• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Mp-osia Japanista?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Ride-
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Japaniin pukkaa reissua, joten nyt olisi kiinnostusta tietää paikallisista tilpehöörikaupoista lisää. Nettikaupat myös, vaikka usein kielimuuri estääkin kaupankäynnin.

Lähinnä kuitenkin isoista kaupungeista (Tokio, Nagoya, Osaka yms.) kiinnostaisi tietää suuret mopokaupat.

Antakaahan tipsiä jos joku on sielläpäin matkustellut
wink.gif
 
Mitä meinasit ostaa? Eikös valtaosa lisä- ja ajovarustefirmoista ole eurooppalaisia ja amerikkalaisia? Japanissa on lähinnä pyörätehtaita joiden tuotanto kaupataan 90-prosenttisesti meille länkkäreille. Kotimaassa homma pyörii lähinnä 50-400cc skoottereiden ja vastaavien mopojen ympärillä. Myös hintataso oli mielestäni Suomea vastaava muun paitsi ravintolaruoan osalta.

Paremmin tietävät voi toki korjata :P
 
Naapuri tossa taannoin kertoi oleskelustaan Japanissa. Oli siis useita vuosia siellä. Varoitteli ostamasta mitään paikallista elektroniikkaa, autoja tai auton osia. Tai ylipäätään yhtään mitään. Sikäläiset tehtaat kun tekevät tuotteet pääasiassa kotimarkkinoille ja siellä ei tuotteen kestävyydellä ole sellaista painoarvoa, kun kaikki kuitenkin vaihdetaan uuteen. Tästä syystä Japanissa kummastellaan, jos diesel-autolla kyetään ajamaan 100 000 km. Ne on jo finaalissa kauan ennen. Ulkomailla myytävät japanissa tehdyt tuotteet tehdään aivan erillisissä tehtaissa, jotka vie kaiken tuotannon ulkomaille. Niillä on eri laatustandardit ja niitä ei voi edes ostaa Japanissa.
 
Kyllähän Japoniasta löytyy ihan huippulaadukasta performance-osaa, esimerkkinä nyt vaikkapa paja nimeltä Moriwaki. Tämän puodin pyörittäjä Simon Kobe osaa varmasti kertoilla tarkemmin, että mitä, mistä, ja mihin hintaan.

Jos ihan perusroipetta meinaa shoppailla niin tuskin tulee ainakaan säästöä Eurooppaan nähden.
 
Naapuri tossa taannoin kertoi oleskelustaan Japanissa. Oli siis useita vuosia siellä. Varoitteli ostamasta mitään paikallista elektroniikkaa, autoja tai auton osia. Tai ylipäätään yhtään mitään. Sikäläiset tehtaat kun tekevät tuotteet pääasiassa kotimarkkinoille ja siellä ei tuotteen kestävyydellä ole sellaista painoarvoa, kun kaikki kuitenkin vaihdetaan uuteen. Tästä syystä Japanissa kummastellaan, jos diesel-autolla kyetään ajamaan 100 000 km. Ne on jo finaalissa kauan ennen. Ulkomailla myytävät japanissa tehdyt tuotteet tehdään aivan erillisissä tehtaissa, jotka vie kaiken tuotannon ulkomaille. Niillä on eri laatustandardit ja niitä ei voi edes ostaa Japanissa.
biggrin.gif
Esim. onhan Suomessakin nykyään vaikka millä mitalla Japanissa Japanin markkinoille valmistettuja autoja, joilla rullattu ongelmitta 100-2xx tkm? Naapuris on tainnu vähän maustaa tarinaansa.
 
Aivan, ja jos joku ei usko että jaappanin tuontipelit kestä (autot) niin käykää katsomassa meidän foorumia mamasan.fi. Siellä asioista hiukan juttua. OTT, suurin ongelma on yleensä tuo katsastuksen älyttömyys.
 
Naapuri tossa taannoin kertoi oleskelustaan Japanissa. Oli siis useita vuosia siellä. Varoitteli ostamasta mitään paikallista elektroniikkaa, autoja tai auton osia. Tai ylipäätään yhtään mitään. Sikäläiset tehtaat kun tekevät tuotteet pääasiassa kotimarkkinoille ja siellä ei tuotteen kestävyydellä ole sellaista painoarvoa, kun kaikki kuitenkin vaihdetaan uuteen. Tästä syystä Japanissa kummastellaan, jos diesel-autolla kyetään ajamaan 100 000 km. Ne on jo finaalissa kauan ennen. Ulkomailla myytävät japanissa tehdyt tuotteet tehdään aivan erillisissä tehtaissa, jotka vie kaiken tuotannon ulkomaille. Niillä on eri laatustandardit ja niitä ei voi edes ostaa Japanissa.
biggrin.gif
Esim. onhan Suomessakin nykyään vaikka millä mitalla Japanissa Japanin markkinoille valmistettuja autoja, joilla rullattu ongelmitta 100-2xx tkm? Naapuris on tainnu vähän maustaa tarinaansa.
Voipi olla. Hän on tosin pappi ja oli siellä lähetystehtävissä perheensä kanssa niin kauan, että lapset puhuvat sujuvaa japania. Ja kertoi nimenomaan omista kokemuksistaan, ts. osti sieltä auton, kameran ja muuta roinaa. Ja tuo tuli ilmi aivan muussa keskustelussa, eikä hänellä itse Japania vastaan mitään ollut, päinvastoin. Ainakin minun mielestäni hänellä ei ollut kyllä mitään erityistä syytä tossa liioitella. Mp-osien suhteen voi olla toisin, siitä ei tietysti hän maininnut erityisesti. Mutta kehoitan silti kysymään, mitä tuo "Made in Japan" tarkoittaa: tehty sisämarkkinoille, vientiin vai molempiin.
 
Naapuri tossa taannoin kertoi oleskelustaan Japanissa. Oli siis useita vuosia siellä. Varoitteli ostamasta mitään paikallista elektroniikkaa, autoja tai auton osia. Tai ylipäätään yhtään mitään. Sikäläiset tehtaat kun tekevät tuotteet pääasiassa kotimarkkinoille ja siellä ei tuotteen kestävyydellä ole sellaista painoarvoa, kun kaikki kuitenkin vaihdetaan uuteen. Tästä syystä Japanissa kummastellaan, jos diesel-autolla kyetään ajamaan 100 000 km. Ne on jo finaalissa kauan ennen. Ulkomailla myytävät japanissa tehdyt tuotteet tehdään aivan erillisissä tehtaissa, jotka vie kaiken tuotannon ulkomaille. Niillä on eri laatustandardit ja niitä ei voi edes ostaa Japanissa.
biggrin.gif
Esim. onhan Suomessakin nykyään vaikka millä mitalla Japanissa Japanin markkinoille valmistettuja autoja, joilla rullattu ongelmitta 100-2xx tkm? Naapuris on tainnu vähän maustaa tarinaansa.
Voipi olla. Hän on tosin pappi ja oli siellä lähetystehtävissä perheensä kanssa niin kauan, että lapset puhuvat sujuvaa japania. Ja kertoi nimenomaan omista kokemuksistaan, ts. osti sieltä auton, kameran ja muuta roinaa. Ja tuo tuli ilmi aivan muussa keskustelussa, eikä hänellä itse Japania vastaan mitään ollut, päinvastoin. Ainakin minun mielestäni hänellä ei ollut kyllä mitään erityistä syytä tossa liioitella. Mp-osien suhteen voi olla toisin, siitä ei tietysti hän maininnut erityisesti. Mutta kehoitan silti kysymään, mitä tuo "Made in Japan" tarkoittaa: tehty sisämarkkinoille, vientiin vai molempiin.
varmaankin naapurisi puhui ihan yleisellä tasolla ja ei siinä kovin väärässä tainnut olla. Karmeaan sisämarkkina skeidaan saattaa joskus törmätä. Mutta oem varaosat ja ajoneuvot ylipäänsä on eri juttu. Nykykursseilla japanista ei kyllä taida kannattaa tuoda yhtään mitään, edes kypäriä.

Tuo vientilaatu homma muuten pätee moneen maahan ja tuotteseen. Luin jutunsuomalaisesta hirsitalo valmistajasta joka vei japaniin. Ei kuulemma tullut kuuloonkaan toimittaa normilaatua joka suomessa käy kaupan ok. Ja jokainen joka on taistellut vaikkapa saksassa hotellien ovien lukkojen (kyllä, luitte aivan oikein) kanssa ymmärtää että niillä lukkoilla ei vientimarkkinoilla juhlita. Puhun nyt niistä lukoista joissa on oikea avain eikä mikään kortti. Vai ollaankohan me täällä suomessa vaan niin abloyn kouluttamia että normaalilukot aiheuttää vatsanväänteitä;-)

Edit: tokyon ueno. Vissiin maailman suurin mp tilpehööri kauppakeskittymä
 
Kävin tuolla Tokiossa Uenon aseman lähellä "Motorcycle District":ssä v. -97 ja tuolloin iltapäivä oli aivan liian lyhyt aika tutustua mihinkään, mp- ja tarvikeliikkeitä, niitä sitten riitti. Viime kesänä hämmästykseni oli suuri, paikka oli aivan kuin aavekaupunki, muutama hassu liike siellä täällä, jokin Rabee taisi olla kadun molemmilla puolilla. Nyt kaikki liikkeet oli tunnissa nähty. Googlasin asiaa paikan päällä ja joku muu oli tehnyt saman huomion, esim Corin, joka tuolloin -97 oli suurin tarvikeliike, oli poistunut, minne, sitä en tiedä.Jäljelläolevissa liikkeissä oli silti aivan hienoa tavaraa myynnissä, joten toki siellä käydä kannattaa.
 
Uenossa tuli käytyä kuukausi takaperin, mutta enpä tiennyt että siellä olisi ollut mopoliikkeitä, niin jäi sitten kiertelemättä kokonaan.
Sendaissa ja Nagoyassa kävin yhden ketjun liikkeissä (Nankai Buhin) ja varsin laaja valikoima oli tavaraa esillä.. Mutta ei sitten kuitenkaan esim. varaosia X-spirit 2:een mitä etsin
sad_orig.gif

Jotain pientä jäi käteen kuitenkin. Ensi reissulla syksymmällä pitää tarkemmin tutkia Tokyon tarjontaa ja jättää enemmän aikaa sinne.
 
Tuo Ueno on vissiinkin kohtuu varma valinta, Nagoyasta ei oo keskusta-alueelta osunut kohdalle kuin HD kamaa myyvä pikkuputiikki (ei oo kyllä liiemmälti etittykään).
Tuolta samalta maailmankulmalta E-Korean Soulista löytyy kohtuu paljon mopotilpehööri putiikkeja myös, mikäli sattuu sinnepäin kulkeutumaan.
062802moto_prv.gif
 
Tuo Ueno on vissiinkin kohtuu varma valinta, Nagoyasta ei oo keskusta-alueelta osunut kohdalle kuin HD kamaa myyvä pikkuputiikki (ei oo kyllä liiemmälti etittykään).
  Tuolta samalta maailmankulmalta E-Korean Soulista löytyy kohtuu paljon mopotilpehööri putiikkeja myös, mikäli sattuu sinnepäin kulkeutumaan.  
062802moto_prv.gif
löytyykö soulista tollainen entisen/nykyisen uenon kaltainen keskittymä? missäpäin?

entäs hong kong, shenzhen, peking? ne halvat katteet nääs
cool.gif
 
Tuo Soulin mp-putiikki alue löytyy parhaiten, kun hurauttaa metrolla joko Dongdaemun stadium tai Sindang nimiselle asemalle. Tuosta Sindangista noin kilometrin verran käppäilee kohti Chungmuron asemaa niin pitäis olla kohilla. Myynnissä on ainakin putkia, vilkku/peili yms. sälää Japanian peleihin ja muutama putiikki näytti kaupittelevan tosi kattavasti kamaa HD kalustoon. Lisäksi löytyy merkkikypärää ja varmaan kaikkea muuta alaan liittyvää. Yleisesti ainakin maan hintataso on edukkkaampi kuin Japanin, saatika sitten meiän.
Hong Kongista ei oo löytyny kun muutama pikkuliike Mong Kokista ja Pekingissä on asioitu ainoastaan CJ750 kauppiaiden kanssa.
 
Back
Ylös