MP kortti opetusluvalla 2013

[AXP]

Siellä kysytään niitä opetuslupaan ja sen myöntämiseen liittyviä asioita. Jotakuinkin tuossa dokumentissa kerrotut asiat: Opetusluvan_hakijan_oheislukemisto_A1-_ja_A-luokat_12_2_2015.pdf

 

[Pekkavee]

Kiitos AXP. Pitääpä lukea tuo pumaska tarkkaan ennen koetta.

 

[Pekkavee]

No niin. Opetuslupaopettajan teoriakoe tuli suoritettua tänään. Tekstikysymyksiin (30 kpl) ei tullut yhtään virhettä. Kuvakysymyksiin tuli kolme virhettä ihan hosumisen takia. Läpi meni kuitenkin.
Joten nyt vaan hakemaan sitä opetuslupaa poliisilta.

 

[finn]

Onnittelut!
Menestystä uudella saralla.

 

[henkka 71]

tuli mieleen tämmöinen juttu että voiko opettaja opettaa autolla vai tarviiko olla mp millä opettaja opettaa ,ja ilmeisesti ei tarvi olla perheen jäsen olenko ymmärtänyt oikein ,

 

[Salesgod]

Onko tuoretta tietoa kun luin jostain että Turussa ei olisi mahdollista opettaa opetusluvalla MP korttia (A1) lainkaan, onko legenda vai pitääkö paikkansa ?

 

[henkka 71]

Onko tuoretta tietoa kun luin jostain että Turussa ei olisi mahdollista opettaa opetusluvalla MP korttia (A1) lainkaan, onko legenda vai pitääkö paikkansa ?

eikös säännöt ja lait pitäis olla maa kohtanen ,tosin tääl turus kaikki ei mee niin kuin luulis välillä tuntuu et tääl on ihan omat säännöt ainakin rakennus lupien ja kelan kanssa

 

[Pekkavee]

tuli mieleen tämmöinen juttu että voiko opettaja opettaa autolla vai tarviiko olla mp millä opettaja opettaa ,ja ilmeisesti ei tarvi olla perheen jäsen olenko ymmärtänyt oikein ,

Opettaja voi ajaa myös autoa. Opettajan ajoneuvoa ei edes kysytä opetuslupahakemuksessa.
Opettajalla eli opetusluvan hakijalla pitää olla kuitenkin opetettavaa luokkaa vastaava ajokortti, joka on ollut hänellä vähintään kolmen vuoden ajan. Opettajan ei myöskään enää tarvitse olla perheen jäsen.

 

[henkka 71]

Opettaja voi ajaa myös autoa. Opettajan ajoneuvoa ei edes kysytä opetuslupahakemuksessa.
Opettajalla eli opetusluvan hakijalla pitää olla kuitenkin opetettavaa luokkaa vastaava ajokortti, joka on ollut hänellä vähintään kolmen vuoden ajan.

kiitos tiedosta.nyt tarvii vaan selvittää salesgodn epäillys tästä suomen turun opetus laista

 

[Salesgod]

Infoa tänne kumpi ensin ehtii soittaa ja kysyä. Olisi ajatus opettaa jälkikasvu nyt kun kausi alkaa olla päällä.

 

[HondaCebari]

Ei muutakuin infoa tänne miten on opetukset menneet
niin ja voinko opettaa a1 kortille vaikka ei olla sukua/samassa taloudessa ?

 

[TimoV]

Perheen teinillä tuore,alle viikon vanha, A1 taskussa. Opetusluvalla opetin ja aikalailla halvemmaksi ja tuo tuli autokouluun verrattuna - ja ajotuntejahan luonnollisesti tuli enemmän kuin autokoulussa.

Kirjaa ei ostettu, harjoituskyssäreitä kylläkin, samoin kuin mopokorttiinkin vuosi sitten. Ainoa ongelma tuli, kun hieman ennen inssiä junnun WR:stä kampuran laakerit sanoi näkemiin - sen siitä saa kun junnu ostaa takuulla keulitun härvelin. Piti ostaa autokoulusta yksi ajotunti ja vuokrata pyörä inssiin, kun kellään kaverilla ei ollut pyörää lainata. Lisäkuluja 120€ (+uusi täysin kunnostettu kone briteistä vajaa 800). Entinen on pöydällä levällään - pitäisi jahdata kampura, sylinteri, mäntä ja tiivisteet jostain järkevällä rahalla.

Tuo korotuskäytäntö on kyllä hanurista! Mihin sitä liikenneopettajan pätevyyttä tarvitsee? Varsinkin kun pedagoginen pätevyys löytyy toiselle alalle...

 

[sahkari]

Siis onko korotuskäytäntö muuttunut? Eli ei onnistu muka itse opettamalla korottaa A1 korttia A2?

 

[TimoV]

Ei. Vaatii liikenneopettajan pätevyyden. Suoraan voit opettaa A2:n tai A:n, mutta korotukseen pitää olla pätevyys. Idioottimaista.

 

[sami1024]

Ei. Vaatii liikenneopettajan pätevyyden. Suoraan voit opettaa A2:n tai A:n, mutta korotukseen pitää olla pätevyys. Idioottimaista.

Voiko tosiaan olla noin? Äkkiseltään kuullostaa syrjinnältä tai joltain muulta lainvastaiselta epätasa-arvoisuudelta, että kortin jo ennestään omaava asetetaan huonompaan asemaan kuin kortiton. Vai onko tilanne kuitenkin se, että opetuslupa onnistuu, jos koulutus käydään läpi niin kuin henkilöllä ei ennestään olisi A1-ajo-oikeutta?

 

[TimoV]

Voiko tosiaan olla noin? Äkkiseltään kuullostaa syrjinnältä tai joltain muulta lainvastaiselta epätasa-arvoisuudelta, että kortin jo ennestään omaava asetetaan huonompaan asemaan kuin kortiton. Vai onko tilanne kuitenkin se, että opetuslupa onnistuu, jos koulutus käydään läpi niin kuin henkilöllä ei ennestään olisi A1-ajo-oikeutta?

Saattaa olla että tulkitsin väärin muutama kuukausi sitten. Tuohon käsitykseen kyllä vakaasti aiemmin jäin.
Trafilta lainattua:
"Moottoripyöräluokan korotukset A2- ja A-luokkaan voi suorittaa kahdella tavalla: kuljettajatutkinnolla tai ajo-opetuksena autokoulussa tai opetusluvalla. Opetuslupaopettajalla pitää olla liikenneopettajan pätevyys.

Sinun on haettava moottoripyöräluokan korotusta varten ajokorttilupa poliisilta. Mieti etukäteen kummalla tavalla haluat suorittaa korotuksen. Kuljettajantutkintoon liittyy aina teoria- ja käsittelykoe sekä ajokoe liikenteessä."

edit:
http://www.trafi.fi/tieliikenne/ajo...jokortin_hankkiminen/moottoripyoran_ajokortti
tuosta kun vielä tuota tekstiä lukee alaspäin käy homma mielenkiintoiseksi. Ihan järjetöntä jokatapauksessa mielestäni. Täällä taitaa olla linkki jossain threadissä kansalaisaloitteestakin tuon käytännön monimutkaisuuden poistamiseksi.

 

[sami1024]

Trafilta lainattua:
"Moottoripyöräluokan korotukset A2- ja A-luokkaan voi suorittaa kahdella tavalla: kuljettajatutkinnolla tai ajo-opetuksena autokoulussa tai opetusluvalla. Opetuslupaopettajalla pitää olla liikenneopettajan pätevyys.

Sinun on haettava moottoripyöräluokan korotusta varten ajokorttilupa poliisilta. Mieti etukäteen kummalla tavalla haluat suorittaa korotuksen. Kuljettajantutkintoon liittyy aina teoria- ja käsittelykoe sekä ajokoe liikenteessä."

http://www.trafi.fi/tieliikenne/ajo...jokortin_hankkiminen/moottoripyoran_ajokortti
tuosta kun vielä tuota tekstiä lukee alaspäin käy homma mielenkiintoiseksi.

Niin siis sehän ei olisi mitenkään yllättävää, että jonkun lakipykälän tai viranomaisen soveltaman laintulkinnan huomattaisiin olevan lainvastainen.

Tuossa lainaamassasi tekstissä on kyllä muutenkin jotain vikaa. Siinä puhutaan kahdesta tavasta, mutta kuitenkin heti perään esitetään tai-sanalla kolme eri vaihtoehtoa. Joku voisi lukea tuon myös niin, että pelkkä kuljettajantutkinto (kirjalliset+inssi) riittäisi korotukseen. Hohhoijaa... Kukahan tuon trafin laittaisi ojennukseen.

 

[äMTee]

Morjensta pöytään! Kirjoitellaas tässä nyt ensimmäinen viesti voorumille...seuraillut olen jo pidemmän aikaa vierestä kylläkin.

Kysymys ei liity pahemmin opetuslupaan, mutta aihe on kuitenkin sama eli kortin hankinta. Itse ajan autokoulussa (a1 kyseessä - eli kevari, älkää syrjikö pliis ). Perjantaina olis totuuden hetki edessä eli ajokokeet...nyt olis muutama kysymys jo nämä läpikäyneille. 1. Kun mopokorttia ajoin, niin käsittelykokeen yhteydessä tutvo kysyi ihan yleisesti että "mitäs tästä moposta voi tarkastaa?" Muistaakseni kokeilin valot, jarrut ja renkaat..taisi kelvata kun meni läpi. Eli jos tutvo nyt perjantaina kysyy saman niin mitä tarkistan pyörästä?
2. Inssi. Ainoa osa joka hermostuttaa. Tästä epäselväksi jäi se, että jos käännyn vaikka oikealle valoissa (suojatien yli), ja tien toiselta puolelta on tulossa esim. kävelijä niin pitääkö hänet pitkästä etäisyydestä huolimatta odottaa? Väliä kävelijään voi siis olla jopa 4-5 kaistaa. Tuntuu melko turhalta odotella, mutta inssissä nyt varmasti tarkempaa kuin normaalitilanteessa...

Tilanteen tuskaisuutta lisää liikkeessä odottava pyörä (Yamaha MT-125)

 

[sami1024]

1. Kun mopokorttia ajoin, niin käsittelykokeen yhteydessä tutvo kysyi ihan yleisesti että "mitäs tästä moposta voi tarkastaa?" Muistaakseni kokeilin valot, jarrut ja renkaat..taisi kelvata kun meni läpi. Eli jos tutvo nyt perjantaina kysyy saman niin mitä tarkistan pyörästä?
2. Inssi. Ainoa osa joka hermostuttaa. Tästä epäselväksi jäi se, että jos käännyn vaikka oikealle valoissa (suojatien yli), ja tien toiselta puolelta on tulossa esim. kävelijä niin pitääkö hänet pitkästä etäisyydestä huolimatta odottaa? Väliä kävelijään voi siis olla jopa 4-5 kaistaa. Tuntuu melko turhalta odotella, mutta inssissä nyt varmasti tarkempaa kuin normaalitilanteessa...

1. Inssissä ei sinänsä ole käsittääkseni mitään virallista suullista osuutta, joten sen puolesta tilannetta ei kannata jännittää. Vastauksesi on sinänsä ihan hyvä, ajoittain lisänä sitten ketju ja moottoriöljy.

2. Yksiselitteisesti oikeaa vastausta ei ole. Laki sanoo että jalankulkijalle pitää antaa esteetön kulku, mitä se ikinä tarkoittaakin. Korostetun kauan odottaminenkin voi olla vaaratilanne jos takaatulija ei voi ennakoida että pysähdyt. Tilannenopeus on tärkeää, samoin kuin se, että inssi voi päätellä pään liikkeistä että seuraat ympäristöäsi, joten oikealle kääntäessä kannattaa vilkaista näkyvästi olkapään yli ettei sieltä tule polkupyörää allesi suojatielle.

Joka tapauksessa onnea ja tsemppiä sekä tervetuloa joukkoon kirjavaan.

 

[shyhander]

1. Kun mopokorttia ajoin, niin käsittelykokeen yhteydessä tutvo kysyi ihan yleisesti että "mitäs tästä moposta voi tarkastaa?" Muistaakseni kokeilin valot, jarrut ja renkaat..taisi kelvata kun meni läpi. Eli jos tutvo nyt perjantaina kysyy saman niin mitä tarkistan pyörästä?
2. Inssi. Ainoa osa joka hermostuttaa. Tästä epäselväksi jäi se, että jos käännyn vaikka oikealle valoissa (suojatien yli), ja tien toiselta puolelta on tulossa esim. kävelijä niin pitääkö hänet pitkästä etäisyydestä huolimatta odottaa? Väliä kävelijään voi siis olla jopa 4-5 kaistaa. Tuntuu melko turhalta odotella, mutta inssissä nyt varmasti tarkempaa kuin normaalitilanteessa...

Morjensta vaan morjensta! En nykyisistä tukinnoista tiedä, mutta numero ykköseen kannattaa miettiä vaan että mikä on ajamisen turvallisuuden kannalta tärkeää. Ihan maalaisjärjellä noita voi miettiä ja varmasti menee oikein. Ennen kun menee pyörän päälle niin renkaat (kuvio, onko renkaissa käsituntumalla painetta), valot (palaako takavalo, toimiiko jarruvalo etu- ja takajarrulta), pyörän päällä ne jarrut, tööttiäkin voinee kokeilla. Mitä noita nyt keksii niin ne ne on tärkeitä.

Toi kakkoskohta on hiukan vaikee arvioida. Joku pitkäjalkainen voi harppoa nopeestikin ja joku voi tipsutella hitaasti. Kannattaa miettiä niin, että kerkeätkö selvästi yli ja ohi ennen kuin jalankulkijan koipi ojentuu suojatielle. Sitten tähän kerrot kahdella, koska se inssi ajaa sun perässä, niin pidä huoli että myös hän kerkeää perässäsi suojatien yli. Katseen käyttö on tuolla kaupungillakin tärkeää ja tässä tapauksessa silmäile niitä kävelijöitäkin jo ennen risteykseen saapumista. Voi toki olla että se onnistuu (helpommin) vasta kun liikenne alkaa tulla tutuksi ja menee selkärankaan, siellä kun on yhtä ja toista havainnoitavaa. Kokemuksen kertyessä voi käyttää pelisilmää monessa paikassa, esimerkiksi jos takanasi ei ole oikein ketään, niin mikäs siinä on päästää hitaamminkin taapertava rauhassa ohi. Kädellä voi vinkata myös jalankulkijaa menemään yli jos jalankulkija katselee sinua sillä slmällä, miksei muutenkin.