Nahka parempi kuin tekstiili

[Sami@Vespa]

Kaapista löytyy molempia, mutta kyllä nahka vie voiton. Tekstiilit tulee heitettyä niskaan lähinnä oikein kuumilla ilmoilla, tai jos jo kotoa lähtiessä sataa vettä kuin aisaa. Pidemmillä reissuilla aina nahat, keleistä riippumatta  

Ohut taskuunsa pakkautuva kuoripuku sadesuojana tarpeen vaatiessa. Omaan tyyliin ei istu kierrellä eurotoureilla nähtävyyksiä katselemassa toppapuvussa, lederit ne olla pitää

Omat nahkarotsit eivät ole reijitettyjä, enkä oikein ymmärrä täälläkin esitettyä argumenttia nahkojen kylmyydestä. Toki helteillä musta nahka hiostaa enemmän kuin vaikkapa ajofarkut, mutta viileillä ilmoilla ei tuollainen goretakki sen lämpimämpi ole kuin nahkatakkikaan. Vai eristääkö ohut tekstiilitakki muka paremmin kuin paksu nahkatakki?

Onhan goreissa lämpövuoret, mutta niin on ainakin omissa nahkarotseissakin. Ja molemmat on sen verran istuvia malleja, että eipä ole juuri eroa siinäkään, mitä alle mahtuu.
No, nahkahousuissa nyt tietty harvemmin on toppavuoria, mutta saa sinnekin sen verran alle, että kaikissa keleissä on niilläkin pärjätty. Talvella en aja.

 

[Jarex]

Tuossa mun takissa kun ei ole muuta kuin ohut verkkovuori, niin se on viileä. Rei'itetty sitä ei ole mistään, mutta hihoissa ja kyljissä on kangasta, josta ilmavirta pääsee vähän sisään. Alle ku änkeää jotain ohutta & lämmintä, niin on hyvä.

 

[Guest]

Yhtä ja toista löytyy/löytynyt, testailtu eri olosuhteissa jne.
Euroopan turneelle en enää nahoissa lähde, Rukan Gore-Tex kokemus oli sen verran vakuuttava.

 

[baritoni]

Mä en kyllä yhtään ymmärrä sitä ajatusta, että kangaskuteet kestäis paremmin vettä kun nahka.
Itellä kun oli aiemmin nahkahousut + nahkatakki, aikamoisessa sateessa sai ajella ja melkosen matkan ennenkun kamppeista tuli vesi läpi. Nyt jonkun aikaa oon ajellut yhdistelmällä nahkatakki + gore-housut (Lindstrandsin Lizardit) (nahkahousut perhanat kutistui kaapissa), ja nuo housut kyllä päästää veden läpi lähes heti. Takki pitää, edelleen.

Onko sulla muka Lizardeissa ne kurahousut ollu siellä sisällä  

. Kyllä mulla pitää vettä. (tämän kesän kokemuksella 2h kovimmassa kaatosateessa ikinä)

Ja eihän ne kankaat mitään kestä vaan ne kalvot siellä välissä. Eikä Lizardit oo mitkään goret vaan ihan jotku muoviset sisäpöksyt jotain ihan muuta kuin gorea.

e: mut joo itse aiheeseen. kyl nahkatakin jälkeen tekstiilit päällä ajaessa tuntuu kuin olis laittanu tuulipuvun päälle. Vaikka kokokin on sopiva.

 

[hako1]

Yhtä ja toista löytyy/löytynyt, testailtu eri olosuhteissa jne.
Euroopan turneelle en enää nahoissa lähde, Rukan Gore-Tex kokemus oli sen verran vakuuttava.

Tää oli hauska, nimittäin pari kesää sitten sanoin juurikin "Euroopan turneelle en enää toppa-asussa lähde, Rukan Gore-Tex -kokemus oli sen verran vakuuttava". Oli vaan puhe gore-nahoista...

Kuumimmalla kesällä gorenahat ei toimi ollenkaan, mutta matkapyörällä keväät ja syksyt vedetään Rukkaa gorella -hengessä heti kun pakkanen helpottaa siiheksi kun tiet ovat jäässä.

Keskikesällä on sitten omat kikat, ja enskalla, ja talvella, ja radalla, ja... Mutta tarpeeksi monta vuotta kun ajelee niin väkisin tulee joka lähtöön sopivia kamoja kaapit ja naulakot käyteen.

 

[Sirod]

Ottamatta sen kummemmin kantaa nahan tai tekstiilin puolesta, haluan tuoda esiin muutamia turvallisuuteen vaikuttavia asioita.

Etenkin uusilla harrastajilla näyttää olevan helposti turhan isoja kokoja, oli varuste sitten mikä tahansa. Tärkeintä oman turvallisuuden kannalta on se, että takki/housu/kypärä/jne.. on oikean kokoinen ja että suojat ovat oikeilla kohdilla. Samankin valmistajan eri malleissa on erilaisia mitoituksia ja leikkauksia, eli esimerkiksi tietyn takin koko 52 voikin olla aivan erilainen kuin jonkin toisen takin koko 52. Esimerkiksi hihat saattavat olla pidemmät, jolloin kyynärsuojat tulevatkin eri kohtaan. Nämä huomaa vasta sovittaessa ja sen takia ajovarusteita ei pitäisi ostaa esimerkiksi netistä, jollei jossain ole jo päässyt sovittamaan kyseistä tuotetta.

Useimmissa vaatteissa on erilaisia kiristysremmejä tai neppareita - eivätkä ne ole mukana ihan vaan näön vuoksi. Jos ottaa esimerkiksi takista lämpövuoren pois, kannattaa kiristyksiä kirrata, jotta mahdollisessa onnettomuustilanteessa suojat eivät pyörähtäisi niin helposti pois niille kuuluvilta paikoiltaan.

Kaikilla luultavasti on jonkinlaiset nahkakengät, joten tiedätte miten ne muuttuvat käytön myötä pehmeämmiksi ja omaan jalkaan sopiviksi. Aivan sama ilmiö tapahtuu ajovarusteissakin. Nahkavarusteet venyvät ja muokkaantuvat käyttäjänsä mukaan. Nahan vedenpitävyyttä voi parantaa esimerkiksi rasvaamalla, tai vedenpitävän kalvon tekevillä suihkeilla. Rei'itetty nahka on kuumilla keleillä ehdottomasti parempi kuin umpinahka, mutta onhan se selvää että vesi tulee siitä helpommin läpi. Nykyään löytyy myös joitakin kalvollisia nahkavarusteita.

Kaikki vedenpitävät tekstiilivarusteet eivät automaattisesti ole Gore-Tex -kalvollisia. Vedenpitäviä kalvoja on erilaisia ja niiden ominaisuudetkin eroavat toisistaan jonkin verran. Se näkyy myös varusteiden hinnassa. Vedenpitävä kalvo blokkaa veden lisäksi viilentävän ilmavirrankin. Joistakin tekstiiliajovarusteista saa kalvonkin irti, jolloin siitä tulee helteillä miellyttävämpi käyttää.

Oli valinta sitten mikä tahansa, niin kaikkein tärkeintä on oikean kokoinen varuste, joka istuu käyttäjälleen ja jonka suojat ovat oikeilla kohdilla.

 

[dasurpha]

Kuumimmalla kesällä gorenahat ei toimi ollenkaan, mutta matkapyörällä keväät ja syksyt vedetään Rukkaa gorella -hengessä heti kun pakkanen helpottaa siiheksi kun tiet ovat jäässä.

Aimitennii ei toimi ollenkaan? Omat kokemukseni goretexreikänahasta kesän kokemuksella ovat sellaiset, että 20-28 lämmöissä on hyvä aluspaidan kanssa, yli 28 kaipaa matkavauhtia ja alle 20 saa vetää lisää vaatetta alle. 5 asteen kelissä merinovillat alla ja windstopperit välissä.

2 kertaa oli tosissaan kuuma, kerran +31 madellessa tietyöjonossa 3-tiellä vartin, ja toisen kerran kun bensa loppui mäen juurelle 600m asemalta.

 

[hako1]

Toimii... ei toimi...

Vuororeissuille keskikesällä ratanahka ja gorenahka päälle niin ero tulee kohtuullisen selkeästi esiin.

Rukan gorea on edelleen kaapissa ja käytössä myös tekstiiliversiona. En voi kehua toimivuutta asfaltilla liukuessa, edes pikkulipassa, arpia jalkaan ja sillai. Mukavathan ne ovat, kevyet ja notkeat.

 

[shyhander]

Mutta tarpeeksi monta vuotta kun ajelee niin väkisin tulee joka lähtöön sopivia kamoja kaapit ja naulakot käyteen.

Siltä tuntuu. Tasan vuosi sitten alkoi harrastus ja nyt jo on neljät hanskat, kahdet kengät/saappaat, kaksi takkia, kalvohousut, ajofarkut... Gorehousut olis haussa vielä. Eilenkin reilu nelisensataa kalvohousuissa ja kotona pitkissä kalsareissa perseessä märkä läntti, reidet kostean nihkeinä ja ajohalut alaosastosta johtuen aikalailla loppu. Ajofarkuilla ei juuri ahteri arista, kun hanuri pysyy kuivana tuulen huuhtoessa perskarvoja.

 

[s&s]

Kalvovarusteista puhuttaessa mielestäni tärkeää on erottaa ne, joissa kalvo on laminoitu pintamateriaaliin ja sitten nämä "vuorilliset". Oman kokemuksen mukaan ensimmäinen malli toimii, toisesta kokemuksen ovat kauniisti sanoen vaihtelevia. Yleensä tuon huomaa hinnassakin, laminaattikankaisten tai -nahkaisten varusteiden hinta on hieman toista luokkaa kuin vuorillisten ja tällä hetkellä ainoa laminaattikalvo taitaa olla gore.

 

[exhaust]

Semmoinen kommentti aloittelijalta, että pyörän mukana tuli ajovarustepaketti gore-takki ja -housut sekä saappaat ja hanskat. No mikäs sen mahtavampaa, siinähän sitten ajeltiin.

Sitten jostain syystä alkoi kiiinnostaa nahkatakki. Oliskohan se enemmän motoristimeininkiä. Päädyin Scott Blouson Busteriin.

Ajomelu (tuulen suhina) tippui puoleen, pyörä tuntuu huomattavasti vakaammalta ajaa 100 km/h + nopeuksissa.

Mulla on nakupyörä joten se varmaan korostaa tätä ilmiötä. Mutta enää ei mene gore-takki päälle kuin todella pitkille lenkeille kun on riski sateesta. Optimaalinen yhdistelmä nahkatakki + gore-housut.

 

[pecha]

Löytyy sekä nahkapuku että Goretex-puku. Molempia tulee käytettyä, nahkoja enemmän keskikesä/poutakelipainotteisesti. Nahka on mielestäni fiilikseltään parempi, ja tyköistuvana ehkä hieman suojaavampikin, mutta hirmu suurta eroa en noiden välillä suojaavuudessa usko olevan. Ratatouhuissa toki suosin nahkaa, mutta muuten ihan kelin ja reissun mukaan.

Etelä-Suomen kelioloissa voisikin (tosin hyvin karkeasti) yleistää, että Gore on parempi huhti-toukokuussa, sekä uudelleen syys-lokakuussa, ja nahkat kesä-elokuussa. Mutta vuodetkaan eivät ole veljiä keskenään

Gore-nahkapukua tekisi mieli tyypätä... jospa siinä olisi vihdoin saatu kummankin huonot puolet yhdistettyä sopivasti

(...ai niin ja porukka yleensä sekoilee aivan tonnilla noiden goretextixtex-pukujen kanssa, ne kun ei ole kaikki keskenään aivan samanlaisia - ja nahkatkaan eivät muuten ole).

 

[Smistik]

Mieluiten ajan ajofarkuissa ja nahkatakissa. Pidemmällä lomareissulla oli päällä kangastakki ja housut sateen uhan vuoksi. Nykyään taitaa saada jo tyköistuvia kangastakkejakin, mutta esim. nuo Rukan ja tms. varusteet on ihan susirumia. Musta-punaisia, musta-keltaisia tai musta-sinisiä ja näyttävät 90-luvun kelkkavarusteilta. Nahkatakki on kyllä yleensä värityksestä huolimatta paljon paremman näköinen ja suojaa hyvin asfaltti-ihottumalta.

 

[shyhander]

Kyllä tässä kun vertaa halpoja tix-tex-housuja gore-tex merkkituotteeseen, niin ero on kun yöllä ja päivällä hengittävyydessä. Ensinmainitussa aina kosteat läntit reisissä ja perseessä varsinkin. Jälkimmäisissä ei mitään, huomaa oikein miten taukohiki kuivuu ajossa.

 

[Le Motard]

(...ai niin ja porukka yleensä sekoilee aivan tonnilla noiden goretextixtex-pukujen kanssa, ne kun ei ole kaikki keskenään aivan samanlaisia - ja nahkatkaan eivät muuten ole).

Ensimmäinen järkevä kommentti tässä säikeessä.

Toisaalta onhan se elämä helppoa jos on vain "rumia" tekstiilipukuja ja "tyylikkäitä" nahkareleitä

Ajetaanko tässä pyörillä vai ollaanko muotinäytöksessä, se on jokaisen itse päätettävissä. Tamineiden tekniset ominaisuudet menevät kyllä omassa kirjanpidossa kirkkaasti ulkonäön edelle.

Keinokuitupuvun ominaisuuksiin vaikuttavat hieman muutkin asiat, kuin onko siinä käytetty Gore-Texia vai jotain muuta kalvoa. Surullinen tosiasia taitaa olla, että suurin osa ei käy edes kokeilemassa laatuvalmistajien, kuten Rukan tai Halvarssonsin mallistoa ja syynä ovat hinta sekä saatavuus. Budjettikamat erikseen.