• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

MP lyhyelle aloittelijalle

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja mikkox9x
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
En löytänyt täältä aiheesta kovinkaan paljoa juttua aiheesta niin rohkenen tehdä uuden.

Eli suunta tässä käy isoa A:ta ajamaan elokuussa ja pitäisi viimeistään ensi ajokaudelle pyörä hommata. Ongelma vain, että pituutta huimat 163cm, että rajaa aika hyvin mahdollisia pyöriä pois. Customit ei oikein innosta niin haussa joku peruspyörä, nakupyörä, tai ehkä kyykkykin.  Mopoja kummemmilla 2-pyöräsillä ei ole tullut ajeltua. Mopoiän ajelin Derbi Senda R:llä, kesät talvet, (missä istuinkorkeutta 90cm), ihmeenkin menestyksekkäästi vaikka maahan ylsi kunnolla vain toinen jalka. Kaatoja tuli toki, kun maata ei löytynytkään aina sen toisen jalan alta. Voi kuvitella, että ei helppoa tule olemaan, jo pyörä on liian korkea. Nyt sitten haussa sellanen pyörä missä jalat sais yltämään kunnolla maahan, niin että se pyörän hallinta sitten kans muutenkin kuin ajossa onnistuisi.    

Minkälaisia esim. Suzuki Bandit, -GS, SV650 ja Honda CBR600 lyhyelle kuskille ja verrattuna noihin korkeisiin eduro mopoihin? Ainakin istuinkorkeus noissa jotain 10cm matalampi.

Eli mitä suosittelisitta, joku kevyt ja matala tai helposti madallettavissa? Tulis myös matkakäyttöön, eli ois hyvä, että vois ajaa pitempää matkaa ilman, että tarvii jatkuvasti pysähellä oikomaan raajoja. Haaveena ois käydä ehkä euroopanki puolella joskus, mutta mahdollisesti sillon on jo toinen pyörä alla. Halvat vakuutukset ja pieni kulutus olis myös plussaa.

Ensimmäisenä mielessä oli GS500E, mutta täälläkin tuntuu olevan yleinen mielipide, ettei kannata laittaa kun niin laiska ja rimpula? Käyttöautoki kulkee kyllä rivakammin niin voi ruvetakki äkkiä kyllästymään. CBR antas varmaan eniten vatinetta rahalle, mutta onko jo liiankin rivakka? Vaatii järkeä kuskilta, en ole kyllä koskaan autonkaan huppuja testannut, että tuskin lähtisin huvikseni kaahailemaankaan. Ohitukset vaan on aina sellanen juttu, että tahtoo kelata autollakin liikaa sitä nopeutta, sitä miettii, että malttaako rajottaa sitä kaasun käyttöä.
 
Itsekään en ole pituudella pilattu, mittaa on 172 cm. Aikaisemmin moottoripyöristä ei mitään kokemusta, A-kortti tuli aikoinaan kaupan päälle ihan viimesten joukossa.
Mulla on ensipyöränä Honda CBF 600 S. Penkin korkeus on säädettävissä kolmeen eri korkeuteen, meikäläisellä ylettyy jalat komiasti maahan kun on keskimmäisessä pykälässä. Pyörästä on myös ABS jarrullinen versio, joten senkin puolesta sopii noviiseille.

Aijuu, ja tämä ko. Honda on myynnissä, jos kiinnostaa
cool.gif
Kuulunee taudinkuvaan, siis yhtäkkiä tulee vaan kumma olo, että pyörä pitää vaihtaa. Enkä edes tiedä minkämoinen on seuraava.
 
Honda CBR600, Loistopyörä. Itelläni kyseinen pyörä on madallettu, sellainen 4cm lähti matalammaksi koiranluiden ansiosta ja nyt helppo minunkin hallita kun jalat yltää maahan. Pituutta allekirjoittaneella hurjat 160,5cm
smile_org.gif
Yhtään huomautettavaa mulla ei ole kyseisestä pyörästä, kaikki toimii niinku pitääkin ja matkaakin on miellyttävä taittaa, meni sitten motaria tai pikkuista mutkatietä
smile_org.gif
Kolmas kesä nyt tällä ajellessa.
 
Mitä vuosmallia? Rahaa aattelin laittaa ehkä, jotain 2000-4000e ja vasta keväällä varmaan tarpeeksi rahaa, että melko halpaa peliä etsimässä. Tälle syksylle ehkä jonku max 1000-2000 mopon, työtilanteesta riippuen jos rahaa rahaa on. Vaihtoehdoiksi sillon jää vain nuo vanhat 500-kuutioiset. Varusteisiinkin ku menee se 1k€ ja korttiin toinen mokoma.

Ei oo halpaa tämä harrastus (vaikka halpaa ostamassa), mutta kun iski niinku salama kirkkaalta taivaalta hirveä pyöräkuume, niin pakkohan se oli ilmottautua tuonne moottoripyöräkurssille.

E: Mitenhän CBR:ssä tuon ajettavuuden kans, että jos vain koiranluilla madaltaa kärsiiköhän ajettavuus? Eikö keula jää vielä korkeammalle. Tuo CBR:ä on vaikuttaa kyllä hyvältä peliltä ja vanhemmat ei kovin kalliitakaan. Miten lie matka-ajo onnistuu?
 
Oikeaa ajopeliä en osaa sulle suositella mutta muista kun eri malleja tsekkaat niin istumakorkeuden lisäksi se penkin leveys ja malli meille tappijalkaisille merkkaa ihan huomattavasti.

Itsellä Yamaha R6 vanhempaa mallia ja varpaat ottaa maahan, uudemmilla ei mitään toivoa yrittää vaikka korkeudessa ei taida isoa eroa olla. Penkki vaan on koristeiden kera levempi kuin ennen.
 
Ite oon samanmittainen ja ajelen VFR RC36lla. Ihan ei molemmat kantapäät yllä maahan yhtäaikaa, mut kyllähän tota pärjää. Toki tossa on jo kenkien pohjan paksuudellakin merkitystä, esim. maihareilla toimii paremmin kuin ajokengillä joissa ohkaisempi pohja. Kuoppasemmalla alustalla peruutus on oikeestaan ainut hankalampi paikka. Enpä ole vakavammin mitään laskusarjoja miettinyt, menee vaan pyörästä ajogeometria turhaan pilalle...

Mopo vaan alle ja
062802moto_prv.gif
 
Juu pitäs varmaan ajokengiksi hommata jotku paksupohjasemmat. Pitäs olla tukevat ja turvalliset, suojais nilikkoja kunnolla. Näyttää vaan, että ne paksupohjasemmat on noita lady malleja, nii eihän raavas mies ny semmosia.
 
Mitä vuosmallia? Rahaa aattelin laittaa ehkä, jotain 2000-4000e ja vasta keväällä varmaan tarpeeksi rahaa, että melko halpaa peliä etsimässä. Tälle syksylle ehkä jonku max 1000-2000 mopon, työtilanteesta riippuen jos rahaa rahaa on. Vaihtoehdoiksi sillon jää vain nuo vanhat 500-kuutioiset. Varusteisiinkin ku menee se 1k€ ja korttiin toinen mokoma.

Ei oo halpaa tämä harrastus (vaikka halpaa ostamassa), mutta kun iski niinku salama kirkkaalta taivaalta hirveä pyöräkuume, niin pakkohan se oli ilmottautua tuonne moottoripyöräkurssille.

E: Mitenhän CBR:ssä tuon ajettavuuden kans, että jos vain koiranluilla madaltaa kärsiiköhän ajettavuus? Eikö keula jää vielä korkeammalle. Tuo CBR:ä on vaikuttaa kyllä hyvältä peliltä ja vanhemmat ei kovin kalliitakaan. Miten lie matka-ajo onnistuu?
Rouvan ( 162cm) Thundercat:in peräpään madallus tehtiin +10mm koiranluilla ( -35mm) ja ottamalla etuiskareita 35mm "läpi" yläkiinnityksestä. Ei kolistele pohjaan eikä juurikaan tuntunut ajossa.
Jos madaltaa vain perää niin tulee kohtalaisen kauhea ajettava
crazy.gif
 
Ite oon samanmittainen ja ajelen VFR RC36lla. Ihan ei molemmat kantapäät yllä maahan yhtäaikaa, mut kyllähän tota pärjää. Toki tossa on jo kenkien pohjan paksuudellakin merkitystä, esim. maihareilla toimii paremmin kuin ajokengillä joissa ohkaisempi pohja. Kuoppasemmalla alustalla peruutus on oikeestaan ainut hankalampi paikka. Enpä ole vakavammin mitään laskusarjoja miettinyt, menee vaan pyörästä ajogeometria turhaan pilalle...

Mopo vaan alle ja  
062802moto_prv.gif
No sähän yletät sitten ihan hyvin jos molemmat jalat yltää maahan. Itellä pituutta enemmän, mut ilmeisesti vielä persjalkasempi olen. Yhenkään ajamani pyörän päältä ei oo molemmat jalat samaan aikaan maahan yltäneet(en oo ajanut customeilla
biggrin.gif
). Kantapään saa maahan jos jaksaa liikuttaa persettä penkillä, keskeltä penkkiä ei.

Kunhan vähän kattoo mihin pysähtyy niin ei mitään ongelmaa.
wink.gif
 
Paremmalle puoliskolle ostettiin GS500E suzuki vuosimallia 1991. Kovasti tykkää moposta, on kuulemma ensikertalaiselle hyvä ja kevyt käsitellä ja on vielä ainakin pysynyt liikenteen tahdissa.

Tuollainen 20 vuotta vanha mopo maksoi 37tkm ajettuna huimat 1400 euroa, joten ainakin budjettiin osuu.

edit: unohtui sanoa että susukia laskettiin 2,5 senttiä koiranluilla. Maksoi toimitettuna englannista kaikki 20 euroa.

Br,

-tuomas-
 
itellä 172 pituutta ja hyvin oon pystyssä kaikilla vehkeillä pysyny. toisen jalan ku saa maahan niin piisaa kyytiläistäkin kuskatessa. tosin 7 cm pituuseroa, mutta tuntus ettei se voi niin paha olla?
 
Halvan GS:n vois kyllä ihan laittaa vielä tälle syksylle jos sais vain tuon toisen auton myytyä. Laittas sitten keväällä CBR:n jos siltä tuntuu.

Jalkojen pituudet vaikuttaa paljo sitte sen kokonaispituuden lisäksi. Hieman persjalkanen taidan olla, että ero teihin "hieman" pitempiin saattaa olla paljonki.
 
Honda revere 650 ei ainakaan liian korkea tälläselle 175 cm tumpille, pikemminkin päin vastoin. (Uudempi malli on deuville)
Pyörän vaihto edessä, kun on vähän ahdas... heti kun oma talouden nousukausi alkaa...
smile_org.gif
 
Onnistuukohan CBR:ssä sitte etupään lasku nuin?
En usko että sun tarttisi CBR:ää madallella. Itelläni pituutta 162 cm ja pyöränä CBR600F vm 2003 ja ihan tarpeeksi hyvin yltää jalat maahan, pystyy pyörän päältäkin liikuttelemaan.

edit. Niin ja itse olen ainakin ollut hyvin tyytyväinen ko pyörään ensimmäisenä pyöränä. Kortin sain vuosi sitten.
 
Yltääkö päkiät kunnolla maahan tai jopa kantapäät?

2001-> CBR:ssä muuten Wikipedian mukaan puol senttiä matalampi istuinkorkeus kuin vanhemmissa. Miten lie sitten todellisuudessa eroa istuinkorkeuksissa eri vuosmalleissa.
 
Kun molemmat jalat maassa niin päkiät yltää hyvin, helposti saa esim. peruuteltua parkkiruudusta pois yms. Valoissa pysähtyessä tms kun ei tarvitse kun toinen jalka saada maahan niin sitten saa ihan helposti kantapäänkin maahan.
 
Joo tässä pituusluokassa jalkojen pituuskin on jo melko ratkaiseva. Pyörän mulle myynyt tais olla melkein 10cm pidempi ja sanoi ettei jalat hänelläkään ihan täysin yllä maihin. Farkkujen lahje on mulla 30-31", se taitaa olla se varmin mittaustapa vertailla yltääkö jalat maahan vai ei.
 
31" farkunlahkeella täälläkin ajellaan ja kokemusta on aika monenlaisista pyöristä kyykyistä matkaenduroon. Koskaan ei ole ongelmia ollut ilman madalluksia, pyörä kun on tasapainossa niin senhän pitää pystyssä vaikka yhdellä varpaalla.

Ei muuta ku kauppaan testi-istumaan pyöriä niin sieltä se tuntuma löytyy.
 
Back
Ylös