuuden vuoksi" vasemmalle, melkein kylkeen. Sama tapahtui toisenkin kerran, mutta olin vasta lähestymässä autoa vasenta kaistaa pitkin, kun se siirtyi suoraan keskiviivan päälle. Pitkien valojen vilkautus aiheutti (odotetun) paniikkireaktion. Onneksi törmäykseltä ja ojaanajoilta vältyttiin.
Uskomatonta.
Olin just ohittamassa jotain autoa, niin se otti ilmeisesti "varmuuden vuoksi" vasemmalle, melkein kylkeen. Sama tapahtui toisenkin kerran, mutta olin vasta lähestymässä autoa vasenta kaistaa pitkin, kun se siirtyi suoraan keskiviivan päälle. Pitkien valojen vilkautus aiheutti (odotetun) paniikkireaktion. Onneksi törmäykseltä ja ojaanajoilta vältyttiin.
Uskomatonta.
Maintenanceman sanoi:Saattoihan Volvokuski näpytellä jotain fasepuukki päivitystä ajaessaan ja tahattomasti auto alkoi vaeltamaan
En usko, sillä se jäi vasemmalle kaistalle. Kävin rinnalla katsomassa minkälainen jamppa se siellä sompailee ja se katsoi minua ja näytti sormellaan ohimoaan. Alkoi jännittämään ja jättäydyin sovinnolla taakse. Onpahan taas hieman viisaampi jatkossa
oili sanoi:Ja sitäpaitsi parahin Bone, tule sinä ajamaan ylinopeutta Raision ohitustielle, niin saat hyvää kuntoa, kun pyöräilet muutaman kuukauden
Nojoo, kai me kaikki tiedetään "mistä on kyse" ja että kaikki mokaa, jokainen vuorollaan
.Jonkun panssarivaunun sisällä voi paljon kevyemmin mielin mennä sillä, että kun tuolla
muut liikkujat vetää vihkoon, niitä voi hieman vedättää ja jos oikein sattuu itselle huono päivä,
vähän sivistääkin.
Mopoillessa vaan tahtoo "kapelimestari Darwin" olla kaveri jota joutuu kovemminkin auktoriteettikammoinen
jammailija kumartelemaan, ellei ihan varta vasten halua yletä urallaan aimo harppausta noissa "bändikuvioissa".
Ohitustapahtuma mopolla sujuu varmimmin vähän samalla tekniikalla kuin Neanderthalilla naisen pokaus.
Hiivitään hiljaa takaapäin tuntumaan.... ja POX!
Nuijalla päähän.Nopeasti ja siististi
.Bone sanoi:Nojoo, kai me kaikki tiedetään "mistä on kyse" ja että kaikki mokaa, jokainen vuorollaan
Jonkun panssarivaunun sisällä voi paljon kevyemmin mielin mennä sillä, että kun tuolla
muut liikkujat vetää vihkoon, niitä voi hieman vedättää ja jos oikein sattuu itselle huono päivä,
vähän sivistääkin.
Mopoillessa vaan tahtoo "kapelimestari Darwin" olla kaveri jota joutuu kovemminkin auktoriteettikammoinen
jammailija kumartelemaan, ellei ihan varta vasten halua yletä urallaan aimo harppausta noissa "bändikuvioissa".
Ohitustapahtuma mopolla sujuu varmimmin vähän samalla tekniikalla kuin Neanderthalilla naisen pokaus.
Hiivitään hiljaa takaapäin tuntumaan.... ja POX!
Nopeasti ja siististi
Jep, on tässä varmaan joitakin tuhansia ohituksia tullut tehtyä ja näistä mihin ei kuole oppii aina jotain
Nämä pyörän haku ja poisvienti hommat on vähän traumaattisia, kun vaimo ajaa autolla perässä.
Tämä johtuu siitä, kun tuttu motoristi jäi kääntyvän auton alle ja kuoli, kun oli viemässä mopoa talvisäilöön.
Erikois kamaluus oli, että kaverin vaimo ajoi lapsineen perässä ja näki onnettomuuden. Tätä näkyä ei soisi kenellekään
Viimeksi muokattu:
oili sanoi:
Näinhän se on kuten tuolla todettiin, että kaikkeen ei edes aina voi vaikuttaa
.Silloin kun tähdet eivät vaan ole suosiollisessa asemassa ja sattuu väärään aikaan, väärään paikkaan,
alkaa tapahtua. Tämänkin jatkumona on vielä, miten lopulta käy
.Se on kyllä pakko todeta, että helvetin monella on eri yhteyksissä se hyvä/huono tuuri kiusallisen
usein vaan omaa haahuilua.... tai vastaavasti kokemusta ja ennakointia.
Ihan todellisena esimerkkinä tapaan:
Crossissa jollain vehkeet leviää eri tavoin "usein" ja syyksi jalostuu aina "huono tuuri."
Noh, oikeesti on huono tuuri siinä kohtaa kun sopiva kivi kiilaa eturattaan ja ketjun väliin niin,
että peli sakkaa siihen.
Ne muut yhdeksän "huonoa tuuria" kymmenestä, vähintään kahdeksan, on sitten todellisuudessa ihan täysin
kädettömästä mekatsusta tai liian tyhjästä lompsasta juontuneita seurannaisia.
Mut joo, joskus se paska vaan sitten osuu tuulettimeen.
Bone sanoi:Näinhän se on kuten tuolla todettiin, että kaikkeen ei edes aina voi vaikuttaa
Silloin kun tähdet eivät vaan ole suosiollisessa asemassa ja sattuu väärään aikaan, väärään paikkaan,
alkaa tapahtua. Tämänkin jatkumona on vielä, miten lopulta käy
Se on kyllä pakko todeta, että helvetin monella on eri yhteyksissä se hyvä/huono tuuri kiusallisen
usein vaan omaa haahuilua.... tai vastaavasti kokemusta ja ennakointia.
Ihan todellisena esimerkkinä tapaan:
Crossissa jollain vehkeet leviää eri tavoin "usein" ja syyksi jalostuu aina "huono tuuri."
Noh, oikeesti on huono tuuri siinä kohtaa kun sopiva kivi kiilaa eturattaan ja ketjun väliin niin,
että peli sakkaa siihen.
Ne muut yhdeksän "huonoa tuuria" kymmenestä, vähintään kahdeksan, on sitten todellisuudessa ihan täysin
kädettömästä mekatsusta tai liian tyhjästä lompsasta juontuneita seurannaisia.
Mut joo, joskus se paska vaan sitten osuu tuulettimeen.
Tätä tuurin osuutta yritän koko ajan vähentää.Mopoilun aikuaikoina selvisin pelkästään säkällä.
Jossain vaiheessa tajusin, ettei se tule jatkumaan ikuisesti.