-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Mp-lehdet ja niiden taso
- Keskustelun aloittaja Mäkine
- Aloituspäivä
Tiedä en mutta epäilen että mopo-lehtien ongelma sama kuin sanomalehdilläkin, laadukaan aviisin teko syö rahaa mutta tilaajamäärät laskevat kuin "kaikki" informaatio on netissä. Kun jutut sit tehdään halvalla niin taso heikkoa mikä sit edelleen heikentää asiakaskuntaa. Johtaa lopettamisiin ja yhdistymisiin.
Bike-tyyppiselle lehdelle jossa iso osuus ollu uuttuuspyörien esittely, niin mitä lisäarvoa painettu sana tuo asiakkaalle. Tube-kanavat suoltaa messuraportit, koeajot ja vertailut päivien sisällä tapahtuneesta. Foorumit puolestaan tuottaa dataa käytetyistä pyöristä.
Lehtiformaateista eloon taitavat jäädä Kopterin tai Moto1 tapaiset julkaisut. Kopterin jutuissa iso osuus rakentelijaherrojen fiilisten maalaamisessa, Moto1:ssä taasen reissukertomusten laadussa. Kumpikin vaatii laadukasta kirjoittamista. Ketkä sitten kaipaa tämmöisiä juttuja, niin asiaskunta voi olla uskollista mutta aika rajattua, voluumi niin pieni että ei kiinnosta sijoittajatuottoon pyrkiviä pro-lehtitaloja.
Bike-tyyppiselle lehdelle jossa iso osuus ollu uuttuuspyörien esittely, niin mitä lisäarvoa painettu sana tuo asiakkaalle. Tube-kanavat suoltaa messuraportit, koeajot ja vertailut päivien sisällä tapahtuneesta. Foorumit puolestaan tuottaa dataa käytetyistä pyöristä.
Lehtiformaateista eloon taitavat jäädä Kopterin tai Moto1 tapaiset julkaisut. Kopterin jutuissa iso osuus rakentelijaherrojen fiilisten maalaamisessa, Moto1:ssä taasen reissukertomusten laadussa. Kumpikin vaatii laadukasta kirjoittamista. Ketkä sitten kaipaa tämmöisiä juttuja, niin asiaskunta voi olla uskollista mutta aika rajattua, voluumi niin pieni että ei kiinnosta sijoittajatuottoon pyrkiviä pro-lehtitaloja.
Viimeksi muokattu:
Moe.
Tätä lukiessa tuli laitettua Bomber-magaziini ja Kopteri-lehti tilaukseen. Vaikka en oo ikinä omistanutkaan HD:tä/Brittiä, enkä ole kova polttamaan kumia/keulimaan niin siltiki näitä on mukava lukea, lähinnä korkean kotimaisuus-asteen takia.
Satun nyt varmaanki olemaan sitä hyvin rajoittunutta ja marginaalista lukijakuntaa, johon uppoaa kotimaisin voimin tehdyt jutut alan "autotalliharrastajista".
Moto-ykköstä en ole lähiaikoina lukenut, jostain kumman syystä se on kulminoitunut patu-lehdeksi. Toisaalta, kuka muukaan osaa kirjoittaa uskottavia touring-juttuja, ellei touring-kuski itse?
MP-maailmahan oli vielä joku vuosi sitten avain-lipun alla ja jutut olivatkin enimmäkseen kotimaisten avustajien voimilla tehtyjä. Kun motorräd ja MP-maailma yhdistyivät niin taso laski. Ja kovin suuria odotuksia ei nytkään, kun bike ja motorräd menevät yksiin.
Gerry Nordström: "Motorradin puolelta maailman parhaat ja kattavimmat testit. Kotimainen sisältö on jatkossakin tärkeässä roolissa"
Tuon testijutun uskon. Tulevaisuudessa saamme varmasti lukea paljon Alpenmastersia, parivertailuja, Alpenmastersia, rengastestejä ja Alpenmastersia ja toimittajien selfieitä.
Tuosta kotimaista sisältöä en usko, ennen kuin näen.
Pahoittelen negatiivista ennakkoluuloa tulevaa lehteä kohtaan. Kuten tossa aiemmin sanoin, satun nyt kuulumaan hyvin rajoittuneeseen ja marginaaliseen lukijakuntaan.
Terv. Ile
Tätä lukiessa tuli laitettua Bomber-magaziini ja Kopteri-lehti tilaukseen. Vaikka en oo ikinä omistanutkaan HD:tä/Brittiä, enkä ole kova polttamaan kumia/keulimaan niin siltiki näitä on mukava lukea, lähinnä korkean kotimaisuus-asteen takia.
Satun nyt varmaanki olemaan sitä hyvin rajoittunutta ja marginaalista lukijakuntaa, johon uppoaa kotimaisin voimin tehdyt jutut alan "autotalliharrastajista".
Moto-ykköstä en ole lähiaikoina lukenut, jostain kumman syystä se on kulminoitunut patu-lehdeksi. Toisaalta, kuka muukaan osaa kirjoittaa uskottavia touring-juttuja, ellei touring-kuski itse?
MP-maailmahan oli vielä joku vuosi sitten avain-lipun alla ja jutut olivatkin enimmäkseen kotimaisten avustajien voimilla tehtyjä. Kun motorräd ja MP-maailma yhdistyivät niin taso laski. Ja kovin suuria odotuksia ei nytkään, kun bike ja motorräd menevät yksiin.
Gerry Nordström: "Motorradin puolelta maailman parhaat ja kattavimmat testit. Kotimainen sisältö on jatkossakin tärkeässä roolissa"
Tuon testijutun uskon. Tulevaisuudessa saamme varmasti lukea paljon Alpenmastersia, parivertailuja, Alpenmastersia, rengastestejä ja Alpenmastersia ja toimittajien selfieitä.
Tuosta kotimaista sisältöä en usko, ennen kuin näen.
Pahoittelen negatiivista ennakkoluuloa tulevaa lehteä kohtaan. Kuten tossa aiemmin sanoin, satun nyt kuulumaan hyvin rajoittuneeseen ja marginaaliseen lukijakuntaan.
Terv. Ile
Se on sitten ilmeisesti Moto1:kin taru lopussa:
https://www.moto1.fi/
https://www.moto1.fi/
No voihan nyt v---u, paras motolehti minun makuun... Matkakertomuksia oli aina mukava lukea.
Kotarikuski
Betatestaaja
Harmi. Ykkösessä oli paljon käytännönläheisiä juttuja. Olen ollut monivuotinen tilaaja, ja jotenkin Ykkösen testeistä on saanut enemmän irti kuin Bike/Motorradin jutuista.
Kiitokset Pekalle ansiokkaista vuosista! Näin sitä pitkän työuran päätteeksi valmistuttiin samaan ammattiin. Ehkä jossain huoltiksella nähdään ja juodaan kahvit.
Kiitokset Pekalle ansiokkaista vuosista! Näin sitä pitkän työuran päätteeksi valmistuttiin samaan ammattiin. Ehkä jossain huoltiksella nähdään ja juodaan kahvit.
Bomber magazinen suhteen on ollut kans hiljaista. Ei ole ainakaan meikäläisen luukkuun tullut yhtään lehteä pitkiin aikoihin. Yksi sähköinen lehti ilmestyi keväällä, sen jälkeen ollut hiljaista. Nettisivuja ei ole päivitetty ja foorumikin on kuollut..
Tumppi sanoi:
Mitä tähän enää uskaltaa lisätä. Oliko nuo streetfaitterit yhden aikakauden ilmiö? Tehokkaista japsikyykyistä pääasiassa rakennettuja. Niiden myynti sakannut jo vuosia, hyvät aihiot vähissä? Eletään mielenkiintoisia aikoja joka suhteessa.
Motorrad/Biken tilauksen uusin syksyllä, joten tulkoon toistaiseksi. Kuitenkin jokunen tiedonmurunen alan lehdestä on saatavissa, itse arvostan rengastestejä. Ja lehti on lehti, oldschool rules.
Kopterin tilaus on ollut huulilla jo pitemmän aikaa, näytenumerokin tupsahti tuossa syksyn korvilla näin entiselle tilaajalle. Edellinen tilaus loppui, kun kyllästyin siihen, että puolilehteä on jenkkienglannilla mainoksia myöten. Harley on lehden ykkösprioriteetti, mutta jotain rajaa sentään.
Onhan se nyt vaan hiton vaikeata kirjoittaa maukkaita tarinoita nopeista pyöristä tänä päivänä, kun värikkäimmät jutut eivät kestä päivänvaloa. Tänä päivänä joku vetää herneen nenään, jos pyörätestissä on tarinoita polvi maassa tai +200 hytti pystyssä nyppylästä yleisellä tiellä koetuista ajo-ominaisuuksista, vaikka koeajomaa olisi mikä. Ok, kenties meno liikenteessä on yleisesti myös rauhoittunut viimeisen 10-15 vuoden aikana. Mutta siinähän teet kiertoilmaisuja sporttipyörällä suoritetuista synneistä. Eivätpä toisaalta ratavertailutkaan ole täyttä timanttia viiteryhmässään olleet.
Mutta voisiko nykyisin edes julkaista X2000 vs ZZR - juttua?
https://www.lehtiluukku.fi/esikatselu/bike/8-1992/27926.html
Tähän ilmiöön päälle yleinen pappaantuminen harrastuksessa ja printtimedian kuolema muutenkin niin eipä taida kukaan ihmetellä että lehdet päätyvät mullan alle.
Mutta hyvät huomiot syndikoinnin tuskista, kirjoitusasuista ja ties mistä muusta tässä ketjussa. 10-20 vuotta sitten ostin minäkin hirvittävän läjän lehtiä (useimmmiten kyllä Performance Bikes / Fast Bikes / Practical Sportsbikes / Motorcycle Mechanics mutta mahtui joukkoon monta Bikeä, Kopteria ja jokunen muu kotimainen vuodessa sekä jopa MCM:ää yli 20 numeroa vaikka luen ruotsia välttävästi) ja luin joka sanan ilmoituksia myöten, paitsi ehkä näitä "Erkkolalla Grönlannissa, osa XVII"-stooreja. Välillä on ikävä koska laadukas lukumateriaali ei totta vie ole siirtynyt nettiin. Videoita pitäisi katsella mutta ei jaksa. Missä prätkien Long Play-systeemit?
Mutta voisiko nykyisin edes julkaista X2000 vs ZZR - juttua?
https://www.lehtiluukku.fi/esikatselu/bike/8-1992/27926.html
Tähän ilmiöön päälle yleinen pappaantuminen harrastuksessa ja printtimedian kuolema muutenkin niin eipä taida kukaan ihmetellä että lehdet päätyvät mullan alle.
Mutta hyvät huomiot syndikoinnin tuskista, kirjoitusasuista ja ties mistä muusta tässä ketjussa. 10-20 vuotta sitten ostin minäkin hirvittävän läjän lehtiä (useimmmiten kyllä Performance Bikes / Fast Bikes / Practical Sportsbikes / Motorcycle Mechanics mutta mahtui joukkoon monta Bikeä, Kopteria ja jokunen muu kotimainen vuodessa sekä jopa MCM:ää yli 20 numeroa vaikka luen ruotsia välttävästi) ja luin joka sanan ilmoituksia myöten, paitsi ehkä näitä "Erkkolalla Grönlannissa, osa XVII"-stooreja. Välillä on ikävä koska laadukas lukumateriaali ei totta vie ole siirtynyt nettiin. Videoita pitäisi katsella mutta ei jaksa. Missä prätkien Long Play-systeemit?
Motoristo
MotOrg ry
Tälläkin sivustolla: satoja...tuhansia kommentteja siitä -viimeisten vuosien aikana- kuinka kaikki maksaa ihan liikaa. Menee MP lehdistö, -varuste- ja -tarvikekauppa, -vähittäismyynti ym ym marginaalitoiminta nurin koska kuluttajalla on tarve säästää, ei velvollisuutta elättää elinkeinon harjoittajaa... 
Varaosatkin tilataan interwebistä ja seuraavaksi kuolee merkkihuolto koska k.o. marmoritiskin palveluja käyttää vain laiska mutta ”varakas” (eli tosimotoristin mielestä osaamaton?) väärin harrastava vähemmistö... => sitä saa mitä tilaa, mutta säästin kuin säästinkin - kolmesataa euroa vuodessa (+ alv)...
Varaosatkin tilataan interwebistä ja seuraavaksi kuolee merkkihuolto koska k.o. marmoritiskin palveluja käyttää vain laiska mutta ”varakas” (eli tosimotoristin mielestä osaamaton?) väärin harrastava vähemmistö... => sitä saa mitä tilaa, mutta säästin kuin säästinkin - kolmesataa euroa vuodessa (+ alv)...
Tuskin, viherpiipertäminen on tappanut kaiken kivan. Lämmöllä muistelen, kun Bike -lehdessä oli joskus aikoinaan vertailu Yamaha FZR 1000 Genesis vs. Lamborghini Countach. Ei näitä enää näe.
Itse kaipaisin sporttipyöriin keskittynyttä lehteä, jossa käytäisiin läpi pyörien tekniikkaa ja miten se vaikuttaa ajo-ominaisuuksiin yms. siis sellaista syvällisempää keskittymistä pyöriin, niiden (uusiin) ominaisuuksiin ja miten kaikki vaikuttaa kaikkeen. Pelkät tekniset speksit voi lukea pyörän valmistajan/maahantuoja netistä.
Fast Bike -lehden Sports Bike of the Year ja Ultimate Sports Bike testit olivat mukavaa luettavaa.
Pete2
MotOrg ry
Fast Bikes on hyvä lehti. Irtonumero maksaisi näemmä 4,4 euroa ja postitus toisen mokoman. Vuositilaus 13 numeroa maksaisi 76 €.barro sanoi:Ei kaiketi virallista kautta enää mistään, tiedustelin tätä Lehtipisteeltä ja kevättalvella kerrottiin että tuonti on heidän valikoimasta lopetettu...
Suoraan tilaamalla toimii
Joku vuosi takaperin tilasin yhtä saksalaista lehteä ja tuli ihan nätisti laatikkoon.