• Alkukesän ratapäivät tulevat myyntiin 1.4. klo 18 jäsenille!

Nakupyörä matka-ajossa?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Askemux
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Tiiä noista katteista, itellä vanhassa rouvassa (GSX1100G) oli ensimmäisellä suomen turneella givin pappa-pleksi joka on sen jälkeen keränny pölyä varastossa (myydään jos jollain ostohaluja).

Pari välimeren turneeta takana, joissa menny välillä vähän suorittamiseksi (viime kesänä 6000km/13vrk) mut hyvin on pärjänny. Saksassa kun pitäny kokeilla miten tuo vielä jaksaa kulkea nii tuleehan siinä 160km/h:n jälkeen ajamisen meininkiä ja kun mittari menee 200 yli niin hiuka päätä ravistaa. Kypärällä suuri merkitys ajomukavuuteen. Sateista sen verran et niitä kaipaileekin nakulla aika-ajoin kun pysyy kamat puhtaanpina - kaikenmaailman itkatkin osuu paremmin kuljettajaan kun ei ole pleksiä.

Rohkeesti vaan nakuilemaan, pysyy vauhdin tuntuma ja saaajella pystyssä.

Tulevana suvena kokeillaan repsikan kanssa että miten tuollainen muutama tuhat kilometriä taittuu Suzukilla.
 
sanoi:
Seitsemän kesää ajoin CB500:lla ja pikkupleksillä (perusajoa ja Pohjoismaita) eikä kyllä motareita tarvinnut vältellä pyörän takia. Kunnon laukkusetti lisäs matkustusmukavuutta.
Napsauta laajentaaksesi...

Kävinhän itsekin samanlaisella pyörällä toissa kesänä Itävallassa. Kolmen laukun täysvarustuksessa menin parhaillaan yli 160 km/h mittarin mukaan enkä kyllä kokenut olevani liikenteen tukkona edes Saksan baanoilla vaan usein sai mennä keskimmäistä, joskus jopa vasentakin kaistaa ;-) Vauhtivaroja olisi varmaan löytynyt vielä pikkasen lisääkin mutta ei viitsinyt pakaasien kanssa rajoja etsiä.
 
kyllä kaiken tyyppisillä mopoilla voi eurooppaa kiertää on noita matkoja joku tehnyt pappa tuntureillakin,suunnitelmat vaan pitää tehdä realistisiksi ja valita oikeat ajoreitit.Itse monia kesiä kiertelin kaksi päällä vuoden -80 Z500:lla neljän viikon reissuja ja hyvin pärjättiin,mutta kyllä oli suuri muutos kun siirryin FJ:iin puikkoihin ja vaimo siirtyi ajamaan omaa mopoaan,eli näin vanhemmiten sitä alkaa arvostamaan matka-ajon helppoutta ja vaivattomuutta on päivämatka sitten 300km tai 800km.
Kaikesta huolimatta hyvää ajokauden jatkoa kaikille mopoilusta kiinnostuneille.
 
Eiköhän se mene aika lailla niin että pyörä ja matka-ajon määritelmä kohtaavat ennemmin tai myöhemmin. Tältä kesältä kun on siirtymiä takana oman Bemarin lisäksi mm. Pikku-Tuutilla, V-Strommilla, RT:llä ja GT:llä, niin teiden kokoluokka valikoitui kyllä juurikin tuohon järjestykseen. Pikkutuutilla sai oikeasti etsiä teitä, sillä nämä päällystetyt normitakatiet tuntuivat vielä turhan isoilta, enkä viitsinyt kovin siistiä pyörää viedä soralle vaikka se siellä olisikin viihtynyt. Muille piisasi valikoimaa hyvin.

Koeajokehotuksia kannattaa kuunnella ja totella, vieläpä sen pitkän kaavan mukaan. Pari kesää sitten hairahduin kiinnostumaan MT-01:stä, ja kävin sen lisäksi ajamassa muutaman muunkin kyrmyniskan. Oli huimia eroja periaatteessa saman tyylilajin pyörissä. Tosin, loppujen lopuksi jäi ostamatta kun "sport tourer" on lähempänä omaa käyttötarvetta kaikensäänkatteineen ja riittävine säilytys- ja mukavuusvarusteineen.
 
Hei. Täyskatepyörillä ajettu, mutta 120km/h tuntuu motarilla ihan pitkästyttävältä junnaamiselta, 160 olisi normi matkavauhti mutta kun ei saa, tosin eihän sinne ole pakko mennä, nyt nakulla ja pärjää ihan hyvin näillä suomen nopeuksilla, noin 600km päivässä ei ole paha, sateellakin pärjää 400km ihan hyvin kun satsaa housuihin ettei pili kastu
033102beer_1_prv.gif
 
Pienellä ja tehottomalla nakulla ollut jo liikenteessä tai sen tukkeena viimeiset reilut 18 vuotta. Vielä jaksaa ja joka paikkaan olen ehtinyt.Mopo
Kokemusta ei ole yli 120 nopeuksista.
biggrin.gif
 
Suomen kattonopeuteen saakka pärjää nakulla ihan hyvin. Tänäänpä tuo tuli taas todettua kun sateessa ja kylmässä ajettiin kaverin kanssa Tampereelle ja takaisin. Kaverilla S4R Monster ja mulla allekirjotuksen laite, joka ei nyt varsinaisesti nakupyörä ole, mutta ilman katteita kuitenkin. Hyvin pärjättiin, mutta kylmä tuli(ajovarustemoka..). Tosin kylmyyttä valitteli myös tupakkatauolla juttelemaan tullut tuntematon motoristi ja hän oli liikkeellä FJR:llä...

Mulla on ollut kolme katettua ja kolme nakupyörää ennen tätä nykyistä laitetta. Molemmissa on puolensa, mutta allround-pyöräksi kallistuisin nakuihin (yleensä) paremman ajoasennon takia, joka soveltuu hienosti kaupunkiajoon, mutta myös maltillisiin matkanopeuksiin(max 120km/h).
 
(Tona61 @ Kesä. 16 2009 sanoi:
Hyviä kuvia...ja paljastavia.
Sulhan oli toi umpivisiiri edessä ;D
Kuis se laukku edessä / ilman laukkua, millainen ero?
Napsauta laajentaaksesi...
Jaa tuota suunnatonta matka-ajoon pelkästään suunniteltua etukatettako tarkoitat? Kyllähän se pitää varista pienemmät öttiäiset, tuulet, tuiskut, sateet ja paisteet poissa ajajan iholta. Volkkarissanikin tuulee enempi sisällä...

Eroja, laukulla ja ilman? Joko tuuli pyörteilee kypärään laukusta tai ei. Ei sitä ajossa muuten huomaa. Karttatasku on hyvä. Laukku poistettava tankkauksen ajaksi. Voi lepuuttaa päätä leuka laukussa, mikäli sattuu ajon aikana laiskottamaan. Hyviä ja huonoja puolia löytyy paljon molempia...  
nixweiss.gif
 
Vuosien saatossa on ollut kulkupelinä monenlaista moottoripyörän -tapasta vekotinta ja nyt pari viimistä on nakupyöriä, nyt on XJR joka on oikea moottoripyörien aatelia. olen laittanut siihen pleksin suojaksi.
Syy on että se suojaa ajo viimalta eikä tule niin kylmä.Sateelta ja lentävistä ötököistä myös se suojaa sekä estää ajovarusteiden likaantumiselta.
Ajoreissussa olen huomannut että muut kuskit väsähtää, kun rupee olemaan tarpeeksi kilometreja takana.
Kun taistelevat ajo viimaa vastaan.
Myös matka nopeus tippuu ihan nakupyörällä tai katetulla kyykyllä kun on vaikka 400 kilometriä ajoa takana.
suuremmilla nopeuksilla yli 120 ei tunnu vauhdin vastus juuri ollenkaan.
Varsinkin ajokauden alussa huhtikuusa sekä loppu kaudesta marraskuussa kun on sumuista ja sateista silloin pleksistä on hyötyä myös. Minun mielestä nakupyörä jossa on pleksi on erittäin hyvä ellei täydellinen yhdistelmä joka kelin ajoon.
 
Itte hankin ekapyöräksi tuon pikkunakun. Itte olen myös melko pikkunen ja kyllähän se tuuli tuntuu, varsinki kun mittari näyttää yli 110.

Tuli laitettua tuo leattin niskatuki ja se vaikutti tosi paljon pääheiluntaan, ei heilu eikä tutise tuulessa!

Helposti palelevana on edelleen (hitto vieköön kesäkuun puoliväli!) kahet aluskerrastot ja vuorit paikoillaan... Lapin suvi.
nixweiss.gif
 
(BlackCat @ Kesä. 16 2009 sanoi:
(teemu @ Kesä. 16 2009 sanoi:
Pienellä ja tehottomalla nakulla ollut jo liikenteessä tai sen tukkeena viimeiset reilut 18 vuotta. Vielä jaksaa ja joka paikkaan olen ehtinyt.Mopo
Kokemusta ei ole yli 120 nopeuksista.  
biggrin.gif
Napsauta laajentaaksesi...
Hieno Mitsi, mites tuohon saa osia jos joskus tarvitsee vaikka onhan se aikamoinen ikiliikkuja
Napsauta laajentaaksesi...
Ebay pelastaa ja onhan noita osan myyjiä Suomessakin. Varmimmin oikeat osat saa kyllä Saksasta. Uustuotanto palikkaakin. Tolla on vasta reilut 100 tKm ajettu.
Eikä siinä oikeestaan ole rikkoutuvia osiakaan kovin paljon, verratuna nelareihin.
wink.gif
 
vuodesta 2002 ajettu ympäri suomea ja ulkomaita vuoden 1959 650 Triumpilla yli 120000km matkanopeus on ollu 90- 150 joskus kovempaakin.

Ajaminen on aina kuskista kii suurin mahdollinen matkanopeus pyörän moottorin tehosta/kestosta täys kaasulla.
 
Viime viikonloppuna ajoin 400km sadepuvussa ja kurahanskoissa. Vettä tuli aika rajusti ja tuuli pieksi niin, että satulassa tuntui vähän niin kuin olisi ollut purjeveneessä. Kotiin oli silti päästävä. Ensimmäistä kertaa koen ymmärtäväni miksi jotkut haluavat ajaa katetuilla pyörillä. Ei taida enää tämän sedän kunto riittää nakulla matkailuun, ei ainakaan siinä määrin kuin olin luulevinani. Seuraavan kerran pitää ymmärtää pysähtyä vähän useammin. Nyt menin yhdellä pysäyksellä.
 
Tuli tossa kesällä raapastua semmonen p-norjan lenkki pikkuhornetilla, reilu 2500km ja 2,5 vuorokautta. Mennessä sato orivedeltä ouluun. Ei ollu pyörässä moittimista, ei haitannu muovien puute. Kyllä silti osittain ymmärrän että noille goldwingeille, paneuropeanieille ja pemarin sohville saattaa olla joku tilaus, jollekkin. ehkä. Ei silti minulle, ever.

Ihan hyvin menee nakulla kaikki ajot. No ehkä ihan pitempi highspeed moottoritiesiirtymä on turhan rankkaa.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös