• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

MP:llä ajeleminen verolle?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja VKO
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
lario sanoi:
Suurimmat palkkiot saivat kuitenkin eri alojen asiantuntijoina ja konsultteina toimineet yhtiöt. Asianajotoimisto Bird & Bird laskutti 29 990 euroa, Strafica Oy 29 735 euroa, Gaia Consulting Oy 29 700 euroa, Vision Alliance Partners Oy myös 29 700 euroa, Demos ry 29 000 euroa, NAG Oy 29 000 euroa – toisella momentilla myös 3 600,00 – sekä PricewaterhouseCoopers kahdessa osassa ensin 24 000 euroa ja lisäksi 12 000 euroa.

JT-Con on laskuttanut kolmesti 9 000 euroa eli yhteensä 27 000 euroa. Ihmisten aliarvioimiseksi summat muodostuvat viimeistään siinä kohdassa, kun Transport Systems Catapult Services on laskuttanut sekä 22 496,25 ja 7 498,75 eli yhteensä 29 995 euroa.

Miksi suuri osa yrityksistä on nimittäin veloittanut summan, joka on juuri ja juuri alle 30 000 euron määrän?

Se on Julkisten hankintojen kansallinen kynnysarvo vuonna 2016, kansallinen kynnysarvo tavara- ja palveluhankinnoille, käyttöoikeussopimuksille ja suunnittelukilpailuille on 30 000 euroa. Julkisella hankinnalla tarkoitetaan hankintalaissa kaikkia julkiyhteisön tekemiä hankintoja oman organisaationsa ulkopuolelta, ja annetun summan ylittävät hankinnat tulisi kilpailuttaa.

http://www.paivanlehti.fi/taas-epaily-kahminnasta-bernerin-konsultit-laskuttivat-sattumalta-samat-summat/
Napsauta laajentaaksesi...

Mitäs tuosta. Normaalia ja laillista toimintaa maailman kolmanneksi vähiten korruptoituneessa maassa joka on elintasossa maailman huippua.

Mielestäni voitaisiin lopettaa turha itkeminen liiallisista veroista ja osallistua jokainen enemmänkin talkoisiin, varsinkin PK-yritykset ja niiden keskituloiset työntekijät. Ei pitäisi tuntua pahalta koska hommat hoidetaan kuitenki hienosti lain puitteissa ja tuo kulupuoli on hyvin lapasessa, eli niille rahoille saadaan myös vastinetta.
 
Patukka sanoi:
Ainakin se on jäänyt kusettamisesta useimmin kiinni. Bernerin tämänpäiväinen kärkihanke on laittaa yksityisteiden käyttö lähtökohtaisesti luvanvaraseksi ja (ehkä) maksulliseksi muille kuin tien osakkaille. https://www.uusisuomi.fi/kotimaa/21...sitys-yksityistien-kaytto-tulee-maksulliseksi
Napsauta laajentaaksesi...

Ei voi olla totta! Kun sattumalta tiedän aika helvetin paljon mm. yksityisteistä. niin ihan oikeesti. Ministeritaso laukoo tuommoisia sammakoita suustaan. Missä nyt mennään? Tämä on mieletöntä menoa. Ei ihme, että kansalaiset miettivät barrikadeja.
 
lario sanoi:
Suurimmat palkkiot saivat kuitenkin eri alojen asiantuntijoina ja konsultteina toimineet yhtiöt. Asianajotoimisto Bird & Bird laskutti 29 990 euroa, Strafica Oy 29 735 euroa, Gaia Consulting Oy 29 700 euroa, Vision Alliance Partners Oy myös 29 700 euroa, Demos ry 29 000 euroa, NAG Oy 29 000 euroa – toisella momentilla myös 3 600,00 – sekä PricewaterhouseCoopers kahdessa osassa ensin 24 000 euroa ja lisäksi 12 000 euroa.

JT-Con on laskuttanut kolmesti 9 000 euroa eli yhteensä 27 000 euroa. Ihmisten aliarvioimiseksi summat muodostuvat viimeistään siinä kohdassa, kun Transport Systems Catapult Services on laskuttanut sekä 22 496,25 ja 7 498,75 eli yhteensä 29 995 euroa.

Miksi suuri osa yrityksistä on nimittäin veloittanut summan, joka on juuri ja juuri alle 30 000 euron määrän?

Se on Julkisten hankintojen kansallinen kynnysarvo vuonna 2016, kansallinen kynnysarvo tavara- ja palveluhankinnoille, käyttöoikeussopimuksille ja suunnittelukilpailuille on 30 000 euroa. Julkisella hankinnalla tarkoitetaan hankintalaissa kaikkia julkiyhteisön tekemiä hankintoja oman organisaationsa ulkopuolelta, ja annetun summan ylittävät hankinnat tulisi kilpailuttaa.

http://www.paivanlehti.fi/taas-epaily-kahminnasta-bernerin-konsultit-laskuttivat-sattumalta-samat-summat/
Napsauta laajentaaksesi...

Asia ei välttämättä ole käytännön tasolla ihan yksioikoinen/mustavalkoinen tuossa hankintapuolella.

Vaikka "koko hankeen" arvo onkin suurempi, mitä se kaikkinensa tarkoittaa jos kaikki niputetaan ja
hallinnoidaan hankinta yhtenä kokonaisuutena.....

Ei välttämättä ole läheskään TOIMIVIN / TARKOITUKSENMUKASIN ratkaisu..... EIKÄ EDES HALVIN:;):.

On helvetin helppo aina huutaa "konnat kiinni" tuolla tarjoamallasi lähestymiskulmalla......
vaikka homma (kokonaisuus) olisi niin hyvin ja kustannustehokkaasti purkissa kuin mahdollista.
Toki..... voi se olla muutakin:D, mutta asia ei noilla mainitsemillasi "kriteereillä" ole mitenkään
arvotettavissa.

"Kilpailutuksen" kaikkivoipaan tehokkuuteen ja tuloksellisuuteen kompastutaan ja pahasti....
monessa paikkaa niin julkisella kuin myös privaattipuolella, kun hommasta katoaa
suhteellisuudentaju.

Siinä kohtaa "säästämisen logiikka" ja käytettävät keinot potkivat toisiaan munille ja pahasti.

Monissa puitteissa alkava pakollinen, "liiallinen nysvääminen" tuottaa sen lopputuleman, että
aikaa menee kolminkertaisesti asioiden hoitoon.... ja kokonaiskustannukset kaksinkertaistuvat.
Eikä nyt puhuta Länsimetrosta...... vaan varsin pienistäkin "kokonaisuuksista", jotka rakentuvat
käytännössä vaikka ihan 10-25k€:n osioista.

Hoida homma yhtenä pumpsina, niin kertoimet on äkkiä nuo 3 ja 2...... mutta säästöä tulee:p.
Hieno logiikka ja toteutus:thumbup:.

Ihan vaan tiedoksi, että tuolla kylällä pyörii kohtalainen määrä "päälliköitä", omasta mielestään
isojakin..... mutta sisäisten säännöstöjen ikeessä aletaan pakosta nysväämään kuponkia sinne, toista tonne ja
kolmatta ties mihin..... kun hankinnan arvo puhkoo tonnin.... kyyllä.... tonnin:D.

Halvaksi tulee.... on tehokasta ja..... VOI VITTU SENTÄÄN :grin:.
 
M58 sanoi:
Ei voi olla totta! Kun sattumalta tiedän aika helvetin paljon mm. yksityisteistä. niin ihan oikeesti. Ministeritaso laukoo tuommoisia sammakoita suustaan. Missä nyt mennään? Tämä on mieletöntä menoa. Ei ihme, että kansalaiset miettivät barrikadeja.
Napsauta laajentaaksesi...

Sehän on hieno asia jos maksua vastaan saisi ajella
yksityistiellä.heh
Eikös vielä nykyjäänkin voida moottorikäyttöisen ajoneuvon käyttö kieltää " ulkopuolisilta" yksityistiellä.
Tämä toki edellyttää ettei 10 vuoteen ole saatu valtiolta tai kunnalta avustuksia tienhoitoon.
Jotenkin näin ainakin 15 vuotta sitten...
 
Ei kai sen suhteen ole mitään epäselvää, että "tarttis tehrä"... ja paljon:D.

Keinoista voidaan perustellusti kyllä keskustella... ja tuleekin keskustella.

Mites se "vanha rummunlyöjä" tuon totesi aikanaan.....

"IT AINT WHAT YOU DO... IT``S HOW YOU DO" :;):.

Jokaista tässä on nyt joka tapauksessa "laitettava".... jommasta kummasta päästä,
eikä sitä enää voi mitenkään tehdä huomaamatta ja hellästi:;):.

Silloin se ei vaan ole mahdollista, että joku touhuaja päättää, otatko
tablettina vai suppona.
Se pitää saada itse päättää, kun on se tilanne että ilman lääkitystä ei selvitä:;):.

Tämähän tässä nyt on kateissa ja pahasti...... ja kello tikittää.
 
Aika epeli tämä sveitsintuonti, jos ei yksi huijaus onnistu niin toinen löytyy heti takataskusta http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000005061603.html. Tarkoitus lienee siirrellä valtion, kuntien ja maakuntien teitä yksityisiksi ja sitä kautta maksullisiksi.

Uudistuksella mahdollistettaisiin myös kuntien, maakuntien tai valtion tuleminen tieosakkaaksi tapauksissa, jossa ne ohjaavat liikennettä yksityisteille.
Napsauta laajentaaksesi...
 
Viimeksi muokattu:
jaulis sanoi:
Mikälie hippi selosti, mutta siinähän tuli ihan asiaa foorumin Paveille. Kannattaa melkein kuunnella jos ei tule pää liian pipiksi. :thumbsup:
Napsauta laajentaaksesi...

Jaulis haastaa asiaa. Palstalla eniten asiasta möyhänneet ovat luultavammin asiasta vähiten ymmärtäviä, ja kommentit ovat myös sen tasoisia.

Video oli täynnä hyvää sisältöä.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös