• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

MP lyhyelle aloittelijalle

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja mikkox9x
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Komppaan Nasua. Yhden kesän olen ajellut F800ST bemarilla ja varmaankin täyttää speksit lyhyen/pienen kuskin  matkapyörästä. Pituutta on kuskilla huikeat 158 cm ja pyörä edellisen omistajan mukaan rungosta madaltamaton (ainakin keskiseisontatuki on paikoillaan ja tehdasmadalletuissa sitä ei ole) ja vain bemarin omalla ekstramatalalla penkillä (tosi matala ja kapea mutta ei epämukava). Yltää juuri päkiät maahan nippa nappa. Kahvanlämppärit on, ajotietokone (no ei varmaan välttämätön) suojaavat katteet ja saa siistit sivulaukut lisävarusteena. Mukavasti vääntävä kone ja varsin vakaa kulkija maantiellä.
Itse otin vielä siihen sen tehdasmadalluksen (koko pyörä laskettu), no puolensa kaikella, nyt yltää kyllä jalat maahan oikein kunnolla. Saa siirreltyä kätevästi jopa sora alustalla jne.. no ratakäytössä se madallus ei sitten olekaan niin nokkela.
biggrin.gif
 
Täytyy käydä tuota F800ST käydä koeistumassa ja sitä myöten ajamassa, jos soveliaalta tuntuu. Vähän tuo hintapolitiikka pelästytti, mutta eipä sitä sit tarttisikaan heti olla vaihtamassa, jos mukava peli löytyy. Näytti ainakin kehän varrella olevan liikkeessä tuollaisia. Kiitos paljon vinkeistä
thumbs-up.gif


Niin, noista tiivistemassoista siellä täällä.. jos pyörällä on ajettu n. 50 tuhatta, niin ei kai se vielä edellytä koneen avaamista?  
omg.gif
Tai riippuu varmasti käytöstä paljolti? No onneksi on koko pitkä talvi aikaa etsiä omaa kullanmurua, kunhan keväällä viimeistään pääsee taas päristelemään  
inlove.gif
 
Morjens kaikille foorumissa vetelehtiville!  
tounge.gif

Olen jo jonkin aikaa seurannut keskusteluita ja totesin, että tää taitaa olla oikea paikka saada oikeaa/järkevää käytännön tietoa ja päätin liittyä.

Eli olen 40v, 170cm, ekaa pyörää hankkimassa ja kokemusta on ainoastaan yhdeltä kesältä n. 15v sitten. Pyörä oli 500 GS. Olen hakemassa n. 2000€ maksavaa ja max 750cc pyörää ja on niitä vaihtoehtojakin tullut mieleen muutama: VFR 750 RC36, CBR 600F tai ZZR 600.

MUTTA...luin jostain, että kyykky ja silmälasit ei ole hyvä yhtälö, koska kokoajan joutuu tähystämään lasien yläreunan tasolla. Jos kääntää päätä enemmän taakse, loppuu niskalihaksista puhti.

Mitä sanoo kokeneet kuskit?

Niin se vielä, että onko kokemusta Heldin avattavista potista? Ovat sangen edullisia...  
kaboom.gif
 
MUTTA...luin jostain, että kyykky ja silmälasit ei ole hyvä yhtälö, koska kokoajan joutuu tähystämään lasien yläreunan tasolla. Jos kääntää päätä enemmän taakse, loppuu niskalihaksista puhti.
Ilman lasejakin uskallan väittää, että tuo ei kyllä pidä paikkaansa. Ainakaan koko ajan. Tietysti jos ajat aina yli ~180km/h ja joudut ajamaan muna-asennossa niin sitten kyllä varmaan laseista voi olla jatkuvaa haittaa, mutta ei sieltä visiirin yläreunasta tihrustaminen mukavaa ole pidemmän päälle ilman lasejakaan. Mitä nyt on tullut kokeiltua, Saksassa tietenkin
tounge.gif


Kokeilemalla tietysti selviää. Jos on kovin pienet lasit niin niiden sangathan voi sitten ollakin helpommin näköesteenä kun päätä joutuu painamaan.
 
Nostelempas vanhaa ketjua. 00. vm 600 Hornetti tuli hommattua ja näin vajaan 15 tkm:n jälkeen kyseisellä pyörällä, alkais himottaa taas pyörän vaihto. Hornetista olen kovasti tykännyt, mutta eilen ajokauden aloitettuani alko taas se sama tylsistyminen äkkiä valtaamaan kun jo viime syksyn loppupuolella, kun tuli jo tahkottua vähän liikaakin kilometrejä.

Ideoita seuraavaksi pyöräksi? Pitäis olla matala istuinkorkeus. Hornetti sopi hyvin, on kevyt ja molemmat jalat päkiät ylsi maahan. Kovin paljon korkeampi ei sais olla. Joku väännökkäämpi kone olis mukavampi, kyllästynyt jo tuohon kusiaisen vinguttamiseen. Ei tarvi olla semmosta racing fiilistä, vaan semosta mukavaa cruisailua ja pitempääkin matkaa tarvittaessa. Nurkkapyöritystä ja kaupassakin kelpais käydä. Customit ei oikein iske, mutta ehkä joku Triumph Bonneville tyyppinen Cruiseri. Supermototkin käyny mielessä, niin pääsis vähän sen asfalttitienkin ulkopuolelle. Pukkaa varmaan vaan oleen aika korkeita ja kalliita.

Aika halvassa hintaluokassa mennään, että reilulla 3000 eurolla pitäis melkein jotain löytää. Hieman pelottaa tietysti lähteä vaihtamaan hyvää ja siistiä Hornettia huonolla tuurilla täyteen halpaan pommiin. Mutta ei olis tällä hetkellä oikeen varaa pistää Hornetista saatavien rahojen lisäksi paljon mitään. Vai jätänkö vaihtopuuhat tuonnemmaksi, jos joskus sais pitempiaikasta työtä ja rahatilanne paranis? Vois sitte vaikka jo lainallakin ostaa kalliimpaa...
 
Viimeksi muokattu:
Back
Ylös