Päivämatka Euroopassa on aika huono käsite, kun se vaihtelee huomattavasti riippuen siitä, minkä reitin valitsee. Autobaanaa pitkin saa pitkiä päivätaipaleita, mutta jos valitsee pienemmän maantien, niin ne voivat olla esim. Saksassa yllättävän hitaita ajaa. Siellä maantiet kulkevat koko ajan jokun taajaman läpi ja käytännön matkavauhti putoaa aika alas.
Yksi vaihtoehto on myös pakata pyörä yöjunaan Pohjois-Saksassa ja herätä aamulla Alpeilla. Näin välttää suhteellisen tylsän Saksan läpiajon, ellei tarkoitus ole päästä ajamaan lujaa. Jos tarkoitus on palata Ruotsin kautta, niin tämä vaihtoehto vaatii tietysti enemmän aikaa. Paluu Ruotsin läpi ottaa helposti 2 päivää, eikä tule sen halvemmaksi kuin laivamatka, että tuota kannatta myös pohtia.
Saksassa on hyviä mp-alan tavarataloja, esim.
http://www.louis.de/en -> Outlet, joissa kannattaa lompakon jouston mukaan poiketa.
Jos palaat Rostockin satamaan, niin risteysten kanssa kannatta olla tarkkana. Jos erehtyy ajamaan siihen lahden ali menevään tunneliin vahingossa, esimerkiksi kun palaa Berliinin suunasta A19:ta, niin joutuu maksamaan tunnelimaksun molempiin suuntiin. U-käännös ei ole oikein helppo/mahdollinen.
Euroopassa liikennettä on paljon, joten semmoisia hiljaisia teitä kun Suomesta ei oikein tahdo löytyä. Majoituksia yms. palveluita on myös paljon ja aika hyvin pätee sääntö, että keskustat ovat kalliita. Yksi hyvä tapa etsiä hotellia/majoitusta on päästä nettiin päivällä ja katsoa esim hotels.com:sta tai alla olevasta palvelusta, josta löytää aika edullisia majoituksia:
http://www.linksundrechts.com/en/
)....siihen mutkittelut itään tai länteen, eiköhän se kokonaiskilometrimäärä silloin asetu sinne 2500-3000 kmn seutuun...aika mukavasti n. viikon matkalle, ei liikaa kuitenkaan.
.