• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Nastoilla hyvinkin

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja jite
  • Aloituspäivä Aloituspäivä

jite

Why? Just because!
Liittynyt
25.9.2008
Sijainti
Helsinki
Käyhän se ajo noinkin...on jykevän näköiset piikit kaverilla.
Ei taida mahtuu pyörimään rykkösen lokareiden alla normaalisti. Sammakkomieshän lupasi kovia pakkasia helmikuusta joten kohtahan noita tarvii.
 
Jykevän näköiset piikit oli kylläkin muttereita. Itse kun ajoin aikoinaan enskapyörällä läpi talven nastoina käytettiin normaaleja auton nastoja, renkaaseen poralla pieni reikä ja käsinastakoneella nastat paikalleen, piti hyvin, paitsi stadissa nupukivikaduilla.
062802moto_prv.gif
Ne jääratanastat on sitten eriluku, nehän lyödään renkaan läpi ja ulkopuolella oleva prikka pitää ne paikallaan.
tounge.gif
 
kun ei noi ei oo kovametallia, niin kuluu aika nopsasti sileeksi.

mopojahan nastotettiin 50-60 luvulla? jopa pienillä nauloilla. poralla pikku reikä, naula siihen kanta edellä pystyyn ja pihdeillä poikki sopivan pituseksi.
 
Suomessahan motoja koskee aika pitkälle samat talvirengas-määräykset kuin autojakin, mutta onko näin myös nastojen osalta? Siis varmaan nastojen ulkoneman yms. osalta kyllä, vaan entäs niiden lkm? Meinaan eikös nuo taas noita nastojen lkm autoissa tiputtanut aika rajusti => kohta ne piikit ei ole kuin muodolliset, pidon kanssa niillä ole enää yhtään mitään tekemistä
sad_orig.gif
 
Back
Ylös