• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

MP:llä ajeleminen verolle?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja VKO
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Jos poistaisin kokonaan pyörän, niin tarviiko se luovuttaa Kuusakoskelle?

Aattelin, että museopyörän voisi "romuttaa" ja sitten laittaa vaikka johonkin näytille ikuisiksi ajoiksi.
Uudemman, mutta ei kovin arvokkaan pyörän voisi sitten pilkkoa varaosiksi. Kai joku niitä varaosia voisi tarvita. Myydä sitä ei kannata, kun ei sellaista tulevaisuudessa kukaan osta. Toisaalta, miksi myydä. silloinhan vain joku toinen joutuisi maksamaan niitä katteettomia veroja.
Tuumailin viedä sen eduskunnan rappusillekin ja sytyttää tuleen, mutta siitä varmaan tulisi sakot ja joutuisi vielä siivoamaankin jälkensä.
 
lario sanoi:
Toisaalta, jatkossa tulevat rätkät on jo valmiiksi verotettuja...

Mutta onhan tuo eka rysäys jollekkin Aarbikelle tai vastaavalle aika iso yksittäinen kuluerä, ellei sinne veroon tule jotain elinkeinoharjoittajapykää.

Eikös joitakin veroja voi vähentää pääomatuloista?

Kuinka niin ovat valmiiksi verotettuja? Vuoden aikana varastoon tulevista pyöristä on tulevaisuudessa tietenkin vero maksettu, kuluvan vuoden loppuun asti. Mutta, kun vuosi vaihtuu, tai missäkohdin vuotta verovuosi katkeaakin, on verovelvollinen se jonka omistuksessa pyörä on, vaikkapa sitten motoliike. Aina verovuoden vaihtuessa motoliike maksaa verot sen varastossa olevista pyöristä ellei tähän tule jotain yrittäjähelpotusta. Joka tapauksessa, asiakashan sen veron tulee viimekädessä maksamaan. Tyyliin, "Hinta 2850€ + moottoripyörävero 350€"

Tämä voi hyydyttää moottoripyöräkauppaa siten että motoliikkeet eivät ole tulevaisuudessa halukkaita ottamaan varastoonsa vaihtopyöriä, eivät ainakaan sellaisia joiden varastokierto tiedetään hitaaksi, verokauden loppupuolella yrittäen näin pitää varastonsa mahdollisimman pieninä verokauden vaihtuessa.

Samoin saattaa käydä yksityisessä kaupassakin, kukaan ei osta pyörää, ei ainakaan sellaista jonka vero on nykyistä pyörää suurempi, verokauden loppupuolella. Odotetaan verokauden vaihtumista että joku maksaisi veron ostajan puolesta. Ainakin sen tämä veropelleily, ainakin raskaammin verotettujen pyörien osalta, tulee aiheuttamaan että yksityisten myyjien pyyntihintojen pitää laskea jos aikoo saada kulkineensa kaupaksi.

Paljon riippuu siitä kuinka ankaraksi vero muodostuu, tästähän ei ole vielä ollut kuin arvioita jotka ovat liikkuneet välillä 100-350+. Jos käy niin että kuutiotilavuudeltaan suuria pyöriä tullaan kovin ankarasti verottamaan niin tämä ei voi olla vaikuttamatta myyntihintoihin. Kuutiotilavuudeltaan pienien pyörien hinta voi noustakin jos niiden verokohtelu on kevyttä.
 
Viimeksi muokattu:
lario sanoi:

Asiallinen kirjoitus. Jos tuo skenaario totetutuisi että 74000 moottoripyörältä, omistajia tuskin yhtä paljon, kerättäisiin veroina 30 miljoonaa tarkoittaisi se sitä että veron mediaani olisi ~405 euroa / pyörä. Isoilta pyöriltä paljon enemmän. Tämä käytännössä tarkoittaisi moottoripyöräilyn muuttumista harvojen huviksi.

Se on jo nyt varmaa että rekisterissä oleva moottoripyöräkanta tulee lähivuosina supistumaan useammalla kymmenellätuhannella yksiköllä. Ei kukaan ryhdy maksamaan veroa sellaisesta pyörästä joka on jätetty talteen vaikkapa odottamaan museointia 10 vuoden päästä tai muuten ei ole aktiivikäytössä.
 
Viimeksi muokattu:
Patukka sanoi:
Asiallinen kirjoitus. Jos tuo skenaario totetutuisi että 74000 moottoripyörältä, omistajia tuskin yhtä paljon, kerättäisiin veroina 30 miljoonaa tarkoittaisi se sitä että veron mediaani olisi ~405 euroa / pyörä. Isoita pyöriltä paljon enemmän. Tämä käytännössä tarkoittaisi moottoripyöräilyn muuttumista harvojen huviksi.

Se on jo nyt varmaa että rekisterissä oleva moottoripyöräkanta tulee lähivuosina supistumaan useammalla kymmenellätuhannella yksiköllä. Ei kukaan ryhdy maksamaan veroa sellaisesta pyörästä joka on jätetty talteen vaikkapa odottamaan museointia 10 vuoden päästä tai muuten ei ole aktiivikäytössä.

Valtio teki moottoripyörän omistamisesta taloudellisen ongelman ja samalla oven avauksella kalustosta lähes arvotonta.
 
Juvi sanoi:
Muistaakos joku tämän?

https://www.facebook.com/perussuomalaiset/videos/vb.181106108341/10152794212673342/?type=2&theater

Persut lupasivat poistaa vaalien alla autoveron mutta teot näyttäisivät olevan jotain muuta.
Olisin itse voinut ihan protestiksi äänestää persuja mutta juuri ennen vaaleja annettu autoveron lakkautus lupaus oli jo sen luokan populistinen kannanotto että päätin olla äänestämättä kyseistä puoluetta, ikinä.

Autoveroa lasketaan kyllä, muttei prätkien osalta.
 
Patukka sanoi:
Asiallinen kirjoitus. Jos tuo skenaario totetutuisi että 74000 moottoripyörältä, omistajia tuskin yhtä paljon, kerättäisiin veroina 30 miljoonaa tarkoittaisi se sitä että veron mediaani olisi ~405 euroa / pyörä.

Luku 74000 kuvaa vakuutusvuosia. Maksumiehiä on karkeasti ottaen kaksinkertainen määrä.
 
Aakku sanoi:
Jos poistaisin kokonaan pyörän, niin tarviiko se luovuttaa Kuusakoskelle?

Aattelin, että museopyörän voisi "romuttaa" ja sitten laittaa vaikka johonkin näytille ikuisiksi ajoiksi.
Uudemman, mutta ei kovin arvokkaan pyörän voisi sitten pilkkoa varaosiksi. Kai joku niitä varaosia voisi tarvita. Myydä sitä ei kannata, kun ei sellaista tulevaisuudessa kukaan osta. Toisaalta, miksi myydä. silloinhan vain joku toinen joutuisi maksamaan niitä katteettomia veroja.
Tuumailin viedä sen eduskunnan rappusillekin ja sytyttää tuleen, mutta siitä varmaan tulisi sakot ja joutuisi vielä siivoamaankin jälkensä.

Se olisikin komea tapa poistaa vanha kalusto pois käytöstä.
Ranskalainen protesti ja pari tuhatta mopoa tuleen samaan aikaan:hanuria:
 
jos leluvero tulee täältä saa halvalla vähän ajetun b-kingin ja todella hyvillä varusteilla :grin:
sekä veilä uuden takarenkaan mukaan vaikkakin nykyiset renkaat 90% kunnossa :grin:
 
Ratkaisu, teoriassa: Feministipuolue. Onhan tämä tällainen verottaminen syrjivää, eiks je?

No okei, ei mikään poliittinen instanssi tässä auta, sen enempää kuin uskonnollinenkaan. :dunno:

Mulla on toi suht. painava vekotin, joka kuluttaa bensaa melkoisen rivakasti eli maksu tulee olemaan mallia tähtitieteellinen. :kääk:
 
Jos omistamisperusteinen vero tulee niin se romuttaa (heh) FIN-kilvellä varustetun pyörän arvon. Koska et saa sitä poistettua ilman romutusta. Niinpä jos haluaa harrastaa esim. vain ropausta, entisöintiä, kokoelman ylläpitoa tms, missä muutenkaan ei ajaisi kadulla/liikenteessä, lienee ainoa vaihtoehto ostaa ulkomailta pyör(i)ä ja tuoda se/ne talliin ilman katsastusta ja rekisteröintiä. Ei mitään järkeä, mutta kerropa se hallitukselle.

Hienolla tavalla pystytään tuhoamaan kotimainen omaisuus tuollaisella verolla, ja arvottaa ylöspäin ulkomaan kalustoa, eli rahaa liikkuu pois Suomesta. Olkoonkin kansantaloudellisesti vähän, mutta kuitenkin.

Hienosti kyllä jallittivat sillä liikennekäytöstäpoiston mahdollisuudella. Vuotta ennen se kehiin ja porukka tyytyväisenä, samalla pimittäen tosiasiallisen hyödyn, jonka se tuo valtiolle ja nyt sucker punch vyön alle. Toivottavasti tukehtuvat kampaviineriin kahvitauolla.
 
Mulla on jotenkin semmonen kutina, että jos tämä vero toteutuu, tulee jonkinmoinen piikki varastettuihin/poltettuihin/kaadettuihin pyöriin kun porukka hankkiutuu kalustosta eroon.
 
Monellakohan on sellainen moottoripyörä jota ei ole olemassakaan enää ? Pistin eilen busan pois liikenteestä ja huomasin trafin sivuilta että mulla on siellä pyörä jonka myin 29 vuotta sitten silloisen vaimon pikkuveljelle. 27 vuoteen en ole pitänyt mitään yhteyttä, joskus ARK ( entinen trafi ) soiteltiin ja kyseltiin tuon rekisteröintiä.
Selvitin silloin minne myin sen ja luulin että asia oli sillä selvä. Näköjään ei ollut, joudunkohan maksamaan
siitäkin veroa.

Taitaa olla noissa tilastoissa jokunen vastaava ylimääräinen pyörä jolloin maksettava summa onkin taas isompi pyörää kohti.
 
Varallisuusvero poistettiin vuonna 2005. Sitä vain otetaan takaisin pikkuhiljaa niin, että vero saadaan kohdistettua jonkun muun kuin varallisuuden määrän mukaan. Ihan mielenkiinnolla odottelen SMOTON kyselyn tuloksia, jossta saanemme suuntaa sille mihin tuloluokkiin tämä uusi varallisuusvero kohdistetaan.
 
Shoeiman sanoi:
Varallisuusvero poistettiin vuonna 2005. Sitä vain otetaan takaisin pikkuhiljaa niin, että vero saadaan kohdistettua jonkun muun kuin varallisuuden määrän mukaan. Ihan mielenkiinnolla odottelen SMOTON kyselyn tuloksia, jossta saanemme suuntaa sille mihin tuloluokkiin tämä uusi varallisuusvero kohdistetaan.

Kyselyn tiedot julkaistu. Duunarithan tämän veron maksaa!
 
Nitrous sanoi:
Mulla on jotenkin semmonen kutina, että jos tämä vero toteutuu, tulee jonkinmoinen piikki varastettuihin/poltettuihin/kaadettuihin pyöriin kun porukka hankkiutuu kalustosta eroon.

Meinaatko, että vakuutusyhtiöt laitetaan ylimääräisten rätkien ostomiehiks...:thumbup:
 
Tässä on kuitenkin hyvä muistaa se vanha totuus, että jokainen yksittäinen kustannus on kokonaisuuden kannalta lillukanvarsia. Eikös se näin mennyt:thumbup:
 
Mielenkiinnolla kyllä odotan mitä sieltä tulee..

Sitten kun näkee mikä veron määrä sieltä tulee, niin voi olla että 2 moottorikelkkaa lähtee kyllä aika nopeaa "romutukseen".. Viime talvena toisella ajettiin 100km ja toisella 300km. Sitte vielä toinen moottoripyörä millä tänä kesänä rullattu 300km, niin alkaa tuntua mukavalta maksaa noista sitte veroa kun ei käyttöäkään niin ole. Ja kaikki nuo noin 1000€ hintaisia..
 
Back
Ylös