Ei se ole ääni. Kukaan ei voi ajaa ja väistää korvakuulolta näkemättä, ja ääntä on joskus tosi hankala paikallistaa. Mitäs jos niitä kovaäänisiä mopoja on monta eri paikoissa, mitäs väistät? Voi johtaa aika arvaamattomiin tilanteisiin jos mummo säikähtää kovaa meteliä... eikä muutenkaan voi "tuoda itseään esille" pitämällä kovempaa meteliä kun muut (vai sekö onkin se tarkoitus, katsokaa mulla on mopo josta lähtee ÄÄNTÄ, enkös olekin kova...).
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Näkyvyyttä parantamaan mutta millä ?
- Keskustelun aloittaja Pandemia
- Aloituspäivä
Mitäpä lainvastaista meinaat..? Siis jos valot on hyväksymismerkitty ja oikein asennettu, niin ei niissä voi olla mitään laitonta.Ei kannata toistaiseksi ryhtyä suuriin toimenpiteisiin noiden led-päiväajovalojen suhteen... Saattaapi olla lainvastaisia tuollaiset valot.
Ei poliisi kalustoonsa mitää laittomia valovirityksiä asentele.
Eläs sano. Poliisikin joutuu elämään samojen lakien kanssa kuin muutkin. Ja tällä hetkellä noista päiväajovaloista ei ole tässä maassa vielä yhtä totuutta. Just nyt kuuntelee poliisikin kovasti huolissaan virkamiehiä ja heidän tulkintojaan.
Tänään aamupäivällä tilanne näytti siltä, että on kaksi mahdollisuutta: Joko ne päiväajovalot ovat kiellettyjä kaikissa moottoripyörissä tai sitten ne hyväksytään ennen 7.2009 rekisteröidyissä pyörissä. Iltapäivän näkymistä ei ole tietoa. Vannomatta paras tällä hetkellä.
Tänään aamupäivällä tilanne näytti siltä, että on kaksi mahdollisuutta: Joko ne päiväajovalot ovat kiellettyjä kaikissa moottoripyörissä tai sitten ne hyväksytään ennen 7.2009 rekisteröidyissä pyörissä. Iltapäivän näkymistä ei ole tietoa. Vannomatta paras tällä hetkellä.
Hehehe jep, vähän wannabeerossi värityksillä oleva R1, kisasaappaat, rälläkällä naarmutetut polvipalat blueöystermallisessa nahkapuvussa, kisahanskat ja MotoGP:stä kopioitu kypärä, toki peilivisiirillä.
Tuommosen kun näkee niin aina alkaa naurattamaan, viime kesänä muroleessa katselin useampaakin ja jotenkin tulee hauska olo kun nämä kömpivät sellaisessa gorilla-asennossa sen nurmikon yli sumpille. Pitäis otella kuvia ja pitää joku "huvittavin wannaberossi" kilpailu. Voittajalle turvaliivit camoväreissä tai mustana
Parhaiten näkyvyyttä parantaa puhtaat silmälasit ja vastapesty visiiri. Toisten ajotapaan on vaikea vaikuttaa, niin kannattaa yrittää kompensoida se omalla ajotavallaan.
Siihenkin on sitten erilaisia koulukuntia, eli ajamalla alinopeutta ja reagoimalla kaikkiin tapahtumiin nopeutta pudottamalla tai sitten ajaa hieman liikennettä nopeammin jolloin kukaan ei yllätä takaa ja kaasulla pysyy toisten alta pois. Niiden keskellä menee se kusenkeltainen keskitie jossa pitää pelätä peräänajajia, ohittelijoita, nurkan takaa puskijoita ja muita puusilmäapasseja.
Suo siellä, vetelä täällä.
Siihenkin on sitten erilaisia koulukuntia, eli ajamalla alinopeutta ja reagoimalla kaikkiin tapahtumiin nopeutta pudottamalla tai sitten ajaa hieman liikennettä nopeammin jolloin kukaan ei yllätä takaa ja kaasulla pysyy toisten alta pois. Niiden keskellä menee se kusenkeltainen keskitie jossa pitää pelätä peräänajajia, ohittelijoita, nurkan takaa puskijoita ja muita puusilmäapasseja.
Suo siellä, vetelä täällä.
Aika asian ytimessä olet.
nimim: kokomustana vähemmän "tapahtumia" kuin aikaisemmin kirkkaan värisenä.
Lisäksi kaverin käyttämää termiä - piensignaalitiedustelua: tarkaavaisuutta siihen mitä todennäköisimmät "uhkat" näyttäs tekevän tai valmistautuvan tekemään.
Pyörän valmistaja otti tämän jo huomioon tehtaalla, niin ei tarvitse itse erikseen huomiovärejä pukea.
*kuva KTM:stä*
*kuva KTM:stä*
Ja minä en ymmärrä tätä toisten pukeutumiselle nauramisen hienoutta. Toiset pitävät turvaliiviä turvallisuuden takia, toiset vetävät päälle sen nahkapuvun, ratakengät ja -hanskat saman asian takia. Kumpi suojaa tositilanteessa enemmän? Tuo lienee jokaisen oman päättelyn varassa.
Edit. Kun seuraavan kerran huomaat tuollaisen "wannabe-Rossin", käy ihmeessä jututtamassa, että miksi päällä on tuollaiset varusteet.
Toihan on ihan sama kun kurvailee ferrarilla ompin kartingvarusteissa, ajokengissä ja nappanahkahanskat kädessä. Lisännee sekin katu-uskottavuutta.
Olen juu kysynytkin ko. paikassa varustekirjon syytä parilta kaverilta ihan uteliaisuuttani mutta vastauksia ei ole kuulunut. 7v poikakin kysyi kerran että onko tuo tohtori rossi multa kun näki yhden tuollaisen alkuperäisen kuvailun mukaisen ratakireessä asussa.
Tuolloinkaan ei tullut vastausta mutta johtui varmaan tirskumisestani. Kohde kyllä kuuli kun veti ihan kirkkaanpunaiseksi ja poistui paikalta. Yritin pitää pokan mutta se punotus sai tirskahtamaan.
Ja ihan rehellisesti sanottuna varmaan 80% näistä nahka-asuisista jne ei käytä sitä turvallisuuden vuoksi. Usko pois.
Itse ajattelisin asiaa siltä kannalta että kun nyt esim tuota näsijärveä lähtee kiertämään on edessä 200km mutkapätkää ja 20m siittä parkkipaikalta kioskille. Valitsenko ajovarusteet sillai, että voin kävellä mukavasti tuon 20m vai ajaa mukavasti ja turvallisesti ne 200km. Kukaan ei voi väittää että aurinkoisena kesäpäivänä olisi jollain tixtexeillä mukavampi mutkapätkiä kierrellä kun nahoissa. Turvallisuudesta ei varmaan tarvitse edes puhua jokainen voi lehdistä lukea testituloksia tai on nähnyt kuinka tixtexeistä paistaa päivä läpi kun ollaan kaaduttu melkein paikoiltaan...
Huomioliivit sen sijaan ainoastaan näyttävät typeriltä ilman että niistä jotain hyötyä olisi
Mites se olikaan, puusilmäautoilijat kiilailevat eivätkä huomaa motoristiä jne. Näkyvyyttä parantavat varusteet. Tästähän tämä ketju tais alkaa.Itse ajattelisin asiaa siltä kannalta että kun nyt esim tuota näsijärveä lähtee kiertämään on edessä 200km mutkapätkää ja 20m siittä parkkipaikalta kioskille. Valitsenko ajovarusteet sillai, että voin kävellä mukavasti tuon 20m vai ajaa mukavasti ja turvallisesti ne 200km. Kukaan ei voi väittää että aurinkoisena kesäpäivänä olisi jollain tixtexeillä mukavampi mutkapätkiä kierrellä kun nahoissa. Turvallisuudesta ei varmaan tarvitse edes puhua jokainen voi lehdistä lukea testituloksia tai on nähnyt kuinka tixtexeistä paistaa päivä läpi kun ollaan kaaduttu melkein paikoiltaan...
Huomioliivit sen sijaan ainoastaan näyttävät typeriltä ilman että niistä jotain hyötyä olisi
Jep, olen itse lipannut goret päällä ihan vauhdistakin ilman sen isompia vaurioita - tuurilla tosin. Jep juu ja turvaliivi näyttää hassulta mutta niin näyttää kisakiree nahkapukukin. En tarjoita näitä 2-osaisia vaan nimenomaan niitä gorilla-asentoon pakottavia.
Yleensä vaan näyttää siltä että ajankäytöllisesti 200 km ajoa kestää pari tuntia ja muroleessa kuluu monellakin sama aika. Nahoissa on varmaan turvallisempi pudota penkiltä
Mää taidan jatkaa ihan näillä samoilla läpimustilla nahoilla kuin edellisetkin vuodet.Tai mustilla goreilla.Kiiltävän mustan kypärän sentään vedän päähän.
Vaihtoehtona olisi valkoiset nahat mutta ne on niin räikeen väriset,pidän niitä vaan kun on kylmää.
Luulen että täälä on ihan yks hailee mitä väriä on yllä.Jos ei huomaa niin ei huomaa.Pitää koettaa vaan itte varautua siihen että joku yrittää yllättää.
Vaihtoehtona olisi valkoiset nahat mutta ne on niin räikeen väriset,pidän niitä vaan kun on kylmää.
Luulen että täälä on ihan yks hailee mitä väriä on yllä.Jos ei huomaa niin ei huomaa.Pitää koettaa vaan itte varautua siihen että joku yrittää yllättää.
Nayttava asu yhdistettyna nayttavaan ajotyyliin takaa sen etta sinut huomataan.
Goofy S
MotOrg ry jäsen
Kouluttaja tuosta^ olisi pitänyt tulla.Mites se olikaan, puusilmäautoilijat kiilailevat eivätkä huomaa motoristiä jne. Näkyvyyttä parantavat varusteet. Tästähän tämä ketju tais alkaa.Itse ajattelisin asiaa siltä kannalta että kun nyt esim tuota näsijärveä lähtee kiertämään on edessä 200km mutkapätkää ja 20m siittä parkkipaikalta kioskille. Valitsenko ajovarusteet sillai, että voin kävellä mukavasti tuon 20m vai ajaa mukavasti ja turvallisesti ne 200km. Kukaan ei voi väittää että aurinkoisena kesäpäivänä olisi jollain tixtexeillä mukavampi mutkapätkiä kierrellä kun nahoissa. Turvallisuudesta ei varmaan tarvitse edes puhua jokainen voi lehdistä lukea testituloksia tai on nähnyt kuinka tixtexeistä paistaa päivä läpi kun ollaan kaaduttu melkein paikoiltaan...
Huomioliivit sen sijaan ainoastaan näyttävät typeriltä ilman että niistä jotain hyötyä olisi
Jep, olen itse lipannut goret päällä ihan vauhdistakin ilman sen isompia vaurioita - tuurilla tosin. Jep juu ja turvaliivi näyttää hassulta mutta niin näyttää kisakiree nahkapukukin. En tarjoita näitä 2-osaisia vaan nimenomaan niitä gorilla-asentoon pakottavia.
Yleensä vaan näyttää siltä että ajankäytöllisesti 200 km ajoa kestää pari tuntia ja muroleessa kuluu monellakin sama aika. Nahoissa on varmaan turvallisempi pudota penkiltä
Onkohan jo liian myöhäistä vai voitaisko me muut jotenkin avittaa?
S-ntaa.
Pakoääni suuntautuu taakse ja sivuille, jossa riskeistä sijaitsee aika pieni osa. (Harrikoista en tiedä joutuvatko ne sitten hitautensa vuoksi paljon useammin takaa tulevien kotiloiden yliajamiksi kun valtaosalla tuntuu olevan avoimet putket.)
Hälytysajoneuvoissa erilaiset sireenit on suunnattu niin että ääni kuuluu parhaiten eteenpäin. Katsokaa joskus ajatuksella: se vaimenee tosi paljon kun pillit päällä ajava ajoneuvo on ohittanut teidät. Tästä voi päätellä miten tehokas varoittaja pakoääni on liikenteessä. Ellet suuntaa pakoputkia eteenpäin.