Navigaattori vaihtoon vai ei?

[hidas57]

Johan on sitten mainio kampe. Oliskohan ihan pikkasen edes moitittavaa, jotain? Paljon on homma Elopin komennossa ehtinyt parantua. Ohjeet täsmälleen oikealla kohdalla, tai ainakin hutiajon jälkeen hyvät ohjeet, tai...

Joo, en minäkään juuri reittejä tallentele etu- eikä takakäteen. Usein seuraava etappi riittää.

 

[Tero-75]

Päivitin juuri puhelimen toisen merkkiseen Android-vehkeeseen, Mokiaa mulle ei enää tule.

 

[uiop]

Tuo nokian navigointi on kyllä yks parhaimmista mitä olen tavannut. Siis jopa uskomattoman hyvä ollakseen täysin ilmainen. Mulla on yks N8 periaatteessa romukoppaan heitettynä, mutta jos navigointia tarvin niin se lähtee aina mukaan.

 

[Sami@Vespa]

Siis mitä, eikö Nokian navilla (Lumia) voi noita välietappeja laittaa reitille? Kuulostaa hankalalle, että pitäisi jatkuvasti olla uuttaa päämäärää laittamassa.
Entä sitten toi netissä oleva Nokia Maps, voiko siellä tehdä reitin välietappeineen ja ladata sen omaan luuriin?
Tekisi mieli toi vanha Galaxy S päivittää uudempaan ja olisihan toimiva navi ilmaisilla karttapäivityksillä iso plussa. Tuskin se tuota wanhaa Rideria syrjäyttäisi, mutta olisipa vaihtoehtoinen navi aina mukana. Mutta kyllä tuollainen pelkkä A -> B -navigointi on hieman liian vaillinainen ratkaisu. Kun varsinkin moottoripyörällä ei ole pelkästään kyse siitä löytääkö perille vaan mitä kautta perille mennään

 

[M58]

Johan on sitten mainio kampe. Oliskohan ihan pikkasen edes moitittavaa, jotain? Paljon on homma Elopin komennossa ehtinyt parantua. Ohjeet täsmälleen oikealla kohdalla, tai ainakin hutiajon jälkeen hyvät ohjeet, tai...

Joo, en minäkään juuri reittejä tallentele etu- eikä takakäteen. Usein seuraava etappi riittää.

Asia on täsmälleen näin, tarkkaan ohjaa. Hutiajo tarkoittaa Ulmissa hotelliin hakua. En uskonut ohjausta, että tästä oikealle, kun ei oikein mitään ollut. Siis ohi, jolloin ohjaus 200m päässä tee U-käännös, joka olikin mahdollista, keskellä Ulmin ruuhkaa. Sitten uudelleen vastaavaan kohtaan ja olihan se aukko siinä, josta voi poistua ajoväylältä - ja suoraan hotellin pihaan pääoven eteen, keskellä Ulmia.
Tämä siis täsmälleen näin.
Ennen kuin tätä ohjausta arvostelee, kannattaa itse kokeilla, ja siinä missä se pelaa vaikka stadissa, toimii luotettavasti vaikka Lontoossa, tai missä tahansa.
Ja luotettava navigointi on kyllä monin paikoin ulukomailla a ja o.
Eniten ihmettelen, että helkutillako ne näitä ohjausohjelmia rakentelee.

Tässä asiassa, ei yksinkertaisesta asiasta kannata tehdä monimutkaista.

Neste Oil Rallissa hain Koukkumaan ja Mynnilän pätkien pikkuteiden varteen tien nimellä värkistä katsoen. Ja taas ohjasi jokaisen nimetyn pikkutien risteyksen justiinsa oikein. Toki ihmettelen, että millä systeemillä, mutta tyytyväisenä, että homma toimii ja perille löytää - justiinsa niin kuin pitää...

Koettuja esimerkkejä voisin luetella Keski-Euroopasta vaika kuinka, mutta jaksa tässä selvästä hommasta enään rautalankaa vääntää...

 

[M58]

Siis mitä, eikö Nokian navilla (Lumia) voi noita välietappeja laittaa reitille? Kuulostaa hankalalle, että pitäisi jatkuvasti olla uuttaa päämäärää laittamassa.
Entä sitten toi netissä oleva Nokia Maps, voiko siellä tehdä reitin välietappeineen ja ladata sen omaan luuriin?
Tekisi mieli toi vanha Galaxy S päivittää uudempaan ja olisihan toimiva navi ilmaisilla karttapäivityksillä iso plussa. Tuskin se tuota wanhaa Rideria syrjäyttäisi, mutta olisipa vaihtoehtoinen navi aina mukana. Mutta kyllä tuollainen pelkkä A -> B -navigointi on hieman liian vaillinainen ratkaisu.

Nokialta kysyttynä Lumialla ei monipisteistä reittietappiajoa tehdä. On mentävä periaatteella a:sta b:hen jne...

Minua se ei haittaa, jotakuta ehkä. Eniten arvostan luotettavaa suunnistusta ja ohjausta, sitten kun se on todella tärkeää.

 

[Sami@Vespa]

Harmi. Enpä taida sitten ainakaan vielä vaihtaa puhelinta. Onhan tuo Nokia Maps/Drive tietysti jatkuvasti päivittyvä ohjelma, että odotellaan josko lisää ominaisuuksia olisi tulossa...

 

[elokuu]

Jos vain googlen navigointi osais puhua ymmärrettävää suomea niin se ois aika pop. Reitin teko pc:llä on kuin tanssia ja sitä ei erikseen tarvi tallentaa puhelimeen.

Onko googlen navigointi sama kuin google maps? Jos on, niin kyllä reitin teko on helppoa, mutta sen osumatarkkuuden kanssa on vähän niin ja näin. Useasti googlella reitin tehnyt ja todennut paikanpäällä, että talon numero jota etsii onkin ihan toisessa päässä sitä katua. Oikea navi (TomTom) paljon parempi.

 

[tontze]

Onko googlen navigointi sama kuin google maps? Jos on, niin kyllä reitin teko on helppoa, mutta sen osumatarkkuuden kanssa on vähän niin ja näin. Useasti googlella reitin tehnyt ja todennut paikanpäällä, että talon numero jota etsii onkin ihan toisessa päässä sitä katua. Oikea navi (TomTom) paljon parempi.

Eivät ole samat. Navigointi ei virallisesti ole suomessa käytössä, vaan saa kikkailemalla toimimaan roottaamalla puhelimen ja asentamalla muutellun version.

Samat karttapohjathan noissa on molemmissa jotta tarkkuus on varmaankin sama. En muuten olekkaan varma saako pc:n google mapsissa tehtyä karttaa avattua suoraan navigoinnissa. Mutta mobile mapsissa tietty saa.

 

[ek@]

Tekniikka kehittyy ja lienee epäreilua verrata ikivanhoja ensimmäisiä kokeiluita mihin tahansa nykyaikaiseen härveliin. Totta vitussa joku nokian navigaattori oli hidas vuosia sitten, kun muut vielä ihmetteli asiaa. Mikä tahansa nykyaikainen tehokkaampi kännykkä ihan varmasti navigoi paremmin. Eniten haittaa latausliittimen asettelu. Miksi vitussa ei voi olla mikro-USB-liitintä, joka tekisi jyrkän kulman nuollen kännykän reunaa. Tuommoinen kun olisi, niin voisi kännykkä olla vesitiiviissä kotelossa ja latausjohtoa varten vain olisi joku ulostulo. Nykyisillä kännyköillä pitää olla kuusinkertainen kotelon koko itse kännykkään verrattuna, että mahtuu kaikki latausta varten vaadittavat jumboelinympäristöt.

 

[M58]

Tekniikka kehittyy ja lienee epäreilua verrata ikivanhoja ensimmäisiä kokeiluita mihin tahansa nykyaikaiseen härveliin. Totta vitussa joku nokian navigaattori oli hidas vuosia sitten, kun muut vielä ihmetteli asiaa. Mikä tahansa nykyaikainen tehokkaampi kännykkä ihan varmasti navigoi paremmin. Eniten haittaa latausliittimen asettelu. Miksi vitussa ei voi olla mikro-USB-liitintä, joka tekisi jyrkän kulman nuollen kännykän reunaa. Tuommoinen kun olisi, niin voisi kännykkä olla vesitiiviissä kotelossa ja latausjohtoa varten vain olisi joku ulostulo. Nykyisillä kännyköillä pitää olla kuusinkertainen kotelon koko itse kännykkään verrattuna, että mahtuu kaikki latausta varten vaadittavat jumboelinympäristöt.

Juuri näin. Kun tekniikka kehittyy ja uutta tulee, niin vanhat veks. Kuten kolme v. vanha auto TomTomini, johon en ole viitsinyt karttapäivityksiä ostaa, siis ei tiedä edes kotikulmilla tapahtuneita katutöistä aiheutuneita muutoksia. Luota siihen sitten muissa kaupungeissakaan, etenkään ulkomailla.
Lumia siis kaikkeen navigointiin.

Reissulla, josta mainitsin tein näin.
Honussa virran ulostuloliitin / yleismalli, satulan alla, jonne kännyn latauspistoke. Luojan kiitos en ehtinyt asentaa sitä katteeseen, jolloin se todennäköisesti ei olisi ollut vesitiivis kovisa olosuhteissa.

Lumia tankkilaukun karttataskuun, sinne latauspiuha ja sieltä korvapiuhat. Hyvin luki visuaalista näyttöä siitäkin ja puhutut ajo-ohjeet korviin mainitulla menestyksellä.
Ja oli täysin / riittävän vesitiivis.
Mainitsin alppimyrskystä, johon jouduimme Brenneron solatiellä Itävallan puolella, iltapimeällä. Vettä tuli saavista kaatamalla, kuvittele itsesi suihkun alle hanat täysillä ja kerro se 1,5:llä, sama määrä vettä - ja puoli tuntia. Ja sitten kun se hiljeni, ohittavat autot heittivät vettä päälle kaksi saavillista kerrallaan - ja juuri näin.

Jos virran ulosotto olisi ollut katteessa, todennäköisesti vesi olisi kastellut ja navi pimennyt, siis penkin alle.

Kun myrskystä selvittiin tultiin Italian puolelle, maksulliselta stradalta ulos, kiertoliittymiä, risteyksiä, kapeita passiteitä, mitä vaan Passojen Sella ja Pordoi yli yön pimeydessäLumianavi ohjauksessa, kauriiden ja kettujen loikkiessa tien yli Honun valoissa, Arabbaan.

Ja hienosti tultiin. Olikin yksi elämäni vaikeimmista (sateesta ja pimeydestä johtuen), joskin hienoimmista legeistä. Tämä n. 370 km Munch lentokentältä Brenneron solatien kautta Arabbaan ajettu. Aikaa meni 5 h, yhdellä pysähdyksellä / tankkaus ja vigneten osto.
Vignette / Itävalta v. 12 pysyy loppukesän Honun etukatteessa, siis punamusta vifferi mainitulla tunnisteella, olen minä. Kukaan muu sillä ei aja.

OT, Olin todella tyytyväinen uutukaiseen Rukan pukuun minigrip vetskarilla, ei pisaraakaan läpi. Hanskat olivat litimärät, ei haitannut, sillä kahvalämppäreistä lämpöä, niin pysyivät kätöset vetreinä Passojen ylityksien yön kylmyydessä.
Ensikertalaisten ei pidä mennä yön pimeydessä passojen ylityksiin. Ja muutenkin, suurta varovaisuutta noudattaen, eläinliikenteestä johtuen. Ja sitten siis tosissaan näin.

 

[JMTL]

Tein juuri kavereiden kanssa reissun Ruotsi-Tanska-Saksa, ja takaisin. Käytettiin mun vanhaa Nokian C6 puhelinta, josta laitoin bluetoothilla Scala Rideriin, että kuuli opastuksen. Tehtiin reitin ennakkoon jo netissä maps.nokiassa, josta sitten synkkasin reitit puhelimeen. Hyvin se pysyi kartalla, ja ohjasi ihan oikein. Ainut mitä huomattiin eri puhelimien välillä (molemmat nokioita), oli että jos on pitempi reittipisteiden väli saattaa reittiehdotuksissa olla hieman eroja. Mutta niissäkin muutaman kilometrin heittoja molempiin suuntiin. Toinen puhelin suosi selvästi kaupunkien keskustan läpi ajamista, ja toinen kierti yleensä vähän kauempaa. Mutta muuten ei ole huonoa sanottavaa tuosta nokian navista. Lisäksi lisäsimme suosikkipisteiksi muutamia hotelleja, joihin sitten suunnistimme kaupungeissa, eksymättä kertaakaan.

Tuossa vanhassa navissa on se hyvä, että jos ajaa reittipisteen ohi, tai pysähtyy kahville ja sammuttaa navin, voi sen pisteen aina ohittaa puhelimesta ja taas matka jatkuu seuraavaan pisteeseen. Uudessa navissa noita reittipisteitä ei pysty ohittamaan, joten se ohjaa aina sinne lähtöpisteeseen, joka on aika hanurista. Näin ainakin E7 puhelimessa. Asiaa kysyin nokian ihmiseltä, ja näin se tosiaan tossa uudessa kuulemma on. Kuulemma laittavat asiaa eteenpäin, että eiköhän sekin joskus muutu.

 

[finn]

Uutta navigointilaitetta haettaessa asetin seuraavat kriteerit:

- Vapaa ja mahdollisimman helppo reitien suunnittelu ja toteutus sekä pc:llä että suoraan navigointilaitteella, sekä reittien 100% siirto navigointilaitteeseen.

- Mp:ssä en tarvitse norminavigaattoria ajattamaan pisteestä a=>b, vaan kunnon reitittämismahdollisuudet a=>b=>c=>d=>a jne.

- Kunnon kartat, myös siirryttäessä maasta toiseen, joista myös matkan päällä pystyy selailemaan seuraavaa reittiä ja seuraavaa reittietappia.

- Hyvä käännös käännökseltä ohjaus suoraan korvaan.

- Kirkas näyttö joka myös näkyy auringonpaisteessa.


Nokian ovimaps ilmainen navigointi ja netin kautta jatkuvasti päivittyvät kartat ja liikenne tiedot täytti belle luurit. Itse päädyin Nokia 701:een markkinoiden kirkkaimman näytön ja päivitetyn prossun takia (1,4MHz). Pyörii selain ja kartat ilman viivettä. Eikä hintakaan paha tälle setille. Gps:kin nopea. Toimii loistavasti myös radalla RaceChrono appsin kanssa.

Lumiassa navigointi vielä karvalakkimalli. Tulossa varmaan bellen navigointialusta wp8:iin. Googlemapsin vaihtoehdot jätin sikseen hankalan toimintansa takia. Alusta ei vielä toimi kuten pitäis androidissakaan. Karttojen tiedostokoot suuria, koska bittikarttoja.

Garminin ja tompan mp versiot jäi myös sivuun kehittymättömän käyttöalustansa takia. Näistä laitteista en ole löytänyt mitään sellaista toimintoa tai ominaisuutta, mikä ei nokian bellessä olisi. Sitävastoin Nokian belle navigattori on tietokeskus nettiyhteyksineen ja suorine yhteyksineen nettiosoitteeseen tai puhelimitse kun palveluita tarvitaan.

Pari vuotta olen tällä systeemillä kiertänyt euroopan mutkateitä. Ei ole tarvinnut valtaväylillä ajella kun on voinut reitittää pätkiä, joita paikalliset mp kuskit ajavat. Viime kesän kommentti olikin:"Sinähän ajelet täällä kuin paikallinen". Sivusta olen seurannut kun muihin laitteisiin naputellan kaupunkien nimiä ja osoitteita reititystä varten. Mp ja auto navi lyö reittipisteen listan eteen, mistä monesta vaihtoehdosta pitäis valita se "oikea". Navigonissa on kuitenkin toiminto "kauniit reitit" jos oma kyky ei riitä.

Pahinta näissä muissa navilaitteissa ominaisuus, että antavat 2-3 vaihtoehtoa navigoille mistä valita reitti. Reititys jollain Tyrellä tai vastaavalla ohjelmalla hankala, eikä kaikki edes ryhdy reittitiedostojen siirtelyyn navilaitteeseen, sen lisäksi läppäri pitäis olla jatkuvasti mukana matkassa, jos matkan varrella haluaisi reitittää.

Jos ajaa kaupungista toiseen, niin riittä katsoa tieviitoja ja tienumerointi. Lista tankilaukun taskuun ja menoksi. Minulle tämä ei enää riitä, kun on päässyt kunnon reitityksen makuun.

 

[Pete2]

Vignette / Itävalta v. 12 pysyy loppukesän Honun etukatteessa, siis punamusta vifferi mainitulla tunnisteella, olen minä. Kukaan muu sillä ei aja.

Bongattu Muistojen Ajoissa viikonloppuna Imatralla .

 

[hidas57]

Se on kyllä kumma, että kun jokin hyvä ratkaisu kehitetään, niin jo parin vuoden päästä sama valmistaja keksii tilalle jonkin surkean. Jos naviin pystyy tekemään reitin, niin reittipisteitä pitää pystyä ohittamaan ja reitiltä hiukan poikkeamaan ilman että tulee hirveä säätö eteen. Monissa laitteissa on tässä kohtaa ongelma. Siksi suosin A to B tapaa, riittävän lyhyillä etapeilla, että kuljetaan haluttua reittiä. Reittipisteitä voi tallentaa etukäteen suosikkeihin tms, josta ne on helppo poimia.

Autolla liikkuessa tulee välillä käytettyä i-puhelimen ilmaisnavigointeja, jotka tosin ovat maakohtaisia, mutta pelaavat myös aika mukavasti. Kuivalla kelillä tuo toimii myös mp-käytössä. Mitään pussivirityksiä en viitsi rakennella, näyttö pitää olla hyvin luettavissa. Ja mites lukitus lyhyissä stopeissa, jos vaikka tankkaa maksaen sisällä tai poikkeaa kusiputkassa? Jos känny häviää reissussa Luigin matkaan, niin huonompi juttu. Mulla on ainakin siinä kaikenlaista tarpeellista.

 

[Huhan Kolli]

Onko Finn:n kännykkä vielä vesitiiviskin? Jotkut kännykät tarvitsevat datayhteyden navigointiin, ja tämmöisethän ei sovellu ulkomaanmatkailuun

 

[JT]

Finn osaa varmasti myös vastata tähän: Osaako tuo uudempi nokialainen ohittaa reittipisteet automaattisesti? Eli jos lähdet vaikka useamman reittipisteen reittiä ajamaan jostain keskivaiheilta niin ei yritä neuvoa reitin alkuun, tai ei tarvitse manuaalisesti ohittaa reittipisteitä?

Nykyisessä Nokian 5230 (vanha) ovi maps navigointi on ainakin aika tuskaa, pidemmällä reitillä uuden reitin laskenta kestää ja reittipisteiden ohitus on liian vaikeaa ja hidasta. Myös juurikin tuo jos reittiä alkaa ajamaan keskivaiheilta joutuu ohittamaan manuaalisesti useamman reittipisteen.. Muutenkin tekee aika uskomattomia suorituksia välillä reitin suunnittelussa. Tässä kuitenkin vielä resistiivinen näyttö niin toimii hanskoillakin. Garminin mobile xt ohjelma pelaa huomattavasti paremmin tässä luurissa navigoinnin puolesta.

 

[lp1234]

Vielä palaan tuohon Zumoon 660. Jos sen kanssa operoit tietokoneella joudut riipimään takakannen auki ja käynnistelemään laitetta uudestaan. Näyttäisi, että ei kauaakan tarvi katella niin navi vaihtuu puhelimeen. Tietysti jos Garmin herää unestaan ja pistää selaisen laiteen jota voi oikeasti käyttää tavalinen ei di elektroniikkapuolelta, silloin voi harkita uudestaan.

 

[finn]

Onko Finn:n kännykkä vielä vesitiiviskin? Jotkut kännykät tarvitsevat datayhteyden navigointiin, ja tämmöisethän ei sovellu ulkomaanmatkailuun

Luuri ei ole vesitiivis ja kantapään kautta tullut opeteltua, mitä kosteelle luurille tapahtuu. Tihkusade tai kevyt sade ei vielä haittaa, kun luurin pidike sopivasti pleksin suojassa. Vettä kun kaatamalla tiedossa, niin luuri minigrip pussiin ja sitteen ajetaan ääniohjauksen mukaan. Ääniohjauksen mukaan pystyn vielä ajamaan n. 140 vauhdeissa.

Nykyään prepaid datasiirtokortteja eu alueella ostettavissa sopuhintaan, jolloin vapaa surffailukin samalla laitteella onnistuu. kesällä oli 30pv sim kortti ja hyvin toimi saksassa. http://www.prepaid.de

Finn osaa varmasti myös vastata tähän: Osaako tuo uudempi nokialainen ohittaa reittipisteet automaattisesti? Eli jos lähdet vaikka useamman reittipisteen reittiä ajamaan jostain keskivaiheilta niin ei yritä neuvoa reitin alkuun, tai ei tarvitse manuaalisesti ohittaa reittipisteitä?

Nykyisessä Nokian 5230 (vanha) ovi maps navigointi on ainakin aika tuskaa, pidemmällä reitillä uuden reitin laskenta kestää ja reittipisteiden ohitus on liian vaikeaa ja hidasta. Myös juurikin tuo jos reittiä alkaa ajamaan keskivaiheilta joutuu ohittamaan manuaalisesti useamman reittipisteen.. Muutenkin tekee aika uskomattomia suorituksia välillä reitin suunnittelussa. Tässä kuitenkin vielä resistiivinen näyttö niin toimii hanskoillakin. Garminin mobile xt ohjelma pelaa huomattavasti paremmin tässä luurissa navigoinnin puolesta.

Uudessa ovimap 3.09 ohjelmassa, joka on asennettuna belleen, tämä reittipisteiden muokkausmahdollisuus on poistettu - sääli. Toivon, että wp8:ssa ominaisuus otetaan uudestaan käyttöön. Ominaisuus oli vielä käytössä vers. 3.06:ssa. Tämän version olen pitänyt edelleen elossa varaluurissani Nokia 5230. eri versiot edelleen ladattavissa nokian sivuilta. Nokia foorumin kautta ohjelmaversiot kyllä löytyvät.

Ovimap 3.09:ssä koko reitti näkyy sinisellä, vaikka jonkun pisteen olisi ohittanut ja laite vie takaisin kuittausta varten. Risteyksissä laite antaa molemmat vaihtoehdot, joten reitillä pysyminen mahdollista, mutta kaikki ääniohjaukset jne. menee sekaisin. Tämä oli selvä huononnus aikaisempaan vers. 3.06. Vers. 3.08 ei kannata laisinkaan asentaa, koska täysi karvalakkimalli, eli sama joka periaatteessa pyöri lumiassa tänäpäivänä.

Jos sinulla on Nokia 5230, niin asentaisin siihen vers. 3.06, niin silloin kaikki hyvät ominaisuudet käytössä. Poista kaikki turhan ohjelmat, niin onneton prossu jaksaa pyörittää navi ohjelmaa. Sen lisäksi tulisi netti aina olla kytkettynä karttojen latausta varten ja gps-a nopeaa paikannusta ajatellen.
Jotta hyödyn ovimap vers. 3.06 saisi kaikkien ominaisuuksien suhteen irti, tulisi ohjelma hallita hyvin. Siihen ei riitä kesälomareissu vaan tuhti annos kuivaharjoittelua talvella.
Jos olen reittiä suunnitellut ja tallentanut, niin kyllä se on viennyt perille juuri reititettyä reittiä pitkin. Tarkkana tulee olla reittipisteiden luomisessa, ettei mene esim. sivutielle liian ison karttasuhteen takia. Koko reitin voi sen lisäksi toisessa moodissa ajaa vielä läpi, jotta harhateille ei joutuisi ja mahdolliset vikaan menneet reittipisteet voisi muokata.
Tutustu paremmin ohjelmaan, niin pääset jyvälle siitä miten paljon ominaisuuksia sulla todella on käytössä. Ohjelman toimimattomuus saattaa monasti olla käyttäjästä kiinni, eikä niinkään ohjelmasta tai luurista.

Miten monasti olenkaan manannut pc windowsin käyttistä, kun ei toimi, niin kun minä haluan.......

 

[JMTL]

Ovimap 3.09:ssä koko reitti näkyy sinisellä, vaikka jonkun pisteen olisi ohittanut ja laite vie takaisin kuittausta varten. Risteyksissä laite antaa molemmat vaihtoehdot, joten reitillä pysyminen mahdollista, mutta kaikki ääniohjaukset jne. menee sekaisin. Tämä oli selvä huononnus aikaisempaan vers. 3.06. Vers. 3.08 ei kannata laisinkaan asentaa, koska täysi karvalakkimalli, eli sama joka periaatteessa pyöri lumiassa tänäpäivänä.

Jos sinulla on Nokia 5230, niin asentaisin siihen vers. 3.06, niin silloin kaikki hyvät ominaisuudet käytössä. Poista kaikki turhan ohjelmat, niin onneton prossu jaksaa pyörittää navi ohjelmaa. Sen lisäksi tulisi netti aina olla kytkettynä karttojen latausta varten ja gps-a nopeaa paikannusta ajatellen.
Jotta hyödyn ovimap vers. 3.06 saisi kaikkien ominaisuuksien suhteen irti, tulisi ohjelma hallita hyvin. Siihen ei riitä kesälomareissu vaan tuhti annos kuivaharjoittelua talvella.
Jos olen reittiä suunnitellut ja tallentanut, niin kyllä se on viennyt perille juuri reititettyä reittiä pitkin. Tarkkana tulee olla reittipisteiden luomisessa, ettei mene esim. sivutielle liian ison karttasuhteen takia. Koko reitin voi sen lisäksi toisessa moodissa ajaa vielä läpi, jotta harhateille ei joutuisi ja mahdolliset vikaan menneet reittipisteet voisi muokata.
Tutustu paremmin ohjelmaan, niin pääset jyvälle siitä miten paljon ominaisuuksia sulla todella on käytössä. Ohjelman toimimattomuus saattaa monasti olla käyttäjästä kiinni, eikä niinkään ohjelmasta tai luurista.

Juurikin näin. Tuo 3.06 on paljon parempi kuin uudempi. Ja vielä lisäys tuohon reittipisteiden lisäämiseen ja tarkkuuteen. Kannattaa tosissaan zoomata lähelle kun lisää pistettä, että piste menee oikealle kaistalle esim. motarilla. Muuten huudellaan u-käännöstä, kun ei pistettä ole kuitattu.

Tuossa ohjelmassa on aika paljon erilaisia niksejä, joita olen itse huomannut käytössä.