Mp:llä Eurooppaan ekaa kertaa 2013, vinkkejä?

[Juho J]

En kyllä ymmärrä mikä järki olisi lähettää mopo rekalla etelään kun on ekaa kertaa menossa ulkomaille prätkällä!!!

Niinpä...itse ajoin viime syksynä Keski-Suomi => Malaga. Tukholmasta tietä pitkin perille asti ja oli kyllä huikea reissu....12 päivää ja 5020 km, eikä mikään maa tuntunut "läpiajorangaistukselta".

Reittejä ja nähtävää on niin paljon, että sitä kyllä riittää useammaksi kesäksi. Sellaista voisi kokeilla, että valitsee ne muutamat nähtävyydet, mutka- ja maisemapätkät yms. ja sitten ajaa "siirtymät" reippaasti moottoriteitä pitkin. Maaseudulla ei matka paljoa etene, mutta maisemissa riittää katseltavaa ....motareilla asia on sitten päinvastoin.


-J-

 

[cripple]

Itse suunnittelin hieman myös ensi kesän reissua. Tarkoitus olisi maksimoida alpit ja minimoida saksassa ajelu.
Alustava reissusuunnitelma on seuraavan lainen:
1. pv, koti - turku
2. pv, tukholma - hampuri (yöjuna hampurista lörrachiin)
3. pv, lörrach - alppien suuntaan
4-7. pv, alpeilla
8. pv, etelä-saksa - travemunde (päivän aikana travemunden yölauttaan)
9. pv, laivalla
10. pv, hki - koti

 

[mchuurre]

Itse suunnittelin hieman myös ensi kesän reissua. Tarkoitus olisi maksimoida alpit ja minimoida saksassa ajelu.
Alustava reissusuunnitelma on seuraavan lainen:
1. pv, koti - turku
2. pv, tukholma - hampuri (yöjuna hampurista lörrachiin)
3. pv, lörrach - alppien suuntaan
4-7. pv, alpeilla
8. pv, etelä-saksa - travemunde (päivän aikana travemunden yölauttaan)
9. pv, laivalla
10. pv, hki - koti

Mää oon aina ollu huono matikasa, mut kuten @rde tuolla aiemmin jo ystävällisesti yritti antaa vinkkiä nii edelleen jatkaisin.... JOS puhutaan alppien maksimoimisesta niin nyt tuossa esimerkki yhtälössä tulee neljä alppiajopäivää (4), muta jos ottasit rentalista niin alppiajopäiviä tulisi kymmenen (10)....mut kuten sanoin, mää oon huono....
ps. jäi sanomatta että tulis myös halvemmaksi mut kuten sanoin mää....

 

[retrokawa]

...
2. pv, tukholma - hampuri (yöjuna hampurista lörrachiin)
...

Ootko kyselly, mitä maksaa tuo junamatka? Mä luin siitä jonkun jutun, mutta omaa kokemusta ei ole. Jos ei ole Suomen hinnoissa (=törkykallis) niin harkinnan arvoinen vaihtoehto. Saksan juniin pitäisi saada yhden autopaikan hinnalla kaksi pyörää.

 

[retrokawa]

.... JOS puhutaan alppien maksimoimisesta niin nyt tuossa esimerkki yhtälössä tulee neljä alppiajopäivää (4), muta jos ottasit rentalista niin alppiajopäiviä tulisi kymmenen (10)....

Mikä kullekin on tärkeää. Itse pidän siitä tunnelmasta, mikä syntyy siitä kun on matkalla. Siihen kuuluu mopon rakentelu ja varustelu, pakkaaminen, reittioppaat, siirtymätaipaleet, odottelu satamassa, laivamatkat, välillä päivä vuoristossa, sateinen yö teltassa, jne. Jos idea on vain päästää ajamaan aurinkoisia alppiteitä, niin mainitsemasi vuokrapyörä on hyvä vaihtoehto.

 

[pupu]

Itse suunnittelin hieman myös ensi kesän reissua. Tarkoitus olisi maksimoida alpit ja minimoida saksassa ajelu.
Alustava reissusuunnitelma on seuraavan lainen:
1. pv, koti - turku
2. pv, tukholma - hampuri (yöjuna hampurista lörrachiin)
3. pv, lörrach - alppien suuntaan
4-7. pv, alpeilla
8. pv, etelä-saksa - travemunde (päivän aikana travemunden yölauttaan)
9. pv, laivalla
10. pv, hki - koti

Aika kova veto yhessä päivässä, tuo Tukholma - Hampuri. n 1 000 km, jolloin ois viel yx laiva matka
Jos viel sattuu kohdalle sade päivä, niin en usko et onnistuu!

 

[cripple]

Ootko kyselly, mitä maksaa tuo junamatka? Mä luin siitä jonkun jutun, mutta omaa kokemusta ei ole. Jos ei ole Suomen hinnoissa (=törkykallis) niin harkinnan arvoinen vaihtoehto. Saksan juniin pitäisi saada yhden autopaikan hinnalla kaksi pyörää.

Näyttäisi olevan kesäkuun lähtöjä 160e ja heinäkuussa 250e. Tuo 160e hinta on mielestäni vielä ihan siedettävä hinta.

Ja huurteen vaihtoehtoon viitaten: vuokrapyörä ei ole vaihtoehto kun on omakin pyörä.
Kuljetusvaihtoehto pitää kyllä vielä pohtia kun siirtymä esim lörrachin junan kanssa tulee kuitenkin maksamaan noin 550e (100e laiva, bensat 1200km=120e, juna 160e, siltaliput 70e, siirtymän muut kulut 100e). Lentäen ja pyörän kuljetuksella tulisi varmaan pari satkua kalliimmaksi, mutta jäisi pari ajopäivää enemmän etelässä.

 

[Bone]

Ainavaan.. ja edelleen.... .

Kannattaa miettiä mitä on tekemässä... kenelle ja kenen ehdoilla .

Ei siinäkään ole mitään pahaa, että kun ottaa mopon tallista..... ainoa vaihtoehto on vetää
vähintään rautaperseet....

Tunnen noitakin muutaman.... ihan muutoin järkeviä kavereita.... ja pidetään hauskaa
muissa puitteissa .

 

[retrokawa]

Näyttäisi olevan kesäkuun lähtöjä 160e ja heinäkuussa 250e. Tuo 160e hinta on mielestäni vielä ihan siedettävä hinta.

No, eipä tuo ihan ilmaistakaan kyllä ole, likimain polttoaineiden hinta. Laitatko vielä linkin, mistä noita näkee?

 

[cripple]

Aika kova veto yhessä päivässä, tuo Tukholma - Hampuri. n 1 000 km, jolloin ois viel yx laiva matka
Jos viel sattuu kohdalle sade päivä, niin en usko et onnistuu!

En pidä tuota siirtymää mahdottomana kun aikaa tuolle 1100 siivulle on kuitenkin käytettävissä lähes 15h. Laivamatkoja tuolle siivulle ei ole.

 

[cripple]

No, eipä tuo ihan ilmaistakaan kyllä ole, likimain polttoaineiden hinta. Laitatko vielä linkin, mistä noita näkee?

www.dbautozug.de/autozug/reiseziele/

 

[Maza]

Mikä kullekin on tärkeää. Itse pidän siitä tunnelmasta, mikä syntyy siitä kun on matkalla. Siihen kuuluu mopon rakentelu ja varustelu, pakkaaminen, reittioppaat, siirtymätaipaleet, odottelu satamassa, laivamatkat, välillä päivä vuoristossa, sateinen yö teltassa, jne. Jos idea on vain päästää ajamaan aurinkoisia alppiteitä, niin mainitsemasi vuokrapyörä on hyvä vaihtoehto.

Lisäisin tähän vielä "eksyilyn". Joskus on ihan hauska meininki, kun ei ole hajuakaan, missäs sitä ollaan.
Tämä on mulle tuttua; ei navia ja aina kartat liian isossa mittakaavassa

Eli siis vinkiksi voisi laittaa: hommaa hyvät kartat...vaikka olisikin navi...navilla ei välttämättä aina löydä perille tai erota niitä hyviä reittejä.

 

[Bone]

En pidä tuota siirtymää mahdottomana kun aikaa tuolle 1100 siivulle on kuitenkin käytettävissä lähes 15h. Laivamatkoja tuolle siivulle ei ole.

15 tuntia/päivä..... lomalla.... tekisitkö duunissa saman.... ja nythän olet L-O-M-A-L-L-A .

Vetäähän sitä ihminen mopolla tai autolla lähemmäs 2000 km/vrk..... mikä vitun ihme siinä on.....
Mutta LOMALLA..... ? .

 

[cripple]

Ainavaan.. ja edelleen.... .

Kannattaa miettiä mitä on tekemässä... kenelle ja kenen ehdoilla .

Ei siinäkään ole mitään pahaa, että kun ottaa mopon tallista..... ainoa vaihtoehto on vetää
vähintään rautaperseet....

Tunnen noitakin muutaman.... ihan muutoin järkeviä kavereita.... ja pidetään hauskaa
muissa puitteissa .

Meitä on moneen junaan, toiset tykkää istua päivät mutterilla kahvia hörppien ja suorittaa päivän aikana kokonaisen 10km matkan edustuspaikalle kun taas toiset lähtee päinvastaiseen suuntaan mutkia kurvailemaan.

En nyt vihjaa, että kuuluisit tuohon patsasteluporukkaan vaan tämä on vain esimerkki erityyppisistä harrastajista.
Itselle moottoripyöräreissut on ajamista varten ja perheen kanssa mennään sitten lentäen eri reissut. Näitä kun ei pienen lapsen kanssa oikein voi yhdistää.

 

[retrokawa]

www.dbautozug.de/autozug/reiseziele/

Kiitos. Tuntui olevan oma valikko moottoripyörille, jotta saanee näköjään yhdenkin mukaan. VR:llä hinnoittelu menee että auto=mp.

 

[retrokawa]

Lisäisin tähän vielä "eksyilyn". Joskus on ihan hauska meininki, kun ei ole hajuakaan, missäs sitä ollaan.

On käynyt monesti mielessä, mutta on vielä toteuttamata semmoinen reissu, että ajaa ensin keskelle Eurooppaa ja heittää kartat pois (tai menee yhdellä google-printillä). Sitten vain viikko pari pörräilyä esim. joka toinen risteys oikeaan ja joka toinen vasempaa tai ihan miten vain. Viikon päästä sitten kyselee avuliailta ohikulkijoilta mahdollista sijaintia. Löytää varmasti mielenkiintoisia paikkoja, ja kun hieman kirjoittelee nimiä ylös, niin saa jonkinlaisen reittikuvauksenkin jälkeenpäin tehtyä.

 

[Bone]

On käynyt monesti mielessä, mutta on vielä toteuttamata semmoinen reissu, että ajaa ensin keskelle Eurooppaa ja heittää kartat pois (tai menee yhdellä google-printillä). Sitten vain viikko pari pörräilyä esim. joka toinen risteys oikeaan ja joka toinen vasempaa tai ihan miten vain. Viikon päästä sitten kyselee avuliailta ohikulkijoilta mahdollista sijaintia. Löytää varmasti mielenkiintoisia paikkoja, ja kun hieman kirjoittelee nimiä ylös, niin saa jonkinlaisen reittikuvauksenkin jälkeenpäin tehtyä.

Missä ihmeessä on minkäänlainen ongelma... tai edes sen poikanen..... ellei ole
etukäteen jollain kriteereillä... jollekin ... asettuja tavoitteita ?

Se, että on LOMA... maailma ja latu auki.... ei aseta rajoitteita tai luo "ongelmia".

Totta Mooses kaikki hauska loppuu aikanaan.... mutta "tappien paikat" on hyvin tiedossa....
ja niiden välissä..... WHO CARES!

Kokeilkaa edes joskus

 

[cripple]

15 tuntia/päivä..... lomalla.... tekisitkö duunissa saman.... ja nythän olet L-O-M-A-L-L-A .

Vetäähän sitä ihminen mopolla tai autolla lähemmäs 2000 km/vrk..... mikä vitun ihme siinä on.....
Mutta LOMALLA..... ? .

Mieluummin istun päivän pyörän selässä lomalla kuin päivän laivassa. Ja ei, en halua ajaa ruotsin läpi kolmessa päivässä, yksi riittää vaikka lomalla olisinkin.

 

[retrokawa]

Heh, jep. Täytyis vaan toivoa, ettei satu olemaan Ranskassa...

On sielläkin avuliaita ohikulkijoita, vastaus on vaan pykälää vaikeampi ymmärtää.

Mä kiersin Ranskaa joskus viikon verran ja on mahtava maa ajella kaksipyöräisellä! Siellä tiet ovat hyviä ja autolijat ovat oikeasti kohteliaita moottoripyöriä kohtaan ja niille annetaan helposti tilaa. Mm. Pariisissa oli ihan normaalia, että mp:llä sai ajaa liikennevaloissa autojen eteen tai pysäköidä suht vapaasti jalkakäytävälle. Koitapa Suomessa.

 

[Kaj]

Voin suositella autojunaa, tullut kokeiltua useita eri reittejä mm. Hannoverista Lörrachiin, samoin Italiaan Alessandriaan.
Paluumatkoja mm. Munchenistä Berliiniin jne.
Ensi kesänä paluu suunnitelmana Narbonnesta Hampuriin.

Leppoisaa etenemistä samaan aikaan kun lepäilee.