MP liikennekäytöstä/rekisteristä poisto 1.11.2015 alkaen?

[shyhander]

Mulla on sellainen mielikuva että kaskojenkaan paloturvat ei korvaa tallin mukana palanutta pyörää. Vaan jotenkin ittellään roihahtaneen tms.

 

[tst]

Taidan tehdä huomen illalla liikennekäytöstä poiston lokakuuksi, marraskuussa voi taas pöristellä. Lähi-Tapiolan vakuutuksessa voi seisottaa 2 kk 1.4.-30.10. välisenä aikana. Päivän voi vielä ajella. "Jos et käytä ajoneuvoa liikenteessä, voit tehdä liikennekäytöstä poistoilmoituksen. Liikennekäytöstä poisto tulee voimaan tekopäivänä. Ilmoituspäivän jälkeen ajoneuvolla ei saa ajaa."

 

[TwinTenox]

Lähi-Tapiolan vakuutuksessa voi seisottaa 2 kk 1.4.-30.10. välisenä aikana.

Nyt en ymmärrä. Saahan pyörä olla seisonnassa vaikka koko vuoden LähiTapiolassakin. Silloin vuosimaksu on 30e. Tai vakuutuksessa esim. 4kk kesällä tai oikeastaan ihan miten itse haluaa. Tosin jos ajokauden aikana laittaa seisontaan, niin pitää olla vähintään sen kuukauden putkeen tai ei säästä mitään.

 

[tst]

Tarkoitin että olen seisottanut yleensä huhti- ja lokakuun jolloin saa palautusta vak.maksuista, marraskuussa olen joskus ajellut ja tietysti touko-syyskuun. Tuo ajokausi tarkoittaa ilmeisesti huhti-lokakuuta?

 

[Juha v]

Uusi vakuutuslaki antanee vakuutusyhtiöille mahdollisuuden myöntää täydet bonukset myös uudelle vakuutukselle, mikäli hyvä vahinkohistoria.

Tästä haluaisin kuulla lisää. Onko jossain oikein mustaa valkoisella?

 

[lario]

Tästä haluaisin kuulla lisää. Onko jossain oikein mustaa valkoisella?

Kaskoon yleensä annetaan täydet bonarit, mutta en ole ainakaan kuullut, että liikennevakuutukseen niitä saa / voi / halutaan jakaa.

 

[sami1024]

Kaskoon yleensä annetaan täydet bonarit, mutta en ole ainakaan kuullut, että liikennevakuutukseen niitä saa / voi / halutaan jakaa.

Kyse oli siis ensi vuodelle uudistuvasta liikennevakuutuslaista. Julkisuudessa asiasta ei paljoa ole huudeltu, eikä edes vakuutusvirkailijana työskentelevä tuttavani ole vielä saanut tarkkaa tietoa uudistuksen sisällöstä. Hänenkin käsityksensä oli kuitenkin, että bonus muuttuisi henkilökohtaiseksi entisen ajoneuvokohtaisuuden sijasta. Onko tuo sitten "koko totuus", vai tuleeko siihen jotain reunaehtoja tai siirtymäsäännöksiä, sitä en lähde veikkailemaan.

Edit: Ylläoleva voi siis olla myös yhtiökohtaisesti ehdoissa määriteltävä juttu, eli en sinänsä tiedä tuleeko henkilökohtaisuus "oletusarvoksi" vai ainoastaan sallituksi mikäli yhtiö niin tahtoo.

Käsittääkseni edelleen oli tulossa myös se, että bonuksia ei voi enää siirrellä edes aviopuolisoiden välillä, mutta mitä tuokaan sitten käytännössä tarkoittaa, vaikea sanoa. Todennäköisesti jotain perheen sisäisiä järjestelyitä voi edelleen tehdä omistaja/haltija/vakuutuksenottaja-kikkailuilla.

 

[lario]

Kyse oli siis ensi vuodelle uudistuvasta liikennevakuutuslaista. Julkisuudessa asiasta ei paljoa ole huudeltu, eikä edes vakuutusvirkailijana työskentelevä tuttavani ole vielä saanut tarkkaa tietoa uudistuksen sisällöstä. Hänenkin käsityksensä oli kuitenkin, että bonus muuttuisi henkilökohtaiseksi entisen ajoneuvokohtaisuuden sijasta. Onko tuo sitten "koko totuus", vai tuleeko siihen jotain reunaehtoja tai siirtymäsäännöksiä, sitä en lähde veikkailemaan.

Edit: Ylläoleva voi siis olla myös yhtiökohtaisesti ehdoissa määriteltävä juttu, eli en sinänsä tiedä tuleeko henkilökohtaisuus "oletusarvoksi" vai ainoastaan sallituksi mikäli yhtiö niin tahtoo.

Käsittääkseni edelleen oli tulossa myös se, että bonuksia ei voi enää siirrellä edes aviopuolisoiden välillä, mutta mitä tuokaan sitten käytännössä tarkoittaa, vaikea sanoa. Todennäköisesti jotain perheen sisäisiä järjestelyitä voi edelleen tehdä omistaja/haltija/vakuutuksenottaja-kikkailuilla.

Tuo ois hyvä juttu, että bonus olisi henkilökohtainen, koska ei se auto yksin aja (ainakaan vielä).
Toisaalta pessimistin mieleen juolahtaa heti vakuutusmaksujen nousu, kun vakuutusyhtiöt saa vähemmän tulopuolta ja sehän tasataan hyvin nopeasti...

 

[finn]

Tästä haluaisin kuulla lisää. Onko jossain oikein mustaa valkoisella?

Näin ministeriön ehdotuksessa on ajateltu:

"Yksityishenkilöiden kohdalla vahinkohistoria tulee huomioida vakuutuksenottajan laadultaan ja käytöltään samanlaisen ajoneuvon vakuutusmaksussa. Tämä säilyy jatkossakin, mutta tämän rinnalle tuodaan vakuutusyhtiöille mahdollisuus ottaa vahinkohistoria laajemmin huomioon. Yhden ajoneuvon vahinkohistoria voidaan ottaa huomioon useamman ajoneuvon hinnoittelussa ja päinvastoin"

 

[3JJ]

Normitalkoot voisi puuttua tähän kyllä enemmänkin. Liikennevakuutuksen sisältö on kuitenkin laissa määritelty, niin annettaisiin vakuutusyhtiöille vapaat kädet hinnoitella se haluamallaan systeemillä, nykyisellä bonus systeemillä tai jotenkin muuten.

Samoin toivottaisin tervetulleeksi erilaisia rajoitettuja vakuutuksia, esim. että liikennevakuutus olisi huomattavasti edullisempi jos sitoutuu siihen että ajoneuvolla ei aja alle 25-vuotias, tai että sillä ajetaan max. 15000 kilometriä vuodessa, tai että kaksi ajoneuvoa ei koskaan ole yhtäaikaa liikenteessä, tai jotain muuta sen suuntaista.

 

[shyhander]

Noita ajokilometreihin perustuvia vakuutuksia on jo nyt. Tais pienin olla alle 5000 km vuosiajolle.

 

[tst]

^Pjärkele, tuohan olis passeli. Ajokm:t on jääneet aina tuon alle, POP:lla on jotain mutta onkohan muualla?

 

[TwinTenox]

Tarkoitin että olen seisottanut yleensä huhti- ja lokakuun jolloin saa palautusta vak.maksuista, marraskuussa olen joskus ajellut ja tietysti touko-syyskuun. Tuo ajokausi tarkoittaa ilmeisesti huhti-lokakuuta?

Juu ok, nyt ymmärrän. Samoin olen tehnyt pari viime kautta. Eli ajan / pidän vakuutuksessa touko-syyskuun. Oon vissiin tullut niin vanhaksi, etten jaksa ajella kovin kylmässä.

 

[tst]

^Samoin. Ajelin tänään vimoset ajot iltapäivällä ja laitoin mopedin seisontaan loppu lokakuuksi. Marraskuussa voi sitten taas pöristellä mutta katellaan tosiaan ilmoja.

 

[sami1024]

Näin ministeriön ehdotuksessa on ajateltu:

"Yksityishenkilöiden kohdalla vahinkohistoria tulee huomioida vakuutuksenottajan laadultaan ja käytöltään samanlaisen ajoneuvon vakuutusmaksussa. Tämä säilyy jatkossakin, mutta tämän rinnalle tuodaan vakuutusyhtiöille mahdollisuus ottaa vahinkohistoria laajemmin huomioon. Yhden ajoneuvon vahinkohistoria voidaan ottaa huomioon useamman ajoneuvon hinnoittelussa ja päinvastoin"

Eli uhkaavasti tuossa kuitenkin haisee rivien välissä, että eri ajoneuvoluokilla kuitenkin on eri bonukset. Meinaan vaikea uskoa, että mp ja auto katsottaisiin "laadultaan ja käytöltään samanlaiseksi" ajoneuvoksi. Mutta saapa nähdä mitä tuo muu laajemmin huomioiminen sitten tulee pitämään sisällään.

 

[sami1024]

^Samoin. Ajelin tänään vimoset ajot iltapäivällä ja laitoin mopedin seisontaan loppu lokakuuksi. Marraskuussa voi sitten taas pöristellä mutta katellaan tosiaan ilmoja.

Ennen kuin marraskuussa lähtee ajamaan, niin kannattaa sitten muistaa varmistaa trafilta, että pyörä on liikennekäytössä...

 

[Turder]

Eli uhkaavasti tuossa kuitenkin haisee rivien välissä, että eri ajoneuvoluokilla kuitenkin on eri bonukset. Meinaan vaikea uskoa, että mp ja auto katsottaisiin "laadultaan ja käytöltään samanlaiseksi" ajoneuvoksi. Mutta saapa nähdä mitä tuo muu laajemmin huomioiminen sitten tulee pitämään sisällään.

Sekä vakutuusyhtiöiden hinnan tarkistukset sen jälkeen kun kaikilla on kohta 70% bonarit, ja maksutuotot vähenee hetkellisesti. Erityisesti tuo iskee jälleen nuoriin kuskeihin, koska ei ole kertynyttä historiaa ja sitten vielä rapsakkaat vakuutusmaksut, kun ne on hinnoiteltu siten, että täysillä bonareilla jää jotain maksettavaa niin aloitusbonuksilla voi olla aika hapokkaat vuosimaksut.

 

[adville]

mä luulen että bonuksilla ei oo kohta mitään merkitystä ,ellei oo kokoajan vakuutus päällä, toi päiväkohtainen vakuuttaminen on aika hyvä ja edukas systeemi tollasille kakkos ym. tilapäisesti käytössä oleville vehkeille..

esim. mun husky ei oo ollu tänä kesänä päivääkään vakuutuksessa kun ei oo ollu sille aikaa, muuten ois taas maksanut sen 400e, niinku viime kesänä

 

[Suiza1400]

mä luulen että bonuksilla ei oo kohta mitään merkitystä ,ellei oo kokoajan vakuutus päällä, toi päiväkohtainen vakuuttaminen on aika hyvä ja edukas systeemi tollasille kakkos ym. tilapäisesti käytössä oleville vehkeille..

esim. mun husky ei oo ollu tänä kesänä päivääkään vakuutuksessa kun ei oo ollu sille aikaa, muuten ois taas maksanut sen 400e, niinku viime kesänä

Juu, pian saadaan maksaa kaikista vähintään se 200 €/vuosi veroa vaikkei ajais päivääkään

 

[tst]

Ennen kuin marraskuussa lähtee ajamaan, niin kannattaa sitten muistaa varmistaa trafilta, että pyörä on liikennekäytössä...

1.4. tein seisotuksen vakuutusyhtiön sivuilta ja 1.5. otin mopedin taas käyttöön ja eikun pöristelemään, en siis varmistellut Trafin sivuilta. Tarkoitatko että homma ei sujukaan aina onnellisesti, mikään ei ainakaan tökkinyt.