• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Mp-kuljetuskärry?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja ttuttu
  • Aloituspäivä Aloituspäivä

ttuttu

MotOrg ry jäsen
Liittynyt
24.8.2005
Sijainti
Helsinki/Etelä-Savo
Onko tämä tuttu? Kokemuksia? Olisiko muita vastaavia. Hintaa 599e eli ei paha.
tounge.gif
 
Hinta / kärri-suhde ei ole oikein kohdallaan, koska samalla rahalla saa oikean peräkärrin. Oikeaan peräkärriin on helppo rakentaa irrotettavat etu- ja takapyöräkauhat ja vai mikä se nyt olikaan ja parit kiinnityslenkit, niin hyvä tulee.

Jos on DIY-ominaisuudet hallussa, niin käy ostamassa naapurin vm 1986 keltaisen muulin pois sieltä puun alta (pitää ehdottomasti olla rekisterissä) ja tekee siitä oman mielen mukaisen. Kantavuus riittää varmasti ja jos taloudessa on esim. vesijetti tai kelkka, niin voi yhdistää kaikkien tarpeet.
Nykyään tuo itse tekeminen tyhjästä vaatii hyväksytyt aisat yms.
 
Kyllä noita tuollaisia kärryjä varikolla aina välillä näkee.
Ihan pätevän oloisia härveleitä, jos aikoo ihan vain pyörää kuskailla.

Yleensähän noissa ei ole minkäänlaista mahdollisuutta kuskata esim jerrykannua ja releitä.

Yleensä noita tuntuu näkyvän sellaisten pikkusten autojen perässä joilla ei painorajat riitä isompia kärryjä vetämään.

Tuollaisen kärryn kanssa on helppo käydä pesemässä pyörä, ei tarvii edes pyörää purkaa kärrystä.

Edit: kävin vielä kattomassa tuota kärryn kuvaa ja siinä taitaa kyllä olla pieni levy jonka päälle saa liinoilla laatikon. Taitaapi siis tuossa mallissa jerryn ja romulaatikon kuskaus onnistua.
 
Joka kerta kun on paska/kura/vesikeli, niin on tyytyväinen siitä että tuli ostaneeks kuomukärryn.
 
Pitääkö tohon ostaa ajoramppi erikseen vai mihin se on piilotettu? Muualta löytyneiden kuvien perusteella takarauta kääntyy kyllä pois tieltä, mutta missään ei varsinaisesti näytetty miten pyörä lastataan kyytiin. Ramppeja näytti kyllä olevan ainakin ebayssa lisävarusteina.
 
Noissa kuomuissa on se ihmeellinen asia että ne maksavat melkein saman kuin kärrykin.
 
Kyllä se kärry saisi mieluummin olla kuomullinen. Saa tavaraakin sinne mukaan + ei ole mopo p*skassa, jos sateessa kuljettaa.

Muoks: Korkeudesta se eniten jää kiinni monesti. Ihan matalaan kärryyn ei mahdu mopo. Oma kärry matala edestä, ei mahdu etulaitaa vasten, vaan on pitänyt tukea puukiskoilla kauemmas.
 
Sattuuko kukaan tietämään kuinka paljon motoripyörällä saa vetää?
Jos nimittäin pistäis Gessuun koukun ja perään mahdollisimman kevyen MP kuljetusvaunun jossa kilvetön mettäkone.
Eikös tämä olisi oikein aatteen mukaista
tounge.gif
 
Joka kerta kun on paska/kura/vesikeli, niin on tyytyväinen siitä että tuli ostaneeks kuomukärryn.
Kuomukärry olisi kova sana! Millaisen kärryn kuomu mahtuu alas mopon ollessa kyydissä? Vähän vaikea mitata moinen ominaisuus.
Ite kun kärryä hommasin niin mittailin noita jonkun verran ja metrisen kuomun, kun ostaa ja kärryn jossa 35 cm laidat niin varmaan pyörä kuin pyörä mahtuu, kunhan peilit irrottaa (jos semmoset pelissä edes on). Kuomuja valmistaa mm. Jaxal johon itse päädyin, koska se oli leveimmästä päästä sieltä ylhäältä mitattuna. Kärryn koko sais mun mielstä olla se 1500x3000 minimissään.
 
Joka kerta kun on paska/kura/vesikeli, niin on tyytyväinen siitä että tuli ostaneeks kuomukärryn.
Pojot tälle.  
thumbs-up.gif


Itse ostin oman peräkärryn Muuli T800 vuonna 2003 (suoraan teuvan metallista II-laatuisena  
tounge.gif
) hintaa 1150€, mutta köyhyyksissä ei silloin ollut varaa kuomuun. No reilu kuukausi sitten korjasin asian ja hain kuomun kärryn suojaksi ja hintaa Jaxalin kuomulla oli 560€. Pitäis vaan ottaa ja vaihtaa kärryn pohjalevy paksumpaan fimivaneeriin ja tehdä pyörän kuljetusta varten etupyörälle teline.

Kyllä hirvittäis parin viikon päästä lähteä rehaamaan pyörää avokärryn kyydissä Tampereelle ja takasi.
 
Siinä
minun kärry, tarkoitettu kelkan kuljetukseen, mutta pyörä on helppo sitoa kiinnituspisteisiin. Ja lastaaminen ja purku on kipin ansiosta helppoa, ei tarvi mitään ramppia.
 
Joka kerta kun on paska/kura/vesikeli, niin on tyytyväinen siitä että tuli ostaneeks kuomukärryn.
Kuomukärry olisi kova sana! Millaisen kärryn kuomu mahtuu alas mopon ollessa kyydissä? Vähän vaikea mitata moinen ominaisuus.
Eipä se nyt niin vaikeaa mitata ole. Laskee vaan kärryn laidan korkeuden + kuomun korkeuden, ja vertaa sitä mopon manuaalista löytyvään(?) korkeusmittaan, ellei jaksa käydä mittailemassa mopon korkeutta. Esim -05 pikkuninja on 111cm.

Ite ostin 300*150 kärryn Gansi-kuomulla (joka on hieman leveempi kuin Jaxal-kuomu, ts muotoiltu eri tavalla), makso 1600e.
Laidat 30cm, kuomu 100cm.
http://www.saunalahti.fi/eila/tekno/3000L.shtml
 
Turha se on pinnistellä mahtuuko vai ei, ostaa käytetyn heppatrailerin jossa on kunnolliset ajoliuskat jo valmiina, korkeus riittää takuulla, mahtuu se kaks pyörää sisälle ja kun toisen "ulostaa" toiseen mahtuu tekeen huoltoo tarvittaessa, on etu- ja takaovi.

Ja mahtuu se kelkkakin tarvittaessa sisälle eli maanmainio väline säilyttää talvella kelkkaa, tartte lumia putsailla tai rättejä päälle viritellä.

Niin ja kantavuuttahan noissa riittää, ainakin telimalleissa vaikka niitä goldwingejä kaks sinne lykkäis.

Toki noissa saattaa "ominaishajua" olla alkuun ja jotain herkkähipiäistä saattaa vaivata
033102ass_1_prv.gif
 
Ite ostin syksyllä Jaxal Maxi kuomun korkeus 1,25m eli laitojen kanssa korkeus on 1,5m. Niin ja kärry omavalmiste 3m x 1,5m.

Jaxal Maxi juuri tuon korkeuden takia kun nuo kuomut on yleensä 1m korkeita.
 
Back
Ylös