Myynti & uitettu

[Ewawillew]

Kaveri tuossa myy omaa pärräänsä pois, se on Saksasta uiteltu. Puhu tuossa ettei meinaa mitään sanoa että on uitettu, onko tuo ny ihan laillista? Kyllähän sen tietty näkee rek. otteesta mutta niin, voihan sitä joku joka ei asiasta tiedä sen hommata.
Omasta mielestä on kyllä väärin "kusettaa" muita, vaikka se tuskin onkaan niin suuri asia. Mutta kun porukka ei meinaa uitettua ostaa?

Niin kertokaas...

 

[[Sepi]]

Saattaa tulla bumerangina takas jos ei kerro asiasta ja ostaja ei halunnu saksasta tuotua.. Taitaa olla kuluttajansuojalaki ostajalla puolellaan.

 

[iama]

Taitaa olla kuluttajansuojalaki ostajalla puolellaan.

Vaan eipä taida silti kuluttajansuojalaki kosketella kahden yksityisen välistä kauppaa.

 

[Ewawillew]

Jep, mutta voiko se laki mitään yksityiselle?
Tuoha on melko paska juttu kaverille sitten...

 

[mchuurre]

JOVAINKO ?

.......naaaaa, se että jos ompi saksan pyöörä ni sehän on vaan ETU ...

 

[TIJ]

No jos Suomi-alkuperä on ostajalle tärkeä, niin kai hän kauppoja hierottaessa jotenkin pyrkii varmistumaan asiasta. Ylipäätään ostajan pitäisi olla sen verran valistunut että hahmottaa että Saksasta tuodaan pyöriä Suomeen jopa merkittäviä määriä ja niitä sitten myös myydään edelleen.

 

[_aya_]

Olisi reilua sanoa pyörän alkuperä...itellä ainakin v*tuttas jos selviäis sit myöhemmin! Tekisin kaikkeni että saisin korvauksen tai kaupan purettua..tosin en tiiä voiko sille mitään sitten jälkikäteen;tyhmyydestä sakotetaan! En ite ostaisi tietoisesti tuotua pyörää enkä etes autoa,koskaan ei tiedä mikä niiden historia todellisuudessa on!Ainahan nää suomi autotkin on ollu sokeella mummolla saaressa tai muuten vaimolla vaan kauppa-autona...mitä niillä tuontiautoilla sitten on tehty...

 

[Skumppa]

Yhdyn edellistä edelliseen, Näin just. Näitä pyöriä on niin paljon jo markkinoilla täällä enkä ainakaan itse suostu ymmärtämään miksi saksasta tuotu pyörä olisi huonompi kuin samalta tehtaalta suomeen tuotu. Kunto se on joka ratkaisee.

 

[Ewawillew]

Joo ei se sillee muakaa haittane.

Oli vaan aika hassu juttu kun ostaja oli tulossa hakee siltä jo pyörää ja kerto että on tuontipyörä, niin kiinnostus yhtäkkiä lopahti.

Itelläki on tässä tuontipyörä, eipä paljoo haitannu se. Vaikka sen se myyjä totes et on tuontipyörä kun huomautin rek. otteessa olevasta huomautuksesta. Kunto oli sen verra hyvä että mitä sitä turhaa jättää kauppoja tekemättä kun kerra oltii 400km sinne matkattu.

 

[Guest]

Tarjoappa mopoasi vaihdossa, yksi ensimmäisistä kysymyksistä on "onko aito suomipyörä"...vaikuttaa jopa kauppiaan mielenkiintoon. Mulle ei uppoa uitettu.

Editoidaan nyt sen verran, että pirun paljon halvempi pitää olla uitetun, ennen kuin kiinnostaisi, tuskin kyllä silloinkaan.

 

[PikkuNiilo]

Kyllähän täällä Suomessa nuo huollot pelaavat niin paljon paremmin kuin jossain Saksassa, että en sitten millään viittiis mitään tuontipyörää ostaa ja kilometritkin niissä on mitä sattuu ja sitten...

 

[Unhola]

Kylhän miekii ottasin Joutsenlipulla varustetun Suomessa (Suomi-pyörä??

) tehdyn pyörän... Vaan ollu tähän päivään asti tyytyminen ihan Japaniasta asti uitettuun pyörään

Vaan hyvin on toiminu nekin..

 

[iama]

Kyllähän täällä Suomessa nuo huollot pelaavat niin paljon paremmin kuin jossain Saksassa, että en sitten millään viittiis mitään tuontipyörää ostaa ja kilometritkin niissä on mitä sattuu ja sitten...

No mitähän mutua tämä nyt sitten on? Suomessa ei edes järjestetä moottoripyöräasentajan koulutusta. Lähin paikka, jossa sitä saa, on nimenomaan Saksa.

 

[xjrrrrräyh]

Mulla on ihan Japanista saakka tuotu, vissiin ihan laivalla kuljettaneet kuivassa tilassa. Vaikka tiedä missä päin maailmaa noita kootaan. Ei nimittäin ollu ruostunnu just mistään, vaikka oli Saksassakin ollu jonkun vuoden ennen kuin taasen teki laivamatkan tänne Suomehen. Hansu oli pitänny hyvää huolta.

Täällä taas tuppaa moottoripyörät ja autot ruostumaan, suolaavat noita teitä kesällä ja talvella...

En oikeen ymmärrä semmosta porukkaa jokka uittaa saksasta asti moottoripyöriä tänne. Sehän lisää benssiinin kulutustakin, tai millä petruulilla ne perämoottorit käy. Sitten on pyörä ihan levässä, ilmapoksissa voi olla jotain kampelakuristuksia ja mittarit näyttää mitä sattuu. Ruostuu kai semmoset. Ei ihme että maine menee saksantuonnissa. Mahtaako ne uitella ne Bemarit ja Mersutkin tänne, kuuluvat olevan herkkiä ruostumaan. Eikä ihme jos ovat merivedessä lionneet matkalla.

 

[Maxus]

Ei oo mitään väliä missä pyörä on uutena rekisteröity ja otettu käyttöön Suomessa vai Saksan maalla tai vast.
Koittakaahan nyt hyvät ihmiset siirtyä tälle vuosituhannelle. (ja pois Esson baarista)

Ainut mikä merkkaa on pyörän kunto.

 

[Heksa]

Kyllähän täällä Suomessa nuo huollot pelaavat niin paljon paremmin kuin jossain Saksassa, että en sitten millään viittiis mitään tuontipyörää ostaa ja kilometritkin niissä on mitä sattuu ja sitten...

No mitähän mutua tämä nyt sitten on? Suomessa ei edes järjestetä moottoripyöräasentajan koulutusta. Lähin paikka, jossa sitä saa, on nimenomaan Saksa.

Huomasithan pienen sarkasmin piikin??

Sitäpaitsi onhan sitä suomessakin yritetty kouluttaa mp-asentajia. Taisi vaan kysyntä olla hiljaista.

 

[Cute]

Kyllähän täällä Suomessa nuo huollot pelaavat niin paljon paremmin kuin jossain Saksassa, että en sitten millään viittiis mitään tuontipyörää ostaa ja kilometritkin niissä on mitä sattuu ja sitten...

No mitähän mutua tämä nyt sitten on? Suomessa ei edes järjestetä moottoripyöräasentajan koulutusta. Lähin paikka, jossa sitä saa, on nimenomaan Saksa.

Niinpä.Itse en uskalla jättää pyörää liikkeeseen Suomessa vaksi
Ja eiköhän saksalainen huolto ole aika luotettava.
Minä ainakin sain itse uittamani pyörän mukana kaikki huoltokuitit, jopa pleksin sovittamisen ja hyväksynnän kuitit n.15 vanhan pyörän matkassa....
Minulle ainakin tuo uittaminen kertoo, että pyörällä on mahdollisesti ajettu hieman vähemmän kuin vastaavalla Suomipyörällä...täällä kalliista on pakko ottaa kaikki irti.
Sakemannilla saattaa olla 2 autoa pihassa ja 2-3 pyörää..Siksi ajokilometrejä on monasti vähemmän...Puhumattakaan kavereista, jotka nostaa pyörän kaikkine hienouksineen junan kyytiin, kun lähtevät kokoontumisajoon...

Se on useimmiten tyhjää ennekkoluuloa kuvitella että meillä Suomessa on kaikki paremmin...

 

[freerider70]

Jees, itselläkin uitettu vehje ollu alla parit kesät ja hyvin on pelannut. Kait sieltä saattaa pommi tai toinen tulla silloin tällöin, mutta kuka sen takaa että Suomipyörä olis yhtään sen turvallisempi ostos siinä mielessä.

 

[samu69]

Aivan sama.... oma on uitettu Japanialasta ainakin Saksaan ja sieltä Suomeen jossa sitä uitetaan yhteispohjoismaisissa happosateissa.Pääasia että toimisi ja kauan...

Kohtahan tuo verotus muuttuu ja mikään ei maksa mitään.

 

[kmpu]

Kaveri tuossa myy omaa pärräänsä pois, se on Saksasta uiteltu. Puhu tuossa ettei meinaa mitään sanoa että on uitettu, onko tuo ny ihan laillista? Kyllähän sen tietty näkee rek. otteesta mutta niin, voihan sitä joku joka ei asiasta tiedä sen hommata.
Omasta mielestä on kyllä väärin "kusettaa" muita, vaikka se tuskin onkaan niin suuri asia. Mutta kun porukka ei meinaa uitettua ostaa?

Niin kertokaas...

Sano ny sille kaverille että kuivaa sen mopon äkkiä. Eihän se lähde käyntiinkään jos se on täynnä vettä.

Se on muuten varmaan bmw jos se saksalainen on. Mulla on japanilainen, se on varmaan tuotu junalla siperian halki kun siinä ei ole yhtään meriveden aiheuttamia hapettumia.

Mutta itse aiheeseen liittyen, on nuo keski-euroopan pellet sitten kaameita tyyppejä. Ne saa moottoripyörätkin ajettua loppuun ja aivan p****ksi parissa kolmessa vuodessa. Toista se on meillä suomalaisilla, ollaan niin jämptiä kansaa että mopotkin säilyy uudenveroisina vuodesta toiseen!

Ja luulen (huom en tiedä) ettei mikään laki pakota yksityishenkilöä erikseen mainitsemaan,että pyörä on esim. saksasta käytettynä ostettu. Samaa eu-aluettahan se on.