• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Mp-röntgenlääkäri kertoo suojavarusteista

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja mRkukov
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
wanico sanoi:
25 kg jauhoa vs 5 kg terästä? En ymmärtänyt mitä esimerkillä yritetään kertoa?

Monestihan tuo "rintapanssari" on hiirimaton kokoinen kumilätkä josta on juuri niin paljon hyötyä esimerkissä A ja B kuin lääkäri artikkelissa mainitsi.

Koska kokeillaan, ota se hiirimattos mukaan niin mä sponssaan 25kg betonisäkin. Multa löytyy 5kg kahvakuula ja Dainese Wave Pro2 suojapaita missä on melkoisen hyvä rintasuoja pistemäisiä kuormia vastaan. Kattellaan sitten kummalla juttu luistaa testin jälkeen, ehkä ymmärtäminen aukeaa siinä samalla kun yrittää vetää jauhosäkin jälkeen palkeisiin ilmaa:D

Pointtini oli se ettei aina tarvii mennä äärimmäisyyksiin, rintakehään voi tulla pienempiäkin iskuja ja silloin rintalappu suojaa aika tehokkaasti. On aivan eri juttu kaatuuko enskailussa pelkällä ohuella kuoritakilla kiven tai ohuen kannon päälle rintakehä edellä, vai onko sen takin alla rintalappu. Jos kaatuu selälleen ja pyörä tulee voltin jälkeen päälle niin voi olla ihan sama onko rintalappua vai ei.

Mun mielestä Yamaha1 vertaus lätkäsuojista oli erittäin osuva ja vertailukelpoinen.

Mitä näistä vääntämään. Jokainen tekee niin kun parhaaksi näkee ja kokee, tarpeeksi kun niitä lippoja ja kolhuja tulee niin sitä innokkaammin käärii ittensä kaikenlaisiin suojiin ennen ajoon lähtöä.
 
Kainulainen erottaa hienosti "puurot ja vellit" avainasioilla:

"Selän vääntyminen" ja "rintakehän puristuminen"

Fataalit vammat syntyvät pääosin tätä kautta ja näiltä osin
hän myös tuo varsin hyvin esiin suojien realistiset vaikutukset
näissä puitteissa...... Eli ei niin ratkaisevassa asemassa kuin
yleinen (harha)käsitys on.

Ei liioin pidä aliarvottaa suojien merkitystä pienemmssä kuperruksissa, eikä
varsinkaan erilaisten "terävien iskujen" suojaa, vaikka ne eivät sellaisenaan
hengenvaarallisia yleisemmin olisikaan.

Tällöin se konkreettinen arvo tulee siitä, että usein hyvin tuskalliset ja liikkumista/
toimintakykyä rajoittavat, pitkäaikaisetkin vammat voivat jäädä ihan "kolhujen tasolle".

Toisaalta..... julmettu varustus rankataan usein paljon merkittävämmäksi
turvallisuustekijäksi kuin se, että kuljettajan tarkkaavaisuus ja huomiointikyky
ei rajoitu tavalla tai toisella "epämukavan" suojavarustuksen kautta.
(kuumuus-kylmyys-liikkeiden rajoittuminen-puristaakiristääahdistaa..... jne.

Motoristille (varsinkin), kun täydellisen... ja mielummin tätäkin paremman (selvännäkijän kyky)
huomiokyvyn merkitys on on elintärkeä asia.

Taito-kokemus-varusteet eivät haittaa, mutta yksi lysti jos "pää on repussa"......
tai vielä pimeämmässä paikassa..... matka ei kauaa jatku edes onnellisten tähtien alla.
 
Koheltaja sanoi:
Koska kokeillaan, ota se hiirimattos mukaan niin mä sponssaan 25kg betonisäkin. Multa löytyy 5kg kahvakuula ja Dainese Wave Pro2 suojapaita missä on melkoisen hyvä rintasuoja pistemäisiä kuormia vastaan. Kattellaan sitten kummalla juttu luistaa testin jälkeen, ehkä ymmärtäminen aukeaa siinä samalla kun yrittää vetää jauhosäkin jälkeen palkeisiin ilmaa:D

QUOTE]

Käykö sulle testi ens maanataina turpakäräjillä klo 20?

Saadaan sitten örggihistorian ensimmäinen Myth Busters ja jengi lyömään vetoa kumpi kestää tiputuksen kun mennään yli kolmeen metriin. :D

Tein jo ekat kenttäkokeet viiden kilon jauhopussilla ja kilon punnuksella.
Ainakin niissä kananmuna otti mielummin jauhot niskaan joka korkeudessa.
 
Tässä tule mieleen vanha kysymys, kumpi painaa enemmän, kilon höyhentyyny vai kilon teräskappale? No, varpaille tiputtamalla se selviää...:D
 
En tiedä miltä tuntuu kaatua suoja varusteet yllä mutta tiedän miltä tuntuu kaatua 80km/h asvaltille farkut ja kesätakki päällä liikenteen seassa. Ambulassissa vannoin itselleni etten ikinä aja tavallisissa farkuissa mutta mutta niin helppo se on lähteä ajelemaan kesä kuumalla. :tyhmäminä:
 
Aika moneen on mopolla tullut pöksäytettyä,
mutta onneksi ei koskaan kahvakuulaan tai
laastisäkkiin :p.

Tiedä miten olis käynyt.....
mutta kohtahan tuo taitaa selvitä :grin:
 
Omat kokemukset, eli noin 15 talvea kelkkailun parissa, on opettanut mitä kipu on ja kuinka helpostikin voi napsahtaa vaikka maltillisesti harrastaisikin. Jopa tauon aikana. Siksi tulee nykyään panostettua suojiin omalta osalta niin hyvin kuin vain voi. Nyt myös mp -harrastuksen parissa. Itse haluan vähintään jotain suojaavaa kerrosta siihen kovan ja pehmeän materian väliin. Että on edes yritetty.

Olen jo päässyt kokeilemaan kelkkailun parissa nuo betonisäkki ja kahvakuulaefektit ja vielä rintakehän kohille. Jäällä hitaahkolla vauhdilla pyöritellen ilmalento kelkan kyydistä metrin korkeudelta mahalleen jäälle ilman suojapaitaa. Kyllä vei ilmat toviksi pois ja säväytti riittävästi. Toisaalta reitillä patikossa pääsi kerran ohjaustanko iskemään kovan tällin rintakehään ja oli sitten kunnon lekan isku vaikka oli suojapaita välissä. Vielä illalla ja seuraavana päivänäkin tuntui osumapaikka. Tuo oli siis sellainen Alpine Starsin ohuempi suojapaita, missä ei paljoa ilmavaa tilaa ole. Mutta kyllä silti uskon suojan auttaneen merkittävästi niin, ettei siinä tarttenut edes pysähtyä. Suosittelen suojia, oli ne sitten minkälaiset vain. Eteentuleva tilanne voi olla mitä tahansa.

Muuten panostan sitten itse myös pyörän ajettavuudeen niin, että esimerkiksi alusta olisi kunnossa. Tärkeimpänä tuo pysähtyvyys, että saa vauhdin pois tehokkaasti. Myös heikolla pidolla olevalla pinnalla.
 
Lainaus kyseisestä artikkelista:

"mutta selän tyyppivammat eivät tule pistemäisistä iskuista vaan ovat yleensä taipumisvammoja. Se tarkoittaa nikamien murtumista tai painumista. Jos isku kohdistuu suoraan selkään, suojasta on hyötyä. Suuri osa selän vammoista aiheutuu kuitenkin selän vääntymisestä liian paljon yleisimmin eteenpäin."

Ja taas tekstiä forcefieldin suojista:

"Forcefield Pro L2K -selkäsuoja ei ole jäykkä. Miten se suojaa selkää taittumiselta?

Selän taittuminen ei ole ongelma. Selkäranka itsessään taipuu yhtä paljon eteen- ja taaksepäin, eli se ei voi ns. "taittua" poikki. ..."

Hmm... :blink: Toki lekurin tekstissä sanotaan yleisemmän ongelman olevan juuri eteenpäin vääntyminen, joten eipä taida jäykkä selkäsuojakaan auttaa, mutta mutta..
 
Lainaus kyseisestä artikkelista:

"mutta selän tyyppivammat eivät tule pistemäisistä iskuista vaan ovat yleensä taipumisvammoja. Se tarkoittaa nikamien murtumista tai painumista. Jos isku kohdistuu suoraan selkään, suojasta on hyötyä. Suuri osa selän vammoista aiheutuu kuitenkin selän vääntymisestä liian paljon yleisimmin eteenpäin."

Ja taas tekstiä forcefieldin suojista:

"Forcefield Pro L2K -selkäsuoja ei ole jäykkä. Miten se suojaa selkää taittumiselta?

Selän taittuminen ei ole ongelma. Selkäranka itsessään taipuu yhtä paljon eteen- ja taaksepäin, eli se ei voi ns. "taittua" poikki. ..."

Hmm... :blink: Toki lekurin tekstissä sanotaan yleisemmän ongelman olevan juuri eteenpäin vääntyminen, joten eipä taida jäykkä selkäsuojakaan auttaa, mutta mutta..

Kaikenlaiset suojat ovat hyvä juttu ja huonommistakin sellaisista on usein paljon hyötyä.
Tuota ei kannata sen enempää hifistellä tai kyseenalaistaa.

Yleinen ongelma.... ihan muissakin puitteissa kun mopoilussa.... on hahmottaa miten
ANKARA ON MASSAN LAKI JA MITEN NOPEUS SIIHEN VAIKUTTAA!!!!!!

Tuolla aiemmin esiintuotu "lätkäkaukalohomma" on aika hyvä.

Lataa millainen seppä tahansa sen kiekon täysiä kohti, suojus toimii hienosti vaikka se kirpaisikin.
120 kiloa kun ajaa niskaan täydellä vauhdilla ja torppaa sut laidan & lihan väliin...... käy pahasti!
Eli taipuu ja/tai puristuu ihan paskaksi.

Hieman on energiaa kun ukko varusteineen, esim. 100kg lähtee mopon päältä "kiertoradalle"
vaikka vaan 50-60 kmh nopudella ja törmää "kiinteään esineeseen" kunnon kohtauskulmassa.
......KÄY PAHASTI !

Kehässä asia myös konkretisoituu kivasti :D.

"Kärpässarjan" kaverit mättää kuin heinäntekijät toisiaan vuorotellen tauluun erä toisensa jälkeen.

"Iso poika" kun paalaa kerran, siinä toinen samanlainen on laakista päikkäreillä.

Lähtökohtaisesti ihmisen pää kun kestää suht samanmoista pommia riippumatta siitä
keikkuuko se 150 korkeudella 50 kilon päässä.... vai 200 korkeudella 150 kilon päässä :;):.

Että on hieman eroa saako ojakepistä vai lyhtypylväästä.... oli kypärä tai ei :thumbup:.
 
W-P sanoi:
No kai minunkin joku kokemus on tähän laitettava; liitty tekstissä mainittuun avokypärään ja iskuihin leuan alueelle.

Ite olen vetässyt customilla aitaan ( en nyt nopeutta tiedä, mutta sanotaan melko hiljainen jo siinä vaiheessa) ja pää/leuka/naama pamahti ikävästi customin hieman korkeampaan stongaan; otti kipeetä. Eikä tosiaan tarvitse varmaankaan lujaa ajaa auton perään niin kroppa notkahtaa eteenpäin.

Crossihommissa näkee usein hienosti miten "pallo" on kuin piiskan päässä vaikka/kun tullaan
nenä menosuuntaan vauhdilla tonttiin ihan jalat/polvet laskutelineinä.

Lyö pään niin perkeleesti tonttiin leuka-poski-ohimo/kulma edellä :kääk:.

Ei paljoa avopotta ja Raybanit ruleta siinä kohdin :p.

Eihän nuo polkupyöräilyssä useimmilla käytetyt "styroxheltat" paljoa hallaakaan tee,
mutta kun tuollainen löyhästi vaan päälaella keikkuen tulee "lähtö", pitää olla aika fakiiri
jotta osaa laskeutua juuri "heltta edellä" :p.

Joskus se onnistuu, mutta luokattoman paljon tullaan tonttiin ne osat edellä joihin noilla
heltoilla ei ole mitään suojavaikutusta.

Jokainen pelastus on kuitenkin plussaa.
 
Bone sanoi:
Kaikenlaiset suojat ovat hyvä juttu ja huonommistakin sellaisista on usein paljon hyötyä.
Tuota ei kannata sen enempää hifistellä tai kyseenalaistaa.

Ei ollut kyse siitä, että käytetäänkö suojia vai ei. Vaan lähinnä tuosta ristiriitaisuudesta. Suojavalmistaja toteaa, että selkäranka kestää taittumista / vääntymistä. Lääkäri sanoo juuri sen asian olevan päinvastoin ja juuri on se ongelma. :)

Ps. Itse käytän tietenkin! :thumbup:
 
Viimeksi muokattu:
Seventy5 sanoi:
Ei ollut kyse siitä, että käytetäänkö suojia vai ei. Vaan lähinnä tuosta ristiriitaisuudesta. Suojavalmistaja toteaa, että selkäranka kestää taittumista / vääntymistä. Lääkäri sanoo juuri sen asian olevan päinvastoin ja juuri on se ongelma. :)

Ps. Itse käytän tietenkin! :thumbup:

"SUOJAVALMISTAJA! :D.

Sen alla voi ilmoittaa absoluuttisia poikkitieteellisiä, iloisesti irti todellisuudesta tehtyjen
tutkimusten tuloksia absoluuttisina totuuksina.

Näin ihan yleisesti huomioituna.

Datsunkin kestää.... mutta kuinka paljon/kauan :p.

Toivotaan nyt, ettei tämä taas saa kortonki-tulppa-ties mitä fanaatikkoja repimään
vehkeitään..... mutta pisti tuossa pari viikkoa sitten silmään Espoon Heinon
tiskiin liimattu tulppamainos/tiedote/totuus...... joka luettuna kuten se on kirjoitettu
tarkoittaisi väistämättä sitä, että min. 95% teini-iän ylittäneistä kansalaisista tulisi
olla kuuroja... tai heillä olisi väistämättä pysyvä kuulovaurio ja vakavan luokan kuulonalenema.

Eihän tuo selkäsuoja/rintapanssariasia paljoa tuosta eroa.....:D.

Kuten ei lähes 300-kiloisten "seikkailupyörien" markkinointistrategiat mielikuvineen :p.

Vaikka kaverin rintapielessä... tai jossain lapussa ei lue: Savo/Kuopio......
Vastuu siirtyy aika monessa asiassa muutoinkin kuulijalle/lukijalle :;):.
 
Back
Ylös