• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Nakupyörän valintavaikeuksia

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Natu79
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Täältä ääni cb1000r hondalle, yhtä hauska ajaa kuin superduke mutta yhtä helppo arkiajossa kuin mikä tahansa iso rivikone
thumbs-up.gif
 
Itse jos olisin uudestaan nakua hankkimassa niin omien ajokokemuksien perusteella cb100r olisi kyllä kärkipäässä. Tykkäsin kovasti.
 
Osta vaan GSX 1400, se on helvetin hyvä yleispyörä ja hinta/laatusuhteeltaan noista vaihtoehdoistasi selvä ykkönen!
 
GSX on hyvä peli.
Joku mainitti et GSX on hiukan "jäykkä" kaupunkissa ja mutkis, itte ratkaisin asian laskemalla hieman etupäätä ni johan muuttu. Laskin 8mm mut täytynee ottaa vähän takas.

Tuunaus helpohkoa, mutta jos spessua mopotin kohtaista osaa hakee niin töitä suapi tehä, iibei on koluttu jo moneen kertaan. Rosmoon löytyy paremmin vaik mitä, kun sitä vissiin viedään ameriikkoihinkin. 1.4:sta kun ei sinne viedä (ihan oikein niille). Nih ja rosmos ois nykyään ne absitkin.

Hontaa ja kawaa en kokeillu, mut XJR:n tanko ois menny vaihtoon kun oli kapeempi. Mamma valittelee GSX:n takapenkkiä että ei ole kiva kyytiläiselle, no itte en siel istu joten ei haittaa
biggrin.gif


Niin ja itte oon tyytyväinen kun toi on ilimajähytteinen ni ompahan yhet puljattavat nesteet vähemmän. Noi muut tais kaikki ollakki nestejähytteisiä.
Ittellä meni putki vaihtoon kun ton yksputkisen tuuba on niin ruma ku voi olla. Kaveria lainatakseni "mikä pyörä sullon tos putken kyljessä kiinni". Kaks putkiset on painavampia, mut tasapainoisemman näköisä, jollei halua tuunailla. Yks' putkiseen halvempi vaihtaa putket.

Oiskohan siin jottai vinkkiä.
 
Omakohtaista kokemusta nakuista on vuoden ja XJR1200SP:n verran. Eniten siinä rupesi ahdistamaan paino, "huonot" jarrut (vaihdoin R1:n satulat jotka auttoivat) ja onneton alusta. Tehoa sai sopivasti pienillä piristyksillä (118hv takapyörältä), joten se puoli oli kunnossa.

Kun -09 keväällä rupesin haarukoimaan seuraavaa pyörää, niin vaihtoehtoina olivat 900 hornet, z1000 ja jopa hd. Kaikissa oli loppusestaan jotakin joka olisi kaivannut parantamista, hornetissa se olisi ollut alusta. Puolen vuoden ihmettelyn jälkeen löysin sen mitä olin etsinyt, pyörän jossa on minun käyttööni palaset kohdillaan. Pyörä on tuo allekirjoituksen KTM 950SM -06.
 
Ajelen XJR ;llä 1300 joten siitä hyviä kokemuksia ja voin suositella.
Muutama vuosi sitten hain itsekkin uutta pyörää ja valinnan vaikeus oli yhtä tuskaa kun vaihtoehtoja on paljon.
Pyöräliikeet tuli tutuiksi  sekä mp-messut ja netissä piti surfailla jatkuvasti kunnes lopullinen valinta piti tehdä. ja koe ajojen jälkeen päädyin sitten XJR;n. mitkä seikat vaikutti valintaan.
Sopiva ajoasento-ajo ominaisuudet
-helppo ajettavuus käy matka-ajoon.mutkateille ja kaupunki cruisailuun.
- Luotetavuus XJR koneella pitkä kehitys jakso
- Moottori toimii mainiosti ja vääntö riittää
- Helppo huoltaa
Jarrut on 99/1300 saman tyyppiset kuin YZF 1000 R
Jousituksen pystyy säätämään.
Ja pyörähän on kaunis naku pyörä
Bike lehdessä 8/99 on juttu pyörästä.
sport05.gif
 
Olisi nakupyörä myynissä kato nettimoto id:872641 eli Kawasaki 1200 S soittele jos malli kiinnostaa ollaan aika saman kokoisia eli voin suositella.
 
Neuvoisin kokeilemaan erilaisilla moottoreilla varustettuja pyöriä. V2 tai 270-asteisella varustettu rivikakkonen tuntuu aivan erilaiselta kuin rivinelonen.

Itse kokeilin muutama vuosi Jammun FJR:ää ja TDM900:sta - tilasin TDM:n koska siinä moottorin luonne, sointi, vastaavuus kaasuun yms. miellytti paljon enemmän.

Nyt kalustona on KTM 990 ja Ducatin Streetfighter. Näistä Ducati puhuttelee enemmän, mutta kun tykkään ajaa myös soralla niin päätin pitää molemmat. Kotari ei viihdy tasakaasuajossa, mutta D toimii siinäkin hyvin.

Aja valintakohteilla useammin kuin vain yhden kerran. Suosikkijärjestys voi hyvinkin muuttua toisella kierroksella.
 
käyppä kokeilemassa jos löydät hondan x-11.on hyvä peli kaikenlaiseen ajeluun,bomper hommiin ehkä vähän raskas vaikka tehoa löytyykin.
minusta näyttävimmän näköinen ajopeli on varmaan triumpin 1050 jollanen on Aimopamauksella.
 
Foorumeilta on aivan turha kysyä itselle sopivasta pyörästä.
Viikon päästä sulle on tarjottu jo kaikki mahdolliset ja muutama mahdotonkin
pyörävaihtoehto.
Katso nyt talvella kuvastosta sinua kiinnostavat pelit ja mene sit keväällä
kauppoihin koeajaa vaihtoehdot. Piste.
 
(polip @ Joulu. 31 2009 sanoi:
Foorumeilta on aivan turha kysyä itselle sopivasta pyörästä.
Viikon päästä sulle on tarjottu jo kaikki mahdolliset ja muutama mahdotonkin
pyörävaihtoehto.
Katso nyt talvella kuvastosta sinua kiinnostavat pelit ja mene sit keväällä
kauppoihin koeajaa  vaihtoehdot. Piste.
Napsauta laajentaaksesi...
Juurikin näin.
thumbs-up.gif

Tosin on noita tullut koeajamattakin ostettua...
wink.gif
Katot vaan teknisistä tiedoistä, että tehoa/painoa/tyyliä on sopivasti omiin tarpeisiin. Ajettavuus/jarrut/luotettavuus uudemmissa isoissa nakuissa on kaikissa kuitenkin hyvä. Mahtaakohan eniten ratkaista, että minkä merkkisen haluaa...? Osta HD XR1200!
idea3.gif
033102beer_1_prv.gif
 
Paikkereita sivusta seuranneena toteaisin että terveydellisistä syistä vältä customeita. Sellaisella ajaminen lihottaa vietävästi. Enskalla ajo on nähtävästi vähäkalorisempaa.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös