Motskan säilytys taivasalla kesäisin

[nuunii]

Mnjoo...tuppaa muoviset osaset  ja renkulatkin kärsimään paahteessa... Itse peittelen nakuperkeleeni hupun alle niin että viritän gummiköysien koukkupäät tangosta takapään taakkakiinnikkeisiin niin että peitto ei pääse heiluessaan (!) hankaamaan  tankkia.

 

[TPM]

On niissä kyllä saman ikäsissä pyörissä huomattava ero, toiset tod haalistuneita ja jotkut kuin uusia, eikä sitä haalistumista saa millään pois...ehkä hetkellisesti jollain mustalla vahalla.

Kuumailmapuhaltimella lähtee.

 

[hra1150]

Osta joku vanha pakettiauto,pistät parkkiin ja seisontavakutukseen(raadot korjataan pois mutta ei vakutuksissa olevia),virranjakajan kansi tai jotain vastaava pois ettei kukaan vie sitä autoa ajamalla ainakaan.
Jos tarpeeks vanhan ja halvan pakun hankit niin voit vaikka ennen käytönottoa hitsata muutamia rautoja takaoven kohilla ja munalukoilla takaovet kiinni ettei vorot niin helpolla pääse sisälle,leveä ramppi mitä saat työnettyä pyörän viereen niin se on siinä.
Toimii talvisinkin

Ihan kuningasidea! Noin mä tekisin jos en sais pyörää tuonne maalle. kaupungissa kun ei ole järkevään hintaan kuin tuo kaupungin asukaspaikoitusmahdollisuus. Ja tosiaan hitsaamalla rautaa hiukan ympärille ja kunnon lukot oviin niin avot! Ja spraymaalilla ulkonäköä.

Kokeiltu ja hyväksi todettu keino,eikä pahemmin maksaa edes joku suht raato paku,samalla saa vähän työkaluja sun muut tillpehöörit,radio soi kun puunaa pyörä pakussa ja vettä sataa sikana tai lumimyrsky mylvii peltien ulkopuolella

Mitään luiskia tai ralleja tartte. Vedät rälläkällä pakun lattiaan pyörän menevän raon, niin voit ajaa suoraan sisään.

 

[b0bb0]

Joo kyllä toi pressu oli viime kesänä ihan ehdoton. Oltiin reissussa kovimman hellejakson aikana eli sanotaan heinäkuun alkupuolelta elokuun alkuun ja mopo jäi seisomaan pressun alle. Kotiin tultuamme oli pressusta "palanut" väri pois ja siitä näki melkeen läpi. Kyseessä oli Motonetin halpispressu mutta onneksi oli edes se, ei viitti edes arvailla mitä sama UV määrä olisi tehnyt maalipinnalle.

Niin ja jalka oli painunut asfaltista läpi mutta oli niin ohut kohta siinä ja hyvät pohjat niin ei ollut kaatunut. Eli sekin tulee jatkossa muistettua jos pidempään joutuu helteellä seisottamaan.

 

[Adve]

Hej hallooooo,pyörä on tehty käyttämistä varten

 

[mukko]

7 ajokautta taivasalla, 110000 km. En keksi muuta kuin auringon aiheuttaman muoviosien haalistumisen. Toisaalta tuossa ajassa saattaa muutenkin alkaa jo haalistua.

Ei vaikuttane montaa sataa jälleenmyyntiarvoon?

Musta maalipinta todella hyvässä kunnossa. Sinistetyt osat ja mattamaalaukset saaneet eniten kipeää liian vahvoista pesuaineista.

Enemmän vahinkoa saa aikaiseksi (vesi letkusta tai pistoolista) pesulla kuin seisotuksella?

Pyörähän tietysti pitää huoltaa ja varsinkin öljyt vaihtaa ohjelman mukaisesti (en ota kantaa, jos delvaccia koneeseen laittaa), väärä paikka säästää.

Ainakin mun kohdalla vaikuttaa aivan saatanasti. Se on metka, kun nyt "uutta" käytettyä haeskelen ja jotkut 07 näyttää samalta, kun oma 00. Pyörän ulkonäköön ei käsittääkseni vaikuta mikään muu kuin maali/alumiini/muoviosien pinta. Kaikki muut helvetin asialliset tuning muutokset joutuu tod.näk. muutenkin hiomaan mieleisekseen(usein hinnakkailla alkuperäisosilla). Eli ainakin omalta kohdaltani haalistuneet ja "suttuiset" selkeästi ulkoruokitut pyörät jäävät kohdallani ostamatta.

 

[Maza]

Nyt kyllä täytyy heittää, jotta täytyyhän kakkosvaimosta huolta pitää....
Värkkäsin tässä biisin pimeän illan ratoksi....

(talvisin tuntuu kyllä aina pää jotenkin kummalta...)

The most ridiculous love song ever made



Its dark`n cold and Im feeling blue
every night  falling in sleep  I think about you
I know that you miss me as well
Ooh this feels like Im in jail
ooh like Im in lying in a dark cell

I see us dancing in my wetty dreams
walzing  threw the curvey sunny roads
but wait babe just wait in peace
not for long now and Ill come for you
not for long babe my dreams come true

chorus
Yeahh  the spring shows its face  and Im running like a hell
I take you out in the sunshine ,  see you`re laughing too
I fill you up babe ,  feel you`re running hot
here we go again, I just feel Im alive


I have to trust you babe, leave my life in your bars
so I fill you up with the best of gasoline
only best for you, parts oil and wax
so we can ride towards the sun and hills
we keep smiling and our souls may relax

chorus

Yeahh  the spring shows its face  and Im running like a hell
I take you out in the sunshine ,  see you`re laughing too
I fill you up babe ,  feel you`re running hot
here we go again, I just feel Im alive

taitaa kyllä biisi liittyä tuohon talvisäilytystopicciin, mut idea sama.....

 

[Zuhnu99]

Parasta olis kyllä säilyttää sateen- ja auringonsuojassa. Mutta jos säilyttää taivasalla, niin hyvä pressu on hyvä.
Itse joudun pitämään pyörää kerrostalon parkkipaikalla. Monet jousituksen holkit ovat ruosteessa.
Jos joutuu pitämään pyörää ulkona, niin ketjut on syytä pitää öljyttynä.

 

[seppo02]

Sitä ollaan taas unohdettu,että moottoripyörä on kasa metallia ja muovia.
Tämän kasan taas voi ostaa nipulla euroja.

Ääni tälle, maailmassa on myös jotain mitä ei voi ostaa....niitä pitää paapoa

 

[Bone]

Eihän siinä kummempaa kun vaan päättää omalta kohdaltaan
millasella "kökkötraktorilla" haluaa ajella.

Tohon vaan paljaalteen kadunvarteen lehmuksen tai koivun alle

.

Tahmat niskaan lehvästöstä, hiekkapöly siihen kiinni, pikku sadekuuro niskaan..... ja samaa tahtia uudestaan ja uudestaan. Ei tunnu missään

.

Satulakin on sellaisessa helvetin "pihkassa", että vaikka törmäät keula edellä johonkin viittäkymppiä, niin housunpersukset jää penkkiin kiinni ja loput kuskista jatkaa
matkaa

...... mut mitä välii

Mopo on tehty säähän kun säähän... kyllä

.

 

[trj]

Mitä ihmettä! Oletteko käyttäneet moottoripyöräänne ulkoilmassa?

Hurjimmat ovat ihan ajaneet sateella moottoripyörällään, todistetusti myös jopa säilytetty samaisessa sateessa. Totaalinen arvonromahdus.

 

[Bone]

Mitä ihmettä! Oletteko käyttäneet moottoripyöräänne ulkoilmassa?

Hurjimmat ovat ihan ajaneet sateella moottoripyörällään, todistetusti myös jopa säilytetty samaisessa sateessa. Totaalinen arvonromahdus.  

Kyllähän se vaan "Stadin Arskakin" aika lailla ahavoituu ja
"käyttöikä lyhenee" kun se lojuu tuolla kartsalla muutaman
vuoden taivasalla huonolla hoidolla..... ja Arska on sentään kova jätkä

.

 

[BlackCat]

Kannattaa pyörää hommatessa ottaa huomioon että ostaa ns. säänkestävän mallin. Jolla voi ajaa sateella ja auringonpaisteella ja joka ei mene pilalle ulkona säilyttämisestä. Ja se kannattaa ottaa myös huomioon että Delvac koneessa ja Shellin superbensa tankissa huonontaa tunnetusti moottoripyörän sään kestävyyttä.

 

[Bone]

Mopoilu on siitä(kin) hieno laji, että sitä voi harrastaa ihan kuten ittestä hyvältä tuntuu ja nakata paskat siitä mitä muut siitä ajattelee.

Yksi tykkää rypeä märässä, kylmässä, paskassa ja vielä
säilöä vehkeensä samalla systeemillä. Ihan OK.
Toinen taas ei niin saa nautintoa moisella systeemillä.

On kuitenkin ihan turha vääntää siitä, säilyykö vehkeet paremmin hyvässä hoidossa lämpimässä, kuivassa säilytyksessä kun ns. äärimmäisissä oloissa.

Mitä sitten väliä.... no ei suurta...heti... mutta
eri systeemillä vuodet ei pelkästään kulu... ne kuluttaa ja hieman eri tahtiin

.

 

[jamas]

Mites olet ajatellut ajaa sateessa?  

No miten nyt sateessa käyttäydytään eli Sateenvarjon avulla.

 

[Roadkill]

Tämä on kyllä uskomattomin aihe mitä oon pitkään aikaan lukenu

Ostin triumpin uutena ja pidin sitä joka ikinen yö ja päivä (siis ajokautena) ulkona. 3 vuoden jälkeen kun myin niin ostaja ihmetteli että tämähän on ihan uuden näkönen. Ja näissähän vielä jotkut puhuu että olis tehtaalla huonolaatuiset maalit..

Ainoa mitä oon huomannu tuttujen pyöristä jotka on osa yli 15v vanhoja että muoviosat ehkä on vähän haalistunu. Mutta eiks ton ikäsessä saa vähän ikä jo näkyäkkin?

Peskää ja vahakkaa niitä joskus niin voi sitten ajaakkin niillä ihan sateessa ja auringossakin ilman että "kuluvat"

Nää vehkeet kestää salettiin ihan samaa kuin autotkin.. Mites muuten auton voi omistaa jos ei oo tallia.

Ei V#ittu ihan oikeesti ihmiset

Kahvitkin meni näppikselle hukkaan

 

[jarska]

Meillä kun on joka paikka täynnä kaikkee muuta, ratkasin säilytysongelman näin, keittiön nurkassa:

 

[Tyyppi]

Kyllä mopoissa on erojakin. Huushollimme toinen mopeti, R100 Bemu -70-luvun lopulta ei ole ollut ulkonapidosta moksiskaan. Toki talvisäilytys on tehty kylmän seinistä avoimen autokatoksen perällä mutta luulisi mahdolliset ongelmien tulleen jo ilmi tuohon ikään. Arvo siltä ei ole ainakaan säilytyksen takia mennyt ylös tai alas...ilmeisen sitkeästi sen 2-3 donaa.

Sama koskee ikiomaa Dnepriäni. Yhtä ruosteessa ja yhtä lähellä romuraudan arvoa säilytystavasta riippumatta. Muovit ei noissa ole haalistuneet tippaakaan.

Karmeamman esimerkin näin paikallisen pyöräjobbarin myyntituunausverstaassa. Alle 10 v. vanha ulkona pidetty HD. Joka pultinkanta ja nippeli umpiruosteessa. Todella pilalle "ryssitty"...sananmukaisesti.

 

[Hemppo87]

Hyvin säilyy taivasallakin. Toki säilyttäisin mieluusti katoksessa tai tallissa jos sellainen mahdollista olisi. Säännöllinen vahaus ja pressu päällä niin hyvänä säilyy... Toki sitä pressua ei kannata nakata päälle sateella ajon jälkeen ennen pesua, kun on sitä kuraa vähä joka paikassa. Omat pyörät pysyneet erinomaisessa kunnossa tällä menetelmällä...

 

[Maza]

Tämä on kyllä uskomattomin aihe mitä oon pitkään aikaan lukenu  

Ostin triumpin uutena ja pidin sitä joka ikinen yö ja päivä (siis ajokautena) ulkona. 3 vuoden jälkeen kun myin niin ostaja ihmetteli että tämähän on ihan uuden näkönen. Ja näissähän vielä jotkut puhuu että olis tehtaalla huonolaatuiset maalit..

Ainoa mitä oon huomannu tuttujen pyöristä jotka on osa yli 15v vanhoja että muoviosat ehkä on vähän haalistunu. Mutta eiks ton ikäsessä saa vähän ikä jo näkyäkkin?

Peskää ja vahakkaa niitä joskus niin voi sitten ajaakkin niillä ihan sateessa ja auringossakin ilman että "kuluvat"

Nää vehkeet kestää salettiin ihan samaa kuin autotkin.. Mites muuten auton voi omistaa jos ei oo tallia.

Ei V#ittu ihan oikeesti ihmiset

Kahvitkin meni näppikselle hukkaan

Tässä on kyllä perää....

Olen huomannut ja kuullut, että Honda on ainoo mopo, joka kestää hyvin sääolosuhteiden muutokset/vaikutukset; ja yleensä muutenkin kestää vähän kovempaakin käyttöä......

provo vai ei (vääntö?).....  

(ennenkuin joku ehtii, niin vitsihän tämä...)