-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
MP:llä ajeleminen verolle?
- Keskustelun aloittaja VKO
- Aloituspäivä
Muistan joskus nuorempana kun ajatteli että kun bonukset kasvaa niin vakuutuksen saa isoon pyörään halvalla.
Vaan nykyään se menee niin että seuraavalle kaudelle säästät vakuutuksissa bonusten nousun myötä 10%, niin muidem tekijöiden ansiosta harrastus kallistuukin 15%
JNE..
Ja niinkuin tuolla joku mainitsikin että mukava homma jos omistaa neljä pyörää mutta on yhdellä vaan ajossa.. Niimpä, en ole kokeillut mutta voisi kuvitella että samaan aikaan neljällä pyörällä ajaminen olisi aika vittumaista. Ajat yhdellä ja maksat neljästä.
Siinähän saisi yksi kusipäärunkkari valtiolta hyvän työpaikan kun alkaisi vahtaamaan pyörien kilometrilukemia ja verotus tulisi sen mukaan paljonko ajat. Vakuutuksiinhan tätä yritetään jo ajaa läpi.
Voi herra virkailija laittaa sitten vaikka jonkun vitun hienon sinetin mittarivaijeriin ettei maailman pahin kriminaali eli motoristi vaan sörki sitä.
Sakkojen korotuksen ymmärrän, se on jokaisen oma valinta ja moka jos gyy sattuu vastaan kun avaa kerran sitä urkua, kerran kesässä sunnuntaipäivänä auringon paistaessa ja majakkavalo kypärässä.
Plaah..
Vaan nykyään se menee niin että seuraavalle kaudelle säästät vakuutuksissa bonusten nousun myötä 10%, niin muidem tekijöiden ansiosta harrastus kallistuukin 15%
JNE..Ja niinkuin tuolla joku mainitsikin että mukava homma jos omistaa neljä pyörää mutta on yhdellä vaan ajossa.. Niimpä, en ole kokeillut mutta voisi kuvitella että samaan aikaan neljällä pyörällä ajaminen olisi aika vittumaista. Ajat yhdellä ja maksat neljästä.
Siinähän saisi yksi kusipäärunkkari valtiolta hyvän työpaikan kun alkaisi vahtaamaan pyörien kilometrilukemia ja verotus tulisi sen mukaan paljonko ajat. Vakuutuksiinhan tätä yritetään jo ajaa läpi.
Voi herra virkailija laittaa sitten vaikka jonkun vitun hienon sinetin mittarivaijeriin ettei maailman pahin kriminaali eli motoristi vaan sörki sitä.
Sakkojen korotuksen ymmärrän, se on jokaisen oma valinta ja moka jos gyy sattuu vastaan kun avaa kerran sitä urkua, kerran kesässä sunnuntaipäivänä auringon paistaessa ja majakkavalo kypärässä.
Plaah..
JMH sanoi:
Sen vuoksi, että rangaistuksen pitää olla suhteessa rikokseen ja sen vuoksi, että rikesakon aiheuttavaan rikkeeseen voi syyllistyä myös vahingossa esim ajamalla jonon keskellä lomaliikenteessä mutta unohtamalla jarruttaa tolpan kohdalla. Tämä "omenavarasta ei ammuta"-sääntö on tosin rahankeruukiimassa hieman unohtunut.
vetomies sanoi:
Ylinopeus on tappava rikos viimeksi kun katsoin Trafin sivuja. Miksei ihmisiä laiteta linnaan? Jumalauta.
Päiväsakkokin vois olla samoin tein bruttokuukausiansion suuruinen. Mitä tällaista hivuttelua harrastamaan. Laitetaan asiat sitten kerralla järjestykseen, jos tällainen strategia on toimivaksi katsottu.
Millos rikesakkoja viimeksi säädettiin? Onko sen jälkeen nettotulot kansalaisilla tuplaantuneet, vai katsotaanko teot nyt vakavammiksi? Missä peruste?
Sama tietty koskee päiväsakkoja, paitsi noihan nyt seuraa tuloja per automatic, joten nousevat siinä mukana. Ovatko päiväsakkoihin oikeuttavat teot nyt sitten katsottu vakavimmiksi kuin aiemmin?
Sakkojen rahastuskortti lyötiin nyt lujaa pöytään, mutta takuulla kukkahatut vielä hymistelevät. Olisi kiinnostavaa tietää, missä heidän näkemys sopivasta summasta on. Jos kymppitonni on liikaa, niin mites tonni?
Nitrous sanoi:
No edellinen hallitushan räpläili pieniä puroja ja niin edespäin neljä vuotta, lopputulos on että bkt on laskenut kolme vuotta putkeen ja velkaa otetaan edelleen 10mrd/v. Ehkä seinä antaa periksi kun tarpeeksi montaa kertaa lyö siihen päänsä, mene ja tiedä.
E: Sitä kymppiä ei muuten välttämättä tarvi säästää, asia ratkeaa myös tienaamalla kympin enemmän. Ihan näin pienenä näkökulman muutoksena.
Viimeksi muokattu:
Auton käyttömaksuun lisää veroa... mopon käyttöön lisää... taitaa olla kohta niin jotta motoristit ajaa suomen vanhimmalla autokalustolla kun jostain sitä pitää säästää kun hakevat vielä nollakorotuksia palkkoihin........
Kannattaiskohan nyt halvan veron aikaan ostaa hyvä hirttoköysi, jos sille tulee joskus käyttöä... ennenkuin verottavat sitäkin liikaa????
Kannattaiskohan nyt halvan veron aikaan ostaa hyvä hirttoköysi, jos sille tulee joskus käyttöä... ennenkuin verottavat sitäkin liikaa????
Pave. sanoi:
Monesti motoristi on vielä kaiken lisäksi moniottelija, että auton ja rätkän lisäksi saattaapi löytöä vene, kelkka, toinen rätkä, toinen auto.
Joten kulkuneuvottomat kansalaiset voisi alkaa heitellä ruusun terälehtiä kulkureitin varrelle, kun keskiluokan kovin veronmaksaja on liikenteessä.
Kalevassa noin:
Hallitusneuvotteluissa päätettiin, että sakotusta kiristetään tuntuvasti. Rikesakkojen määrää kaksinkertaistetaan ja yläraja nostetaan 115 eurosta 230 euroon. Lisäksi liitännäisen menettämisseuraamuksen, esimerkiksi yksityisomaisuuden ottaminen valtion haltuun, yläraja nousee 1 000 eurosta 2 000 euroon.
Sakotuksen kiristämistä perustellaan sillä, että rikesakkojen euromääriä on viimeksi tarkistettu yli 15 vuotta sitten. Hallituksen esityksen mukaan kaksinkertaistettunakin rikesakkojen taso jää yleiseurooppalaisessa tarkastelussa alhaiselle tasolle.
Rikesakkoja annetaan vuosittain noin 300 000 kappaletta. Kiristyksen koskevat etenkin autoilijoita, sillä rikesakkoja kirjoitetaan lähinnä liikennerikkomuksista.
Myös päiväsakkoihin tulee tuntuva kiristys. Aiemmin päiväsakon määrä laskettiin sakotettavan kuukausituloista siten, että yksi päiväsakko on noin kuudeskymmenesosa keskimääräisestä kuukausituloista.
Jatkossa päiväsakko on yksi kolmaskymmenesosa sakotettavan keskimääräisestä kuukausitulosta, eli sakot kaksinkertaistuvat.
Hallitusohjelman kirjaukseen on merkitty, että ”yksityiskohtaisemman valmistelun yhteydessä voidaan lieventää kaksinkertaistamisvaatimusta, jos esimerkiksi kustannustehokasta kameravalvontaa lisäämällä voidaan saavuttaa osa halutusta lisätulotasosta”.
Rikesakkojen korotuksen arvioidaan nostavan valtion vuosittaisia tuloja 20 miljoonalla eurolla. Päiväsakkojen kiristyksen arvioidaan nostavan valtion vuosittaisia tuloja 63 miljoonalla eurolla.
Tuon perusteella rikesakon korotus on lähes linjassa, mutta ampuu hiukka yli, jos tuijottaa elinkustannusindeksiä. Hammasta purren tuon perusteen vielä nielen.
Toiseksi viimeinen kappale on mainio. Kansalaisten siis edellytetään tekevän rikoksia, muuten rangaistukset nousevat. Tätä parrua hanurissa fiilistellessä ei tule niin mahtava fiilis.
Hallitusneuvotteluissa päätettiin, että sakotusta kiristetään tuntuvasti. Rikesakkojen määrää kaksinkertaistetaan ja yläraja nostetaan 115 eurosta 230 euroon. Lisäksi liitännäisen menettämisseuraamuksen, esimerkiksi yksityisomaisuuden ottaminen valtion haltuun, yläraja nousee 1 000 eurosta 2 000 euroon.
Sakotuksen kiristämistä perustellaan sillä, että rikesakkojen euromääriä on viimeksi tarkistettu yli 15 vuotta sitten. Hallituksen esityksen mukaan kaksinkertaistettunakin rikesakkojen taso jää yleiseurooppalaisessa tarkastelussa alhaiselle tasolle.
Rikesakkoja annetaan vuosittain noin 300 000 kappaletta. Kiristyksen koskevat etenkin autoilijoita, sillä rikesakkoja kirjoitetaan lähinnä liikennerikkomuksista.
Myös päiväsakkoihin tulee tuntuva kiristys. Aiemmin päiväsakon määrä laskettiin sakotettavan kuukausituloista siten, että yksi päiväsakko on noin kuudeskymmenesosa keskimääräisestä kuukausituloista.
Jatkossa päiväsakko on yksi kolmaskymmenesosa sakotettavan keskimääräisestä kuukausitulosta, eli sakot kaksinkertaistuvat.
Hallitusohjelman kirjaukseen on merkitty, että ”yksityiskohtaisemman valmistelun yhteydessä voidaan lieventää kaksinkertaistamisvaatimusta, jos esimerkiksi kustannustehokasta kameravalvontaa lisäämällä voidaan saavuttaa osa halutusta lisätulotasosta”.
Rikesakkojen korotuksen arvioidaan nostavan valtion vuosittaisia tuloja 20 miljoonalla eurolla. Päiväsakkojen kiristyksen arvioidaan nostavan valtion vuosittaisia tuloja 63 miljoonalla eurolla.
Tuon perusteella rikesakon korotus on lähes linjassa, mutta ampuu hiukka yli, jos tuijottaa elinkustannusindeksiä. Hammasta purren tuon perusteen vielä nielen.
Toiseksi viimeinen kappale on mainio. Kansalaisten siis edellytetään tekevän rikoksia, muuten rangaistukset nousevat. Tätä parrua hanurissa fiilistellessä ei tule niin mahtava fiilis.
Minun kohdalla tilanne on se, että tulen maksamaan tämän veron omasta mp budjetista. Se tarkoittaa, että käytän kauden aikana veron verran vähemmän rahaa mp tuotteisiin ja palveluihin. Vero on siis pois näitä tuotteita ja palveluja tuottavien yritysten liikevaihdosta. Tämä vero siis näivettää taloutta.
filtteri sanoi:
Luultavasti näin, epäilin että jotain tällaista on tulossa jo silloin kuin ilmoitettiin moottoripyörien liikenteestäpoiston muuttuvan samanlaiseksi autojen kanssa. Mielenkiintoiseksi tilanteen tekee vakuutukset jotka monella ovat vuodenaikahinnoiteltuja mikä tarkoittaa että talvikuukausilta vakuutusmaksupalautus tulee olemaan hyvin vähäinen. Mitä tulee perittävän veron määrään oletan että, mikäli verotuotto halutaan edes kohtalaiseksi, se on jossain 150 - 300 euroa per ajoneuvo / vuosi ja luultavasti kuutiotilavuueen sidottuna. Ukoisin myöskin sillä olevan vaikutusta onko pyörässä katalysaattori vai ei eli vanhempaa kalustoa tullaan, luultavasti, rankaisemaan enemmän. Tämä on siis valistunut arvaus mitään tarkempaa tietoa minulla ei asiasta ole.
Kuinka tämä tulee vaikuttamaan - jo pahasti hiipuneeseen - moottoripyöräkauppaan jää nähtäväkisi. Samoin kuin se kuinka moni haluaa jatkossa pitää tallissaan useita moottoripyöriä. Yhtälöstä tulee vähintäänkin mielenkiintoinen.
Ainakin henkilökohtaisella tasolla uutinen aiheutti sen että suunnitelmissa ollut kaluston päivitys meni jäihin - ehkä pysyvästi.
Viimeksi muokattu: