Juuri näin!
Ite ottaisin noista Suzukin Banditin.
Oli haave, ku aikoinaan ajelin GSX 750 ESsillä.
Kone toimii ja on hinta/laatu kohillaan.
Ainoo - on vakiona löysä etupää.
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Nakupyörän valintavaikeuksia
- Keskustelun aloittaja Natu79
- Aloituspäivä
Ite ottaisin noista Suzukin Banditin.
Oli haave, ku aikoinaan ajelin GSX 750 ESsillä.
Kone toimii ja on hinta/laatu kohillaan.
Ainoo - on vakiona löysä etupää.
- Liittynyt
- 6.10.2005
- Sijainti
- Suomi City
Juu huvittaa kun täällä annetaan ohjeita ketjun aloittajalle millainen mopo tulisi laittaa
Ei sillä, näitä mielipiteitä on kyllä mukava lueskella, sitä vartenhan tämä MP-ORG on.
Itse valitsen pyörän AINA sillä kriteerillä miltä se näyttää omaan silmään, ja sitten vasta tulee katsottua teknisiä ominaisuuksia.
Suitsa on ainakin "tilavampi" kuin ZRX, tuosta jammusta ei oo kokemuksia. Olen n. 180cm pitkä ja "normaali" vartaloinen (90Kg). Rexi on itellä, ja kaipaisin pikkusen lisää "jalkatilaa, eli pikkusen tappeja alemmas ja ehkä taaksepäin, sekä satulaan pientä korotusta, niin vot, miksei pikkusen stongaakin ylös ja taaksepäi lisäpalikoilla. Noi on kaikki suunnitteilla, eri asia sit ehtiikö tekeen talven aikana.
Mulla on kokemusta noista kaikista. ZRX1200R:n omistin puoltoista ajokautta ja XJR:ää ja GSX:ää oon koeajanut. Ahtain noista on ZRX, mutta ei siinäkään epämukavan tiivis ajoasento ole. Mukava pyörä myös matka-ajoon. Oon itse 180 pitkä ja painoo sellaset 85. ZRX noista myös sporttisin ja kevyin käsitellä. Hyviä laitteita kuitenkin kaikki. XJR tuntui mun mielestä tilavammalta kuin GSX. Oisko tuossa GSX:ssä pikkasen Yammua tiiviimpi ajoasento(polvikulma)..?
- Liittynyt
- 1.1.2010
- Sijainti
- Paimio
kawaa ja bantiittia en ole kokeillut mutta noita muita olen kokeillut ja haaveilin itsekin kun olin yamahaa kokeilemassa siinä ei ollut sitä jotain myyjä ehotti kokeilemaan fzs 1000 05 ja sydän meni heti vaikka en ollut edes kyseistä miettinyt. nyt 90000 takana ja päivääkään en ole katunut.
Eli ehottomasti käy kokeilemassa kaikki noi ja vähän muitakin. kyllä sen sitten huomaa mikä se on se oikea. jos ei säväytä jatka etsimistä. tää on fiilis laji
Eli ehottomasti käy kokeilemassa kaikki noi ja vähän muitakin. kyllä sen sitten huomaa mikä se on se oikea. jos ei säväytä jatka etsimistä. tää on fiilis laji
Tottakai suosittelen Kawasaki Z750 jos kyseessä on vielä ensipyörän hankinta, en välttämättä itse ihan ensimmäisenä ostaisi mitään litraista.
Ajokokemuksen karttuessa, kun oppii tuntemaan mitenkä erilaista pyörällä ajaminen autoon nähden on, voi tulevaisuudessa sitten vaihtaa siihen litraiseen.
Matalahko istuinkorkeus tuo sitä "vauhdin tunnetta" myös kuskille, käsiteltävyyttä, sekä pyörä sopii myös pidemmillekkin kuskeille. Itsekkin olen 183cm.
Mukava ajaa
Ajokokemuksen karttuessa, kun oppii tuntemaan mitenkä erilaista pyörällä ajaminen autoon nähden on, voi tulevaisuudessa sitten vaihtaa siihen litraiseen.
Matalahko istuinkorkeus tuo sitä "vauhdin tunnetta" myös kuskille, käsiteltävyyttä, sekä pyörä sopii myös pidemmillekkin kuskeille. Itsekkin olen 183cm.
Mukava ajaa
Samaa mielipuolta olen muuten kanssasi siitä, että pienellä laitteella on hyvä alotella ja harjotella, mutta luulenpa, että tuollanen Z750 liikahtaa lähestulkoon yhtä rivakasti kuin painavampi +1200cc naku. Tehoa isommissa toki on enemmän, mutta ainakin ZRX:ssä tehoa tuottuu tasaisesti koko kierrosalueen läpi. Vääntöä onkin sitten rutkasti enemmän, mutta sehän vaan tuo ajamiseen vaivattomuutta. Käsiteltävyys hiljasessa vauhdissa(kaupungissa?) on tietysti Z750:ssa varmastikin parempi kuin pikkasen möhkälemäisissä isoissa nakuissa.Tottakai suosittelen Kawasaki Z750 jos kyseessä on vielä ensipyörän hankinta, en välttämättä itse ihan ensimmäisenä ostaisi mitään litraista.
Ajokokemuksen karttuessa, kun oppii tuntemaan mitenkä erilaista pyörällä ajaminen autoon nähden on, voi tulevaisuudessa sitten vaihtaa siihen litraiseen.
Matalahko istuinkorkeus tuo sitä "vauhdin tunnetta" myös kuskille, käsiteltävyyttä, sekä pyörä sopii myös pidemmillekkin kuskeille. Itsekkin olen 183cm.
Mukava ajaa
Eipä sillä merkillä niin väliä, kunhan vaan on naku. Mottoripyöräily on silloin sitä itteänsä. Jos mieli tekee itsensä muovien suojaan tunkea, niin silloin vaan autoilemaan. Avoautostakin saa fiiliksen kivasti pois kun nostaa niskan takaa suojan pystyyn, ikkunat ylös ja lämppäri täysille tuulilasiin puhaltamaan. Ai niin, lippis päähän, kaulaliina oikein taitelluksi ja baanalle stereot täysillä.