Motoristien Turvallisuustutkimus !

[GuessWho]

Listaa mielestäsi kolme (3) oleellisinta moottoripyöräilijän turvallisuutta lisäävää ehdotustasi, jotka EIVÄT perustu moottoripyöräilyn rajoittamiseen, motoristien koulutukseen tai moottoripyöriin kohdistuvien vaatimusten koventamiseen. Tee listasi tyyliin.

1) kanta- ja paikallisteiden piennarhiekoituksen yhteydessä sisämutkiin aurakepit pakollisiksi
2) sivuteiltä tai kolmion takaa eteen ajamisesta selvästi kovemmat rangaistukset
3) autokoulu-opetuksessa selvästi isompi painoarvo motoristin huomioimisen suhteen
(ihan vaan esimerkkejä)

Tässä ketjussa EI ole ajatuksena käydä keskustelua, sille voitte avata omia topicceja. Tämä on pelkästään ideoiden keräämistä ja ajatusten avaamista, puhtaasti ulkomotoristisesta perspektiivistä. Ethän siis ala perustella tässä ideaasi vaan ainoastaan listaat sen lyhyesti ja ytimekkäästi. Jos et keksi kolmea, niin yksikin hyvä on jo riittävästi.

 

[mcmies]

1. Ajoharjoittelu
2. Ajoharjoittelu
3. Ajoharjoittelu

 

[lario]

1. Keskittyminen tekemiseen
2. Tekemiseen keskittyminen
3. Ajatellaan mitä vaikutusta omalla liikennekäyttäytymisellä on muihin tien käyttäjiin.

 

[JeTi]

1. Mainoskamppanjat telkkariin keväisin muistuttamaan autoilijoita motoristien llemassaolosta.
2. B-korttia ajaville erityinen valistus autokoulussa
3. Teiden kunnossapitoon ziljoona euroa lisää.

 

[Hos]

1.-Väriä esim. kypärään tai peileihin.
2.-Moottoripyörien liittyminen kesäisin liikenteen sekaan eli autoilijoille muistutus pikkukakkosen tyyliin "varokaa heikkoja jäitä" - "Muistakaa Mp:t liikenteessä"
3.-Auton a-pilarien kavennus ja/tai painotusta autokoulussa, kuinka helposti se mopo häviää sinne pilarin taakse ja pysyykin siellä piilossa, jos ei viitsi keikkua jakkaralla autossa.

 

[Shikyo]

1. Kontrolli
2. Keskittyminen
3. Tilannenopeus

 

[JMH]

1) Keskikaiteiden ja muiden kaiteiden muuttaminen motoristiystävällisemmiksi.
2) Liukkaiden pikipaikkojen muuttaminen pitävämmiksi (eritoten sateella).
3) Ajoharjoittelu (vaikkakin mainittu jo, mutta uudelleen)

 

[shyhander]

2) sivuteiltä tai kolmion takaa eteen ajamisesta selvästi kovemmat rangaistukset

Onhan näitä perusehdotuksia, mutta heitetäänpä tällainen, eli T-tisteyksiin isomman tien toiselle puolelle asennetaan muotoiltu peili josta näkyy vasemmalta tai oikealta tulevan ajoneuvon liike. Näin kolmion takaa tulevalla olisi kaks visuualista informaatiota vasemmalta tai oikealta tulevista ajoneuvoista, jolla ehkä voitaisiin pureutua silmän sokean pisteen ongelmaan. Ei ehkä toimi käytännössä… Mutta silti…

 

[GuessWho]

Tais olla liian haasteellinen "survey" kun 98% vastauksista ei nyt ymmärtänyt laisinkaan mitä tässä haettiin

Me kaikki jo tiedämme mitä meissä on vikana ja miten me parantaisimme omaa näkyvyyttämme, osaamistamme, turvallisuuttamme. Nyt siis haetaan hieman hankalampia ratkaisuja jotka kohdistuvat kokonaan muualle, kuten vaikkapa muihin tienkäyttäjiin, valtiohallintoon, järjestelmään, määrärahoihin etc...

 

[seku]

1. Moottoripyörin pitämän metelin äänitason minimi määriteltävä, jotta autoilijat havaitsisi, vaikka prätkä on kuolleessa kulmassa.
2. Teiden kunnossapidon määrärahat saatava järjelliselle tasolle.
3. Vastuu teiden kunnossapidosta saatettava asemavaltuutetuille siten, että on konkreettinen, rikosoikeudellinen seuraamusvastuu, mikäli tien kunto johtaa henkilövahinkoihin.

 

[shyhander]

Joskus tulee mieleen että jotkut *vetilliset koroketöyssyt ennen kolmioita olis autoille hyvät, niin eivät tulis kuuttakymppiä siihen risteykseen liinat kiinni – kuten sitten minäkin. Tosin en mopolla välttämätä haluais kohdata tollasia korokkeita ennen risteystä…

 

[suopo]

Vakuutusyhtiöiden kannat ajoharjoitteluun ja koulutukseen olisi yhdenmukaistettava, tarpeen vaatiessa vaikka lainsäädännöllisin toimin

 

[Diesel]

Muiden parhaimmistoa hyvin pitkälti matkien.
1. Keväisin tv- mainoskampanja motoristien huomioimisesta ja olemassa olosta.
2. Teiden kunto kehitysmaa tasolta eurooppalaiseksi parhaimmistoksi. (Pikipaikat karhennetaan ja edes joskus vedetään uuttakin asfalttia)
3. Moottoripyörään saa jälkiasentaa esim. Xenon valon havaittavuutta helpottamaan. (Ei haittaa vaikka pitäisi käydä konttorilla näyttämässä ettei häikäise muita tiellä liikkujia. Natsimaista totaalista ei vaihtoehtoa en ymmärrä.)

 

[Karkov]

- Teiden kunnostukseen ja ylläpitoon lisää määrärahoja.

 

[JGo]

1. Liikkuvaa kameravalvontaa stop-risteyksiin.
2. Enduromalliset moottoripyörät verovapaiksi.
3. Silmälasien ja aurinkolasien sangoille maksimileveys.

(Tekisi mieli vähän perustella ja avata näitä, mutta kun se kiellettiin.)

 

[villho]

Lisää valvontaa sekä kovemmat, oikeasti tuntuvat rangaistukset:
- matkapuhelimen näpräämisestä ajon aikana
- suuntamerkin käyttämättä jättämisestä (tai vääränlaisesta käytöstä)
- ajamisesta liian lähellä edelläajavaa (l. ilman turvaväliä)

 

[lp_]

Sähköshokki autoilijalle

1. jonka pää ei käänny kaistan vaihdon yhteydessä
2. joka katsookin matkapuhelimeen ajon aikana
3. joka tulee liian lähelle mopon takarengasta

 

[Spirit]

Mainos/valistuskampanja: tietoiskuja, mieten toimit valoissa, kiihdytyskaistat, turvavälin merkitys jne.

Hyväksytään että kaikki kuolee joskus. Täydellinen nollatoleranssi on epärealistista ja typerää.

 

[tiggeri]

Splittaaminen selkeästi lailliseksi ja kannustettavaksi toiminnaksi.

 

[noutaja]

1. Moottoripyöräilijöiden oma ajotapa turvallisemmaksi, kaahailut radalle (sorry, tästä monet suuttuvat)
2. Autoilijoille lisää tietoa motoristien huomioimiseksi
3. Teiden kunnosta paremmin huolehtiminen (routavauriot, hiekka yms. pois)