Myynti & uitettu

[attes]

Eiköhän noiden liikkeiden suhtautumineen "harmaatuotuihin" tai "uitettuihin" pyöriin muutu jos meinaavat jatkossa kaupata mopoja. Moni haluaa tuoda vaihdossa pyörän ja jos liikkeet kieltäytyy joka kerta kun tarjottu pyörä jonkun muun kun maahantuojan tuoma, rupeaa kauppa käymään kankeammin.

Tuskin kukaan menee ostamaan pyöränsä sieltä kaupasta missä kieltäydyttiin ottamasta edellistä vaihdossa, en minä ainakaan.

Silloin business siirtyy näillä "ei virallisille" maahantuojille. Pääasiahan on, että kuluttajat saavat haluamiaan mopoja, kuluttajille yleensä on aika sama mistä kaupasta sen ostaa.

Kuten joku sanoi, mopossa pitäisi ratkaista sen kunto, ei se missä maassa ensimmäinen omistaja asunut.

Jos mittarin ruuvaamista pelkää niin siittä vaan. Osataan sitä suomessakin ruuvata ihan yhtä hyvin, ei ehkä ole niin yleistä.

Kyllähän nuo mopoliikkeet käytettyjä myydessään pesee aikalailla kätensä pyörän kilometrien suhteen, ilmoitetaan mittarilukema mutta jos kyselee sanotaan "tiedä sitten paljonko on oikeasti ajettu mutta mittarissa on 40tkm"

 

[xjrrrrräyh]

Jos mulla ei oo kivaa, ei muillakaan saa olla.

Jos mulla ei o kivaa, saa jokainen joka hiukankin lähelle sattuu, varmasti osansa, sanotaan nyt vaikka epäkiva kymmenenteen potenssiin. Tämä kaikki tietty tapahtuu vain ja ainostaan selventävän esimerkin vuoksi...

Toihan on yks parhaimpia periaatteita, silloin on itellä paljon useemmin kivaa, kun kaikki huolehtii siitä oikeen porukallla...

Edit: itte asjassa täysin teoreettinen juttu, kivaahan melekin aina onkin...

Älkää tappako niitä mopokauppoja ja kauppiaita Suomesta! Ostakaa paljon mopoja vaan heiltä.

 

[canepazzo]

Älkää tappako niitä mopokauppoja ja kauppiaita Suomesta! Ostakaa paljon mopoja vaan heiltä.

Eihän niitä mopokauppoja ostajat tapa, vaan verottaja. Suurin osa (käytetynkin) mopon ostajista on sen verran mukavuudenhaluisia, että paikallisesta kaupasta sen moponsa mieluiten hankkisi, mutta 2-4000+ euron ylihinnoille saati sen maksamiselle vapaaehtoisesti on kyllä aika vaikea löytää järkeviä perusteita. Ongelmahan poistuu heti kun verottaja poistaa autoveron. Kyllä me sitten ostetaan paljon mopoja, sekä 'suomi'- että uittomopoja, uusia ja käytettyjä, just niiltä suomalaisilta kauppiailta.

 

[oskari121]

Ulkomaalaisten ajamia ja huoltamia pyöriä! Huhhuh! Miten ne nyt osais. Kaikki paitsi suomalaiset on jostain muualta, eikä muualla ole asiat ollenkaan niin hyvin ku täällä. Se on varma se.

 

[wantti]

Taisit hiukka missata sarkasmin, koska siis samoilla linjoillahan tuossa oltiin, eli minustakaan nk, suomipyörä ei saisi olla kalliimpi pelkästään sen takia, että se on täällä ensirekisteröity. Yksilö, sen kunto ja varustelutaso toki huomioiden.

Jep, niin taisin. Mulla alkaa välillä hirttää kaasu kiinni tämän keskustelun osalta, silloin katoaa huumorintajukin...

 

[katteetonlupaus]

Uitettu on ja ei ole ollut sen kummempia... joten unohtakaa jo "suomipyörä" -keskustelut ja siirtykää mieluummin varuste/kuntokeskusteluun siellä esson baarissa.

 

[jasyvara]

Kyllähän se niin on, että aika paljon saa SUOMIpyörä olla halvempi, jotta viitsisin ees harkita pyörän ostamista täältä.

No, totuuden nimissä sanottakoon, että mitä ihmeen väliä sillä on, onko pyörä alunperin ostettu Suomesta vai Saksasta? Hinta ja kunto ratkasee. Molemmat on yleensä paremmin kohillaa Saksassa. Sekä autoissa että mopoissa. Tyhmä se on, joka väkisin vinkuu Suomi-pyörän perään.

 

[jasyvara]

Voisin ostaa kumman tahansa, mutta ainakin toistaiseksi tuontipyörän hinta pitää olla halvempi. Minäkin haluan osani halvemmasta tuontihinnasta. Muutenhan kaverit alkaa vetämään välistä hyvää tiliä.

Tuo nyt on valitettavasti ihan turhaa vinkumista. Hommaa itse Saksasta, siten saat vielä halvemmalla. Jos taas haluat muiden hoitavan homman, maksa vähän enemmän (eli suomihinta).