MP:llä ajeleminen verolle?

[XX-xenon]

onkohan tuo kertavero vai voiko sen rokottaa useampaan otteeseen vuodessa? eli kohdistuuko itse pyörään vaiko omistajuuteen?

eli jos kauppias maksaa veron kun pyörän on varastossa, niin riittääkö se? vai tuleeko sitten asiakkaan ja tulevan pyörän omistajan maksaa vero, kun on hankkinut ko tuotteen talliinsa ja ottanut käyttöön?

jos se noin menisi niin, sitten voisi vaikka kolmeen kertaan verottaa samaa pyörää vuodessa ja juha tienaa lisää.

 

[qeanu]

Eläkepommi! 9 MILJARDIA!! (..toki tuo rahamäärä on valtaosin maksettu työuran aikana ja raflaava luku on toki jonkun 15% suurempi kuin 10 vuotta sitten)

In your dreams. Kun tässä itse kukin pääsee eläkkeelle, niin kyllä se työeläkkeiden maksu on pelottavassa määrin sen varassa, että sen aikaiset työssä käyvät maksavat kiltisti työeläkemaksuja...luullen ikäänkuin tienaavansa omaa eläkettään...

 

[qeanu]

Verottakoon Sipilä lahkolaisiaan ja heidän matkailuvaunujaan.

Jos sais houkuteltua noi lahkolaiset autoverottomista asuntoautoista pyörän päälle,
niin ehkä se muuttais tilanteen...

 

[-perttu-]

Jos sais houkuteltua noi lahkolaiset autoverottomista asuntoautoista pyörän päälle,
niin ehkä se muuttais tilanteen...

Moottoripyörät pääsääntöisesti rekisteröity vain kahdelle eikä kokonaiselle lestadiolaisperheelle.

 

[finn]

onkohan tuo kertavero vai voiko sen rokottaa useampaan otteeseen vuodessa? eli kohdistuuko itse pyörään vaiko omistajuuteen?

eli jos kauppias maksaa veron kun pyörän on varastossa, niin riittääkö se? vai tuleeko sitten asiakkaan ja tulevan pyörän omistajan maksaa vero, kun on hankkinut ko tuotteen talliinsa ja ottanut käyttöön?

jos se noin menisi niin, sitten voisi vaikka kolmeen kertaan verottaa samaa pyörää vuodessa ja juha tienaa lisää.

Huhut ovat kertoneet 12kk verosta.

Täällä espanjassa vero juoksee 12kk. Kun ostin käytetyn motskarin, niin seuraavan vuosiveron maksan, kun edellisen omistajan verokausi 12kk umpeutuu. CB 1000r:n vuosivero luokkaa 20€.

 

[-perttu-]

Huhut ovat kertoneet 12kk verosta.

Täällä espanjassa vero juoksee 12kk. Kun ostin käytetyn motskarin, niin seuraavan vuosiveron maksan, kun edellisen omistajan verokausi 12kk umpeutuu. CB 1000r:n vuosivero luokkaa 20€.

W-P:tä lainaten: Kiitos vaan löylynheitosta. Ihan kuin ei jo tarpeeks vituttais

Edit: Tuon 20€ pystyisin vuosittain heittämään, mutta vaikka 200€ vastaa jo vuosittaisia bensakuluja näillä minun vähillä ajoilla eikä ole missään suhteessa 1500 euron pyörään "omaisuusverona".

 

[finn]

Ahvenanmaalaiset ovat uhanneet nostaa perämoottoriveneiden rekisterirajan 115heppaan ja sisämoottoriveneiden tehon 400heppaan. Taitaa lestadiolais Sipilän s-posti kirjoittelu käydä kuumana!

Tällä tempulla Åålanti torppaa veneiden verottamisen kokonaan.

 

[Nysse]

Tällä tempulla Åålanti torppaa veneiden verottamisen kokonaan.

Ei kun vero kohdistuu vain niihin kuin oli alunperin tarkoituskin.
Kalliisiin huvijahtiin!

 

[Hanskabel]

http://www.kauppalehti.fi/uutiset/m...koituu-isot-kulut/3D7Fn7cS?ref=iltalehti:d2b9

Harvinaisen huonoo verosuunnitteluu, ellei sitten ole itseistarkoitus niistää kaikki roposet.

 

[Patukka]

Ahvenanmaalaiset ovat uhanneet nostaa perämoottoriveneiden rekisterirajan 115heppaan ja sisämoottoriveneiden tehon 400heppaan. Taitaa lestadiolais Sipilän s-posti kirjoittelu käydä kuumana!

Tällä tempulla Åålanti torppaa veneiden verottamisen kokonaan.

Totta tuo on, maakuntahallitus ei voi estää veron voimaantuloa mutta se voi määritellä veneiden rekisteröintiperuseet maakunnassa. Purjeveneitähän ei Ahvenanmaalla rekisteröidä ollenkaan. Ahvenanmaan osalta jää verokertymän toteuttaminen olemattomaksi.

 

[seppo02]

Ahvenanmaalaiset ovat uhanneet nostaa perämoottoriveneiden rekisterirajan 115heppaan ja sisämoottoriveneiden tehon 400heppaan. Taitaa lestadiolais Sipilän s-posti kirjoittelu käydä kuumana!

Tällä tempulla Åålanti torppaa veneiden verottamisen kokonaan.

Hienoa, veneissä korkeintaan 135 heppaisissa pikkupurtiloissa ja satkuissa vesijeteissä on tähänkään saakka ollut jotain ökytunnelmaa

 

[Ghido]

In your dreams. Kun tässä itse kukin pääsee eläkkeelle, niin kyllä se työeläkkeiden maksu on pelottavassa määrin sen varassa, että sen aikaiset työssä käyvät maksavat kiltisti työeläkemaksuja...luullen ikäänkuin tienaavansa omaa eläkettään...

Joo, tiedän kyllä miten se menee. Mutta tuo eläkepotti on kasvanut suht maltillisesti moneen muuhun menoon verrattuna, siis jos vertaa vaikka sinne 2008 tasoon. Tuolla eläkepotilla on hankala selittää valtion velkaantumisen kiihtymistä.

 

[finn]

Suomea kun on vuosikymmenien aikana sosialisoitu, kunnan ja valtion palveluksessa olleiden palkoista ei ole rahastoitu eläkkeitä ( kun vasta viime vuosina), vaan eläkkeet on maksettu suoraan kunnan ja valtion vuosittaisista budjeteista. Suuret ikäluokat kun siirtyvät eläkkeelle, niin muodostuu systeemi ongelma. Kusetusta on vaikeampi siirtää seuraavan sukupolven maksettavaksi.

Koska olen ansainnut ja maksanut eläkkeeni yksityisellä puolella, niin voin nostaa eläkkeeni siinä maassa missä haluan. Valtion ja kunnan eläke verotetaan aina suomessa....eli, palvelun saaminen muualla eläkkeellä ollessa, voi olla vaikeampaa.

 

[finn]

Totta tuo on, maakuntahallitus ei voi estää veron voimaantuloa mutta se voi määritellä veneiden rekisteröintiperuseet maakunnassa. Purjeveneitähän ei Ahvenanmaalla rekisteröidä ollenkaan. Ahvenanmaan osalta jää verokertymän toteuttaminen olemattomaksi.

Juuri näin. Kansalaisia ei voi asettaa eri asemaan verotuksen suhteen. Jos vene vero kaatuu tähän, niin on hyvin todennäköistä, että muutkin lex Soini - ja Sipilän lestadiolaisverot jäävät toteutumatta.

 

[Kimi70]

Joo, tiedän kyllä miten se menee. Mutta tuo eläkepotti on kasvanut suht maltillisesti moneen muuhun menoon verrattuna, siis jos vertaa vaikka sinne 2008 tasoon. Tuolla eläkepotilla on hankala selittää valtion velkaantumisen kiihtymistä.

Harva eu maa on suuremmilta kolhuilta säästynyt finassikriisin tiimoilta....Saksa tietysti porskuttaa ....,Ruotsillakaan ei heikosti mene....taitaa BKT:n kasvu olla tasaisen tappavaa 3% tahtia..
Ruotsin menestystä avittaa tietysti oma valuutta....,joka devalvoitui aika voimakkaasti siinä 2008 kieppeillä...,elikkä viennissä ei tullut sellaista romahdusta kuin esim.Suomessa.Lisäksi Ruotsissa on onnistuttu uudistamaan työmarkkinoita....joustoja,paikallista sopimista yms.Suomessakin on ilmiselvästi tahtotilaa samanlaisiin uudistuksiin.....,tosin vaarana piilee...akt pysäyttää kumipyörät pyörimästä....ahtaajat menevät lakkoon yms.,koska eihän saavutettuja etuja voi heikentää.Ai niin melkein unohtui Venäjän pakotteet ovat Suomeen iskeneet voimakkaammin kuin muihin maihin keskimäärin....huoltosuhteessakaan ei ole kehumista ...

 

[Kotarikuski]

Juuri näin. Kansalaisia ei voi asettaa eri asemaan verotuksen suhteen. Jos vene vero kaatuu tähän, niin on hyvin todennäköistä, että muutkin lex Soini - ja Sipilän lestadiolaisverot jäävät toteutumatta.

Taitaa affenanmaalaiset olla jo valmiiksi sen verran erikoisasemassa ettei tästä(kin) velvoitteesta lipsuminen tunnu missään.

 

[B12]

Sepä taitaa loppupelissä olla valtiolla ihan muut tarkoitusperät näissä omistajuuteen perustuvissa veroissa. Miten moottoripyöräily näkyy mediassa ja valtion silmissä? Kaahailuna (joka ei edes jää kameraan), vaaratilanteina, onnettomuuksina, vammautumisina, kuolemina jne.

Että tuskinpa valtio panisi erityisen pahakseen, jos vaikka koko moottoripyörillä ajelu loppuisi Suomenmaassa. Sama koskee yksityisautoiluakin.

 

[Aakku]

Sepä taitaa loppupelissä olla valtiolla ihan muut tarkoitusperät näissä omistajuuteen perustuvissa veroissa. Miten moottoripyöräily näkyy mediassa ja valtion silmissä? Kaahailuna (joka ei edes jää kameraan), vaaratilanteina, onnettomuuksina, vammautumisina, kuolemina jne.

Että tuskinpa valtio panisi erityisen pahakseen, jos vaikka koko moottoripyörillä ajelu loppuisi Suomenmaassa. Sama koskee yksityisautoiluakin.

Uskoisin, että se on juurikin näin..

Moottoripyöräly näkyy valtiovallan silmissä ainoastaan negatiivisessa valossa.
Vaikka useissa lööpeissä nämä kaaharit lopulta mainitaan olevan kortittomia, varastetulla pyörällä ajavia ja huumehörhöjä, niin ne ovat kuitenkin päättäjien ajatuksissa moottoripyöräilijöitä.
Homma saadaan pois päiväjärjestyksestä kuristamalla moottoripyöräily minimiin. Eipä ole sen jälkeen enää varastettavia pyöriäkään ja sekin ongelma poistuu.
Toinen juttu on sitten se, että monet yhdistävät moottoripyöräilyn järjestäyneeseen rikollisuuteen. Antaa varmaan sekin jonkin kimmokkeen päättäjille tehdä ratkaisuja.

 

[JMH]

Uskoisin, että se on juurikin näin..

Moottoripyöräly näkyy valtiovallan silmissä ainoastaan negatiivisessa valossa.
Vaikka useissa lööpeissä nämä kaaharit lopulta mainitaan olevan kortittomia, varastetulla pyörällä ajavia ja huumehörhöjä, niin ne ovat kuitenkin päättäjien ajatuksissa moottoripyöräilijöitä.
Homma saadaan pois päiväjärjestyksestä kuristamalla moottoripyöräily minimiin. Eipä ole sen jälkeen enää varastettavia pyöriäkään ja sekin ongelma poistuu.
Toinen juttu on sitten se, että monet yhdistävät moottoripyöräilyn järjestäyneeseen rikollisuuteen. Antaa varmaan sekin jonkin kimmokkeen päättäjille tehdä ratkaisuja.

Ja vittu mistä lähtien tätä elämää piti elää valtiota varten? Ihan helvetin absurdi ajatus, mutta kuten aina, rummut normaalisti.

 

[B12]

Ja vittu mistä lähtien tätä elämää piti elää valtiota varten? Ihan helvetin absurdi ajatus, mutta kuten aina, rummut normaalisti.

Niin kauan kuin asumme jossakin valtiossa, se "valtio" päättää hyvin pitkälle miten ollaan ja eletään, mitä saa tehdä ja mitä ei .Muuten seuraa anarkia kuten Mad Maxissa jossa vahvin ja röyhkein pahis ottaa aina homman haltuun. Valtioissa (demokraattisissa) päätöksiä tekevät kansan vaaleilla valitsemat henkilöt.

Kyllä se valtion pitkän tähtäimen visio on karsia kovalla kädellä yksityisomisteisia moottoriajoneuvoja. Niistä ei ole valtiolle mitään muuta kuin riesaa. Autot tukkivat kaupunkien keskustat, Varaavat valtavan määrän kallista tonttimaata pysäköintiin, ruuhkia, saasteita, onnettomuuksia, 200 kuolemaa joka vuosi jne.

Yskityisomisteiset moottoriajoneuvot mahdollistavat asumisen "landella" johon rakennettava harvaan ja tehottomasti käytetty infra, jonka ylläpitö kallista.

Polttoaineen hinnan korotus (jota usein esitetään vaihtoehdoksi) ei vaikuta näihin mitenkään tai korkeintaan ihmiset vähentävät ajojaan, mutta ne ajoneuvot lojuvat edelleen niillä kallilla parkkipaikoilla tai katujen varsilla. Kun hankkimisesta ja omistamisesta tehdään tarpeeksi kallista, ihmiset lopulta alkavat pakon edessä miettimään muita "parempia" vaihtoehtoja, kuten kaasvukeskukseen muuttoa ja siellä jukisilla tai fillarilla kulkemista.

Valtio yksinkertaisesti haluaa yksityisautot ja -moottoripyörät pois kaduilta pärisemästä ja suunnittelee tilalle julkisia kulkuneuvoja, yhteisomistusautoja, vuokrausta, takseja jne.