mchuurre
Vanhempi Jutaaja
No itse en....(mutinaa...) vaikka olen asiasta aiemminkin muistutellut niin sitten iteltäni jäi tekemättä:
Eli kun jutailin vappuajelulle tänne pohjoiseen niin huomasin että 1200LT:n keskikulutus pysytteli koko ajan 5.6 L /100Km kieppeillä vaikka perinteisesti sen pitäisi mennä 4.6 L / 100km, (mittarinopeus 110km)?
Mitä siis jäi tekemättä?
Kun kytket akkua paikoilleen, ennen ensimmäistä starttia:
1. kytke virrat päälle.
2. käännä kaasu täysin auki ja sen jälkeen kiinni.
3. toista sama uudelleen (varalta), vielä kerran.
4. sammuta virrat.
Tuloksena oli että keskikulutukseni palautui tuohon 4.6 L:n arvoon.
Helppo kun vain muistaa tehdä....
Tämä on monelta varmaan jäänyt Unholaan..
ps. tämä siis koskee II-gen K-sarjalaisia, uudemmmista ei tietoa mutta olettaisin että niilläkin sama juttu?
pss. ei sitten kannata säikähtää kylmäkäynnistyksen hetkellistä kulutusta...mullakin se oli alkuun 39.5 L / 100km (pakkasta -4'c)
Eli kun jutailin vappuajelulle tänne pohjoiseen niin huomasin että 1200LT:n keskikulutus pysytteli koko ajan 5.6 L /100Km kieppeillä vaikka perinteisesti sen pitäisi mennä 4.6 L / 100km, (mittarinopeus 110km)?
Mitä siis jäi tekemättä?
Kun kytket akkua paikoilleen, ennen ensimmäistä starttia:
1. kytke virrat päälle.
2. käännä kaasu täysin auki ja sen jälkeen kiinni.
3. toista sama uudelleen (varalta), vielä kerran.
4. sammuta virrat.
Tuloksena oli että keskikulutukseni palautui tuohon 4.6 L:n arvoon.
Helppo kun vain muistaa tehdä....
Tämä on monelta varmaan jäänyt Unholaan..
ps. tämä siis koskee II-gen K-sarjalaisia, uudemmmista ei tietoa mutta olettaisin että niilläkin sama juttu?
pss. ei sitten kannata säikähtää kylmäkäynnistyksen hetkellistä kulutusta...mullakin se oli alkuun 39.5 L / 100km (pakkasta -4'c)
Viimeksi muokattu:
