Nakupyörä matka-ajossa?

[Moto guzzi]

Kyllä tämänkin jälkeen on edelleen naku:

Jep. Ihan kuin lippis päässä ajelis.

 

[GoSpel]

Ja tuo parantaa ratkaisevasti mitä??

Vihreita arvoja, veliseni...

 

[Guest]

Kyllä tämänkin jälkeen on edelleen naku:
*kuva FlyScreenistä*

Ja tuo parantaa ratkaisevasti mitä??

Sama funktio kuin katteilla/plekseillä yleensä, vähentää merkittävästi ajoviiman vaikutusta. Oliko tämä jotenkin yllättävä tieto?

 

[PAPPA-63]

VAIMO höristeli lappin ja takas kawa 1000z:talla ja ei kuulemma tuulet eikä pyörteet haitannut yhtään ja ajettiin kovaa.

 

[Le Motard]

Jos pyörteet, vesisade tai kylmyys huolettaa, niin nykyajan autoissa on penkinlämmittimet, ilmastointi ja saa niitä umpimalleinakin niin ei tarvitse taivasalla istuskella.

 

[Smistik]

Kokemusta 99' 600 hornetista ja 07' z1000 kawasta. Pisin reissu taisi olla hornetilla n. 400km putkeen, eli ei mitään hc matkailua todellakaan. Tuuli ei ollut ongelma kummasakaan, kun käytti nahkatakkia eikä purjekangasta. Varsinkin täällä eteläsuomessa tuulee usein, niin hyvin on pärjätty. Olen myös ajellut kyykyillä jonkun verran, niin kyllä niissäkin ottaa tuuli kroppaan jos ei makaa tankilla. Ajoasentoakin niissä on hankalampi muuttaa ja käy ranteisiin enemmän.

Zeta on kuitenkin parempi muutenkin ajo-ominaisuuksissa ja tankilla leveyttä, jotta jalat pysyy rennosti sitä vasten. Horossa täytyi oikein puristaa, että jalat ei heilu tuulessa.

 

[GSXman1400]

Kyllä tämänkin jälkeen on edelleen naku:
*kuva FlyScreenistä*

Ja tuo parantaa ratkaisevasti mitä??

Sama funktio kuin katteilla/plekseillä yleensä, vähentää merkittävästi ajoviiman vaikutusta. Oliko tämä jotenkin yllättävä tieto?

Yleensä ei kyllä vähennä merkittävästi, vaan tuppaa sotkemaan selkeät virtaukset erilaisiksi pyörteiksi. Ei nakussa tarvi minkäänlaista lippaa. Le Motard toteaa osuvasti, että umpiautossa ei tuulensuhinat häiritse, moottoripyöräilyyn ja eritoten "nakuiluun" ne taas oleellisesti kuuluvat kuvaan.  

 

[pecha]

Jos puhe olisi vaikka 500-600km päivätaipaleesta, ja ajankohtana Suomen kevät tai syksy, niin itse ainakin kärsisin mieluummin vaikka pikku kattee/pleksin aikaansaamista pikku pyörteistä, kuin ottaisin ihan kaiken ilmavirran suoraan rintaan, hartioihin ja kypärään.

Jos taas olisi kyseessä täysin tyyni kesän hellepäivä, sitten voisin vaikka täysin nakulla mennä tuon matkan.

Ja puhun nyt ihan vaan omasta puolestani, ihmisten henkkoht mieltymyksethän on monesti hyvin erilaisia.

 

[GoSpel]

Kyllä tämänkin jälkeen on edelleen naku:
*kuva FlyScreenistä*

Ja tuo parantaa ratkaisevasti mitä??

Sama funktio kuin katteilla/plekseillä yleensä, vähentää merkittävästi ajoviiman vaikutusta. Oliko tämä jotenkin yllättävä tieto?

Yleensä ei kyllä vähennä merkittävästi, vaan tuppaa sotkemaan selkeät virtaukset erilaisiksi pyörteiksi. Ei nakussa tarvi minkäänlaista lippaa. Le Motard toteaa osuvasti, että umpiautossa ei tuulensuhinat häiritse, moottoripyöräilyyn ja eritoten "nakuiluun" ne taas oleellisesti kuuluvat kuvaan.  

Monissa nakuissa pienikin muovin pala ohjaa paineen pois rinnasta ja helpottaa matkaa paljon. Minulla oli VMax aikoinaan ja silla yli 120 oli tuskaa. Ostin vahan kammenta isomman palan siihen ja sen jalkeen pystyi ajamaan 160 yhdella kadella.

 

[PärinäMikko]

Hyvällä kesäsäällä nakulla pärjää hyvin, saa tuuletustakin kunnolla. Itse ajelen n. 120-150km/h mittarinopeuksia motareilla ja isommilla teillä. Ehtii pidemmälle ennenkuin perse puutuu...

Jossain varttikate-malleissa tuulensuhina pleksistä sattuu korviin niin pahasti, että mieluummin ajan nakulla.

 

[jaulis]

Minulla oli VMax aikoinaan ja silla yli 120 oli tuskaa. Ostin vahan kammenta isomman palan siihen ja sen jalkeen pystyi ajamaan 160 yhdella kadella.

Pieni mutka alle niin ajetaan ilman kumpaakaan kättä tuossa vauhdissa. Kiitos armottoman woblauksen...  

 

[lario]

Kai sitä jokainen hankkii mopon, mikä omiin tarkoituksiin parhaiten sopii?

Tyhjentävän viisaasti sanottu.

Noin se menee.
Itse kävin Norjassa 34hv nakulla (oli siinä ihan pieni pleksi mittariston suojana...). Mukana oli teltta ja muut kamat.

 

[Arppa75]

VAIMO höristeli lappin ja takas kawa 1000z:talla ja ei kuulemma tuulet eikä pyörteet haitannut yhtään ja ajettiin kovaa.

Kuten edellä mainittuna Kawan Z1000:lla pääsee hyvin Saariselän reissun edes takasin ja vaikka taas takaisin... ainakin Lahdesta saakka. Mitkä tuulet... Tuulet mitä ne on ?? Ei haittaa mua yhtään

 

[GoSpel]

Minulla oli VMax aikoinaan ja silla yli 120 oli tuskaa. Ostin vahan kammenta isomman palan siihen ja sen jalkeen pystyi ajamaan 160 yhdella kadella.

Pieni mutka alle niin ajetaan ilman kumpaakaan kättä tuossa vauhdissa. Kiitos armottoman woblauksen...  

Se on pyora joka tarvitsee oikean laisen rengastuksen ja aikuisen kuljettajan niin mutkistakin selviaa.

 

[jaulis]

Minulla oli VMax aikoinaan ja silla yli 120 oli tuskaa. Ostin vahan kammenta isomman palan siihen ja sen jalkeen pystyi ajamaan 160 yhdella kadella.

Pieni mutka alle niin ajetaan ilman kumpaakaan kättä tuossa vauhdissa. Kiitos armottoman woblauksen...  

Se on pyora joka tarvitsee oikean laisen rengastuksen ja aikuisen kuljettajan niin mutkistakin selviaa.

Täällä perällä ei valitettavasti paljoa vaihtoehtoa ole rengastuksen suhteen... Mutta lapsetkin saavat ajaa. (Myös etelänhetelmät saavat harjoitella pihalla valvotusti, pyörässä on tappokatkaisin pitkällä narulla...)

Ps. Jotta pysyy aiheessa niin en suosittele matka-ajoon tuolla rengastuksella.