Mv agusta ja lamborghini nürburgringillä

[Tylyttäjä]

Niin, sen verran täytyy vielä sanoa, että se viritetty Corvette anto kyllä parhaan vastuksen.. Ajettiin mutkaa ja kiihdyttelyä eri vauhdeista. Sillon mulla tosin oli CBR 600 alla, joten nykyiselle mopolle se ois jääny vielä pahemmin

CBR:llä otin muuten yhden valolähdön Audi RS4:sta vastaan, ei pärjänny ollenkaan vaikka oli neliveto. Seuraavista valoista se lähtikin hyvin iisisti ja katteli muualle

 

[namo]

muistetaan kuitenkin että nopein maalla rikottu nopeusennätys on tehty laitteella jossa on 4 pyörää.

kyl määkin saan 2-pyöräsen menemään 400km/h kun tekasen siitä risteilijän kokosen turpiinimoottorilla varustetun batman tyylisen raketin niin johan kulukkasee..

joo mutta eikös se ennätys ollu jotain yli 1000kmh

Heh, vähän ehkä lipsuu käsitteestä "katuauto" silloin jos autossa on suihku/rakettimoottori... Ja muutenkin siinä on auton kanssa tekemistä ainoastaan 4 pyörää, ei muuta..

Kadulla ei ole tässä maassa eikä varmaan muuallakaan sellasia vehkeitä, jotka pärjäis kovimmille katupyörille.. Jos auto kiihtyy, niin sillä kiihdytysautolla ei tee mutkissa mitään ja huiput jää tiheän välityksen takia suht huonoiksi.. Jos taas kääntyy ja menee radalla kovaa, niin eipä kiihdy.

Prätkä menee helvetin kovaa missä vaan suoraan kaupasta ostettuna. Rataa, kiihdyttelyä, huippua, mitä vaan. Auto voi pärjätä yhdellä osa-alueella jos on juuri sitä varten tehty, ei muuten. Katuautot ei tahdo pärjätä millään osa-alueella.

Äh, kyllä täälläkin ilmeisesti jaksetaan tästä aiheesta vääntää. Mut joo mähän puhuinki tosta että nopein maalla rikottu nopeusennätys on tehty laitteella jossa on 4 pyörää. että niin

 

[jenssode]

Mikä muutoin on Nordschleifen ennätys moottoripyörällä? en googlettamalla tuohon vastausta löytänyt, muuta kuin jonkin 7.49 min ajan... mutta voiko tuo pitää paikkaansa jos autolla ollaan päästy aikaan 6.11 min, vai onko eroa tosiaan noinkin paljon?

 

[JP_445]

Auto on tosiaan nopeampi ollut ringillä ... Tosin muistaakseeni sekin oli siipi malli (voin olla väärässä) Ringi yksinkertaisesti ei passaa mopolle päälysteen ja yleisen profiilinsa vuoksi.

 

[GTracer]

Mikä muutoin on Nordschleifen ennätys moottoripyörällä? en googlettamalla tuohon vastausta löytänyt, muuta kuin jonkin 7.49 min ajan

Helmut Dähne ajoi Nordscheifen mp-rataennätyksen (7:49:71)jo vuonna 1994, jonka jälkeen pyörien ja mp-renkaiden kehityksessä on tapahtunut aika paljon. Ei ole sen jälkeen löytynyt yhtään tarpeeksi kaistapäistä kuskia yrittämään.
BMW:n testikuski tosin alitti syksyllä tuon maagisen 8 minuutin rajan K1200S:llä.
Nordschleife on aika paha pätkä ajaa kovaa. Rata pitää tuntea todella tarkkaan ja turhaa itsesuojeluvaistoa ei saa olla.

 

[Italowestern]

klipsistä..

Ja tuosta mutkissa ajamisesta ... siis itse en kyllä vois kuvitellakaan autolla ajavani yhtä lujaa mutkia läpi, kuin mitä ne pyörällä menee verraten leppoisasti. On meinaan sen verran valinnan varaa ajolinjoissa, ja leveyttä tiessä. Vai onko se niin että pyrit ajamaan mutkatietäkin täsmälleen oikean kaistan keskiosalla, urien välissä  

Noniin, noniin ... prätkähän on hauskin ikinä!  

Juu. Kunhan lämmittelin kevyesti ihan mielen virkistyksexi

Tosiasia on kuitenkin, vaikka toki mutkatiet on pyörille unelmamaastoa, että tuollainen kauniisti käyttäytyvä nopea auto on stressittömämpi juuri sen mutkissa esiintyvän hiekan suhteen.

Se on muuten varmasti totta, että hyvä automaatti (ja tarpeeksi tehoa) on lähdöissä niin helppo juuri siksi, kun ei tule mitään viivettä starttiin, että siksi joissain tapauksissa sillä saattaa hetkeksi jopa jättää pyörän, mutta ei tietenkään ajan tasalla olevaa kyykkykuskia.

Ducatilla valoista lähtiessä on usein juuri sellainen tunne, että jäikö koko muu porukka vielä seisoskelemaan valoihin, kun itsellä on jo se 80-100 lasissa. Normaalit ja hiukan erikoisemmatkaan autot ei todellakaan kiihdy juuri mihinkään kun pyörään vertaa. Esim. Saleen voisi olla sellainen tasaisempi lähtijä..

Tulihan kuitenkin kivasti keskustelua aiheesta..

Ja selvä se, että mopoa ei hauskuudessa mikään voita..

 

[Janos]

Viime syksynä oli Kemorassa hiljaista ja otin viivat BMW M5:sen (ehkä n. vm 2002 eli 400 hv) kanssa. Sovittiin, että auto lähtee ekana ja pyörä luonnollisesti heti kun ehtii. Testivetoja otettiin muutama pääsuoralla. Itse en varsinaisesti ole mikään superkiihdyttäjä ja pyöränä hieman tuunattu 1000rr.

Tulos: M5:nen luonnollisesti otti alussa huomattavan kaulan, koska sai lähdössä väistämättä muutaman sekunnin kymmenyksen etumatkan. Sain pyörällä kiinni hetken päästä ja suoran lopussa auto olikin reilusti takana.

Tuloksessa ei liene kenellekään mitään uutta ja itsellä oli eka kerta kun kokeilin kiihdyttää oikeesti ihan "täysii". Mutta väitän että lyhyellä matkalla huonoilla reaktioilla tai vähällä kiihdytyskokemuksella varustettu pyöräkuski jää tehokkalle autolle melko varmasti ainakin hetkellisesti. Olis ollu mielenkiintoista testata siten, että pyörä saa lähteä ensin mutta jostain syystä ei kokeiltu  

 

[918]

"oma mopo paras mopo. sillä ne hienoimmat fiilikset tulee, eikä naapurin nopeemmalla pelillä "

Näin on, kateutta tällaiset vertailut

 

[ek@]

BMW:n testikuski tosin alitti syksyllä tuon maagisen 8 minuutin rajan K1200S:llä.

Ja oli vielä videokamerat mukana:
Video testiajosta.

Eräällä toisella foorumilla luki, että jossain oli väittänyt vielä voivansa napsaista 15 sekuntia ilman kahta kameraa. Tiedä sitten, mutta hyvin kulkee...

 

[Tylyttäjä]

BMW:n testikuski tosin alitti syksyllä tuon maagisen 8 minuutin rajan K1200S:llä.

Ja oli vielä videokamerat mukana:
Video testiajosta.

Eräällä toisella foorumilla luki, että jossain oli väittänyt vielä voivansa napsaista 15 sekuntia ilman kahta kameraa. Tiedä sitten, mutta hyvin kulkee...

Näin on.. Tuo pyörien vuodelta -93 oleva ennätys rikottaisiin todella selvästi, jos joku nykyinen ringin tunteva huippukuski (vaikkapa Marcus Barth, sama heppu kun ajaa sillä Bemarilla) kävisi sen ajamassa vaikka Crescent GSX-R 1000:lla tms.. Veikkaisin lähelle 7min aikaa. Vakiokyykyilläkin sama jätkä vetäisi sen takuuvarmasti alle nykyisen enkan, sen verran pyörät ovat kehittyneet vuodesta -94.

Se on vaan todella vaarallista hommaa lähteä ajamaan pyörällä Ringiä tosissaan. Rata on todella vaarallinen ja arvaamaton. Paljon siellä kuoleekin motoristeja vuosittain..

Itse oon ajanu siellä 3 kiekkaa, yritin opetella sen pelien ja videoiden avulla jotenkin ennen kuin menin sinne. Joitain kohtia muistikin sen pelin avulla, tosin alussa luotin jopa liikaa siihen, että muka osaisin radan.. Ekalla kiekalla nimittäin heti ensimmäisessä "sokeassa" mutkassa (niitä siellä riittää) meinasin ladata ulos. Sen jälkeen kyllä himmasin vauhtia.. Varmaan ainakin puolet oli kuitenkin täysin outoa, vaikka peleissä muistinkin jo koko radan..

Toka kiekka oli yhtä juhlaa, ajoin radan hyvin tuntevien saksalaisten perässä varmaan joku 5km. Silloin mentiin kyllä jo niin lujaa, että voi sanoa että alko pelottamaan.. yli 240km/h mutkassa, josta ei nää miten rata jatkuu eteenpäin.. Huh...

Uskomaton rata kuitenkin, sinne on pakko päästä uudestaan..

Niin, ja turha on yrittää millään katu/urheiluautolla pärjätä pyörälle sielläkään, siivekkäät kilpa-autot missä saa olla pirusti tehoa (+600hp) kyllä sitten jo pesee pyörät. Enkä tarkoita mitään katumallien "siipiä", vaan ihan kunnon siipiä mitä löytyy formuloista ja rajuimmista "koppiautoluokista". C-ryhmäläisellä taitaa olla autojen enkka Ringillä, jotai ajoi Stefan Bellof:
http://www.geocities.com/MotorCity/Downs/1403/groupc.htm

 

[Janos]

Itse oon ajanu siellä 3 kiekkaa, yritin opetella sen pelien ja videoiden avulla jotenkin ennen kuin menin sinne. Joitain kohtia muistikin sen pelin avulla, tosin alussa luotin jopa liikaa siihen, että muka osaisin radan.. Ekalla kiekalla nimittäin heti ensimmäisessä "sokeassa" mutkassa (niitä siellä riittää) meinasin ladata ulos. Sen jälkeen kyllä himmasin vauhtia.. Varmaan ainakin puolet oli kuitenkin täysin outoa, vaikka peleissä muistinkin jo koko radan..

Missä pelissä pääsee kokeilemaan? Ollaan menossa kaveriporukalla sen kautta Manin saarelle ens keväänä ja olis kiva saada esimakua.

 

[Tylyttäjä]

Sports Car GT:ssä pääsee kokeilemaan. Siihen kun pistää tarpeeks modeja niin se on aika hyvä ajettavuudeltaankin. Autoja saa vaikka kuinka helvetisti. Ainoa paska puoli on grafiikka, kun on niin vanha peli. Piirtoetäisyyttä ei saa säädettyä tarpeeks pitkäks.

Rata on kyllä samanlainen kuin oikeestikin, mutta jotenkin vaan oli silti välillä ihan pihalla siellä paikan päällä että missä mennään  

Ei muuten kannata ihan yhtää kovaa yrittää heti ajaa kun siinä pelissä, ettei käy vanhanaikaset  

Ei ollu kauheen kaukana mulla, oli jo ulkokanttarin ihan reunalla ja seuraavaks oiskin jo kolahtanu...

Niin, ja on-bike videoitahan kyllä löytyy sieltä.. Nekin jeesaa, mutta veikkaan, että pelaamalla oppii nopeemmin.

 

[918]

Porskuperän kanssa ajelua, mutkissa kiinni suorilla jää

A Swede does the Nurburgring 7.2mb (with europop)
http://www.superbike.co.uk/content/movies/ringen02.rm

 

[Earthend]

Missä pelissä pääsee kokeilemaan? Ollaan menossa kaveriporukalla sen kautta Manin saarelle ens keväänä ja olis kiva saada esimakua.

GPL (Grand Prix Legends) on ehkä paras simulaattori tuon radan opetteluun.. Vaatii sen auton hallintakin niin paljon että ei tuu kaahattua ja oppii radan samalla hyvin. Rata on mallinnettu todella hyvin.

 

[ULoop]

Missä pelissä pääsee kokeilemaan? Ollaan menossa kaveriporukalla sen kautta Manin saarelle ens keväänä ja olis kiva saada esimakua.

GPL (Grand Prix Legends) on ehkä paras simulaattori tuon radan opetteluun.. Vaatii sen auton hallintakin niin paljon että ei tuu kaahattua ja oppii radan samalla hyvin. Rata on mallinnettu todella hyvin.

Allekirjoitan tämän ^

Jokin vuosi sitten ringistä innostuneena kahlasin läpi www:n ja löysinkin kasapäin videoita, enimmäkseen edesmenneen Jorund Seim:in (olikohan nimi oikein) ajamana. Ne on erittäin mielenkiintoista katsottavaa vaikka ilman ringille lähtemisen aikeitakin. Videot eivät tosin enää ole yleisesti online.

Infoa voi alkaa kahlaamaan esim. täältä.

 

[Tylyttäjä]

Missä pelissä pääsee kokeilemaan? Ollaan menossa kaveriporukalla sen kautta Manin saarelle ens keväänä ja olis kiva saada esimakua.

GPL (Grand Prix Legends) on ehkä paras simulaattori tuon radan opetteluun.. Vaatii sen auton hallintakin niin paljon että ei tuu kaahattua ja oppii radan samalla hyvin. Rata on mallinnettu todella hyvin.

Joo, tuotakin on on tullut tahkottua. Tuossa rata ei vain ole täysin sama kuin nykyisin, pieniä eroja löytyy. SCGT:ssä se on täysin sama, sen takia suosittelin sitä. Se on lähempänä totuutta, kun kävin paikanpäällä katsomassa.

Minäkin katselin niitä Jorund Seimin videoita aika paljon.. Ennen omaa Ringin reissua varten kun ajattelin taas mennä vähän kertaamaan, niin ukko oli potkaissut tyhjää  

 Oli lipannut Ringillä jonkun toisen laskemiin öljyihin. Kyseinen kaveri ajeli aikas reipasta tahtia, parhaimmillaan matalia kasin aikoja.

 

[Guest]

Tuo Ring on todella vaativa rata, itse ajanut sitä vain eri autoilla... Porschella pystyin ajelemaan reilusti alle 10 minuutin aikoja, mutta mopolla en edes kuvittele läheskään samoja aikoja ajavani. Paikalla olleet prätkät (mitä lie perus-super-sport-miehiä = ei ammattilaisia) lähti mutkan jälkeiselle suoralla aina kuin tykin suusta verrattuna Porscheen, mutta mutkissa olivat tientukkoina, muutaman mutkan jälkeen ne aina antoi tietä nopeammalle...

Kuka tahansa alueella onkaan liikkeellä, suosittelen ehdottomasti paikalla käyntiä. Sitten niitä perus Puntoja ja Landcruisereita kannattaa varoa, ne tekee arvaamattomia liikkeitä...

 

[ripee]

Täytyy sanoa, että kyllä tuolla liikenteessä on ihan muutenkin vaarallista ja vielä siellä on näitä valo pellejä jotka ottaa matsia seuraaviin valoihin  

Taisi muutamaa liikennevalopelleä toi noutaja viimekin vuonna muistaa.
Yksi ainaskin Hesassa Zx-10:llä valoista ja suoraan tolppaan  

No, kaikki tekee omat ratkaisut,mutta yleinsä siinä sivulliset kärsii!
Varmaan lohduttaa jos naapurin sedän Sierra jää valoissa seisoon ja ite on jossain pilliohjatussa pyörätuolissa huonolla tuurilla!

 

[mekanik]

Täytyy sanoa, että kyllä tuolla liikenteessä on ihan muutenkin vaarallista ja vielä siellä on näitä valo pellejä jotka ottaa matsia seuraaviin valoihin  

Taisi muutamaa liikennevalopelleä toi noutaja viimekin vuonna muistaa.
Yksi ainaskin Hesassa Zx-10:llä valoista ja suoraan tolppaan  

No, kaikki tekee omat ratkaisut,mutta yleinsä siinä sivulliset kärsii!
Varmaan lohduttaa jos naapurin sedän Sierra jää valoissa seisoon ja ite on jossain pilliohjatussa pyörätuolissa huonolla tuurilla!

Turhaa j##sustelua...

Jokainen tekee valintansa ja sillä selvä.

 

[ripee]

Täytyy sanoa, että kyllä tuolla liikenteessä on ihan muutenkin vaarallista ja vielä siellä on näitä valo pellejä jotka ottaa matsia seuraaviin valoihin  

Taisi muutamaa liikennevalopelleä toi noutaja viimekin vuonna muistaa.
Yksi ainaskin Hesassa Zx-10:llä valoista ja suoraan tolppaan  

No, kaikki tekee omat ratkaisut,mutta yleinsä siinä sivulliset kärsii!
Varmaan lohduttaa jos naapurin sedän Sierra jää valoissa seisoon ja ite on jossain pilliohjatussa pyörätuolissa huonolla tuurilla!

Turhaa j##sustelua...

Jokainen tekee valintansa ja sillä selvä.

Niin on!
Turvallista matkaa sullekin myös tulevalle ajokaudelle